> 写在文前峦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年休,英国品牌的表现令人忧心忡忡香撮壬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌宝类稳,它们目前都散落在世界各处桃顿琅,有的受到追捧有的则走向终点甭。即使获得成功的英国品牌鼻盛,它们仍为自己贴上的“德国标签”据、“印度标签”的身份感到忧虑涪,毕竟浇燃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梧寐嫩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造次吭怒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嗣垢萝、原木的袅袅余香惮,这种气味只属于宾利酱、劳斯莱斯们骗庆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严五酥户,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侍。    从业这么多年味筷既,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妥酬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岁莫扣,囊中羞涩遥不可及自然很重要杠淮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凰。我认为一辆好车沉厩昏,应该让驾驶者舒服栖拾徒、安静天偷、惬意的完成从A点到B点的旅程届称,那么多动辄千万的超级跑车速度很快禽妮,却实现不了我小小的梦甘。我一直认为盛,真正的贵族恃错倡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惕,即便妥协仍然能坚守初心痊啸堪。此话适合改变自己的GT Speed黔,你知道吗滩萌怜?世上最难的事情就是超越自己们岭顿,GT Speed做到了 瓦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义独,当你启动它时秀乐涪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态荡喜。   >> 外观甭梆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疙脚,作为宾利目前最为畅销的车型偏皑毖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”良。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拣。但是凤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哨睫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铣搞涡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动倒。当然瞥,大部分“土豪”车主也不在乎媒陌碗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成猎。    外观提升不是GT Speed的精髓晃瘁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拉弟,动力币牡推、刚性睡裳梳、减重上的工作任重道远祁锌乃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg愁如,仅有2.3吨苟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重刮四。不要小看这350kg贺,几乎是一台V8发动机的重量拦休。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件迫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂劣、多连杆后悬挂和防倾杆等睫轻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色兼蹄具,分别是Burnt Orange(橘)辩戊、Sequin Blue(蓝)脚、Excreme Sliver(银)扳畅疮。为了凸显GT Speed的特殊项糯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庙洛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钒芦础。宾利工作人员表示泻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故落,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赡,尤其是在中国等兴新市场更是突出劝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩籍。    你知道胖子多么努力吗焙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冈挠汾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形累贯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超说跨补。那些把高性能作为卖点的品牌诽,现在宾利也有资格和你们一较高下恳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸篓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致火,其尺寸为(mm)睬:长4806匿吉岸、宽2227权对、高1394撩缔惟,轴距为2746mm陈拭愤。我知道些饭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距褪完胖,为了让你做到心中有数瓮寄阀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吃始拐。与竞争对手相比你齿玻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钮驾导。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑闺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鲁骡砷,哪怕国内的环境日趋恶劣接深膝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成互,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呵湾成,整个过程大约需要22秒玛拿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间倡惋,从而避免占用后备厢大部分的空间胃僚哥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘猴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚荷炼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妒,没有法拉利暴躁适部壁,缺点恐怕是不高调告烈。不信你点击上方视频听听视频里声音蝎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲤赤扳: 作为欧陆GT的性能旗舰伞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嗽,不仔细研究根本发现不了它的区别缉芜。虽然外观变化之处并不算多祈圣购,但是对于轻量化傅刚卿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辑捞骄。" "   7月21日馈谱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)马汕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华祷偷搪、北汽E150玫邪,成为第一期家用空间王冠军渺翅偶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威巫。它们会有怎样的空间表现佰孤割,不如一起来见证撼讲。 本期内容开始前等,先来看看第一期文章中网友们的评论吧忻: 好了抡泥,正式开始第二期内容疙茶。不过简单说几句鸽,为了没看过第一期的网友们蔡举:    你可能会发现唱,随着岁月流逝砷沉臼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭切栓,也当起了小爸爸簇。恰此时辟娘邵,他们对车的选择可能也有了新的取向碗辛,空间大会都稻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素宋写韭。    基于此唇旱奖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间邓,让大家对车辆的实用性有个较全面奥、正确的认识斑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撅、模拟一家三口郊游的情景实测秘、细节空间的展示膏、实体娃娃的数据测量四个环节进行少畔睦。   话不多说寸适,有请今天的选手芦才递,登撑呷辖病! 第一环节秽拭:堆放整理箱坷,能放多少放多少    由于很多厂商珐卷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疤逆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哦,也会帮你量化一下车到底能装多少升卷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数探丘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号邵朵,并加以不同颜色区分局,目的是给你呈现最直观的感受性票级。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据顶,仅供大家感受一下墩磊碍。今天我们拿箱子说话井,看看它们这种数据到底能装多少箱子枚驮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下帛维瑞:由于时间关系伪袖,我们这次只借到了骊威的低配版晦行,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俄,但高配版的骊威有这一功能蓖割谴。 首先出场的是骊威疲施婆:    状态一掣:单纯的后备厢空间 状态二拌七:放倒后排座椅后的空间 状态三衫悍掇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凭坎涵: 骊威一如我们所想的那样里缆私,空间的确是其一大卖点群寒躲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扔嘘,小伙伴们都惊叹了!骊威不翱性,实力不凡檀腿。   其次出场的是致炫匡坏:    状态一奸睬久:单纯的后备厢空间 状态二勘:放倒后排座椅后的空间 状态三坟笨昧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恫逝: 就如文章开头介绍致炫时所说晤铝,空间书、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点柬适。通过这一环节放整理箱的测试许,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侣豌疼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积魔驹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刀局:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二被:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三普离:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结反唤: 通过摆箱子的实战腹,以及上面表格数据的对比惯颁耪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利窍。而致炫与骊威差距也并不是太大驳扮芭,可见其空间不可小瞧筏弓竭。接下来又有哪些好玩儿环节搏版奴?而两车又会有怎样的表现呢漏辅?请继续往下看纫取鸡。" "   今年5月窟烙度,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苏?9挡无用郴?自由光深度试驾报告》)丝。当时躺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测敬膜。    6月漂径阑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)羚。不过3.2L版的离地间隙肚陶涪、接近角棉、离去角七、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舶危。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妮?    几天前疚,我和赵璞连柔处、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市爆剧钡,这车还行不行翔垂?    我们的第一站汉峭壬,魔都上海诲架掸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刑。在经历了噩梦般的改签矾、等待芹、登机薪叫、继续等待之后肌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蘑淘卞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿股姓眉:“游遍世界各地白发,开尽天下好车恒高揣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑横凑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的睹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彩避。在此我可以不吹牛X的告诉大家途,我在纽北环实际驾驶过磋错。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑偿版,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI刹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型能看。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮心窖,在国内也非常抢手触绿示。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障被。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变实绕节,基本保留了GTI所有特征参。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挪般患,在舒适配置上也更加的平民化场盯帅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夺畔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件答闲,例如两边的侧裙以及尾翼等党瓷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的渭。但低调的外观也有自己独有的设计元素稠吃,例如车头处GTI特有的红色的拉线彻人,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标砰赌唤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中屯画。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性劝吓俯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm燎。另外嫉,新车的LED尾灯造型也很有特色锹律。海外版GTI提供了红色美票凹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泌胯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抽,但国产后或许可以与国内的消费见面翔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少厕双,我把它们大概分成两类吗逼:靠谱的和不靠谱的涪党。不靠谱的原因很多防即祷,有些续航里程太短尼部很,上车就开始为电量担心;有些性能太差私蛾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比贡木附,几十万买个两门小车哀穆堡,真当我们都是土豪吗太?   不靠谱的理由千千万浩丹,靠谱的标准则大致相同视惧攫。续航里程不能太短蔷未聪,加速不能太慢赣,最好还有些实用性捂拢,价钱不贵就更好了厕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兄怕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辰岁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平活,拿汽油车举例的话虚拒,90%以上都算得上靠谱绥烫澈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斯觅,能达到及格水平的车型却不算多就。我们的这辆测试车是2012款的式革角,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汞使卫。还好时隔两年超那鸡,e6的动力系统并没有发生大变化暴绅衰,只是外形和配置有小小的调整林。   续航里程同:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧甫翱村,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群焙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车釜囊,这其实只是理论值班,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梳怂,实际用车时很难达到阮惫点。夏天空调缕铰撼、冬天暖风裂敝邢、高速快了教纷讥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绣汗脓。   这种电动车只是日常通勤还可以锨,但稍微有些想法汗函顿,想去见个朋友厕魄、买个菜鲸刃秀,心里就得犯嘀咕五。这种心中总有事悬着的感觉很难受敢赫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钡汉。   由于时间原因扫稍厢,我们只能简单测试一下e6的续航能力美躺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肉忍,其中高速路况三分之二达,城市路况三分之一箔逃坟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皇酬粹,我们的行程其实就是三段话舍朗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吞采,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)新,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)罗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)手,显示续航里程320公里艘猩。完成第一段高速路程时(43公里)炊蚊,电池余量82%(耗电17%)豁奠腥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)艰功,电池余量63%(耗电19%)禾湿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沪炽陪,电池余量45%(耗电18%)缝坏扦,续航里程134公里(减少61公里)肆恋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巢密寡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右环阶蔡,比如第一段高速行驶珊麻非,续航里程减了59公里泼华,而实际行驶了43公里卞,二者大概是0.7倍的关系任,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赫仑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近礁,拥堵路况似乎还更费电一些锌。" "  近两年嘉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辖,很多大厂都推出了自己的纯电动车乃括海,先不说比亚迪这些纯自主品牌淌彼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车驹甸。今天抢晦,我们就提到了之诺这个品牌拜轿搭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌等粳薯,主打高端媒,并且未来也是只进行纯电动车的研发成琶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌桑吴。今天嚷该谋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蕾,下面我们就对这款车型做一次体验讥。   之诺1E只租不卖北础嗓,租赁价格为驮篮任:日租金为400元/天尽脓,长租(3年期)为7400元/月梯沫逝,现在消费者就可以对这款车进行租赁擅古丛。   租赁价格包含牧:车辆上牌苫盼、充电盒安装(7.5小时充满)景躬锹、保险畅坤乱、每6个月一次定期检查保养氖传考、车辆维修晨文,7天24小时道路救援坪、拖车以及备用车辆等翰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造堤棠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计好廓阔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计莫贡,虽然亮点不是很多贤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离澎丰,树立之诺自身品牌的辨识度碱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系迹识,辨识度极高摧款。 既然是同平台打造灵彭,那么轴距和宝马X1也是相同的伪草林。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撬梆,尺寸为225/50 R17潭当,这款轮胎最主要是为了节能考虑桶。   本文导航   分享到犀菇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉荣倪,它是南京依维柯生产的车型草,隶属于跃进品牌旗下齐定喜,是一款定位中高端的轻卡产品膛胁靶。该车是在2013年1月首次发布的钡肛础,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蓉缄,为用户提供了更多的备选车型厩莲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现戚眷瓜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捅耽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铅确,宝马向来不走寻常路挺刨,旗下的SUV并非越野硬汉懊贪,而是更加注重公路操控性箍,所以在外形上也有着自己的独到见解救苫埠。Coupe原本只是轿跑车的特征涉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上略扔诫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后霸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嗡场你。在这种背景之下擦缅,X4应运而生拔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验剖,宝马对于X4的设计便更加得心应手龚纬跺。从车身尺寸来看栋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贝。然而实际感受上仇混嵌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挪踏体。它们的关系就如同X6和X5弓,一个张扬康锌、一个低调容裳些。要想伺ハ劭樱酷想响鲸?X4很在行茫都。   这辆X4的外观加入了大量M套件扛微岗,进一步凸显了它的运动风格哺罚喷。夸张的前后包围降低了视觉重心勘氓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绊匠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢羡炉?所以损渐,接近角感寥、离去角这些数据对于X4来说裁窜麻,根本不重要碱氨哪。   和X6一样宫,性感的臀部是X4最迷人的地方拆筏。如果从车尾来看却,X4确实比X3运动了不少立,高挑的腰线丁百、厚重的尾部都能给人很强的力量感畅。对于35i来说计池端,单边双出的尾排着实有些低调虐僳。尾灯的造型是典型的宝马风格腺壕巳,造型简单迪跋挠、大气圃睫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升亨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骇摔,前245mm噶壬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鹃纹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吻剩,这是一款综合静音挫、舒适矩、操控于一体的轮胎袒勾。在我看来插项贬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎末氦,似乎更为合适榷。" "  原标题许把:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堤惹檀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)悄,该车除了外观造型犀利磷侗哥、内饰豪华乃、配置丰富之外铂龄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迁搜。作为一款以年轻荡肛评、时尚为主旋律的产品疚,NX开起来的感受如何破沟交,今天我就为大家正式揭秘晨岭兴。(注曝鳖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称排届戚,如NX晒、ES苟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍珐:   NX车型的外观内饰设计风格壤涪,在之前的文章中我已做了详细介绍棋抛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品式斥。从实车给人的感觉来看踩澜,它的确做到了这点仁,不少人见到它的第一反应就是佰肮首:恩撮猩,这车挺个性洛缅、挺漂亮痘湃绿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅财寐讹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度彪脐侗。此外撮藉实,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯麓秃,进一步提升了科技感唬擎。不过它并非全系标配碴,在入门级车型上近光灯依旧是LED钢,远光灯为卤素灯泡烙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】ㄍΩ骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV备,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3太、宝马X1做直接竞争醋拆剃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证且苍趁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES聘呈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格片韭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押九摹,其中一款为17英寸恋,另两款为18英寸爱味扔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎朔尚,在国内的售价大约1700元/条艾。   车尾线条与前脸相呼应焕,造型犀利柒,棱角分明韩世房,以凸显整车年轻缎措、运动化的产品定位吕。同时舷,尾灯设计十分用心菇遍揉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吾,特意在接缝处增加了一小块LED翘。   内饰方面雹懈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造康烁谅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沫械,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用芍儡季,大幅提升了车内的豪华氛围粕谩。   据雷克萨斯厂商人员介绍甲脓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏玩靡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统残啤,它的使用方法类似于电脑的触模板筐闹,并带有震动回馈功能踢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用香贪。此外那楔粹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统坊獭叹,我们咨询厂商工作人员灿娠,这配置会不会引入中国拇,对方并没有给出明确答复盼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适顾靶平,作为家族中的新进成员莆箔,NX的表现自然也不会差差瘸。为了符合它运动化的定位旁矾蒂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粹潜觅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淋帮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撼弊示。   在海外士忱,NX提供了全景天窗玫线、普通天窗和无天窗三种版本的车型川慑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堑,采光效果很好胳,但无法开启舰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用特卷嫡,采用的是外开式设计疼齿。可以确定的是吧猫,上述两种版本的天窗都将引入中国是,至于无天窗版车型是否会引进拆,暂不清楚袖罚枷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蜜剩,马自达CX-7在海外推出;2009年欺绿倘,2.5L两驱车型引入国内羔喇,售价28.8万;2010年罚拍摧,增配的小改款车型上市秒,售价29.08万荆,同时宣布国产意向;2012年设篙动,海外CX-7停产;2014年屠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道勿拎力,等它国产的人此时已经老了四岁了死。   从以进口的身份引入国内窟瓦卷,到正式国产经历了四年左右的时间冲空恍,在这四年中进口CX-7销量并不好骇柯拧,一方面是当时市场不成熟敝,后期竞品丛生将其埋没了涕虱。另一方面原因也在其本身碗,比如定价高膘、2.5L发动机动力孱弱等等扰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍括,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纬。在测试之前轰溅佰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm亮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鲁贾共,搭配6挡手自一体变速箱敛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机显簇,只不过调校要比CX-7上的更为激进摆。即便如此唬韦戎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巷乳蜜。   油门的设定比较灵敏鬼呢劲,起步和加速初段都还比较轻盈靠磕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线茄,而不至于拖沓孔刊,一切都显得易于掌握堤潜。变速箱和发动机配合的是那么默契妥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位僵晚使,只是在极拥堵的道路上蠕动时恭,1挡与2挡的切换有点闯动而已囊理琼,问题不大妇潞隆。   转向和悬架的设定偏向运动脓犬箔,采用机械液压助力的转向系统比较重门疆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣并。悬架没有“忽悠”的表现答示乳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息谭,车内乘员经彻瞬氪迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腔。悬架后段偏硬锨赐枚,在弯道中并没有明显的侧倾么,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去始睬菜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错揪矢,动力供给够积极谩,表现不错暮畦第,驾驶感觉非常轻松蝗浑鼓,动力的跟进也很是及时瓢靶戌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)齿频。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm掸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撇继,而且不是那种喷涌般的迸发促惦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已栖缴铅,给人相对内向保守的错觉琼。   CX-7更擅长的是中途加速眷,比如从60公里/小时开始拆笺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凤揩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叔敝赫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竞畦,这几天这种沮丧感时常出现擞喀帕。不过也正是这个中段加速的特点活噶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右宫辟,稍踩油门就奔向3000rpm识氨,便能得到很好的响应彼停,仅有极为短暂的降挡迟疑叔刃,随后就催逼出了足够的扭矩辫纫。简而言之杠温吉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唐敛,容易上手荡讽,各方面的表现也都算令人满意潮碳艘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷将舱,涡轮增压器起到了明显的效果间臀,就像注入了某种精神类药物狮,虽不时刻保持着亢奋状态烷,但兴奋状态确实随时可以到来凭赴,一切都听从指挥渴。这种持续的加速感可以维持一段时间克戈伐,心里不禁一阵爽快铜谩脐,当然矛春识,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贪拣没,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凯裴汗,消耗燃油17.94升袖洗,平均时速为30公里/小时狠摄失,全程开启空调府,平均油耗为13.3升/百公里马崎父,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看婚,CX-7绝不算省油的那类夸肌善,准确的说是比较费油访。另外袭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油落导,无疑使用成本相对较高呢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前掇猛径,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章希奢。说实话辈篮冈,那是我第一次接触这两款车任场。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象握淘群,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纠耸解,动力同样够用线褥,但输出并不算线性沟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制郡捞。当时我就在想苯票,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了态畔,而如今厂家真的这么干了钞卿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涸罗咳,增加了几项配置健天梢,外观方面几乎没有改动妮,图中的这款车只是增加了车顶行李架舶、车尾扰流板和挡泥板等选装件丝乖槽。   这款帅客HR16是一款7座车型矾藩攘,它可以满足国V排放标准瓷瓷畏,车窗后半部分采用了隐私玻璃篮擦睹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哨股恢。当然杯慰钉,帅客实际上是一款既可以满足载人前,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斑辞,所以它的车系中包含了5座司漓洪、7座仁取、国IV阂烧壳、国V等各种不同版本铜糠垦。   除了挡泥板之外连危抄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高揪澈浮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果护撇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统摧,其中的最强模式叫作“Dynamic”偏观乌,译为“动态”诽呛。有意思的是导惮牟,在英文里脓鲸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蹭蛋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗戚?——开启动态模式懂,就等于点燃了一根无形的导火线炬黎。   要追根溯源的话扰厦,炸药起始于中国现衔,属于四大发明之一另惦困,不过相比中国发明的黑火药蛙,硝酸甘油平时更加安全可控懈,而且破坏力更强犀聚。奥迪RS 7同样如此凄部,它多数时候表现得比较随和喇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力舜。   首先从外观上就容易看出它很厉害睬晴恢。奥迪A7之所以独特庞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型亢海,人们将之称为“Sportback”欧,在我看来搜弹饺,它的廓更像是一只优雅的海龟墓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种掏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装柿夕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蔼,所以它已经不是传统爬行类的龟烙抒弟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蝎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同帽拷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胶捂副,让人不由自主的去稳稳扶住3撕钵洛、9点位置每寿。   在风骚的外形和各种真皮巍、碳纤维材质的覆盖之下么,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性膏检,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鬼赣唉,这一点很好晶报搅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辨潍逢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群替。即便在这种情况下鸡佛撮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价渡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题短:谁给你的自信卖这么贵盗?不错雀帅渭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008推乒,它到底是盲目自信还是厚积薄发炕?我们一比高下贬巢檄。 外观对比钵阮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结囱陈溶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惜呕诽,所以我决定说点可以量化的东西桐。首先米,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现临,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拦啤敲。其次可能是由于动力的原因特滥缔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽既。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上朽赣烤,备受关注的长安CS75正式宣布上市焦檀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合察椽。在前期的试驾活动上感鸵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型程弧,并对其驾驶品质给予了极高的评价讨笆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车竞嘎,和手动挡车型相比屋恕癌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待探慧。 ● 外观内饰的简单介绍毋纠:   在外观方面飞狙豢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识场鄙掣,甚至连一个小尾标都没有等胜其。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿存,但1.8T车主可能会对此有一些不满悲浆裴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm距,轴距为2700mm澜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鞠淬、奔腾X80以及哈弗H6能,CS75还是相当有竞争力的汉密,它的轴距和长度最大肠,宽度仅次于哈弗H6塑够,高度相比瑞虎5矮了35mm强镀。   在外部配置上估杰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统半,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头节称挪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角德。另外糯仙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯渐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胚栓熟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力急冻规。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致番鹃皮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品柒,市场售价约为700元/条扔必,在同级别中算是很厚道的配备了饲峨似。此外女,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品坏,只是轮圈被替换为铁轮圈路搐,还是俩字——厚道稻台。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格犬煞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吃题,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板揽,看起来更有层次感璃娟祭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窖、设计毫无新意卸舵、用料也很一般等不好的印象亩毖士。不过近年来圣掏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹簇挞冈,长安便是其一父,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闪攘,也很难找出它的缺点郊蜂,按键伎、旋钮的阻尼适中绕,手感很不错季。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悔豆趣,分辨率和反应速度都还不错蜡,不过在功能性上它只提供基本的导航氖颇、DVD吞、电台矛刹螺、倒车影像及蓝牙功能翻躬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卞剑沤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的箔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匠贺污,但是厂家对此并没有改进怯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放靡淮。但是谴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笛,同时设备名称也无法显示完整轰,在用户体验上还有提升空间免苫。   不过归毖,在一些细节处理上崇少,CS75依然还有一部分表现无法令人满意孝俺瓷。比如在挡把前方的储物格耻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理估阿肥,不过这块材质却为硬塑料舒盘伎,实际上根本无法达到防滑的效果橇缕储。另外边,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瞧咎秒,这点值得表扬痕,但必须手动摁下开关才能点亮磁佬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅删守,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果前脆姬。座椅填充物软硬适中兽,刚刚好朴泄,并不会软到开久了腰疼芭将,也不至于硬到硌(gè)人桅叭揭。除此之外府,包裹性表现也很不错宏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中穷局。另外盟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节迷睹。   车内乘坐空间表现上秒拭本,身高180cm的编辑身处前排婪湍,头部约有一拳左右的空间我,此时移身至后排脐连,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间貌。作为一台紧凑型SUV车型冲稀跑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盒逝。   来到后备厢详,长安官方给出的容积数据为590-1560L炮,表现中规中矩趣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布薯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果甲,增加消费者对于整车的好感度扛拜并。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丝潭徒,如今市面上的电动车产品越来越多楞环呢,开始逐渐走入人们的生活斤赖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蹋赐使,大家对它的了解可能还不是很多让白,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瓜。那么这款车究竟如何呢廓卧菠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蝗呈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梆,我们终于有机会近距离接触一下伍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌欠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谁贡霉,因此其与众泰汽车合作狙兄,推出众泰知豆电动车斤邪沽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识会。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抒健挖?不管你信不信挪顺,反正我信了耍残。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怖邪,售价为24.98万-28.98万元逢,共有三款配置可研细印,全系均未采用quattro四驱系统屯娃,取而代之的是前置前驱的驱动形式琳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嗡席,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水热,1.4T的发动机到底够不够用赣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧裙鳞,这些问题都难免让人担心辅承。那么奥迪Q3到底是不是“好货”户,它又是否值这个价格脚妇,下面让我来终结你的这些疑惑眠巴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力美时:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娠恃坍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冗磺舜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毯妒,既然大家都关心这一问题杜,那么我们就从这个问题开始一一解决饥戌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的函穿蚀,其最大输出功率为110kW驾售,峰值扭矩可以达到250Nm酪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魔列是。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后苏,动力储备不足方面的顾虑负魄寂,但是这些想法也好顾虑也罢奠吮赦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杀航商。奥迪Q3的油门被设定的很紧实翟暑,油门初段的旷量微乎其微偿绵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点释,当发动机的转速达到1750转时椽偿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩番,强烈的推背感也会随之而来蕊沉,如果你不是冷静下来思考一下氛揽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勿桃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减筷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杀,一开始的想法和我一样插脓掠,换了1.4T发动机之后箱晚儒,动力跟的上吗豢?心里总是怀揣着这样一个疑问硅,但是当他们开了一段时间之后得祁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搅拌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腾鹿,处于D挡模式时委刊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝铣融,但也感觉不到激进的性格幸晌节。但是当车辆处于S挡时幕烹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蓟,整个车似乎突然变得紧张了起来架几,时刻专注着你踩油门的右脚旱拘,稍有动作便会迅速做出响应立穷。   在城市的驾驶中点溃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障室帮,当你深踩油门时修,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞隘,或者可以说书叼默,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态心。此外壬卡滔,作为一台不折不扣的城市SUV豢舌价,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验策泉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咳郎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量袱涟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆黎匣肝,整个加速的过程非常线性斯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镭溃概,不会表现的非常神经质钳兜蕾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凳,这台变速箱给人的感觉非常聪明纤沽惫,可以准确的猜出驾驶者的意图雾,在换挡的速度和时机方面非常到位嗽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铅。此外痪恋瓶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错队藤乳。当车辆处于D挡模式下鲸,当发动机的转速达到2000转时练,这台变速箱便会进行升挡的动作村草,从而保证日常驾驶更好的经济性躲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时受,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惦劳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弟腥轿。   这台变速箱也并不是近乎完美忙琉兢,它当然也存在着自身的不足镰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺澜裁,尤其是在低速的区间内纠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纱氛冷。此外辈透鞍,该车提供了四种驾驶模式的选择彭,分别为经济耽、舒适举沦、自动和动态模式浦蓖份,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整式舌。 性能测试菏懊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中珊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弓毯,最终的破百成绩为9.14秒冷佛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孔。奥迪Q3在三挡时完成了破百店垢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炒。此外蓉孙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没市搓,非诚蛋保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失篇骄旗,整个加速的过程十分平顺和线性柿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洪锌。车辆在全力起步的过程中尝撤垛,由于没有采用quattro四驱系统弥,车身有轻微的抬头现象弄炒,前悬挂的拉伸比较明显羌坛灌。 性能测试文搂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冠段,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米热靠啪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乳挥韩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系行脐唐。在整个制动的过程中矗慌,G值适中保持在-0.9到-1之间悼惯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赶谁东,前悬挂很大程度的收到挤压墨磋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孪划惕。此外率,该车在连续制动的情况下思衬,受到的热衰退现象比较明显宛难,在连续测试过后嗡挖娜,制动距离增长了接近2米淮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容篱,动力方面也足以应对使用的需求撵檄纱,尤其是在低扭方面桥碧纳,这台发动机表现除了浑厚的功底媳锣浓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俄。对于一台城市SUV来说停,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恰。" "  你有没有这样的勇气狡绿吼,一辈子只留着一种发型苹,带着一种款式的眼镜涩牡?或许多数人会摇头说不间句韭。试想你现在穿着中山装遁盒,带着大边框低,留着中分头走在街上酶改勃,别人必定会投来异样的眼光阮胜戎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变径媳,但有一种美厩,却是永恒的夏,我们称之为“经典”挖。就像中山装逐渐演变成了“国服”盟虑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样访魄溅,看似过时的东西稍加润色丝,就会焕发出经典的力量泡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题唉,也是一个互相佐证的问题彻隘础。正是扛住了时间的消磨僳蚂貌,一个产品一种设计才能称之为经典揩淘。而正是因为它是经典退揽,所以无论时间如何过往抹,岁月如何变迁闺咎,它依旧能代表着美仕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袍戚扒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫邦其剩、保时捷911瞪伸煽、MINI这几款车了胯妹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承玖悼设,这是一种财富碍粟,就像一个国家的历史一样搔取类,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腥勿乔。但就像中山装一样脚矛,如果不稍加改动勤,依旧会被人说土气遂杏拿,MINI也是一样骡搁,细节的升华会有益于经典的传播和传承擞竟偶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多还,是全新MINI车系中性能最好的睡。所以车头车尾都会看到“S”的字样但。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赂冠龚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部誊,这是它彰显不同的地方瓷狙,尾灯的轮廓更大了芍脑,但相比老款不够凝练胳哆,同时你也感受不到它有何种审美的进步蕊碳奇,个人感觉它是为了变化而变化儒世。轮毂方面惋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号剖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注埂秤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)羡。不过璃裸海,在真正接触到保时捷Macan之前概母,我对它的真正实力也有所质疑桂。众所周知屋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造焕蜂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢可?带着这个疑虑玻橡蹈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅但懈察。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同激,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型雄戌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机能,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氮罚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型董甲辅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谓史缺。在没有任何参考坐标的情况下女扒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的号穗。排除了惯性思维的困扰霜芦篮,对于一款新车而言或许并非坏事彤茨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布补藕,因此有关它的设计特征我们并不陌生毋。作为保时捷推出的第二款SUV车型瓜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坎哭夸,同时也融入了许多独特的元素秒氯辟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汝雇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喊既,因此在细节处理上款,新车融入了更加激进的设计元素妈铺。    作为入门版车型绣魄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拌翻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坪第,并采用导光条设计度浑,其视觉效果更具科技感备。   保时捷Macan的腰线位置较高鳞猎讼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢角汉我,营造出强烈的动态视觉效果锹蒜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格匈恒盗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一部,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格掂潦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况录溜霉,我的同事此前已经为大家介绍潭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍忙妇。" "   ??????? 提起观致柿,大家都会想起什么晨巷童?这似乎是一个难以回答的问题伐解体。作为一个有着中国血统的全新品牌普,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浦。在2013年鞍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酒,一石惊起千层浪棱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手磺处皋。   如今控舱,观致的第二款车型丧啸,观致3五门版也如约而至敖堕奋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刃需娜?它的到来刨赔聘,在扩充了观致的产品线之后咸办霸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞧?自然是令我们拭目以待刹随瓢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惟姬目。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锣愧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型抄迹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型睬滑柬,时至今日都没有做大幅的修改嗡。就是这样一个古董级外貌的家伙黎巫充,最近竟然和新能源技术杠上了酞埠泞。2013年的日内瓦车展上膘修,路虎推出了一款纯电动卫士糜,旨在告诉大家卫士宝刀未老肖。而这些天独械庐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞥分,看起来负陛掀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了放芹苦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上宛抖啃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缺坡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟琉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茶,并未成为现实龟酞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侈菩。   事情的转折点发生在2014年6月18日相金,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照哇别,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拦催断,并且这一次庞,车身上已经重新贴上了拉花媳擅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计午拆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汐,而是一台真正的电动版卫士羡。   之后通过各种途径的联系坷犀替,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匹疮蹭,虽然这并不是一款量产车碱挛丛,也没有任何电动机狗碱、电池组方面的参数数据遣浓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试省,我们认为此次试驾还是很有意义的妻。   ■ 外观造型吗缅的:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狡扒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异贸乃胁。   电动版卫士全球仅有7台辫勃食,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车湍祭校,基于卫士110车型打造蔬,可以根据情况容纳5个或7个座椅墓渡吩,算是车系中的“旅行款”漂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承阮倾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蓉殴卯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外袜,丝毫不加以修饰螺鞋。按照官方对柴油版车型的销售策略箱沉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蜂耻彩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夸械退,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理睛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疟。正对车头俺犊,右侧翼子板的通风口也是镂空的暴维,下方是空调系统的进气口伴本,而左侧的则仅仅用作装饰冲呵棵,所以是完全封死的状态昂。   平直的挡风玻璃盼嗽、小雨刷酚、面积可观手动调节后视镜北裸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计殊筒切,而在这台电动版卫士上溃集貌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吼。   实际上栓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线标恳欣,电动车窗只照顾到前排乘客币涝簧,第二排为手摇的得上扛,第三排则仅仅是推拉窗剁倍喀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林博骄税,确实牌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抗爸平,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辣甜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头损揽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖桂。   三窗式车尾设计除了古老外蓉,想不出更多的词去形容级鹊,好在后窗电加热妻涡邢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备尉擅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统臣。至于各种不同用处的尾灯厕灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧标。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩齿陀寿,并配备了13针牵引电力接口哭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炮灭单。而对于电动版卫士来说第虹匹,这款车的拖曳能力也非一般强大壁趟蛋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡亮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置憾愁彻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桶,在这四年一次的盛世当中挨漆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注催盎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩ㄋ妗,在经过整体的细化改进后整体更出色渭句,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘翰ū獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌煌姐,对于这样一款小车到底怎样比结,让我们一起一探究竟蹦究。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计描佩世,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化耿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计港,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格松酸饥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格饯枚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霞念灿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱Γ可靠的选择旦缚疮。   相比现在很多的车型播唯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瑞畴慨,个人比较喜欢这样的感觉猩,朴素也是另一种风格潍哆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钵墓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冷板,可以说是起到了点睛的作用淀肩祭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓤龚,看起来还有些运动精神稳欠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豁逼,同时也是远近光一体设计狙描怯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沤全飞,更加突出其可爱的造型风格巧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阔虐搭,同时也表明了J2的一种年轻风格熬臂龋。虽然是一款定价不高的微型家用车定湾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置让,雾灯虽然不是什么贵重的配置扰,但对于安全的保障还是多一分才好须较草。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力祁狙筒,实际使用中虽然刮水面积稍谢摹,但整体还是清理的非常干净李毯。   在车体侧面造型上道,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垒沧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高腑梳,这样给头部空间会留出很多泄森,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感勉味颅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搽尉。腰线起始的位置和大灯高度相同碌,这给了驾驶员足够大的视野空间幌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陆酷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格轮就憋。   在尾部造型上夕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鸡赋,同时加大了尾部示宽灯的面积私并料,为了就是提示后方车辆注意安全存标,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浑顶屏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高兰,内部非常的深不过开口非常信凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包囱骇廓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具裙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碧,虽然是钢圈墒港娶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汀财抚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蓬收,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少剑吗。另外斡虐,一直让人头疼的售价问题泊碴,此次又出现了败铆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篓暗袒。价格问题烈,在上市新闻 中已谈了很多峡纽,不过与价格相比钞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蒂溺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统谷次导,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虎寥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后郊,即将为各位解开疑问黔。   观致3五门版已于6月24日上市竭,目前指导价已公布霸抠,售价区间11.99-17.19万元 问搜绥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍狠娘:依然遵循简洁的设计思路闯剃玛,造型更显年轻叛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头池暴摔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士达颠皮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鞋灰。可以说啃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车任新。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格墙胳,不过在细节上却更显年轻诉绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm市喀其,轴距为2690mm弦,除了长度缩短了177mm之外秃崎邦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别欧币。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了角。在车身颜色上力底供,观致3五门版同样有6种颜色可蚜等行贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狄浚,色彩更为鲜亮劳,也更有时尚感昆交头。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起慈碴膛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别情开。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面回墟脯,而前雾灯也采用了圆形的设计暑规聘,更显时尚昆。另外亨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯班、转向辅助灯和大灯清洗装置莫梯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 唇。   除此之外敖虐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大不譬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)隙,并且轮圈的款式也更加的年轻晴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梗憋拔。所以在轮圈与轮胎的规格上涝娟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别绵剿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弯凛咯:与三厢版一致翅波,细节改变不大蜜邻悄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同景,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择劫摔。中控台采用对称式设计睫懒,各种功能布置规整玖,按钮数量控制在了合理的范围内衅午塘,不会给人一种杂乱的感觉捂。平底式多功能方向盘与三厢版无异事,造型很有运动感缸房,真皮包裹的外圈握感也很不错海镭仕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置斯,除了蓝牙电话譬档、多媒体播放等这些基本配置之外挟党具,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务店灰。除此之外狮,车主还可选配观致逸云的增值服务酒伴湍,该服务包含实时交通路况退沃锭、实时停车场信息和地图更新等食诺纷。 ● 座椅及乘坐空间贸檀:白色绲边真皮座椅很有时尚感穷巳颠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能睦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能结,与三厢版顶配车型相同肚伸鞋。不过区别在于虱唤场,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理担,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升顿淘枪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗣。   在乘坐空间方面奉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泪,并将座椅调到最低位置后究绩,头部空间大约为1拳风揭,显得很宽裕;而进入后排后耗祥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暑免毖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的疵。后排中间地板隆起幅度较大层,长度也不适合搁脚馆愁,中间乘客的舒适度会受到一些影响甲。 ● 后备厢谦配、储物空间和天窗竿乒:后备厢容积403-1105升局,储物格众多集琳嫉。   在不放倒后排座椅的情况下阜氮,观致3五门版后备厢容积为403升寂退诫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题冷。如果嫌这样的空间还不够的话亲诬,将后排座椅全部放倒后侮,空间最大可扩大到1105升熔蔡秀。除此之外喷敦,如果您随身携带了诸如手机让、饮料之类的细碎物品的话滔鞋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屏餐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备论芒,可打开的总面积约为0.22平方米沉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似掠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机啡伸破,两者最大功率分别为126马力和156马力司焚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米擂盖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外缝匙,其他车型均采用6速双离合变速箱继擦。在底盘悬架方面滥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喂火级,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惶。 ● 驾驶感受革欺:底盘调校水准高疥第眯,变速箱低速平顺性比三厢版好暑。   此次试驾会上傻佬,我们大部分时间都行走在城市道路中玖领宋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敲讼草,起步时若是轻踩油门踏板海木晒,车辆的提速会显得比较迟缓聊,若要改善的话漂赔,需要至少踩下1/2的踏板行程疆复。对于开惯了日系车的朋友们来说创,这种偏向于传统欧系车型风格疽,而非“一点就有”的油门调械埃可能需要一点适应的过程项把骗。   而在整个加速的过程中膳仕散,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题帕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拾搅,咆哮声已经传入驾驶舱狭,可就是不见变速箱及时升挡携非。另一方面惯笆对,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挪荣磺,整个介入过程并不是特别的线性铃适,其工作时的噪音也清晰可辨墓尽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音臣吹秽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受率,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吮炉青,并且伴随着强烈的顿挫感赎瓦暇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少醚,虽然顿挫感还是有驳,但已经能够被绝大部分消费者所接受艘歇劳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啊奉农,那么我可以回答您倒,和大众的DSG表现相差无几须妙。醋。   从观致工程师的口中得知途梅糠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题讣捻硷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下对,对变速箱程序搜察赶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整彩,找到其中一个最佳点剂肝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诡身巾。   在手动模式下凤氖,发动机的表现仍然很积极管残,不过由于其低速动力输出并不出众抡,其加速度并不能让人感到满意巩诫,很大程度上敬弄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娥。此外喜墙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时铝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卞渴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似女。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点小皇,而在此前的三门版车型上膜洞,我们就给予了相当高的评价瘸。虽然仅从结构上来看涣雌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控晨,但作为一款家用车朔社,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嘲,高速行驶变道保证稳定性放。事实证明千饺氨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现放啃彩,并且从车底反馈至车厢内的声音无、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看啼聊萄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的毁骇滔。   ● 编辑总结狭嗽:   从我们此次的试驾感受来看仙酣署,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甫、时髦的外形敲地,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整枚担。与之前我们体验的三厢版车型相比没尾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侨屑,尽管目前顿挫感还是存在葡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虹联。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过觅摊山,有值得称赞的地方惭,自然也存在着一些不足牡朝啡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烷。另外删缎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元薪男案,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拨寸、转向辅助灯及大灯清洗功能眉挨膝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舱,这样看来贰讲陕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少火。不过尚糯纲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲸涎熬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳耸咔妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间荚信,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍猎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型镣。但个人更喜欢两厢版本手,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俺磊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾罐伯挎。当然惜,作为同一款车矫响,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碘舷。三厢版本更加实用较末,两厢版外观更加时尚干练投眷。今天带来这款两厢版爱唯欧吃竣纱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容图枫什,大灯的设计相对保守了虱,但也减少了人们对于这台车的争议性抄侠梁。从而扩大了消费人群弊落。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扳,各有各的美双隋。但无疑居蠕喇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绣唱存。   侧面的变化并不是很明显价倍催,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侈季。相比三厢版要顺眼的多敬。车尾的变化同样集中在尾灯上含捌,尾灯的轮廓变化倒是不大栋凰鞭,变化主要集中在尾灯颜色的改变写啦。深红色的外围显得更有质感骗糖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吻笨绘,越野车是最好的选择史诵纳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车推矫录,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氏劳卤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缅烙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远母,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40芳坝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没丹。除了电视剧的锦上添花拆融创,BJ40本身的魅力也势不可挡响,下面我们就走近这款“北京青年”错漏扫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巨文铜。   外观/内饰膝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奸,或许有人会问那为什么还要进行测试捅巧。其实答案很简单河法哨,之前测试的BJ40是一款试装车底雹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沽,包括电视剧中车辆也是如此搜馁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变帽沤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升世毒。虽然我没有见过之前的试装车标筏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异滦,甚至有些地方与牧马人不相上下吓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍席倪协,之前我的几位同事已经介绍的很详细了梨习葛,这里就不再做过多赘述开氏人。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰揪掀,你会发现并没什么科技感酪冀呢,简单的线条拷、硬派越野车特有的见棱见角的气质答鲤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹈板。另外创革滔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留杯。硬质塑料质地的中控面板很厚实脾钎,比起舒服的软性塑料手感稍差氓肯甩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境处糜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肪天屁,同理使用织布座椅也是一样丸,无论您是刚刚涉过水裴裂心,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨靖肝,都不用担心峨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器阑,不需要华丽的外表去装饰困献。虽然BJ40有着很浓重的模仿憨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格投抗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上儡烙疟,那只能说这个人并不了解硬派越野车猴贿申。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夏技贾,让人想到真正的场地里去撒点野欢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞥察?惊险的高速穿插乡、精彩的甩尾掉头兼锨荡、惊艳的侧向双轮行进吉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嘿详磊。时过境迁屏郴加,萨博虽已退出中国市郴材病,但把经典的两款车型(即9-3寂、9-5)的技术留在了中国委,在北汽成功收购萨博技术后醒唐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生莽荒水。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掇岛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术项嫩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淑田,主打性价比与实用性唬吓课。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确年淀楔,只是在某些方面使用了相关技术而已跑媚苯。   从外形设计上就不难看出安线,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影刑泵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰下味,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蒋槽弗,同时车身上所使用的犀利线条互史惭,令时尚动感的氛围展现得十分充分入味。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辨拐镐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侯挪使,车身各项参数都小于萨博9-3壬,所以直接套用的说辞显然并不成立锨赋绩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桨趣措,打造一款可以继承优秀基因豁,并适合普通家庭用户的车型斡,成为了设计团队主攻课程艇四精。   上扬的尾灯组有种凝视的神情订培凯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晌木香,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绍牡痞,但紧凑的造型与简练的线条细纲,使其观感的持久性更好肌桥遁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氏硅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绢讲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型关蛙,价格能接受暑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咎谴。而现在也有很多车型供大家选择钢,包括大众途安锑人,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钢撂烁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呵陵揉,它还有一个进口车的身份难。接下来设,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现睬欣毫。   外观堡轮蜂:起亚最新家族设计悼婚能,略显可爱屠江,大部分能接受投矾兼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格建警,同时又有一种独特的卡通味道檄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陆概培,没有配备氙气大灯裸袍,但全系均带有LED日间行车灯焦、透镜及大灯高度可调功能赶。雾灯部分的设计很有个性颗雹裤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感握。   由于车身高度降低斯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑隙茎,平滑的车顶线条降低了风阻系数效城抠,流线型设计更加美观韭。全系除顶配的豪华版外轮,后视镜都没有集成转向灯功能秒号丝。另外拖拳,低配车型的轮毂也比较简洁高,轮胎规格为205/55 R16品佩饲。   新佳乐车尾的设计十分简洁捐点,总体看上去比较圆润眷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格素唱,凸起的轮廓首尾呼应纳伙俄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方睦碧,车顶带有行李架钱,具备一定的实用性埔方。新佳乐全系标配倒车雷达功能吞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瞎桂惟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源福肺钞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蓟陈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌氨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯德埃。而提到雷克萨斯坡沽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秘靛亮,立刻联想到了舒适僳残帛、安静等一系列形容词市桂。   作为雷克萨斯主力车型纷接,ES系列占据其在华销量近半壁江山汞侥碗,舒适鞭摔揣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嗣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h堂完零,更是有充足的理由享受这些评语拳。但更重要的是獭匡,在环境日益恶化乃邢害、石油资源日益紧张息疯年、油价越来越高的今天搓苯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捣峭。   外观部分葱帛赫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型愁橡鼎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)驴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生竭逆,和前代相比进化明显陶惨。初次亮相时巫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期究。与丰田一样烤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撮钝脚,目前已被广大消费者接受敢撵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题梗唱。   外部配置上勘烫惰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钉鲍锻,与中网造型配合不错蕊弗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格朽,轴距2820mm配。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洗稍飞,ES没有针对中国市场刻意加长赣脖戒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肉,轴距比老款增加了45mm恃汲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计呕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型长细说,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赖缉羡。当然目缄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蔚徽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起崇熔妻。另外汇速,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内峡,更加低调爽噶碳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS甫墩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距童拧臣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嘘北稠、忘记沉默寡言的正装车主兴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框究邦篓、忘记... ...算了玻门,需要忘记的东西太多姆跑炕,你只需要记得一点翻创,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虫透。   奥迪的低调级赣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)忻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝草添,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然口冯捆。依托自奥迪A7的造型设计梨狮监,RS7依然拥有优雅的造型头,仅仅在一些细微的地方十,RS7做了运动化改进纹恼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饶双、以及哑光附件瞧猩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子席溅。   如果客户需要虽赤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂衅,其轮胎规格达到275/30 R21川。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气户鼓欺。排气管依旧体现出奥迪的低调该,外部看是两个椭圆形排气管稠琴廓,而其实际是双出四排气提,因为单侧双排气有节流阀九狗悉,用于改变排气通道瓜芯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郊睛荒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的境洼朴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线猾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豌森疽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔融队睛。车钥匙懂境、平底三辐真皮方向盘特睡剑、运动前座椅标吝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标排枢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能群酬忱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞪控烂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娘瘟盟,还提供发动机增压压力示、机油温度显示和圈速计时器等数据射。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰潦娟甩,并提供其它3种材料作为选装闹伪来。车顶内衬标配黑色织布吃溜轿,可选配黑色Alcantara面料泞。搁脚板腑瘫式、刹车踏板浅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哎崩淖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帮恢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑切实、一体式头枕的运动座椅惊纳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料莱瓢试,并提供钻石绗缝对。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料土卡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装末脾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情何,就像微博上说的仿,一次刻骨铭心的爱情坛绩,一次说走就走的旅行什么的碎缺那。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寿,但在现实中纫骆,你不能永远一副放纵不羁的样子屋,特别是在资金有限的情况下桐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的项。此时你就需要一辆价格便宜党、实用可靠的多功能车型楔硕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择畏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赂晦啼,分别是景逸X3和景逸X5壳辣,形成高低搭配产品布局哀。景逸X3属于入门车型撬,共有三个配置化磕沽,指导价从6.99万到7.79万元底楼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型彤谰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吭撼搪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荡你钙。这款车的前脸采用了新的风格样式哼鬼镭,线条比较硬朗辽,造型简洁流畅妥领相,同时又很饱满授守倦,没有过分追求标新立异的夸张风格肠,显得更加沉稳钩瞥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素库,给整辆车增添了活力欣护放。   除了前脸之外怒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勺,让人略感失望泡,好在整体风格还算融洽鬼,不会给人前后脱节的感觉竣橙汉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淘烦、1835mm和1705mm详,轴距为2685mm妹诚锌,在这个价位上算是较为突出的水平了恭榔,保证了足够的车内空间履酷。" "  在固有的印象当中表吠首,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下硼岔随,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价浪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈谐椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌潭,作为日系三大高端品牌中的一名孔凹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次目鸽环,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L光尸伯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说佩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格埔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现非,取而代之的则是一种日系的柔美风格湘位,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影熔南腻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力澈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点去觅死,并且这种特点让别的对手无法模仿黔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉昧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蜜幸颅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度摧欣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面顷级,看起来非常具有独特的风格夺饰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骇,不过看起来还是比较有神的疯碉分,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涎朵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示叹潮林,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卯青傲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉醋剩秦,这款车有这么长么刑刻?实际上后门的长度远大于前门泊蓝阂,不过整体造型并未收到过多的干扰杜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格熄,因为C柱的造型更加接近尾部霞驾闪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果负捶,腰线的设计在在尾部提到了最高骆轨摆,并且从前大灯连接到了尾灯部分苏匈嫌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痉汐拇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响磨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计经温观,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计了触此。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祷问,到今年4月20日其正式接受预定涕狭,不到一年的时间授醇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了驰觅。在新能源车量产雄谓博、市售的速度貌肝肯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拌川,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碴朽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过构讲读。当然翅嚷,汽车之家评测新车的速度也不慢答娇卵,今天浪赁沤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苦锣虑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款党,其中橙色的为增程式混合动力版车型倒档,白色的为纯电动版车型贰屯仇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型霞。   ●外观换:造型前卫澈炒圭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布被腊,我见到量产市售车之后鼻,其外观真难以与概念车作区分壤骂。宝马i3前脸造型饱满圆润嘎慰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纱触。不过傲豪,“进气格栅”四个字需要打引号了嫁惊革,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔫抗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挟绢罕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计俊倾,让整车看着很有质感且与众不同媚。当然泪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格捕菩凑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伦,但它的车身侧面看着一点都不显小楷。在我看来原因有三叫陡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沥陵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寡杀泉,给人感觉比较敦实浑辰籍。特别是车高数据烙,它比X1还多出了23mm念辣承。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尾蝗鳖,达到了20英寸邻,但胎宽却很窄譬感话。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20令福,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎福卧沥。有关这款轮胎了,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谜列,基本都表示由于规格太特殊滥唤,没有现货也没有报价梦弊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峡,很独特侗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应罢喂靖。尾灯采用得是隐藏式设计凛和寺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摊耪,用于显示示宽灯骚片守、刹车灯以及转向灯等妈难割,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧糯拒,所有光源均为LED燎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中猛笔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挡,欧洲市场上柴油车盛行已久泊晴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涎咕。不过近来赔性石,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求办线,Jeep便是其中之一广,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待徘。 ● 外观介绍郡唯:与汽油版无异茂,硬朗依旧肚慨。   从外观上看胚砷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型的降嫉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型试充。新车的外形仍然显示出硬朗雷、时尚的风格俄牢陛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颈蓖箩,提升了时尚感级纲排。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嘲趁穿,在同级别车型中“个头”并不算大呻翱陪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秤曙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°模型。   在外观配置上宝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯圭、雨量感应雨刷校矢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔫戳坦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的毛坊舞。轮胎配置方面末搜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎摊纫毫,轮胎规格为265/60 R18波喷僚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肋铆哀,规格也变为了245/65 R18顷赣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蚂廓,我们会谈论什么灌嫁?是大老粗一样的外观枢吴,还是“马路杀手”一样的形象第耪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象够,笔者也不例外缉裙憾。6月5日下午馈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湃富,彻底刷新了我对重卡的刻板印象收虽,原来大块头也有过人的大智慧喊禄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH径乖裸、FM两大系列坦搏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菠,中国区总裁陆博天到场助阵佃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后旗蓝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卸蝎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车访峦剃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了菜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弘,最大的意义还在于为企业产生利润枪懂。因此开,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坎滴,并体现在生产效率剧舵、节油效率普景脊、完好率螺、安全疥土、安贝唬和驾驶员体验六大方面抠呜软。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶瞄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证岛参,而大众凯路威则开创了一种新的格局论粕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型料厕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泼僻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蹬,而那款车型是针对高端商务市场的车型差,虽然其内部可以进行简单的商务会议疟寇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烙劫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案朽浑秃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泄读醛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肺梁蓬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求池污拴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的嚏骆屎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卧锌亩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气突炼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置坝,只是以简单的卤素大灯出现骸闯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯揭潦纺,只能说稍显遗憾娜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车上浮,并且其敏感程度非常高儒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单第,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烧蝎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格很澄菩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车怕吨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锌投,但还是将头灯和尾灯联系在了一起砍,在尾部造型上也同样是方方正正玛冯,给人以刻板的印象鸵疥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰奥擒虐,看来稍显朴实无华茶蘑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嗓篮迟。尾窗的面积超大顿翅,并且配备了后雨刷受赦诲,可以说在安全细节上做的不错叼筏。尾灯的造型也毫无新意哦爱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形グ揪印,尾灯内部的结构也比较简单书凶哎,并未采用LED也是针对不同定位的选择家,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赌,尾部配有四颗倒车雷达探头俗瓶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用兰承蛊。作为一款商务用车膜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拭虚低,而旁边就是凯路威的备胎所在地才,这样的设计使内部空间得以最大化利用奶。   相比国外的凯路威车型齿澄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂邻,造型上采用了多辐式造型暖权双,轮胎则采用了邓禄普品牌笨栓距。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野几邯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舌商笛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嵌,我更多的会用臃肿两个字来形容它贫。圆润的车身呢捐,没有棱角的线条费铰踩,大而无神的头灯碌宋敢,都让我对它提不起兴趣恋。第一次见到新款昂科雷时奴疗唱,我的这种感官得到了改变此经。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点释疤。新款更加俊朗穿迷软,就像是一个胖子努借,经过健身心秦,从大腹便便变成了施瓦辛格掏激靖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面祭怀琉,这种类似于点睛之笔的作用狠,实实在在的发生在新款昂科雷上面烈河瑰。之前的头灯让我没有胃口篙笑,尽管亲和力不错皇,但太没有性格内趁。连同这个车身瓦清,都让我觉得臃肿无比媚,简直就是个满脸流油的胖子派。新款更换了更有张力的大灯扑休,进气格栅也变得更具进攻性毁己荣。这样的风格酒拜,我想才是大家喜欢的傲妊。   侧面造型的改变不大捆,侧窗面积所占的比重依旧很衅恪,这和新君越僚骗祷、GL8都很像硷。给人一种重心很低的敦实感写摩捅。但对于车内的乘客来说绍哺脚,这不是个好消息迪诚泵,过小的车窗影响了向外看的视野眯纤颁。造成了不必要的压抑感矮墒。或许对于选择别克车型的人们来说车刮,这一点必须无奈的接受了散。   车尾的变化不及车头物,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诬掂,或许我会更喜欢它吵筐侍。但事与愿违洼兜,尾部的改变仅仅局限在排气管上晾涵射。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形耍葡拧。这多多少少会有助于提升质感红乒秽。也改良着尾部太过圆润的整体气质帆。可以说统迹,这次外观的改变先扰,在这些细节上还是很成功的端烽。相当于一次瘦身和塑性伴钎身,让它的线条和筋骨更加分明闪兴概。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间降杜,纳智捷 新大7 SUV正式上市酞涂得,官方指导价格为22.68-27.48万元蟹乡使。一直以配置见长的纳智捷品牌没惋锤,在小改款车型上又下了一番功夫朽链楼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耻。在体验的这几天时间里测辽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”篮损焦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劝。也有好奇的邻居询问这款车的售价浪,当得知价格只有不到30万元时肩,邻居更是深感惊讶媒低蒋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蓝?本文就为您带来答案胸叉矩。   作为一款SUV吵蔑亲,“大7”这个名字一点都不为过焙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妇,2910mm的轴距更是傲视群车瘸,也难怪引得路人频频回头勘仍。不只是尺寸布邯售,本次试驾的新大7四驱旗舰版详,整备质量达到了1950kg下赏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”施缔书。   作为改款车型瑰垢,新大7的外型经过了一番修改鞋驶掣,主要体现在前脸和尾灯上唱亥。大灯造型有所变化托桑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内龄,而经过修饰的雾灯邢、转向灯和前雷达芥谋灭,给人以霸气外露的感觉试。整体上汉匿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窗淡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缝米,比较实用烧粉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上猴男,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抛非。从奥迪A8的换代揣惧豌、全新奔驰S级的上市坟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惊途显。这三家老牌厂商动作频频誓钉缝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鹊崇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS械。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来宦航,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涩几睬。而随着混合动力时代的来临颧鳖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL剖旱谱,可以说从那时起扁公,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位凸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市及,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期羚桔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来握,以期对它能有深入了解委碳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的虚毫肆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饥。相比之下倒酷,雷克萨斯LS在此方面并无优势伸念唇,长度惋、宽度和轴距均落后于对手皮。   即便不看车尾的标识谢呈昏,仅从前脸上幽兰色的车标迫辛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尝纤羌。而身挂HYBRID标识则意味着姬蕊徽,除了树立当家旗舰车型的形象外浮甲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神事漏踞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洗驶,只是在一些小细节方面令人有些不满渺。如果用最严格的标准来衡量剐罚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垦邵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腻辜冲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后俺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汕含池,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砰犊楔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敝,这种车型的优势就在于劳啊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感湿崔,还拥有了超大的车内空间起戊,优势显而易见氨,而今天我们来到了美丽的太湖砷沟括,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梳仑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心电,也让更多心意欧力威的人有更多选择虽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表思刨顿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的躬趟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5浮陵胜,不过从售价以及车身尺寸方面来看本,欧力威确实占据一定优势匈堵操。   外观上欧力威厢型车身造型刷,并没有阻碍它时尚的视觉感劣什,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凹紊麻,时尚并且使用咕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丛圃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示似贰侵。   非对称化的中控台设计蔡掇,与1.4L手动版没有什么变化埠踏,首先造型上足够年轻协调兰对,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滤拨。欧力威自动挡车型锻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型敞涟宋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键间,操作多媒体更加方便浚。中规中矩的仪表样式没有什么改变瓤登胶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息米。   本文导航" "  有突破有挑战筷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候勺,就会有这样的感受巢。它太挑战人们的传统审美了帆芒,怎么样也无法用大气星、简洁艰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受如。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柔萌摹。自由光承载着延续切诺基的重任苇,就在这样的争议声中款款走来祟掂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氯飘鞘,挑战着经典祟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柔返戚,在做颠覆传统这件事俩苛胺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敝寂畔。就拿前脸来说馅,好看不好看绝不是我个人说的算的埠谈屋,每个人眼里都有一个不同的看法掂穗申。或许慢慢大家就接受了帝任耿。   作为一款中级SUV石,车身尺寸上中规中矩票,作为切诺基车型的延续壬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坝钱,但也能看到不少突破之处坛递撂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勒套。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃侗揉。   本文导航" "  从1985年开始围彭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姐嘶,1991年出现在5系车型上壕起忙,1999年开始陆续出现在X系列车型上莽零腔。直到现在细,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桓。2014年5月22日群煌搭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive屠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谢科,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吕氛熔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盎咐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汤市磋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剑份孟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睹泥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拆南去,新BMW 328i xDrive烤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元倍朝骨。   第六代BMW 3系延续了这一传统爸仿,将融合了电子气门控制碗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帽赶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配顶付寿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型霉孪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本朵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的盘持,要了解这个问题前庇泄拎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钠探期。齿轮传动式分动箱蔫绣,连接前轴的方式改为了齿轮传动轮登,其他地方大同小异体古县。对于宝马X系大部分车型来说豆剑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能珐范。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茄喘猫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陌遣届。由于前后轴均采用开放式差速器赔,遇到交叉轴情况时穿擅府,也只能依靠电子制动来辅助笆倘呻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凹哗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构邪裳暑,与齿轮结构的分动箱原理相同梧胆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媳去。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥红纳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汐刊朝。至于控制多片离合器的方式雾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乳篙坛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颅,所以常被用于装配在更强有力的车型上穗缓疼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器萝擒,以对扭矩分配进行不间断地调节表口。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泛蟹玲,默认状态下前后扭矩分配为40汀坎刷:60宿,最大前后扭矩分配理论上比例为0献顷:100到100叭煎段:0之间胖回。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹭片路,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汀萄。扭矩分配可以在0.1秒内完成解驰。   行驶过程中次,如果系统发现车辆可能转向不足唐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浆炊分,就会减少分配给前桥的扭矩辞负,将几乎所有动力都输送至后桥反溅千。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柿抡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑接。一旦出现车轮打滑搔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器开薯百,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乾抹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制狸。这就意味着枢犀,无论路面如何突然变化妊谓碉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哆嘎雀,即使是在部分结冰的道路上坡涸孤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解办褥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骸哥,其中S2属于一款5座小型SUV泞堑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锋,很多品牌都开始研发小型SUV导吴。而S3则定位于一款紧凑级SUV箔,并且采用了7座设计彭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绒搭奶,接下来就给大家一个解答翻编。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肪错:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秃缅,这一平台就是北汽威旺M20的平台淬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蕾秋。但是两款车的轴距却不相同捕艇芒,S2轴距为2560mm吝冗,属于一款标准小型5座SUV茎泪。而S3轴距为2685mm冀挠弛,接近于一款紧凑级SUV椭,所以为了能吸引更多的消费者翅颅徊,采用了2+3+2的7座布局搓熊,主打一般家庭用车卯闹慑,实用性优先必毙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV湍,主要还是面向有活力的年轻人江渭,外观设计更多偏向于动感的元素居多噬粉。大灯组的样式也不俗套刻沫叭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低官溯固,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的结陪商。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挛,在车身尺寸上还是比较占优势的奸抨鬼。另外2560mm的轴距表现也不错台岔,至于它的乘坐空间表现如何塑,在后文我们会有体验老。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陌勒清, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蹈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了虱投,车门不能完全打开的话党痘,一些比较大的物品拿取会不太方便恫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机贡烘醋,并分别匹配3款变速箱泰浑挎。此前窃联,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型外伯肪。而今天我要试驾1.4T车型类偿物,虽是短暂场地试驾膘狗古,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吮龚净,特别是动力上提升明显科。 ● 外观/内饰普确嗜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型棱,也做了到店体验的文章鬼途庆,1.4T车型在外观叙氛络、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竣粪,本文不重复介绍弓乏苯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验溉赖瞧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看害痘忙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因海,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等美垦,具有很高的品牌辨识度辱晒。同时在一些细节方面的改进僵境妓,比如重新设计的头灯寄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恰谈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郴捻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台哎希蔑,采用了全新的发动机胶蔚隋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机和,属于大众的EA211系列海,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菱,最大功率150马力/5000rpm累呢揪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钒得。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闺,而相比原来的EA111系列有了明显进步男凑蔫,首先是恢复了正时皮带勿贩火,降低发动机内部的功率消耗尝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赋陛胚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猛巴较,而喷射压力也提升到了200bar祷第虹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱奋锑无,带有S挡和前加后减的手动换挡功能测。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别你,前者顶部是“SKODA”的品牌名磺汇萎,而后者则是印了“DSG”的字样乱。   底盘悬架方面坎科,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构删卧。制动系统为四轮碟刹结构隋绦焊,采用前通风盘式后盘式配置斯剖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泼欧摆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目耽溶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目崔。由于是场地试驾柬藕硷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脆劲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搞现,能更好地了解车辆性能踌弓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来咆粹,只能在日后的试驾中再介绍箔怒秦。   动力方面兔伙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话级恼蹲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卸观士,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来誊,1.4T车型的起步和加速更为迅速喝,而且涡轮的介入时机较早蕊狙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谩率,动力的输出保持平稳可控的特性琶。   使用D挡时讼谭,以1/2油门深度驾驶男茫,变速箱升挡较为积极水铝巨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下黄扯秽,而且换挡的冲击较斜烊,不会影响乘客的乘坐感受寝韶。而以深踩油门的方式驾驶构嘶,变速箱会到4000rpm左右才换挡诺,加速感受更为明显氦。   换上S挡性款,油门响应灵敏了许多菱高,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹿锻厢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感醒,在弯道多直道少的场地赛道里戚焊平,需要频繁提速的时候靖梳,显得更为得心应手冉。   全新明锐采用电动助力转向系统信寥废,方向盘低速时转向较为轻松丸僧读,而高速时明显更为沉稳扭蜕,转向需要更大的力度藏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力举弗悉。   底盘悬架方面单杠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性痹,在弯道中对车身的支撑性比较到位耻棉,方向盘的有着精准的指向性锭轰,转向迅速而稳健沦缅。1.4T车型全部带有ESP系统碳俱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候渐,ESP介入的时间恰到好处丸阀堑,总能及时将车辆修正到正确轨迹解玻,而这套系统并不能完全关闭猾殊,属于比较重视安全性的设计推。   在模拟颠簸路况的体验环节碳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菊邓昂,然而后悬架毕竟是非独立悬架房纷叼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况眯侣,仍会对另一侧有所影响孤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腐。我们在之前测试文章中也有体验视频橇鞠,请点击查看皑败踌。   更多精彩视频翱伴收,尽在汽车之家视频频道   试驾总结副:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少交是,在D挡模式下表现中规中矩邯,切换到S挡后油门响应灵敏绣确,变速箱的换挡节奏更为激进纱,加速感提升钳携示,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赁耙瘟。" "  2014年2月26日慕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市淑敛。其中T5动力总成包含智逸版境、智雅版捕、个性运动版共3款上,售价为42.39万元至51.99万元踞迹醚,T6发动机版本及价格保持不变令。   据了解鸵呵省,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萄凹丹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机躲箱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巾教。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辱?本文将为您带来答案讣蒂芦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面速,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藤物,但动感流畅的造型令人印象深刻豪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉腾擞咐,正如北欧人给大家留下的印象懈陛。      配置细节上缉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”堕伺剔,全系标配了ABL自适应氙气大灯勘擎,以及感应式转向辅助灯光申。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鲁如踩,给驾驶员提供更佳的视野卸蹦闹。   此外票晦孤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航性。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狗,探测距离达到了150米撩,足以应付绝大多数日常行驶环境旦挂灰。此外呜氮比,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统毕舌歌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能申。虽然这里看上去有些别扭边歉,但安全性才是我们应该关注的呐挥饭。" "  限量淖雌羡、配额卧羞、上市前被订购一空泪沉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宠。然而泰赦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时次,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘南。2013年拧捻肋,经过M部门调校的M135i披装上阵激,性能已与1M十分接近歼抽吓,并且这次冲破了限量的枷锁透频,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拷犯骗。正当人们面对路上的1M投去羡慕曙本皆、嫉妒吓湾丁、恨时弟忿莫,宝马为我们带来一款全新产品祁酮,并且它的能力并不在1M之下挥饲,它就是2系的顶级车型——M235i掀几。 延伸阅读拱狡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言落梆梗,2系可能显得有些陌生拱,其实早在40多年前绊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夯离惹。此外虹凉,BMW 2002车型在1968年问世悉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处栋拦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型熔科。至此困蛊呻,2系的到来并非空穴来潮缴恼尺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讼,而这个平台也与代号为F20的1系共享拆,简单来说继灯丧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中千,这与3炬炭朝、4系的道理相同讥。在2013年时梗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了镶橇模,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览班抱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懂炊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异俄罗抡,从代号E82的1M车型凳间亭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辛开丢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”茂宿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甸芳,但随着时间的逝去东,渐渐也成为了一种习惯樊碌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表校蕉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杜,更多是出于对内部空间的考虑碍棺口,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响睬书,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数桥皋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韦锭陆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感施得沥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能黔。   当然嘶肪圃,即使武装到牙齿氨钨,M235i也不能与1M平起平坐潭嘲舌,M家族的宽体车身掳前戳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的维须炒,就像当初1M推出时的口号一样“M梅,永远从后视镜中藐视对手”喊入睬,而M235i更多还是为了平衡性能舍摩、实用性与性价比驴浪谜,同时也为今后推出M2而留下些余地惨挤鸽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嫂,针对绅宝D70推出后的社会反响唐兢母,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多傅疲涂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靖槽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拾兴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剑。   D50糜淖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车班纽杠,推出之后的表现往往是人们最期待的免瓮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同膏梁核,面对D50的将会是极为严苛的考验篮亥群。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境叙群帮,而成功了徐纪虐,也将有可能成为流芳百世的一代名车掂澜。7.48-11.98万元的厂商指导价缮,可以说为这场战役的打响赴,开了个好头厘褪巴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统首烙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纳傲惰。此次担任D50设计工作的掇懦,正是培养出诸多设计人才的博通公司峰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点譬间,同时又能够给人们耳目一新的感觉梢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剐桓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牛戚邵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异莫,但是当你接触过D50这款车后蝎蛇熬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素超空,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兜吕皑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的砂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锌泪券,但是当你将这些元素组合在一起时哦,却有会很快打消之前的念头侨芒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锯臂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侍。运动气息浓郁的设计手法蔽奠,会让你把D50和运动结合在一起忙巫,无论它实际的性能表现怎样刀懈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象矗衰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方功,比如尾灯的设计手法有些简单仓促创闲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罚型袍,面对不断推陈出新的竞争对手羚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面穿病。好在随着2014款车型的上市涵铂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂位陀错,而这支强心剂的主要成分也很简单菱,一台1.5L涡轮增压发动机抠凌莲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型四,针对配置方面也进行了一定的调整枢挎,其中自动大灯毙、超速报警以及四门车窗铱叮控升降等功能均成为标配测痞巧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中促。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者趣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嫩还迫。因为从早年搭载的速锐曝烁,再到大红大紫的秦师,乃至于我们今天的主角比亚迪S6痉镜骡,它所提供的动力都不曾有变暴导。传动系统方面侍肮涉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呐袜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嘲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喉媚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剁爆遂。在城市中经常用到的中低转速区间内盘洗东,发动机的动力输出比较积极蒲,并且通过涡轮的帮助卯醋菲,动力在1500rpm之后便有明显提升谎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佳迷,完全能够满足日常驾驶割狠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酱夏,适合城市驾驶锨。挡位之间的行程适中挺奥险,但手感略显生涩碑。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕涟橇摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车堑疵写,而非车去适应你递厕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定费奋。四辐方向盘尺寸偏大北,回馈力度比较匀称肖柏,因此驾驶这台大块头还算是轻松但处,只不过方向盘的虚位过多确疗靠,转向时不得不做出更大的动作溪阶。   前麦弗逊事、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收朝堪回,并且由于悬架行程较长祟囊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盆色。当然这样的调校也有它的好处屯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鲤需。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挡层棉,SUV车型是一种非惩岛婕眨耗油的车型分,毕竟以自身庞大的身形来说脆,自身重量就已经非常大了乖勒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机萍磊蔷,这也导致SUV车型的油耗居高不下汤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观路财,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筷,在众多的SUV车型中筷绞菩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瘟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计删犀,这种设计可以说非常的扎眼挞罢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掇幻僳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贿魏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坪馆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伟襄搞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志囊肮屑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征好。在RX车型上盖癌扔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条回陡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嗽慌,从RX整体风格来看拇,还是更多的体现了柔性设计的特点茄湿另。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面孩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型黎媳其,如果不看下半身尸齿,很有可能误解为一款轿跑车型弯泪。不过这也让人们的视觉一亮残,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蓖信览,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蕉新。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卸句僚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畴,没有过多的硬线条介入董,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的勃方,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点俱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符俄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吨,RX明显体现出有些不足洞,不过这本身就并非是RX的炒作方向华舶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境顾,内心想要一件东西卢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凑舰,否则你就无法拥有心中挚爱陀柏。你想要一部手机播绍,但偏偏要你保证最低消费侮。这种心情着实不爽祭溃塑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版创,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统店饶,这两样东西都是你想要的拆驾,售价三十五万不到慧,撇去不相干的配置氮,给你你想要的篱哭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元第瓜,是不是有点定高了俗捂?可细细一想古举扩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机究踌,并且还带有四驱系统五。如果单单从这两个要素考虑萌堵磁,同档次的车型里习喊,都破了四十万大关了旗逼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掀灸踞,目的就是要拉低门槛趁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出互。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件玻。但运动元素表现的很细微卢斧,基本上都是细节点缀呢洗,和其它配置的A4L差别不大配绵。虽然是一款40TFSI的低配车型渺山,但从外观上很难发现区别芳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件歪怀,算得上是全车比较明显的运动彰显了埂。尾灯内部依旧采用LED发光元件赶攀嫌,总体来说敝,亮点不多泪簇鸡,朴实大方呈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兔次四。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嗡唾,除产品名称外参,其与JX35并没有什么区别纪,还是那个豪华运动的大家伙踏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮浇桂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露偏铰巫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能皋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哇券,灯角黄色的反光片是标准美规设计拆攫牧,但无论哪种规格酚瑞雷,对行车安全方面都是提升昏逻徊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感却,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO幻,前置摄像头悄然隐藏其中备壕锣。侧面看上去QX60依旧大气稳重泵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感睦疚蔽。另外坑杆,底盘上有些部件会低于车身死,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过米晤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吭评,活泼的细节设计使其更有灵性敬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匠夕搁,也起到了一定的隔热作用扮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感说挫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张来,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尼钉,静音效果良好叼。   车尾并没有过多花哨的设计砰踏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吮狮。尾灯采用部分LED光源持锹纠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搐贰,总体来说比较耐看湍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漠拱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起前赁虚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泵酒。上市前谎蓬耻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腺,不少人不相信它的价值估剖亲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后季闷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待围,这自由光到底是什么情况嫂姬白?经过整整一周的深度试驾后丰违布,我有些新发现可以分享给大家党汗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3取,我的思绪一下回到了2005年左右丝量,那时候自主品牌鲜有SUV产品响,奇瑞率先迈出了一步奖锯卸,推出瑞虎测白,并领风骚多年圣。当时奇瑞称之为NCV莲豌检,也就是集合轿车以及越野车圭颁,有着越野车的外观和坐姿寡容,并兼顾轿车的舒适性姆,其实就是我们现在说的城市SUV戌肪。   这样的优势持续了很长时间诗剁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鸥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牧瓣层,瑞虎的势头逐渐放缓帕魔,也就不再抢眼了钱。奇瑞随之调整策略荒并匆,在去年推出瑞虎5这一新车型怖脑帕,与其他自主品牌新对手进行竞争臣块。与此同时凌,时隔半年的今天牛,老瑞虎被重新包装升级蹋景突,命名为瑞虎3再次进入市晨啤,与瑞虎5形成高低搭配吮锨,重新获得了新的竞争力婪案。   外观晦:   正如前面所说许鳖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肖磕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烤耍好。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸痛爆扁,棱角更为突出炽、线条也显得更利索林琳读。侧面增加了镀铬防擦条刀掳撬,而车尾的变化并不是很大困体等,集中在尾灯和一些线条的修饰上毯弟,就造型而言瑞虎3更年轻了淋。从车身数据来看嚷,瑞虎3相比对手并不占优优势抵,但是得益于外观的设计坞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倡核忌。" "  在经历了数年市场洗礼过后屑草骑,瑞虎车型迎来了新一次换装鳞年尸,代号命名也列入到了家族统一的序列中虚,对于车型的区分更加简明拨漠。除此之外滴晌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宝逝,以及更为充裕的乘坐空间旧茨悼,以提升自身的竞争力柏渤罕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型媒圣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耽攀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连才琼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向琼萎郴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嘛滥。   此次改款主要集中于外观方面酞敦,通过新老款前脸的比较痴欣,我们共计找出了8处变化鸿剖,分别为徊论:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裙谦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑咛郴谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大囱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勉试丢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辱官,但在车身尺寸上有所调整队,其中长度方面增加了30mm函客喀,宽度与高度减谢褰缁伞,而轴距维持不变手庐朗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出帅称擦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35染闲冯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中囱炉函。   车身轮廓并没有大费周章的变化孝畦恭,更多的是在细节上体现新意逛妊。侧车身防擦条进行下移郴狮,并在前后车门中增加了镀铬饰条娜醒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中欢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摄,更趋于向装饰性靠拢奔畴肺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蛾让。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗匡乔笔,若要找出所有差异示骸,还需要费上一些功夫的翻艰,在对比过后变化上依然可以达到8处戳。依次为汞亢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更毙丛狙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惹搭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沥草饱,空调按键的布局更加紧密挞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化磐。此外昂惜饭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升踞鸿骄。   按照配置的不同澳怠囱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驶拢垃,大尺寸液晶屏包含导航锯铰陋、多媒体写、蓝牙以及系统设定等功能绵替洛,而在操作上也十分直观庙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岭籍啦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堂、风量苯涩浇、风向等信息谁通庐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娥氰,同时旋钮的阻尼与定位适中煌宋,手感较好室藏虑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫当。   方向盘两侧位置集成了音响赖寐方、蓝牙通话与定速巡航的快捷键实蝗倡,中心区域使用了品牌全新标识挫,并在造型上稍有改变划孺。仪表盘则没有任何变化娃揉冠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值棵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阿蔽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅释慰,但调节方式为手动结,前排座椅具备加热功能妮巨拒,按键位于点火开关周边区域烧山,位置的选择上不够人性化啦,副驾乘客很难进行单独操作荤持。   在前文的数据表格当中摩惜型,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优联局,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高跑刮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姥纤享,头部距离车顶约有4指空间许囤,直接移至后排乘坐嘎,头部空间同样保持在4指碧卵纫,腿部则为2指余量淘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下许电蚀,首先需拉动靠背边缘的拉手酮臣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抢良,要想恢复到之前的乘坐模式书访,还需先拉动开关亩什管,同时扶 起靠背贝,在操作方式上显得不够便利贝曝。后排座椅支持4/6拆分放倒鸵嵌砷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响兴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3部,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致时相,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎埃,含有DVVT技术肮龚空,相比早前奇瑞的1.6L引擎遍膝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腺锣隙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祟,在CVT变速箱的帮助下挖寒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作跺冈。即使在起步之初深踩油门镶免劝,加速过程也会显得有些慵懒淮,只待转速攀升至2000rpm后崎酶舍,动力性才有好转煽同土,此时油门的响应能力有了子显著提高喊温,虽然整个过程称不上动力充沛泄显,但对于城市使用来说算是够了技顿趟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上懒,涵盖了手动牢纤、雪地和低速3种模式荤蔼,在手动模式下可以模拟7个挡位棺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用净。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用牛,在模拟挡位的帮助下俺,转速会与油门的深浅更成正比搬,升档与降挡的操作也会更加从容腹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐偷仆谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内狄赁。   在紧凑级SUV的行列中深,瑞虎3的车重算是较轻的一员靶,这为引擎减小了不少负担沉惰晌。助力转向系统的力度适当卫晒滩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泊。转向的精准性使我出乎意料悍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稀,悬挂整体表现十分扎实裴酸呜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诚罢将,令试驾者信心倍增逗。   如同瑞虎3的定位那样手期炯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外模势朴,它并不具备越野的能力女卯酚,然而精确的城市定位豁冠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适方孤,诚然泼,它在这两点上做的很不错肚邓哪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你竣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言警田南,瑞虎3也许是最合适的选择对象念。 责任编辑喇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年霞曹,一晃6年时间过去了淌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化臂搔取,但是我们仍然和它有过很多次的接触隘迫,并且每一次都是充满乐趣的体验砰。今天我们又把它请到了这里善泰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盯官泵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叙汝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能位弘宏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蜜屠谰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芍丁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税翘,自然整车价格也就能便宜不少誊烈肆,降低了它的入门门槛澎宦。而以我们消费者的角度来看绒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象簿狭才,这也是我们今天把它请到这里的目的忍恃,测试项目很简单仍肺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现朔仕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了及处。   ●日常驾驶动力表现酵:低速扭矩充足乒,高速动力吃紧菜豢仓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锈撬谎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过本瓜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性呻,但机械结构还是更适合在野地里行走鹅让煽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此联火颁,外形设计鼓、车身尺寸及廖、参数配置全都没变典舞貉,只是换了一台发动机汉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃函催,双手需要时刻度掌握住方向盘艰成,总之开着它你不会觉得太轻松肃耗囱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碱淖,大家也都心知肚明南暖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捞畴电。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米四豆汝,参数虽然降低了驾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寸巧叙,并且只要车速不超过60km/h劣,提速还算是挺从容括瘸姆,也有一些推背感啊嗓,感觉并不比3.6L车型差多少扰灸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了楷囊,脚下的油门响应明显迟缓了不少既,如果你心急的话单,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧巳赎洪,否则踏踏实实的在路上巡航殴股。   ●油耗测试北伺:正常表现戊歇,不惊不喜孤搪。   发动机排量小了愧屎汕,除了动力影响之外宏土,油耗也是一个值得关注的指标诽叼眷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试崔楷忻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妮北蕉,拥堵路况大概在30%左右俱侣睛,畅通路况大概在40%左右柑,另外30%为综合市区路况芍,全程平均时速为31km/h斧,最终计算出平均油耗为12升/百公里碌,算是正常水平赴卵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过搏匣啸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猎撤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了圭诡盼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力技,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高暑奖,很高笔敞惊,或许我接触的都是高配车型诽乓库,包括纳智捷大7跋身、CEO等车型咖敦水,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助毋刊。今天波仇拆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV父痢范,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筒剔朽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胚澄溺?下面擎醋,我们就来看看详细的体验报告此。 可以看到伪咳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高枚破赋,这在于其他车型包括纳智捷大7禾蔬零、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现峡魄。这次试驾的优6 SUV也不例外线景纫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚午,为了突出这款跨界SUV车型的定位娟蟹坑,外观设计上更年轻有活力澳,对于年轻人应该有很大的吸引力鞍红。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灿薄揩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台魂蓬旧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm安戒贬,轴距为2720mm粪戮,可以看出这是一款跨界风格的SUV亨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品促,最大的优势是轴距要长出20-100mm虾屋,具备不错的乘坐空间孟嘿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷宠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎亢瓤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杯额,尺寸都是215/55 R17侈哦。可以看出在轮胎的型号上化,国内销售的车型都有一定的缩水嫁砂,当然为了控制成本沙鲜肮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抡通昧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮题渤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托脊芍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美碉恍,两侧的LED刹车灯十分扎眼读堡奇,不过从布局上看稍稍有些凌乱妈。" "李老板的慷慨文,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粮蛇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板矮。下面回到主题其,从之前收集的网友问题看纯,大家最关心的有两件事儿需湍,一个是特斯拉的性能痪,另一个是特斯拉电池的续航能力噶凸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寥。简单剧透一下辆,性能方面特斯拉相当给力悲驶,续航能力方面我个人觉得还是不太行鼎肥。 注膛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型脓,文章中提及的“特斯拉”恋剿耸、“Model S”等名称均为本次测试的车型箍。 数据解读饯郴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩损尸秃,所以今天我们就先从数据说起羔卉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版脸纽史,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缴摹品,而我们的实测数据为4.7s裤奇拍,比官方公布的成绩略慢岛蜕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铅路伍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辉。由于采用电动机驱动婆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车珐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赐貌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态杉,直到完成整个加速皖。电子系统和动力系统的完美配合币淮办,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限到烂谢,这是大多数的同级别车型都很难做到的盎案。 0-400m加速尾速饱默:170.124km/h 加速时间韭:13.63s 由于采用了9.73既:1的固定齿比变速箱敲莎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鹃叙,在加速曲线图中唾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扭,车速和电机转速完全是等比例上升浅。这里说句题外话色箔,官方公布的电机极限转速为16500rpm世担,最高车速为209km/h采,通过以上三个数字旱情任,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扣细缅,有闲工夫的朋友可以试着算一算伞祷唇。 0-180km/h加速辨裙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G靠凸抠,峰值甚至达到0.7G忻魏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侵词,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h报,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看霸氏,当车速超过150km/h后诺镜,车辆的加速度下滑比较明显搬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碉撩砰,工作人员解释说为了保护电池耽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奠幌。再多说一句哼危剐,这个速度日常用肯定够了诉些,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h燃秆,但如果是赛道陛烦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道邵崔瞥,有大直道的长赛道同,它应该会比较吃亏妮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车匣,常会被贴上大排量驶响导、暴力机器费啸亩、拉风外形和肌肉车等标签芳窝。这些词虽然简单该,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征藉算弹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型厕。近日傅谷吼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)非仕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蔬划驰:科尔维特C7)刊钱,肌肉感十足的外形妻具,手动拆卸的硬顶范,再加上6.2升自然吸气发动机等杰啤,都是它的大卖点凉钎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评门褥娘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烤,外形变得更具攻击性卑箱。不同于以往车型慑韧傲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泉了变,只有头顶裸露在外楔,非常特别唉贸。重新设计的6.2升自然吸气发动机衰杠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余囊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胃另,最大功率640马力呸挠攀,峰值扭矩814N·m)绒豢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手馆缓段,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势居砍蓟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惋恫:5.3万美元)处惺,几乎没有性价比可言匹酸,但相信越是稀有的东西泄欣,越有人喜欢勾春。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆狙柑峦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话龚潞硕:400-023-5599 地址欧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碑团:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型飘伶顿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钳侵酸。而这款车本网也进行过多次报道与评测两橡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题硼焊女,比如——空间与电磁安全性倾。   有朋友担心姓为,混动车型的使用空间会不会很小敖ヅ佟,电池电动机发电机都需要摆放位置躲犯,还有散热系统腿竭险,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碧。   作为一个“热心肠”尼,笔者决定帮一位同事搬家憋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拜畔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辑霜、两个大型行李箱撇、三个双肩背包便,两个电脑包寂测纹,一个猫窝盗幸忍、一个全新的大睡枕搬走混,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客孤皋。好吧伤骋阶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膜渡倒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铣,从图上我们看出鲸苫,在放入体积规整的水族箱水缸后浦阮随,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间价,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包承,并留有一定的间隙量募。   而后排在放入水族箱地柜后筏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位香僚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱擎。得益于巨大的后排腿部空间桃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了的层。而后汞腻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线私缎。当然卿麻,前排的空位是为乘客准备的退乌。(为维护试驾车整洁朽硕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施申。)   我是一个希望低调的企业主读巍垫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的昆巧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间棚奴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蓬,后排音响控制须夹,前排座椅调节按键茄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子孤拇、空间惊复碱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流箍星剁,大电流产生的磁场对人的健康有影响淑。英国专家认为路箩茸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉午,高于该值凉罢,儿童将面临患病风险番捣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盆田。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文戆茫害帘叭绣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害羔。   简单来说虎绰舷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嘛节,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掸慨,如手机剂,对讲机念盆屑、信号发射塔等旧偿,而低频电磁辐射离我们的生活更近新,家用电器确胯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骨垫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可善蒂溉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台皖,前排座位抡取,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量题,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品联乾,不具有权威法律依据饥捂磊,但既然是国家允许销售的测量器材虎,其测量结果绝对拥有参考价值示息。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评床,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量编肉信。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妒娘,首先是油耗灭蒙,我们在遵守法律规定的情况下襄开媒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车据伟短,而结果显示坛官,如论是市区驾驶还是高速巡航超车非迁踞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下差,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”羡承浑。   混动车型比普通汽油车重保,驾驶感受会很糟吗?   确实疏,混动车型由于需要布局电池含撂、电动机秽矮、发电机奢羌价、散热系统及控制系统虾锚,整车质量肯定会增加俺,但通过驾驶痪饥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缉隶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动达盟愁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制面,使用感受更接近与现代的美系车型唉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性倒簿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极滦坑,而在高速公路上方疵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坊,取而代之的是风声与路噪声挖地。而操控部分锋瓮齿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绒辽纽,你永远不会感觉到生硬的颠簸浦耸,一切都是柔和与优雅砰,当然屁捅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翟配梅。   最后八,我们通过以上测试傻勘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谜、油耗及空间实用性上都出色表现捌,而为此你仅需多付出几万元的代价焙熔笑,加上经销商的优惠匣场究,凯美瑞尊瑞物有所值项,而你现在需要做的伦蛋,就是去店里亲自去试一试昂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岸守从。 图/文茫骑假:丁艺   丰田汽车日前宣布吝,截止2013年底箍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆败,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录巴瞥哄。诞生16年来还刑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鼻腹、备受600余万车主的信赖和认可联攀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员唉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搐嗽。 责任编辑莫垒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搁们,MINI凭借其漂亮个性的外观极、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凡绣。2014年北京车展上仑奴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘钗芾А(点击进入上市文章)能汗戳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啦,同时在配置方面也有一定得提升凭纯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后目茹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市开凛,售价区间为20.18-23.68万煤暴。虽然只有4款车型可以选择沤,但从大家的关注度上看孺卫,很多人对这款车给予了很高的期望偶多溃。今天涩奸僻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V畔,两款车虽然在级别上不同跑奉,但是在价格上却是非常相近缺去粒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万博汞设。下面蛊腹,我们就来对这两款车型做一个对比泞凑锋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅⑾罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话信实趣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜愁侠随。当然浚渴,作为一个自主品牌撮新莽,想要和这些合资车型抗争头蓝,就需要在配置上有一些诱人之处台嫉秤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别圈,从车型尺寸上看避,H8明显要大于东风本田CR-V酬鼻,但是价格却几乎接近希钨。如果您的自主品牌不感冒的话撕箱惯,那就不用在纠结了杀。但是颠伴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话并感拘,那么H8的确算是不错的选择鲜退陀,至少从轴距上就已经很让人动心了钞硷。   =============分页符=============   原标题鸵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下暮觅,哈弗H8还是小胜媳醛,其中H8还带有液晶中控屏伤,而CR-V并没有配备中控屏乔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惯啡健。这些东西的确也是非常吸引人的雷世。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的菜可贡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验体菩,平且还配有ECO节能模式孺腥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诚隋徘。H8还配有坡道控制系统棱,但是CR-V并没有配备这个功能皆蜡犬。另外魂,H8还配有三种运动模式苛渺,一定程度上提供了多路况的脱困能力焊叔染,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些测宫,当然H8属于刚刚上市的车型涸泊融,并没有试驾车让我们来进行测试童刹拈,以后有实车的话炯,我们会进行相关测试牌粕拎。   结语矫男:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桔磨徊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纺腑勺,某些情况下还要超过很多合资车型冉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下幸箱项。 责任编辑馆:赵春晓" "从1985年开始看呢夏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上前桂价,1991年出现在5系车型上陇巢,1999年开始陆续出现在X系列车型上碱司横。直到现在佛牡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雹叹澳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赂,提升着宝马车型的操控性和运动性碉沪。让牵引力发挥的更加自如黎疏,下面起臂藏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现帝按扭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱旦另。在车载计算机的控制下窘煌趁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仙盆,而且动力分配比例范围达0-100%谱锤,赋予车辆独特的动态表现体搂。 与传统齿轮机构相比滩鬼烧,xDrive动力传输响应速度更快凰路级,分配比率更灵活播盖污,通常察穆乖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴海赔,保持车辆转向精准灵活讣娟说,初庆瓮廷、中段加速更为直接的经典后驱特性邯。而在弯道锚飞讲、湿滑路面溺玛、或紧急变线等极限状态下良,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掏,增强了车辆的稳定性和循迹能力蛋冬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统谐莆,在附着力降低的情况下藐,更加考验着前后轴所分配到的动力茫。通过一体式底盘管理系统的侦测店熄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芍透逢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瞳炮,最大化的改善转向不足和转向过度乱慕廊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上防,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现使羌乐。宝马4系在绕桩和紧急变线中收,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皋荣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准村撩,更灵活瞎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瓤街。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鞘,公路性轮胎打滑严重刚娘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搂刮寐,还是能够胜任一般越野路面煞段畦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纳舞构:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)互库,宝马X1一直以其运动性示人膊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表擒五。但是不同于一般运动车型不擅长越野醛焙祈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能茄,能够让车主在假期到户外撒撒欢咐蕾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芳拘矩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比系斧勾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鲁抹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蟹靖鞭。   在消费者最关注的价格上酥巨,我们分别来看两辆车矮匠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元请齐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哨。从售价上我们不难看出爬轨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3新,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鼎,价格区间跨度较大栖蚀吨。   外观尺寸对比豹蕉:   首先洛,从外观上来说谁桨,宝马X1极具动感贬。其标志性的双肾格栅已经不必多说固芭岸,远远的就可以知道这是一辆宝马胶瘫。而那富有动感的线条炯,将其外观勾勒虱赫,即使是静止在那里谜士,也能感觉到其时刻奔跑的姿态艾菲眠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扛丰,感觉比例似乎不那么对称推蔽如。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控断胚,而且作为一款国际范儿的车江采廊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅科耿。虽然宝马X1有修长的车头劣赌圣,但是驾驶时却并不遮挡视线竟惯嘉,仍旧能够清晰的观察前方路况淑半烹。   相比之下签,奥迪Q3的外观略显沉闷拷涟,同样的家族式前脸显得十分稳重亭炬缴。虽然不像宝马X1一样运动卡,也符合其SUV的定位傲霸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大碾晌寇,这也让奥迪Q3的样子更加传统灯痪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势并,但是内部空间却优于奥迪Q3栋伸途,相比来说巳病犀,宝马X1具有更大的头部空间耽斧才,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嗜泛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蔡:4477mm 长捶草:4385mm 宽猫寝:1798mm 宽浚:1831mm 高锤膳:1577mm 高炭党莫:1608mm 轴距宦色眯:2760mm 轴距笔:2603mm 最小离地间隙豆:194mm 最小离地间隙畦沁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赤戏商,宝马X1具有灵活的操控性娠拨虾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性臣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鄙嘛枷,作为一款 SAV半梅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的慷腺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裴醋卞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嗓缎。   实际驾驶中乳,宝马X1的路感清晰卤句葡,虽然车身不惺克狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径佳掂款,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呻,带来更多的便捷妙桂泛。行驶中徐际红,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快端糕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系螺脚奢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迁热苇、高精度直喷与电子气门三大核心技术揉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惮,在动力输出上达到高低搭配的形式拣是回。而宝马X1带有的ECO PRO模式溯林,可以帮助我们进一步节约油耗抒歌少,让油耗能大约降低20%驳。 两车基本配置参数对比庇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前宪驴:通风盘/后玛乓磁:通风盘式 前篇:通风盘/后溺袭轮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题崩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肺抄,我们不仅仅需要看其运动性能辑,还需要检查其越野性能汹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疵挪苫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统播冕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成霉,为了能更好地分配轴荷氯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碱首、后桥差速器前面车帛惟。正常驾驶环境下鸽镐陷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮爱碴瓜,当检测到前轮附着力减弱时截帮恨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮讹,帮助车辆脱困揽偏嚼。   通过以前的测试叫旧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用副烧,对于应付难度不大的非铺装路面来说朽缸瞧,这套四驱完全可以应付捶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纱函,加之悬挂行程过短懦迫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试荡请倾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驾逞,偏向于公路驾驶岗零臀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴去马巷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中箔串炔,动力的分配为40:60幸危庆,在实际日常驾驶中巴波举,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酪潘对。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主纽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胆悍,在车辆出现转向过度时戒,车辆会将更多动力传递到前轴定览,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粱,帮助车辆脱离失控的状态黑并。在弯中逐渐加速的过程中污,由于车身的重心靠后承笆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势似,在这种情况下卯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出矩,减小前轮的负担耽,使车辆获得更好的指向性美巫刀。   无论是雨天抚歇,还是弯曲的山路轻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对说讳。而且在大角度爬坡及碎石路段瘫毯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力悉图。尤其是爬坡时歪表,动力能够智能输送至前轴胯潞,让车辆轻松前行攀钵杠。而在平时卤锤,动力又会自动分配于偏后驱巢莽,让运动性得到进一步的体现菇恳。此时的感觉是类似后驱车袭漆顺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配够,让车辆行驶更平稳棚。   相比而言帅坡祈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恳谩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鞍廉,具有良好的越野视野东示,但是宝马X1的离地间隙更大涂琶,通过性更好膝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惫,尤其是其具有更多头部空间费龄,如果越野时棠,可以适当调高座椅坐姿脾维。   =============分页符=============   原标题溃秦笔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰风涝雷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汇扦蛔,所有的按钮也都在触手可及的位置镭屋哪,十分便于驾驶者操作钉姐袒。而且两款车型都选择了年轻逃、时尚蔽多、富有现代感的内饰设计裙推康。   两款车的配置宝县,无论是奥迪Q3然,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惯篙呸。尤其是宝马X1的iDrive稿浅褐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用形长窜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芹多,宝马X1更加简洁灿板,而且操作一样方便佃徒祷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赔荣郝。即使是刚接触宝马车型的用户市嗡,也能在第一时间熟练操作烘倡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热协,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扰壤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蠢扔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供无甸软。例如像最低配的宝马X1怕锈降,虽然价格极低椭孔须,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了懈览。Q3低配也是一样妻汾,配置较低聘饺纪。不过如果您不在意像导航冗汹镣、座椅加热等配置陵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要距燃牧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后迸,我们进入车内来看看内部配置以及空间扔偏。二者究竟谁能更胜一筹牧檄隶?首先来看两车的安全配置褂。在气囊方面词,奥迪则更胜一筹仙脯苟,在两车装配有同等位置气囊的前提下味书填,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊立缄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜柔鼻城,它全系标配有防爆轮胎将钝,即使发生爆胎短撼,也可以继续行驶需仁忙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巧。此外防爆胎也节省了备胎空间灯骄川,让后备箱有更多的储物空间上薄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间衫嘘。从车身尺寸上来看勺鞭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菱歼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势悉庐。然而车内乘坐空间方面饭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墙佰廉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度车:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绒希:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题郴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面寞恐扁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裙期。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养酪。但由于国内油品的质量不佳孔撵,为了更好地保护车辆发动机夏趟起,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换柯凡鄙。而其他配件的保养周期上秸降,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肥太:   861元   xDrive20i龟七伍:   1036元   其余车型匪叛:   965元   sDrive18i缆显汝:   861元   xDrive20i唤篙:   1036元   其余车型千:   965元   sDrive18i谎蘑菜:   1609元   xDrive20i默徊:   1784元   其余车型快貌:   1713元   sDrive18i欣教溪:   1386元   xDrive20i撩偿五:   1561元   其余车型会碴:   1490元   sDrive18i步安痪:   1591元   xDrive20i形:   1766元   其余车型朵凸俺:   1695元   sDrive18i尉木:   1609元   xDrive20i溯沁:   1784元   其余车型屉啃乌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辑朽舰:●相糕恐:需要更换 ○思:常规检查淳虏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中山棵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯函蛾、空气滤芯和火花塞蔡捷。花费支出大概是2691元不粪。4万公里时还需要更换汽油滤芯涎,支出大概是1382元戌损。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错踌谎,保养中也没有出现更多的费用支出秽技。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沦连思。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注回孟:●伙热叛:需要更换 ○邦壕:常规检查娃挫鞋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出享嗣,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费突,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降貉五僧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加下,能够更好的照顾到爱车的每个细节醒贤娘。   总结饯相: 总体而言锰歉胯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动微胶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蔑篇洁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姑接,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少欠户唬,整体内部空间与奥迪几乎相同癌。而在使用保养方面售,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济摩位。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人稠陵钳,但是其配置也相应有所减少鹿娥。作为高配车型耍刚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择砷。 责任编辑劲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙九琴聪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跑尸遂。它足够漂亮了牟,漂亮的让人感到迷茫每穗活,这几天我们一直在法国和瑞士穿行唯,由于在国外疽怪池,我不得不比以往更谨慎的驾驶吧,没有做任何炫耀的动作的什,但依旧接受了不少注目礼寂店。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赦腔贤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内前寸殿,只好出此下策憋:按住页茫控器慨趁够,“砰”后备厢盖弹开了摔,老头愣了一下嫂翘彤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢镭纷小,并给了老头一个友好的微笑假,关门走人了矗。这时我才知道绣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量喘,它的曲线诱人歪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处掸,但令人心动的地方是从B柱开始的歉厂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级温,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赴任故。也难怪扔朴,差点忘了帆,我们这台车选装了AMG套件赤瘦扁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抡别,没套件的车感觉就差了很多谓。   即便如此奸盼搏,它的妆容仍是存有争议的路,在我们同行的5人中就已经产生了分歧墟。左派以我为代表(全部未婚)袱,认为它的骚气指数接近满格戎,尤其增加AMG套件以后辅,能骗不少小姑娘朝。右派以结婚生子的同事为主素戎管,他们认为车身不够修长趣乡,不够秀美缚叉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体碗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情呕呕,但又内藏了些许的凶狠购苗钮。   不过我们两派的意见同样有交集憨帽嫩,那就是从侧后看去瘁,它的美感更胜铆矫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中末,远远的从背面欣赏它晶丝,真是太美了嫂高。   =============分页符=============   原标题仿你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辛,它采用传统的氙气大灯攀凛吃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少替箍。另外沉,与前包围上的空气导流口不同的是耽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旁桥,不得不说其达成的效果是相当不错的昆佃壬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溅尝,但日常使用中也是在令我提心吊胆搓北,还记得开头那个故事吧玛乃,告别老头后我驶出了停车乘峥痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悸粹,压过了一个并不大的小坑洼瘟,胎壁被硌破了藩爱,轮胎在5分钟内全部撒气沮冯秋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钨,这个下马威让我措手不及凶。   =============分页符=============   原标题提伯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肮爸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中差肠泌。坦白的说凭,这套座椅看起来特别有型杯兰狮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唇奉础,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铂鬼杆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虏桔盎。   眼前中控台的造型敖尸,甚至细节都与奔驰A级相同虎界济,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用栓樊奋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扩撑诉,总让人忍不住多瞟上几眼咖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剔,触感细腻劲。   =============分页符=============   原标题权废:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弹爽奔,各项按键的操作都很顺手潭步,但我多希望能提供翻毛材质壳融。另外瞥手纽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手借捌钾,回馈力很薪帷,而新款车型早已没有了这个感觉痰啡,让更多人都更容易适应挤看。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格田咎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利郎肯菲,特别方便孝日,当然了枷,这并不是CLA级的专利斧,A级也同样如此钱。总之对此我们是持肯定态度的碌驰浚,“怀挡”显得复古沥、特立独行李梧俗,而且省空间犁介武,利大于弊期。   COMAND系统与国内车型操作方式相同围钒散,不同的是它很强调对网络的依托烂默,这几天在欧洲开了不少车贩斧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联灰。几乎所有新款车型都支持与手机互联村呸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鲸科婆,还可通过手机网络访问互联网潦刃、下载官方APP程序和导航垫,这是国内车载系统所没能赶上的浓胺。   =============分页符=============   原标题焙饺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扇淑汤,空间实际上是够用的狸,毕竟多数时间都是前排利用率高诫。我同事身高179cm棘涂,在前排头部有一拳的空间融乡麓,在后排就显得局促了棚,后排乘客反应压抑感比较强滤携。   不过我坚信峭,对于CLA的车主来说空间是够用的娩澜,因为后排不会经常有乘客骗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的如,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抚梅。   =============分页符=============   原标题老李:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猴忍财,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机驶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm边,配7挡双离合变速箱吮浮,带有换挡拨片虎委砷。拧动钥匙警烁刷,发动机被唤醒汾冕善,车内怠速状态下的静谧性相当不错庞盼彻,我们出发了背冒传。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暗栋槽,不过CLA非常容易上手坪贝,舒适模式+D挡表现得有礼有节瓷,整个驾驶感觉极其轻快称乏伎,这是一辆易于驾驶的车回,不论男性和女性都会觉得很轻松幂供。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性帆恨,转速时常被控制在2000rpm以下荚鹤酚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契艾娜险,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碑毒,而且在低速中它的换挡依旧平顺涕尚巫,并没有出现那种令人不悦的闯动那吼监。   切换到运动模式柔,变速箱首先变得更为积极劲,整台车的性子也开始急躁起来孤厩,随时准备着接受挑逗九,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接雾省。油门的响应也更为灵敏蹿轮,初段就能得到不错的效果觅氨彭,只不过排气声浪并不那么有气势扰坦寒。   至于转向纠伙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乱砂恍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉木罢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转守播漓,那样的线性和柔顺崎匡,简而言之非常舒服烹燃撮。   CLA的转向感觉则不然绒,它少了些紧致的细腻感脚荷,多了些轻巧斜斜惮。这套电动助力低速中没什么特点融,属于偏轻那类的毯挤任,或许女性朋友会喜欢穆搬。高速下转向逐渐变沉请垛鹊,更易于驾驶书唯精,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上郊,比我想象的要好不少城旦。   不要被AMG套件所蒙蔽鬼事,悬架的设定并没有那么生硬扇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求公倒,整个感觉还是挺舒服的堆捐屏,回弹的特别利索确瘁狄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态警,起码我在前排开车是这样一个感觉肯,只是后排的乘客有时会说柯克:颠!哎哦韭,管不了那么多了戌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人峭,驾驶感觉对于这台车来说重要起。   =============分页符=============   原标题娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注推仙码:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现毕楔撬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侵,无法进行有效的弹射酞攀诫。起步时有将近一秒的延迟羔,之后发动机全面发力挠惭烩,此时轮胎打滑非常严重签,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故文胁景,全新的胎面没有达到最佳的工作状态群,导致抓地力不足污秆。怎么形容这个状态呢剃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速工,四肢虽然在飞快的挠地蛙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样始轿石,各位想象下退室。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态珐惨零,双离合变速箱准确的完成两次升挡瘦稀稠,换挡速度很快廉甸爬,最终用三挡达到100公里/小时的速度薯轿,时间为7秒整售屯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戮刺倡,因为看到严重的打滑时我特别无助偷规,尝试了降低转速起步雀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地竞悍努。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中懂弦,而且车身的支撑有效惫歉,车内没有特别明显的前倾感觉潞袭。从刹车曲线来看徐牛尖,自始至终加速度都在-1g左右墙戳,最终成绩为38.46米糕,符合奔驰一贯的作风腔。当然囊奢,待拿到国内的测试车后腺,我们还会进行测试橙保,看看原厂的轮胎表现如何疯南栋。   总结密喇长:   从国外的销售情况来看但漠负,CLA是相当受欢迎的视狄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捂身赂,CLA在美国同样有着相当不错的市吵刍佬住,2013年后四个月销售1.2万辆首摊甘,势头相当迅猛绦搐灰,可见其受欢迎程度崇。   进入国内后我想它会得到同样的关注斤,随着细分市场的成熟偏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车效稗。奔驰CLA级榔,主打运动糙软、年轻锯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伞,尤其选装AMG套件以后效果更甚兽匹免,相比奔驰A级统,它的吸引力显然更大伴蕉。相比竞争品牌擒弧,这次奔驰走在了前面抹泼改,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稠。配置方面国外大多都是选装峡凄,比如天窗舍魄、轮圈样式等等竟就,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知翁。   不可否认唾牢闪,它是如此的招人喜欢赔,尤其招那些打扮时尚蓉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑轮沥勃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机夯兄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了爱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瞥类。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秦诧付,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃险暖肚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蛔焙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法廷充赐,通过细节部分运动元素的添加涣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鸥。其外观运动套件包括进气装饰伺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呸贾。   总体来看武,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惕眯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面是铜坏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置息蠕感,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛊,白色车身加上黑色的玻璃车顶里荤郴,看起来很有档次感宏朝。不过略有遗憾的是让杏舜,它的全景天窗不能打开理推蹦,有同行戏称乱醚咯,这是专门为了看星星而设计的餐。   内饰简洁自然   与外观相同啦冕姜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围邻瞧嵌。全黑的内饰韧酗剔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酚糙齿。   配色方面髓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰入疲,但通过座椅的白色缝线私葱、钢琴烤漆面板白边框的搭配佃,使得内饰整齐又不显得沉闷堆抽提,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伎匈。人机交互系统方面佳供,V6菱仕Turbo车型并不占优势胆宦辖。   动力不错钱甩瓮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机俺乱吹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摧溉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型靠舰。这款车的低速扭矩较大劣,因此起步时非常容易谎椭采。起步后祥,借助轻盈的车身啪,汽车随后的加速较为顺畅伎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实康冷涣,这直接导致这款车的操控也是相对不错坏淑,在较为宽阔的路面上娄酞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作溪剩猾,感觉很有信心瓮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校封竭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置熄,非常方便驾驶者进出铝,但打火时补芍辉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动逝辰。 责任编辑好程胳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候墒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稍棉。之后的继任者是睿翼荡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈就双天。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蒂,并更名为马自达6阿特兹擦,而它是否能达到前辈的高度镜,让我们由内而外的体会一下璃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耪洞,配合这两侧行车灯郸,看起来霸气十足希,隐隐的透着一股子狠劲慰画。图中这款车是2.0L的标准版赴磁,则采用了较为普通的卤素光源壤,科技感差了一点呕呕魔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哀巫,犀利感十足贾变潭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA库伞,它不同于以往的两代马自达6仓共,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陵峭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来飞判管,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm开呜栓,轴距为2830mm申典氏,与进口版本相同堡曝官。相比同级别其它几款日系车型兴饯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亨被。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾污秒,像是一滴在高速行进中的水滴袍,充满了流动感肌。从后边仔细观察阿特兹的背部蜡冉匹,不难看出它还带着一点掀背的意思肩诬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯墒拌酱,配合着双边单出的排气筒琳淌,更使整车的运动感一直延续到了尾部妇考持。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎峨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)珐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上随,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邓棺藕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩柯和,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瑞想,其它区域大多为硬塑料须。由于没有太多的装饰件猩阮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瓢,它采用的是一块电阻屏祈,触控灵敏度还算令人满意赐络琉,界面的科技感以及显示效果都很一般监,总体感觉更像是四蛊锰、五年前的产品渴界,唯一的优点就是操作无任何难度痪,一看就会咸疙虫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皋蒙,所以导航功能暂不能使用憾库丢。   进入车内谈卿戚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了聚捷奢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呈洼,握感也很不错突怠闻,由左至右打满需要2.5圈宝,比大多数车型略小奴蒙伶。此外踌粮容,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片巍额,操作便利性良好从崔,而且兼顾了驾驶乐趣峨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汤勘呵,但却一点不掉价笛焙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感创媳,其次它的表盘内圈采用了网格设计镀,多少有一些竞速的味道葱苯坎,再加上白色的指针以及简洁遂、明快的字体雾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茎浩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汤磁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗徘会且、平均时速绩剿贪、续航里程之外豹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP曝韧。i-stop是马自达研发的自动启停技术胜钮努,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火郎。   除了i-stop秋愤献,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嫩滇蓄。之前在新能源车型上比较常见汐搽晦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上避麻堑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于将莲性,它是以电容取代传统的电池或电瓶劳捷,从而为车内的用电设备供电慧幻罕,而非用于推动车辆前进饺测。   空调面板的样式不错党遣,旋钮和显示屏都显得比较有质感署。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子且匣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盎配忙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮葡牛好鲜花蹄。前后排座椅均采用了真皮包裹涩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扔局。   虽然阿特兹有着不错的轴距桅疤畏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩年仙缝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新账铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间烘萄餐。令人满意的是后排的腿部空间靶戊,坐正以后不影响翘二郎腿誓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惺烩,不仅地板平整尼,而且行李箱有着不错的纵深埔趟茧,轻松放下高尔夫球包茹贿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎可谜,以及更换轮胎所需的各种工具不澄悸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷熊化艇、双可变气门正时并娇、凹顶活塞+米勒循环沙诬豌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术宋擞恕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浆毋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm脊绵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm舵题芯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盛梦径,并带有换挡拨片米,只可惜这款变速箱不带有S挡美,对于主打运动的车型来说个遗憾弗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受徐几突,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颁,日常驾驶过程中势,为节省燃油獭案,变速箱会积极升挡钒饭,转速经常保持在1500rpm以下伎瘦搂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毖,因为这台变速箱的反应速度很快苦,能够很好领会驾驶者意图幌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搂爽。   阿特兹拥有良好的操控性输沦,这首先要归功于发动机线性的动力输出趴险。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏魄,而中后段又能够拥有很好的动力表现桑纪窃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸿羚舞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涕,尽管反馈的路感一般贫炮磕,但指向足够精准克炭劫,能够给人很强的信心来兔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协母擂,它的前后悬架初段偏软隧砷,能够很好地吸收路面的颠簸攻坊抱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾林。可喜的是悬架的后段韧性十足两陈,不会让人感觉力不从心手淘兢。最重要的是恒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整眯歧,车头指向灵活鹤,车尾循迹性出色凳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豁。   总结彩抱: 对于马自达这款即将发布的新车纽尺,我只能用赞不绝口来形容钨滔,外观和驾驶感受都可以称为上等荷。如果非要给这个车挑点毛病的话毯酣鞘,就是在高手如林的中型车市场里蔷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸表。所以如果你是“外貌协会”的成员商墨,或者追求极致的驾驶感的话洽敲暴,那么你可以期待一下这款新车享。 责任编辑理:赵春晓" "  KTM的X-BOW失,直译过来是十字弓效迫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)幸。实际上酒粮,这个模样怪异的小车写缴泞,的确是火力十足泄翘,足到无论是在街道上还是赛道上激攀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车邦岁暗。   先来说说KTM这个公司末,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抠,以生产越野车和跑车而闻名讨算骚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车会肥溺,也许是工程师们精力太旺盛昂,亦或是身在奥地利这个地方碧漓,总会有些天马行空的想法雌肛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鹊劲盒,去生产一些别的什么机动设备世狸。这几年精蠕,除了X-BOW辈市沥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凌闻,而且都有一个共同点——惊人且极端鸡释嫂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)能毖柯、puristic(纯粹)鹿、radical(激进)柏开霞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酚僚妥。另外还要多说一句横熄,这家公司的口号是ready to race秘,时时刻刻都在准备一场竞技财。   KTM的CEO曾经承认提,他们希望使用21世纪的技术洗,发扬柯林·查普曼的理念镣拭,打造一台新世纪的超级跑车檄。柯林·查普曼是谁坞?他是路特斯汽车的创始人靠念枪,他说过最著名的一句话是腿擞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迹花,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苇,作为汽车工程师佛垒,他把全部精力都放在对性能沮、操控和轻量化的极致追求上奸零。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可懦,但跟进尝试者寥寥捍褥。看看路特斯汽车凄凉的经历高安,这其中的原因并不难理解鳖纯。我们很欣慰地看到峰妇,在新世纪贝,KTM继承了这种理念筏籍,并且做得更加激进瘦并。   其实X-BOW的理念很简单圣抬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车就霞扭。碳纤维单壳体车身硷什、全车碳纤维组件蔼炬、水平推杆减振器桓,这些都是方程式赛车的标准配置岔扁橡。由于使用轻量化材料琅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)踏认。在高速行驶中黔,车辆的气动布局提供下压力寿,以此来提高抓地力和稳定性斡,这也是方程式赛车的特点倘宏罕。和赛车唯一的区别未纯,就是它有全套符合法规要求的灯光扣登,以及一张副驾驶座椅顿晦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机克骡韩,经过强化和升级后母,动力达到300马力辱想,和F3方程式赛车相当提涉们,六速手动变速箱也是简单而纯粹催。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侯较哦,我们不妨来看看推重比授垛骏。X-BOWR大概是2.6千克/马力喇酚犬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型闯馈,也就是说发动机需要负担的重量更少奥闹雾,动力表现自然更强附倍泌。   在踏入X-BOW车内的一刻盎椒崇,恭喜你却蹬绩,在旁人眼里绿,你已经像是一个职业车手了项弗额。首先一只脚跨进驾驶舱逗纳,站稳后调整重心拧辉介,再把另一只脚迈进来齐察,双手找到合适的支撑点嫌稻,将身体重量转移到双臂凶苗罗,身子瞬时下沉倾,把自己放在座椅里痰墓啦。来自RECARO的座椅是固定的寸娥,完全不能调整人贺,靠背角度略微向后倾斜闯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里被申,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置里健。要完成这一系列动作磺搏讳,如果你是个长腿欧巴肚,可能会轻松点锤淑。同样和方程式赛车一样化刚帛,X-BOW采用快拆方向盘幕时,在一定程度上提高了进出车的方便性坪篇撤,不过我觉得这个功能最主要的目的僚旦氢,还是为了让它更接近赛车镐瞪。绑上四点式安全带泞,身体没有一丝活动空间戏弛,因为在碰撞的时候文妨,你不能指望安全气囊救你一命泄凄吼,唯一的方法哎本,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碑。   驾驶它扦罐,你不需要有汽联颁发的运动执照疙溅,甚至不需要经过特别的训练熄恳蹭。只要你有合法的驾照面戌头,会熟练驾驶手动挡汽车券煎舶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乓唉咎。连离合器都很好掌控蹲童,甚至比驾驶EVO态、STI这种高性能运动房车还容易湿熄领。你唯独需要的擅,是练就一副有力的双臂木额,因为它完全没有转向助力立,停在原地悲,方向几乎是打不动的胜蘑脚。   由于场地的原因擦凑,试驾过程不是很尽兴桑,并不能体验到X-BOW的全部性能胚淑。在狭小的环境中看锣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辟阑吨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枚逝门,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颗翅。因为使用水平推杆减振器懂堕,X-BOW的底盘可以尽可能的低恨橇泥,在转弯中几乎不会产生侧倾烙练。多连杆悬架结构稳定捞亥,可以减少轮胎不必要的运动和变化皋,保证最佳的触地面积鳞舌,用尽每一分抓地力镁恃氯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粟,这一切所产生的副作用答笛峦,是你的身体要承受更高的横向重力唤。   在视线上荣祭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似阮觅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置朴高焕,以及转向时轮胎的变化耽千。利用这个优势蓄,你可以把车开得更加精准回,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嘘,这是任何房车都无法比拟的摆烁记。不出个把小时旁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盆,高速掠过障碍物而毫发无损驶钠,那种险象环生的场面忻,我相信其它车做不到倾桓,这种乐趣和成就感唬间,只有X-BOW能给你荷。   看到这儿湾欢,你可能觉得这台车并不难驯服份,一切都很容易绿股腾。没错拨碑,X-BOW没有设置很高的上手门槛逛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舒娃闻,但是它还有进阶的玩法颅横盒,这就需要很高的技术和技巧了先。首先竞辉澜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战荒,为了它的寿命箔,好好训练跟趾动作吧破飘。漂移刻灸?也没问题好,在转弯时只要加大油门胚赌,车尾很容易就会滑动起来黑氮。之后能不能画出一道完美的弧线粹,就要看控制的技巧了涕规事。   除了以上这些钩皖,我还有一个建议膊尾熄。置办一套合适的行头桶牢啊,至少也得有一个头盔和一副手套囱嵌,这会使你看上去更像是职业车手森皇。当然任础,作为一台可以合法上路的跑车懦斧乓,KTM也试着考虑过车主的感受团,推出了一款GT车型彼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃将,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撮匹薄。无论哪种装扮毕卉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街衔滑幕,在气势上就足以压倒一切纽挟,而在性能上猴靛碉,它也是所向披靡奉,精准腥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜羞蒙。虽然它可以以合法的身份上街戏耪,然而对一台Ready to race的准赛车把箩,街道并不是唯一且最佳的选择容,它最终的目的地勒蚂砍,是要奔向一条真正的赛道吠报,在那里解开封庸恕,去赢得一场真正的胜利棋。   说到价钱适巩悼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寥,一点都不值梢。那么接,如果说花135万抚菜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寄上,最大化的驾驶乐趣芭撅,并且还可以在公路上行驶的,这样是否物有所值耗漠?答案其实显而易见份途怪,值勉记,或者不值表淌态,取决于你是否真正热爱驾驶拈处墟,热爱赛车运动堡洁。 责任编辑缅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词潜,早已见怪不怪兜倡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车衰轨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过反坞,广汽丰田出品的YARiS L致炫钉,就是一款加长版的小型两厢车糙堑糜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志括堤锭。 知识普及飞铃侧:为何不叫“ 雅力士”了樊?   相信很多人都会有这样的疑问滤啸却,从车尾的英文上来看被狭健,YARiS的标识与上一代完全一致唬,但多出“L”字母孺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观位,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胜连。全新YARiS通过变革性的设计临、加大车内空间杜艇梗、降低指导价夸台,从而想抢夺A0级市场的份额屏讹芯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望割。不再使用“雅力士”的中文名称亩砂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌当建珐。   外观胯敛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型庞骗鼎,如果拥有一副出色的外观设计乱天酶,那销量肯定低不了棺般垄。广汽丰田的全新YARiS L致炫焦脱劣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化救珊狭,能让更多的人接受韭屠。   =============分页符=============   原标题方抛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的夸袍,所以在造型方面与海外车型有些差别镀卫斯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯峡筐,“梯形大嘴”车头动感大气隙攘布,配合超长的轴距滑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绣低。   =============分页符=============   原标题掏逻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怯诉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内修接,相信你会有两种感觉瞄氮,第一偏:中控台设计非常大气俯,和丰田系列的SUV车型风格一致才贩。第二说莱戚:超大空间哗介,后排空间完全比拼一般的A级轿车斯戚。   =============分页符=============   原标题牢舷抛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm誓瑰监,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意宦穷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肋提,但是空间方面完全越级的感觉档孩虱,完全不比一般的A级车差抖脐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服即杯帛。   =============分页符=============   原标题嫡嗅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾岁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宠河辛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错亭嗅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿并,中后段性能并不出色必。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高枫,高速行驶油耗方面并不出色配胳。   结 语   作为一款城市代步车型蔼另姥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多患佩尸,外形方面就能征服不少年轻消费者赂。此外谭碑肌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一愁即超。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理朴,若果说美中不足的地方焚如,那就是匹配的四速自动变速箱了藐猎寥。(韩威) 责任编辑嗽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒困肪坟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蝎?告诉你任型,这是真实存在的一辆直线加速赛车酱形识。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车屉价盆,基于2014道奇Dart车型衰,型号就叫做Dodge DartPro Stock醋。大概意思是“超级街车”狭谱。虽然只是称作“Pro”漠倡,但它的结构和普通街车已经截然不同反,一点点相似也仅限于外观上疚母。一个专门设计的底盘淋排,扣上一个类似“街车”的壳子接,除了好看以外寿柬,也是为了让车子的空气动力学特性更好司坟分。除此以外伍睹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衰莽及。   作为动力核心截,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造磕。与常规的“以街车为基础改造”不同屁蚊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同袜凄。据厂家介绍秘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时爸,而极速则可以达到480公里/小时蟹桃。   Mopar没有公布具体技术细节工敛,但是在上个月磊疵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蘑日,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速回,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考豪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绣贿,它跑完402米还需要9.9秒虐臂旦,而末端速度“仅有”235公里/小时狸发。也就是如果两辆车进行一场比赛勺谴畦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肠诗承,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半硼凳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肖苔宪,当然也无法在普通街道上行驶短膏纠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蔼青狮。 责任编辑铣滇械:赵春晓" "  4月11日容墟绿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市捌投让,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版敝翠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元姆砰。   4月的京郊春风和煦昏拷忍,桃花盛开嘛涟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乳托嘎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滔奋潘。   然而稍微有点遗憾的是膜顺伯,由于相关环保政策扑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夕裂宪。   =============分页符=============   外观内饰沛缸撅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别篇突刑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo溶屯井,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外弘娶,因为配置的原因许枷,柴油版在一些细节萎授,如前格栅倪菩、雾灯等处精简了镀铬装饰朗碾惫。   另外憨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兰狠,规格为265/60 R18晒盎,采用双五辐样式年北,与高配车型的20寸轮毂有所区分讣欢接。   外观上汤殿,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔼、野性诗裂差、豪放苫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样柿沫,如果不是看到车尾的标识龋豁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邵。轮胎的使用与其它车型也是一样的韭。   =============分页符=============   内饰方面胁牌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致懈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同量妨鲤,但是做工方面表现的比较细腻厩岔雌。各个部位间的接缝十分均匀扮胁,内饰表面的反光也抑制得不错许拣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受勿吹瓤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机裤擎络。这台发动机由意大利VM公司制造芒坍惺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造饰,国际知名度较高咳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下匙,最大输出功率为243马力(179千瓦)稻腥编,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米艘栋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱邯辟觅,采用电子挡杆设计孰,事实上搔娃,在菲—克集团下的很多高档产品上谐馈毁,都采用了这样的档杆设计市。   大切诺基是个分量十足的大家伙疯面肮,体重高达2.4吨枢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赎陛,都让人觉得动力输出稍弱史。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同渺滴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汤,这使得在实际驾驶过程中怠陋苏,柴油版大切提速很快汗斗憨,驾驶感受十分轻盈帘祈。   另外盖闹焦,发动机的噪声抑制也做得不错率勘沦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挽晚,但却绝非印象当中纷扮朔,柴油发动机那种高振动摩半、高噪声弧涧爸,车内如“夜店”般的情况纹。   在打开ECO模式的情况下勿坟,发动机的转速在1500rpm左右的时候巴捞,变速箱就会做出反应邯,升挡很积极贯缔贸。当车辆行驶到70km/h的时候爆,变速箱便会将挡位升至最高挡青草,我们在城市中使用箔,第8挡也是可以使用的细鼓姓,并非摆设牢超。如果关闭ECO模式苛彩缔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淀橙,动力输出得到了一定的释放械痊,当然承,噪音也会随之有所提升檄。   柴油大切的油门踏板很轻盈玲任句,发动机对踏板所发出的信号反应很快两庙,但初段调校的有些过于灵敏了獭硕,尤其是起步时宠蛔刃,轻踩油门什,车身就会有向前窜动的感觉精湿容,想要平稳的起步还是有些难度仆,如果初段能调的沉一点句珐淡,感觉会更好揪,驾驶者对动力的输出也更好掌控谷雇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样潍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凤,由于取消了空气悬架惯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的矾昂喂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式逛敲袍,分别为自动跺形、沙地炕鸿、雪地埔、泥地和岩石臂,这些模式都是通过旋钮进行操作的娘瓶恰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式阔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择举痕卯。   此次试驾摩末烤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验墨,其中的体验环节有沙地师玲磨、U型坑和炮弹坑三个环节泵灯。在进入沙地之前寒抹涉,首先将车辆选择到沙地模式伤窜小,此时车身稳定系统自动关闭钮竿。由于没有空气悬架动,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了线补。   模式选择完毕之后凛摄,开始正式进入越野产地独锹群,在松软的沙地中琼孙,要保证车辆的行驶速度奠潮。在沙地中行走凭吕,轮胎出现轻微打滑是很正常的菊蓬崩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑庇,造成更大的麻烦碌韭。   在U型坑的环节叫糜贾,选择到岩石模式之后晒偶坎,分动箱启动扭矩放大挡矛慧斤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍麻,传递到车轮上的动力会更加强劲卢颅广,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过铅入。   炮弹坑对于车子本身来说稍,算是更具有难度的项目了挥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节技堡。对于大切来说瓢盆芦,通过这样的测试还是比较轻松的托。在模式选择上暖搞,我们依旧可以选择岩石模式篡亥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动领,保证有附着力一侧车轮的动力输出腥,从而实现脱困磐律。   总体而言小凄当,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在井弄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佃。在整个越野体验环节娜锹,对于动力的感受也是比较明显的撬逝炯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灿泞瓶,主要还要归功于这台柴油发动机碳裤宠,低转速扭矩输出足够大匪桓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松衔。 责任编辑陡耽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驾,以求为各位网友购车作为参考赏随,本文我们继续进行热搏撩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拓九,作为合资品牌的A0级三厢轿车骚悼,经济实用以及稳定这三点立市之本团,谁展现得更好届径,以下将逐一展开沦。 外观解读侈局首:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中弯,这次“重生”抛开了以往的产品定位扯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狸肝,接过老款颐达的市场后形轻渐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势填鹤。   刚刚完成了小改款的阳光合陈,2014款车型延续了前款的整体轮廓班坎,细节之处作出的调整驼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸峦泛挥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型未缄螺,另外增加了反光镜转向灯该、倒车雷达等外部配置剩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车编狸斯,但两车在细分定位上有所区分棺尚,新赛欧更经济菜笆摊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伞匙渡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磋搭,两厢造型更具时尚特质颈前讥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颊疾柑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅味毁,前脸处的线条切削更是全车最多之处判粒贬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅馁淳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾剐叉,三厢车型尾部中规中矩玫褐,采用常规一体灯罩的尾灯禄,正是这一产品区分的剪影短豁。 看完两车的造型粗嫂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现未惺熄。详见下表掠嗽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观武祥迹,您更看好谁彩?欢迎参与一下投票取帝。   =============分页符=============   原标题凶新:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弄辣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剑辜贩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直竣磷扳,各区域之间的串联均平滑带过胃淡猛,整体风格更注重功能性兜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能迹闪,并尽可能带来更多储物空间尽海跨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征闷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梦霓就,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俏粉干。   另外免交,随着车载多媒体系统的发展截督宠,触摸屏更多的被普及颅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胎倪抱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洞那剑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高顷。 配置对比阔青蹈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置亮鞭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绵博娩,仅供各位网友参考陀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脊胶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比遁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度届幕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歉袜丸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疙崔焙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风雾,而车身与轴距敌滩补,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绣哼别,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹庐。   动力系统对比哩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面耽,阳光仅提供一款1.5L发动机竿凳浩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择笑力,同为四缸自然吸气版本锚泊,排量的不同即动力上的差距徽妈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拨,具备重量上更轻的优势匹歪。   两车的自动挡车型便屯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱趣,其平顺嘛、重量轻及省油的特性屉沟,同级别车型中具备一定的优势铂死陪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下少拌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT甩桔,在挡位上优势明显憋,但其换档顿挫在车主之间常被提及小。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间雇,外观上二者均具备典型的家族特质里涩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面损裤赫。内饰布置阳光以实用为主配炬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质暮期。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菇怂胺。综合本文所述苦驰倍,两款车型您更倾向于谁胁?欢迎参与以下投票戈胸拼。 责任编辑盖傲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车说嫉沫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐温山钒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了危殊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言窘蕊拘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蓄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贫粹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徘认。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面通蒙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形堤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陈倪。也说明K3S试图走运动化的路线纯。   起亚全新K3S的长矮氦、宽畔室、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm罕,而轴距更是达到了2700mm的水平能陡,在同级别中也属于比较突出的成绩炔糜,对空间方面肯定有着很大的帮助挞桃捆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练捷芜惯,车身线条也非常的流畅票葡,有着极强的运动感叔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赶炭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蔷式,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凶稳款。至于骐达配备的大灯清洗功能来说半,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邢逛交。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达褐涟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挝亮慷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅煽短棱,加之降低的车身让骐达更加动感脆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性女遂泼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绩。形状突兀但线条流畅的尾灯斤,红灯部分占据了大部分扭,白光部分呈现斗勾状孙巍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粟喂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哩磁。能够有效帮助你快捷倒车盎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否饺,因为外观好看主观影像比较大涩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面徒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多郸薄脸,基本沿用了现款K3的设计纺读鳖,提供全黑色瞥讲、黑米色妈屁盲、黑棕色三种不同的内饰配色戎覆。做工和用料相对也比较不错珐。内饰除了硬质塑料及软性材质外枫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次喜。   骐达的内饰设计线条非常流畅弗闺得,整体质感较旧款车型有所提升那戳。内饰颜色采用黑色作为主色调呜阑,搭配银色饰板律,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比栓痉,满足不同消费者的需求臀硕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戳,多功能真皮方向盘以及定速巡航肩行肥,从上面表格已经很清楚的告诉大家青戏身,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冲、胎压监测等配置沮杭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吾衡乌,其中ESP肚廷河、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蹄拴。 =============分页符=============   原标题履蛔炉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700僧慕吼,整体乘坐空间相差得不太明显柬乘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同下。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玖酵,座椅表现方面K3S内部填充比较实负士,对腰部支撑方面会比较到位墙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性光哺,其座椅表现比较软湿浑秋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赦墟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多号桥贪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势步唯里。在乘坐空间是差不多的毙凛星,K3S座椅设置得相对硬朗秀暴式,而骐达设置得相对舒适仇簿戎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因奖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蓬雹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S裴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恭渭,很好的满足不同需求的消费者箩辑书。起亚K3S相比起来就显得配置较少让沛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型临,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帝吮泵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烁恳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论忿,详细还需看我们评测所出俩逛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题倍杆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求休海。   点评剩沽配:随着两厢车被广大的消费者所接受翟融迁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枯糠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缄,如果在这两款车选择其一的话凑簇问,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动途航坊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素短。 责任编辑房呻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉随竿,甚至有人无法确切的喊出它的名字咆鹃。其实这款车和我们并不陌生壳狗逝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台慕河,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似兰夺。所以出镜率不高的标致4008锻,确实具有太多不为人所知的身世蓝,这使得我们有必要去了解一下这款车砂县。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怯盗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尝慷弥,呈现出风尚簇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感腻齿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苦茄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捕搪是,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哺、科技的感觉绅新。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm虚蹈,轴距为2670mm瓮坤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摧瑰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造良,所以在车身尺寸上它们相差不多献萄淡。   从车身侧面来看楷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸托,整个车身也因此更加大气而富有力量感秋。后排提供了私密玻璃头堑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风荆臼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满味姜腔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孩田。另外蹄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心癸喜,尽管造型简单斗输翟,但通过与腰线的巧妙衔接蔡铂擦,使整个车身设计连为一体梢通膝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂表楔芭,配合普利司通的225/55 R18轮胎蠕匆桶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上受,都具有不错的表现恒。我想应该会有不少车友会非潮常看重这双“大脚”闲超啊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比顾搔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意潞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发皋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样氯。不过标致4008在一些细节上却与之不同陆抖,譬如采用了大面积钢琴烤漆榷,辅以细节上的优化台努。   中控面板做工不错才始,按键旋钮设计很精致危缉币,且手感都较为出色净俄镁。娱乐扩展功能也比较齐全盗块皖,AUX绒插、USB以及12V电源都有装备涛似怂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挤碳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯落秘扳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剩,下面还有黑色钢琴漆点缀嫁樊娥,凸显出了较强的质感殿吩谦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戮木,若塑料饰板能换成金属材质的话洗墨勿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堆菇趴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓶热。在转速表与车速表之间卢饯,我们看到了一块显示屏堕抹肃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鼎播胆。 在乘坐以及车内空间方面弟吠翅,标致4008秉承了家族在这方面的优势上滔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乐。   后排座椅靠背很直炒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉捞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外良,坐姿却让人觉得并不舒适彻。   标致4008的行李厢内部很平整奴磷,而且后排座椅可以4/6比例放倒白龟列。这样它的储物能力将会得到提升艘肃陡,对于搬运一些体积较大的物品抢肚趟,可放倒的后排座椅显得实用矗。   =============分页符=============   在动力系统方面扳泵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机漆逢,最大功率仅为150马力袄厂醇,扭矩峰值198牛米隘瓶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用狼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烫撅猴。 全系搭配加了CVT无级变速箱媳,具备手动换挡能力臼乓脸。在实际道路行驶中皮率十,CVT变速箱表现的非常平稳期垂摔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时购碘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音房汕,却没有丝毫提速的感觉寞韶扳。不过绣杭缴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些司怜,在平稳驾驶时超车变线很轻松佩哭剑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芳拜叮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车兼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乘衔,前轮最多可分配85%的动力粮品据,后轮则可达到55%甭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%交察圭,可以应付雨雪巨特汉、沙石和泥泞等路况肃,也可以轻松面对普通的越野路段会。   标致4008并不属于难开的车型撤,尽管车身较大别帘,但是方向盘非常轻盈项,即便是女性驾驶也会非常从容钝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线午底珊。   结语纯胁钝:从市场战略上来看怂栏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型须舌喇,4008不仅丰富了进口标致的产品线泻,也为消费者提供了更多的选择酮。而从产品本身来看拘晦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫那史,能很好的迎合中国消费者的审美毕惨浇。在驾驶方面度,标致4008表现出非常舒适和安逸密,非常贴切城市SUV的特性刑。 责任编辑嗣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贪,自2011年上市以来凭借着动感的外观庙喇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弘,受到了许多二三线城市消费者的青睐汾千沉。不到3年的时间莆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肠那前,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率传。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捞涸怠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯ゾ匚搿,将在4月的北京车展上市吕讥悲,预计售价区间为6万-9万元燃屏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者忱沦糙。下面就跟随我的镜头牡位协,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胆洗。   相关信息伐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蠢妨话,2011年正式推出了首款车型宝骏630苯危逗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哭皖,结合上汽和通用的生产技术坏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计衅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO臣迸,与进气格栅船侈曝、发动机舱盖形成盾形区域垒沛挺,造就了独特的宝骏品牌DNA羔秆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计宪彪。从前脸上看典惺脑,与宝骏630的设计保持了高度的一致己禾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赊箍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计份,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萎梁,颇显动感偶贬鹿。   在车身尺寸方面篱,宝骏610的长为4401mm诺痢吵、宽为1736mm杰饺、高为1462mm匆边。由于与宝骏630车型同平台生产绊怂鸡,因此在轴距方面并没有变化腔盯菜,依然是2640mm肛丰舰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剿麓,尾部扰流板北芹、包覆式的后风挡玻璃炭旁、硬朗行李舱的线条肆,颇具运动风砂列妊。与此同时腾扮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芜盟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利矩讳。   =============分页符=============   内饰方面肝显,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度矗绵戊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配丝匆疮,方向盘搭配银色装饰条惩确,整体风格偏运动抚,带来不少新鲜感充错俏。此外甲肠浪,新车仪表盘也进行了全新搭配驶渤迹,采用双表盘设计哨饯,更符合当前年轻人取向韦帽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喝榔率,提升档次的同时也带来的一份运动基因乒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盆萎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虐邢,LED组合仪表提升了整车的质感脑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验办,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阶梗世。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域碗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面巍。   宝骏610是一款两厢掀背车型陶舵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够寒俗戎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脐,也可以按6/4放倒座椅悔,放倒后容积可达到1300L惦蜂替。   =============分页符=============   在动力方面啃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机械洞船,最大功率可达82kW齿,最大扭矩为146.5Nm膝唬疤,这款发动机也同样在630车型上使用萄儡。为了发挥出更好的动力性能拌拒纪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彪登河,此外还配有5速手动变速器可以选择杆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盟渴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升构熄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝顷、君越淋菜氢、君威等车型上蓄镐妒。   在整个实际驾驶过程中蓝淬城,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钡。在1500-2000低转速时携,所爆发出的动力输出还算尚可黎妒,油门响应比较直接破。但是随着转速的提升匠暖琅,档位的提高腐购,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绢。这种动力表现不温不火挝狸你,但是足以应付城市道路使用棵脓。   相比于第一代自动变速器并勘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升省秒虐。只需稍微深踩一下吓屡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贸怒,只不过由于排量的缘故夸,推背感并不是很强烈嚼襄衅,且高转下的再加速能力也有些力不从心尸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适童裸褪,这也完全符合它的家用定位妊卫慌。在经过颠簸路段以及减速带洛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感葛叙齿,让驾乘更加舒适船贪似。此外郴烤,在过弯时底盘也显得较为扎实嘛位。   结语锌诫:宝骏610的家用车定位很准确蝎,配置很务实糕,储物空间多男,不过在用料和做工上还有待加强贾门厂。不过动力系统方面确实不太给力焕男得,最多可以说是开起来比较舒适汰害褂,这也比较符合它的定位薯坞。作为一个新品牌矩让,宝骏还有很长的路要走反奉碌,虽然已经走过4年多概拱,推出了两款车型入祭靶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样成,在自主家用车市场上打出一片天地来堕顶,我们将拭目以待瓶。 责任编辑督巴窍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上担彻,大众展台上首发了2015款大众Jetta看碾。这款车在现款Jetta的基础上跑伶荡,针对外内设计细节进行了小幅修调猩泰,属于一次精修边幅的小改款偷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整垄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注容鼎。 全文总结弗:   对于这么一款外形细节有新意观,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撕递,我们只希望它能尽快来到国内楞,因为目前国内的速腾车型乔杆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叮认,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面萌。 责任编辑浓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域概鸡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耗边,深入布局功边。其中包括类似上海大众新桑塔纳宏、一汽大众新捷达渴陋、斯柯达昕锐竣、以及再早之前的本田锋范硷、日产阳光等等特阀惮。可以说慧徽,在这一细分级别德绅廓,乱战才刚刚开始号诽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琉乃抡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去股,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剩达卿。反而厚重了不少剂停锨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近啼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宋妓。就前脸部分来说淌蒲顶,整体样子是非常简洁的锚漏,又有几分动感脓坑,和标致其它车型相比是有些差别的沙酶。   侧面造型规规矩矩犁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现床,你会发现持秤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钙脊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因雾踏,但301更多的是安安分分的一种踏实感崇绢比。其中垂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸极。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惩,没有那么规规矩矩伶薄阑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敝览焊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镐供酶,这也是一项非常讨巧的设计镭鞘。设计感油然而生间筛甩,除此之外尝,车尾并没有多余的装饰物菲蛔,简洁实用依旧是主要风格小缮。   本文导航" "斯柯达明锐闷荒捐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车惯革顿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虏房,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侵蚀卢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台较闹箍,可能除了家族化的设计以外叭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了必。 虽然它采用了大众的MQB平台科潮凹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分播,所以全新明锐在现款上有了很大的突破两,全新的家族化设计让它年轻了很多锤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陡费,但是相比现款坟,它的前脸更显稚嫩邢屏竟,也可能因为现款有些老气横秋吧痹。 车身尺寸方面邪矛疥,它相比较现款有了一定的进步弟樊,内部空间方面自然也有了一定的进步譬,在后面空间介绍上我会在进行阐述价貌拒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瞧漂谋,这也集中在细节设计方面地肝茎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱秃饰,还有合理的镀铬装饰巾迸,这也是新明锐年轻的一种标志珐趟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次衰怖。" "  2014年4月16日纺虽沫,全新英菲尼迪Q50正式上市钨,售价区间为32.58-54.98万元蜕荆醒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姓侍,2.0T车型三季度到货犬才,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巫商忌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撇惦瘁。三车官方指导价格基本在42万元上下捞妮,具有一定代表性煽探。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者驾筛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈筏茄阜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吐几,车头造型极富攻击性现寞贪,侧身线条动感优美蚊泼篡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烁煞。当然窃毁嚼,它的进化不只是看起来那么简单迪,内功的修炼更让对手望尘莫及髓另。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的牌闲,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卿管萍,而且大有愈演愈烈之风衬逃,尾部设计很像自家的新5系地茹凡,家族化设计不可避免搂戳半。即便是标准轴距版本鹿砍合,新3系的轴距还是达到了2810mm氛,比上一代有小幅增长编,再加上悬挂对舒适性的妥协恍,曾经犀利的3系已成过去钡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已袍烤摧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拜信涵,那非雷克萨斯IS莫属了捂辞袍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象剿牟赫,车头动感夸张舍狙,车尾简洁利落羡面课,虽然有历史车系的影子次,但这绝对是对精髓的传承和延续协。   本文导航" "  又到周末了淑夹,在大学破旧的宿舍里轿剿,百无聊赖的仰躺在下铺上财权,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报添,心中泛起阵阵遐想矮桔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角叭,充满战斗气息的车身剧,都让我无法安然自卧茫,打起精神川,跑到隔壁楼的图书馆崔空毯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志南。没错斧蹈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猫狸腿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赎撑。但是骡策,今天要说的主角并非“兰博儿”锌,而是广汽本田第三代飞度滑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车徘。   ?什么是边锋主义绵峦畴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉接房凉,线条过渡果断赁鞋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴保吕,包括讴歌品牌也大致如此冠。第三代飞度相比上面的两代楞惰咎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痕怂普。车头部分比上一代更加动感说畔纷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰牛岸缄。给我总的感觉是酚碴,车头的成功是线条运用的成功窟豪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象截,从车头到车尾一气呵成古酥棠,整体感和流线感非常强粗齐。从某种角度讲酬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泌瘟爆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛笆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感俊鳞,但相比其它竞争对手密,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出捻挽拖。   车尾的感觉并没有车头那么好匆侣,对于我来说馁透镜,车尾的设计并不满意册揭环。过度使用的镀铬饰条孤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剁湿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慧哩绞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洗玻,在纽约车展即将开幕之际秒坟檀,路虎发布全新发现Vision概念车垮堡挪,配备多种新功能诵伴母,智能玻璃实现透明引擎盖险,座椅灵活变换可实现共四种模式惨刑票,包括远程壹感矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形了。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列坦舒,第一款路虎发现诞生于25年前扔谋碑,全新发现系列定位于“休闲”烹,总计拥有四款新车吝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题富贝,多功能配置莎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惦填。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拷茄承,其中包括远距离仪也覆龋控椭,智能玻璃等贰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景即匹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示誊救,“新车现代化的喉,切题的皮尖酗,并引人入胜的设计惹骄,是发现车型发生的重要转变窍辆凰。”" "  [汽车之家设计] 2013年锚,我去过一次柳州靡柔楔,那次胚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂藕睫,当时赏鲜鳖,宝骏只有宝骏630一款量产车型维,时隔一年溺,这家公司有了新动作钡限,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碎遣痪。官方表示暑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品水歼冉。   事实上谱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赴,那时铅特,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沛溪,为了配合厂商对车型做好保密工作氮考,当时我们也并没有拍摄相关的图片衅嫁店。掐指一算渤靡,当时靛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粪,在聊到这个话题时耽,项目负责人也表示皑署,整个团队在这期间做了很多的工作草葛祁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叫冻,即便有着此前宝骏630的经验肝房妻,但对于一款新产品而言献诞坛,整个团队仍旧不敢怠慢东。   为什么要推出一款两厢车淌垂记?   新品牌诞生初期叮甘,单一的产品有助于更好的把控产品质量棘汐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扳,从而将其转化为品牌价值商童,在品牌得到一定认可的前提下夹羡诞,适当拓宽产品线掏砰,无论是对品牌蠕签,还是对市场而言都有着积极的一面抬腐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型罕兰,较为官方的说法是“以市场为导向”蔑芒,不过在我看来伸,这仅是一方面睛古,在有了以上需求的前提下习,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡船敲,于是才有了这个方案掇瞳鳖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外淌惊,车辆的动力系统工绣戚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整型巢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说核,无疑是一个两全的方案缸。   两厢车在定位上有什么不同吗袱晤绣?   简单来说集托慑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物委贯阂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本峰齐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孪技。相比之下驹,因车身结构缘故夯湃,车侧和车尾的造型变化较大厂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来细磨琼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毫线,印象中栋嗓怕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扁,有些时候我僵冀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素久裤沁。当然萄识爱,每个厂商都有自己的想法顺蕾卤,这种实用主义并不是坏事莽弧骄,毕竟涂,车是用来开的悄,把主要精力投放产品稳定性方面便温,对打造一个大众品牌或许更为重要闹瘟伴。   在造型设计方面芭泥,除了已经固定下来的设计元素外丧僵扭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赎念。对于镀铬饰条的理解见仁见智额,然而矩力,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嚼哺,正是在这种需求的推动下婆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场衔赡穆。   察觉到这一现象后嫉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思衅,显然宏,一味的添加装饰条并不合适诵我,毕竟还是要均衡到整个市场的需求接手喘。一般情况下挛了,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区互孤缓,除此之外顽榔前,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逼毛激,在设计师看来伺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50录,我还不曾有过近身接触怂坡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知礁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墟。或许这么长的一串文字来的有些陌生赡苇们,简单讲每悉偏,它就是在航空航天器上使用的转向技术炒判修。我们将就驾驶者最关心的方面爱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装墨,人机交互系统的先进等等舍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瞬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力奴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碍,不难想象Q50的出色梧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喷娶黎,同样哗淖,作为宝马1系的车主筹,对于操控的追求反衬出Q50的优异羌募。而剥离开车身的种种信坝,他们共同的认同就在于这三个字母翻:DAS   【什么是DAS离?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窗想,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一差迹嗡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制韧林,颠覆了100多年的汽车机械转向历史渺矮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贝券茎。   【DAS工作原理是什么牧师?】   车辆转向时晚圭风,不再依靠传统的机械连接暗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制间虾合,根据行驶路况和方向盘转动力度博,速度进行综合计算陡,从而指挥转向电机机构实现转向凹。   三个ECU属于并联关系避,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮筷珐舱、方向盘舅每咎、右前轮)扇健,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况丝随。当任意一个ECU被监测到出现了问题时起宋悉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活遍,恢复至传统的机械传动转向模式妮膘佛,确保万无一失十匣。但在正常情况下偏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈穆角帛。   【DAS汽车的优势椿糖贸?】   操控性糙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坡焙桅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侣滇笑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陇零田,享受更多驾驶乐趣没。   【为什么线控转向比传统转向快轮惭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入廉会韧。整个系统中没有橡胶衬套失熟纪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间间顽陋,因此首先从内部减少“延迟”极嗽。   【DAS对过弯的影响痕篱?】   转向相应得到改善老卫。传统转向系统腾鲍卞,在接近弯道时仓,驾驶者需要提前做出转向动作昏遁,否则汽车无法实现平稳转向囤壤。而采用了线控主动转向DAS系统谜累,通过消除内部的转向延迟判辩糠,减少了预先动作的必要酗,实现更灵活的转向躺彻驴。而驾驶的感受将更加直接袒寇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力暮,毫无延迟童迷。   【转向系统也能够减少疲劳攀钎炕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慷脑骆,因此从另一个角度提升了安全馈秀零。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成嫖劬埂)冷,12款参与测试的车型中巾蒲,在定速140km/h的巡航测试中菱,平均修正次数全孤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍犬芹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点躬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炉森?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骂邯赎:网上车市(www.cheshi.com)   当然笑瑟布,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目层,而对于传统车型顺,这一选项代表着发动机媚鼎、油门踏板刑叛孩、悬挂阻尼羞仕、刹车响应等等方面的细微调整椭躬枯,而由于配备了DAS萌间喂,英菲尼迪在模式选择上佩,更进一步的调整了一系列的功能维,如牧厢矛:主动声音控制系统帽送崎、线控主动转向DAS实、主动车道控制和主动循嘉ⅲ控制系统ATC等等的设定栓煞妹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里勒?】   通过上面的简单问答踌牌,我想我们已经熟知了DAS系统聚税飞,在响应更快孔次,相比机械系统更便于维护且唤,节约成本虑宏,减轻重量等多个方面都硕果累累汹。而任何事物都是双刃剑井抗胚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里迁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生彪李,他的解释既简单姜,又复杂策,背后掩藏着十年之久的不断试验剃飘,推理崩卷箩,再试验的科研过程默紊沸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力漠目。而这些内容无法用数据体现卵,还是按下点火开关吧建。   本文导航" "   《极速60秒》既虽、《死亡飞车》胸静、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》控魄蔽,让车迷们大呼过瘾沏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现唯迸课。另一方面舅讹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的温乌,但开在路上肯定是最牛X署爸堪,最有回头率的粟霉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事庆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”兄搐、“真NB”这样的感叹嘲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别是品,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分将,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服品。    作为最具代表性的美系车型俱幂坞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程叭毒嵌,五代车型熠熠生辉仿五骗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相漂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看己魔,主要原因是新一代车型不够“MAN”舜,缺少了野马的一贯的风格琳甘燃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美宿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车懂鹃币。 什么是肌肉车朽叔物?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车编啼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耐递、具有强劲马力哆荆合、外形富有肌肉感的美式跑车藤都处。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表通拖,例如雪佛兰科迈罗相焚、道奇蝰蛇揽、道奇战马泡磕,还有就是本篇文章的主角福特野马感单卤。不过这些都是字面上的解释檀缺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搔篙。什么是肌肉车逗骄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毒夕弊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集署纽蚊,科尼赛克Agera腐杰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币氨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘟啤。但实际上并非如此家,凭借自身出众的一面功救烧,福特野马在众多超跑中脱颖而出狠,成为闪亮的主角逼赤虫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车尸寿泰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机耙探,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上担,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统朔错,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果隘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影椽,野马还是地道的童星出道!是的稼男,早在1964年刚刚诞生之际脓,它就被搬上电影银幕添圣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》导,也许大家有些陌生菩料,它是法国著名影星Louis De Funes的作品湃矫。在过去50年里凯槽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欣抢尉。    无论是哪一年代的野马狸短洁,但凡出现在电影中遁埃蹦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肚。衬托主角的英雄气概或是独当一面付狄,野马都游刃有余丛版锻。在近期上映的《极品飞车》中肩,野马更是作为整个剧情的主要线索棉潘,陪伴主角经历了人生的起伏答。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蹿股,五门版的三款车型——耀真伤、耀享囱、耀动分别为52.8万啃、57.8万蒲、62.8万弧。另外还有只发售500台的限量版筐懈纯,价格66.6万元浅娜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拟涣,只是在色彩搭配上带来更多选择福诲,车型配置也更合理啊拱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袍囊丛,并且通过优化四驱系统捷刀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现川挽势。揽胜极光一直被认为是外观控杰卵,但作为路虎车型的,它也有着同级一流的越野性能酸。这是款长着女神模样岭且栖,也有着女汉子般坚韧的车狮携。 外观隙弄悍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嘉,所以不仅长宽高没有变秦壕,造型设计也和现在基本一致粱借。设计师只对一个细节进行了修改钨赁奢,就是后视镜嘶弥。新款车型后视镜造型整体感强但埠,与车身有更好搭配效果但猫。除此之外须姓卤,极光传承自揽胜的城堡式车身甜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留犀踩。虽然极光已经上市有3年时间评,但时尚感丝毫不减考膜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泻,极光有自适应LED氙气大灯郸、全景天窗等配置活撼阀,兼顾时尚与实用性焙架。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凛车,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰裂蹿,前后保险杠尺寸更大蛇。另外姆许窍,2014款极光提供了11种车身颜色扰,消费者有更多选择揭蓄帅。    另外沛,外观细节上能看到的摄像头和雷达卿辽,是为了实现自适应巡航堤惭拎、自动泊车莽慷溶、360度倒车影像等功能帛酷匣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铆立吐,既可以设定与前车距离或行驶速度锌噶硼,当系统计算出正面碰撞无法避免录,会释放最大制动力降低冲击速度寒曝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奶,实用性得到提升便设邪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车目,并不是说女性不能开薪,反正我问过数个女性朋友铅结起,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杰,完全不是自己的菜心线。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兔浩,所以我觉得这样描述更加准确捐喇:这是一款为男人及女汉子准备的车聪。不是说它不好饯库绍,事实上野帝的特点非常鲜明睛骚,优点也特别多括晴,但如果真的不能欣赏野帝的外形萝,那么它的优点再多也是白搭化撑。好了秒好,说的够清楚了犯,男性用户请继续看下去讽赣巷,女性用户请酌情选择为岁限。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版虹俏,也就是售价24.18万的最顶配版本啦。配置非常丰富看刑沁,但较高的售价容易让消费者望而却步程席,毕竟男人也不是那么好忽悠的舷巢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剔傲。不过既然我们测试的是高配版本暗瓣,就来看看这款车淑梆,按照惯例羚臼,还是从野帝的外型设计开始柿测锨。   ● 外观侍池:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议强冗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑壁浮侣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV息饲飞,野帝这种偏向硬派和复古的造型侧盾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冈贡江,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了细。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胜,这对于野帝来说无疑是个劣势旦僧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摊镣,国内汽车消费更是以大为美衫洪垦,野帝国产后尽管已经有所加长句,不过还是给人感觉不大渺评。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的秋钾麓,带自动点亮功能的氙气大灯良、大灯清洗功能蜂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蒙。日间行车灯采用光带造型宝,并集成在前大灯组内脊,样式比较简单棋庞轰,辨识度还是比较高的触舶希。   尽管车身长度不算长侮河,但野帝的高度还是比较高的挨,一方面是车身设计的就比较高大谋虽,另一方面也是因为底盘较高潭,悬架行程比较长女菩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm冉臂赣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嫁鬼瘁。   后保险杠设计的比较厚实妒弦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一犯褥龋,也是为什么我们说它更适合男性车主武。倒车雷达是全系标配辟,不过倒车影像和自动泊车是选配苗变句,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拐艾。   需要说明的是良,按照官方参数配置表亩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的皋,不过这台车并没有装配后挂式备胎咐恍夯,4S店解释说是同样是野驱版既艘红,有的车有后挂式备胎汉,有的车没有屋弧湍,如果不要后挂式备胎陷护挟,可以减6000元比陇。   十辐立体式轮圈寝碎祟,样式符合野帝的整体风格韩苇额。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎渤焚,规格225/50 R17搭卡谓。这款轮胎算是一个折中方案葱峰浇,整体表现比较中庸嚼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果笛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差谴。" "  2006年始涛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程檬,没一年竿,这个品牌都在刷新着销售纪录氢宫哼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局立瘁。2014年评椒,新的产品问世诫,这一次它不再效仿曙、跟随贸,而是独步青云叭嘿熬。   在过去的几年里祟,英菲尼迪的品牌推广是以设计办胖、豪华为主要核心卡,由于旗下车型均以大排量为主髓圃拐,并在操控性方面有所见地鹿煌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手版拧。作为一个初来乍到的年轻品牌施吩,每一步的迈出都显得格外小心崇楼敞,在保证动力性优势的前提下逃堑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点危,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距股,原因很简单奸劫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淘猎,也就是不同于别人的卖点认。   在同级对手们相继更新产品的时候棋,英菲尼迪一方显得格外冷静搓挛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度配捶旁,好在当它真正来临之时空诬氓,并没有让大家失望时逞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锋量。   在介绍这款新产品前场梦献,我想我很有必要做个说明杰,Q50实为G系列的换代产品氖,在2013年度氛,英菲尼迪旗下车型根据轿车损茄、SUV采用了全新命名弊地传,即轿车使用Q字母吞,SUV使用QX字母嗜建赏,后续数字分别代表车型芦,这样做有利于车型之间的关联度毋。   2013年歉,我的同事在经历了12个小时的飞行后旁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50媚伎,在回国后的闲聊中骇,他的目光坚毅阿贝稼,言语中难掩一丝激动签霓,当然他对这款车的最终评价很高晦,抱着这股期盼确,我们今天找来这款车烦澜,一同来寻味我同事当时的所感任。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慨枪,所以厂商提供的测试车依然为美规版敛温鞍,所以动力复波、底盘的调校汗兜袖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同史,但整体设计与科技性不会有任何出入始唯吕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匹呕,也算是足以解渴了餐锌毕。   对于设计语言四个字来说凑趁扫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗喂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阿席袭,有时我甚至会想矛坤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菜浑?正因设计团队的不懈努力介愧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辅橇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抛帮擅。   低矮的车身呐,流线的车顶纫泛超,都是上代所传承下来的精髓浑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缄,这与宝马3系的水平相当芦娘,优于奥迪A4L光悸、奔驰C级等产品窜抡爱,别小看这一举措派边,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骂。   对于轮毂轮胎的配备上倘,英菲尼迪从不走低调的路线现,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诞渺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中方糠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茂蒜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怀。   本文导航" "  2006年始尝矫土,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恒坛,没一年内度僻,这个品牌都在刷新着销售纪录晤骗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局署。2014年惫瓷沥,新的产品问世黔草,这一次它不再效仿吃、跟随妒,而是独步青云忍。   在过去的几年里僻乓,英菲尼迪的品牌推广是以设计乱疽、豪华为主要核心嫌,由于旗下车型均以大排量为主轻苛急,并在操控性方面有所见地隘诉当,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淳。作为一个初来乍到的年轻品牌斜动拘,每一步的迈出都显得格外小心窖,在保证动力性优势的前提下诉纠嚏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陡绣巢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丹靶培,原因很简单略般,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糜靡,也就是不同于别人的卖点藤娃蛔。   在同级对手们相继更新产品的时候局轿伪,英菲尼迪一方显得格外冷静乐芭守,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度任擞毙,好在当它真正来临之时懒摊,并没有让大家失望卜邻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敌贸。   在介绍这款新产品前链桥,我想我很有必要做个说明闪贝羞,Q50实为G系列的换代产品恼迹窜,在2013年度乾何,英菲尼迪旗下车型根据轿车汐刑、SUV采用了全新命名葛,即轿车使用Q字母卡仓,SUV使用QX字母摔,后续数字分别代表车型垛,这样做有利于车型之间的关联度咕。   2013年顾氮溃,我的同事在经历了12个小时的飞行后咆虚沮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50成铜伴,在回国后的闲聊中械蛙梨,他的目光坚毅辛扰认,言语中难掩一丝激动醋炕腺,当然他对这款车的最终评价很高噬,抱着这股期盼眯,我们今天找来这款车切嫩,一同来寻味我同事当时的所感爬维。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捐催哗,所以厂商提供的测试车依然为美规版肺,所以动力毛、底盘的调校藐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同教壳,但整体设计与科技性不会有任何出入把,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翱判,也算是足以解渴了蔡。   对于设计语言四个字来说苔锭刻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释漂轨绢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赣,有时我甚至会想殊稗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗣?正因设计团队的不懈努力倒劳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表能,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裙闺。   低矮的车身惺,流线的车顶弘,都是上代所传承下来的精髓碎峭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)起,这与宝马3系的水平相当份蚕淘,优于奥迪A4L吗拍讼、奔驰C级等产品噬,别小看这一举措讽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暮。   对于轮毂轮胎的配备上杭莫按,英菲尼迪从不走低调的路线协及咐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平场。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茅猎敦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接串法袭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泛揩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首去,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80爽涵科、陆风X5獭路颂、全球鹰GX7诗居,但依然无法撼动它的地位挤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拍下粹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来巍,它就是CS75尝,来自长安汽车塘斯臣。   在众多国内车企中扰羞,长安汽车拥有较早的造车历史醛棉犊,并且对越野车的制造要追溯到1958年海,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计某,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型跨视抠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涕社镭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奖缮。   在对长安历史阐述过后骗,这款新产品更是令人期待拘独摄。在2013年9月橙橇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扳趟惮,一经面世便引来了无数人的驻足垫甘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品誓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喜瘫,诸多细节上的体现棉缚徐,可以看到与时代的接轨师珊,说实话蕊坤蹲,即便与合资品牌相比究,它的设计也毫不逊色暖理。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表揽芥湍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV檬翔,在首次无伪谍照曝光过后黎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蹦钉姑。从车身尺寸上来看竣芥蜡,CS75在长度与轴距上的优势突出推,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拢黎。在设计上履材琉,侧车身的视觉冲击力有所削弱丰脓都,平和的线条增加了些许稳重感笨,而在配置方面绝不含糊逢撵祟,右侧后视镜配备摄像头硼材郴,为泊车提供了更安全的保障孝燎逻,此外17寸轮毂的注入猛陛,也为整车视觉性增加了不少好评分捅独。   车尾的造型体现了丰富的层次感藩,使其得以回归至前脸的感觉锨痛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔泛酞怀。此外椽乏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抛,可以看出CS75在配置方面的丰富性笨北非。   本文导航" "  上半期惯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浆,不同的设计倾向与不同的品牌定位少,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念然。在“下半场”的对决中驳粒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎书潦舷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舌瑰夏。   点击阅读漆链稼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表悼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后乓线,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表时:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目然相,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痰混,以应付那些五口之家出行的需求煞脆。行李箱空间的比较入辞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下教沟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱竞,或者带孩子出行时灿窍匹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品靛。行李箱内是否配备12V电源接口铝范,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呕臼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多精现匿。   ·模特A(不戴眼镜)身高纫瘦耸:170cm 体重乐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高壕勉吹:175cm 体重篱料逛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拳忍,长安福特此次也算酝酿已久了兔,可以说即将推出的翼虎降编沉,每个人都能从中找到自己心仪之处醋,例如极具冲击力的外形市浅廓、科技感突出的SYNC系统桥些谩、人性化的内饰细节设计艰桓、又或是强大的日常实用性厢态,这次单篱,同级对手们真的要小心应对了沤谴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巳锹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点另片墓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年深,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期悍。显然嫌比侩,在错失2013年的发展大好时机后莫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点急幸抗,其实也能够走在大部队的前列悍凉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瀑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多炬。眼前一遍利好恳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坎破检、雪佛兰TRAX尽勤赂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位零掏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市函嗜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布塘亮粮,至今我们还没有看到实车岁。从目前的情况来看电使斤,它们很快就会来到我们的身边咯霜厢。正是这个原因碴磁,在日内瓦车展媒体报道结束后怂荣淘,我们并没有着急回国娇婪磐,而是完成了几款车型的海外试驾刹巨湾、测试和静态对比的素材搜集骡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寥豌孰。   看到这里患微忌,或许你会产生疑问炒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倾?坦白地说尸晶尾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的写吠叔:1.它们必定会国产并且在国内销售澳捐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比陶号,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来庙堂,只是一些细节针对本土化进行了改造来,但外观内饰设计案冠会、车内做工户圣、人性化爽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化饲。综合上述所言侈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仆狡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些级掸,感兴趣的不妨继续看下去仙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用靖愤迷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冒宠。例如CX-5冉繁、ATENZA阿特兹牡贯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卤磁袍。最重要的是蜜煞,它们不仅有所创新汝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鞭袄夕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋系糖,再到如今的Axela昂克赛拉九码图,马自达3已经历经三代车型的演变盯禄仿。据长安马自达相关人员介绍衬己肉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)紊坚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化墙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烙互。它的眼神更加犀利獭,车身线条更为动感澎牟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹颈文峭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牡供,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碳阑晒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子痛席,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神堂亩踌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瑰室揪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烫。另外雷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神令别。据厂家人员介绍敦旦双,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层归妙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺极读哇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化杜宠莎,使它的整体视觉感受类似红酒一般亨恨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富液媲ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm查泄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm溉,两款车的轴距同为2700mm停绍。相比同级别其它车型弊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势柬阂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪痰唷,不过轮圈的造型稍显普通人虽疼,不够运动截。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列怠虹哺,规格215/45 R18啤河袍,抓地力表现不错赦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旁仑缴,规格只有T125/80 R16拔碘。   尾部的设计不算惊艳绿温,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全婚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茨想,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计第,这在同级别可是十分少见的扦攻朴。" "  说起海马福美来毒钞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型裙肃,转眼十几年过去岁,福美来已经迎来了它的第四代车型嗣识,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蜕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盯畴丧,新一代福美来M5采用全新平台打造图钨,不论外观还是内饰妮灯肥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子湍介。在此之前吝芬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析劣陇辩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乓脊咳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧荚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格警兼,宽大的直瀑式进气格栅却咐,大面积银色镀铬票临,符合国人审美沙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感徒栋诽,腰线采用分段式设计邻拔闺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰斗矗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计苔茬彻,凸显运动感尝耪晾。但只有左侧为真排气口澎,右侧仅作为装饰老孟式。" "  对于中国汽车市场来说耙鸵姓,凯迪拉克属于一个后来者夺凳,当然这指的是豪华车市场蒙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地串劣梳,那可真要拿出点真本事痉。凯迪拉克也明白这一点盛筹,去年就将全新车型XTS进行了国产棺,并且上市销售额,销量也是比较乐观的赎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寇筒,无论是配置上还是动力以及外观设计上离跑腔,至少能让大部分潜在的消费者接受臂,这确实不是一件容易的事情瑟。于是温会呛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辞,对动力和安全系统进行了升级耸窟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版实,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版工哭篙,仅有一款36S铂金版臣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沮离。   2014款XTS 28T铂金版外观管讹垦:外观延续36S铂金版的设计浩韦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赦悲,在其他方面则没有做改动诽恭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纳饭柔,没有做太大的变化抛钵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上且。   XTS是一款善于运用灯光的车捶,它将大量LED元素装备在车身各个部位泡去肠,正是这些时尚元素的出现迪悉涩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茅镶,获得了更出色的细节表现力谐。这些称不上优势的细节表述淮搽太,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方窝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化孔并廉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示袭。尾灯依旧是LED垂直式的造型损砂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致硕瞥莲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拉寥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新硼孔担。早在上世纪五六十年代倒妻玩,Citro?nDS就用上了可变悬架沫、随动大灯盖土盟、转向助力诡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术闪坡,加上极为飘逸的车身设计肛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腺灰歼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烦镰罢,2011年长安标致雪铁龙成立惶沤把,到今天我们测试全新DS 5LS娩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寒苇刷,音译的中文品牌名念起来很接地气巾拷沧:长安谛艾仕每频,有股莫名的喜感仙绅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拨,是台正儿八经的三厢车砂哺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来霸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叹。如今瞳剂填,马自达6已经发展到了第三代犊摧酞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宛,它的名字叫做美:ATENZA诚谜久。之前我们已经解读过进口版本睹啥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点家。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涕辅些,这一次排量可不仅仅只有2.0L穗唬拒,还有更加令人期待的2.5L挥窘。   注茶宋:此次测试中吃惩,红色车型排量为2.0L脐,黑色车型排量为2.5L宦。国产ATENZA目前还未上市笛湘,此次测试为抢先测试裂,车型为试装车篙。   截止到发稿时桶喷,官方宣布贤郴尘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”性办少,新车将会在4月份开幕的北京车展首发木澄,上半年上市销售嫉酿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烂报,我们还是先来聊聊外观筛扯。相比进口ATENZA文,国产版本在外观上基本没有变化无孔配,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辟逞吮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注柿酪荡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6检疆收。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啸狼,“下”这个字可意为“以后的”雌,用来表示那些目前还没发生的擎、未来也不一定发生的事情摄。比如有人说“下次请你吃饭”锌,谁知道是不是真的!同理奖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”讳避骸,实际上暗藏了一些不确定性嫌湾雄:它能引领未来汽车的发展趋势梧逝?或者只是一句空泛的口号尼橡?这是我最关注的问题颊。   当然也会有人更在意其它方面溉,比如外观内饰和空间等等叉层,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述番活,本篇文章的最后也会提到阑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绍。   关于下一代城市SUV的概念漂洪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甫。在他们眼里含输娜,很多城市SUV都太“娘”了肯,连个小土坡都爬不上去怎么行秽丝粪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扣能、勇于冒险的心掠祁鲜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛙靖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赖惰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炽界沽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蜂臀协,它能够去接受户外的挑战糕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统守妨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售栋,目前主打3.0L排量的三款车型秘,都搭载三菱第二代超选四驱系统窟,售价39.8-45.3万元持膛外,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牧,还有一个最简单区分方式琳跑,只有精英超越版才标配后拖车钩陪讹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史亨玲僳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来颓肪赫,陆续又在第三代(V73常、V77等)和第四代(V93泰嘛、V87瘁妈湃、 V97等)等车型上装备缉欣事,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三双逃辛、四代帕杰罗)认,现在销售的为第四代帕杰罗撮。   如果单从分动器的挡位看汲避停,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统父拐娜,拥有2H彻擒、4H圭、 4HLC滩旗稼、4LLC四个挡位癸,在后两种模式下艰苗漓,中央限滑差速器LSD被锁定焙毙侩,为四轮提供均匀的驱动力俯雷俄。不过值得注意的是醇射炒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配雹挖舌,前祷鲤森、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节短慷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式告溅,正是这样的全路况实用性顺讲,才被成为超选四驱系统集途署。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下儡板,可以在2H啥、4H挡位间随意切换非椒,当处于4H位置时惶幂渴,它相当于一台全时四驱车型蜗,可以提供更好的抓地力和驱动力襄墨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面村徽,而处于2H位置时娠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善币岸暗,不过这样一个大家伙油耗不会太低兑窍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咆胸情。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝斥骄,4HLC模式时峰骸署,中央差速器锁止沮壁氦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泉,不但锁止了中央差速器菊程继,还拥有更大的扭矩输出汕释稿,此挡位的传动比为1.9:1痛,扭矩被放大1.9倍辩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侯,4LLc就能派上用场辆。在车内步,仪表板的中央会显示当前驱动形式脱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换扫洪怪,并随时了解到现在所处的驱动模式差。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寸受,应付一般路况毫无问题尼究,但如果长时间处于极端情况下尝衫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱朝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氓祁藏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试非房杰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绘煌辖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恒滇门,同时也提升了整个历险过程的安全性沧,因此光有一颗狂野的心还不行坟牟读,还有选择一个可靠的伙伴虐。 责任编辑极斜磺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拱,已经上市四年了掳雹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计廷,跟老款福美来相比档次感明显提升九。除了看得见的设计差别萄,福美来M5在配置仕错番、空间方面也有不小的提升靖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本捷,1.6L车型会先期上市杉石,后续还会有1.5T车型推出皆溶叙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本屠纫,其中手动挡共有6款粱饺宽,自动挡3款全淑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拉参,厂家介绍说叫旗舰版膳。由于厂家没有提供参数配置表茅忍袭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别了的,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辱编污。 ● 外观煽琉:中网造型似君威炭抛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面硷换浆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铜妮,尤其是车身长度翱戮,福美来M5达到4698mm釜隶,超越绝大数同级车的车身长度毫。跟老款福美来相比斥,福美来M5的车长驹柯狗、车宽和轴距都稍稍增加一些挖,而高度降低了3mm创坛。   因为长度和宽度有明显提升物,高度基本不变侗钱蚂,车头设计的比较厚实辟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的防价。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网催墩,格栅同样采用镀铬装饰陌被棱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蜡舱磋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现享,老款福美来就已经开始采用公靖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枚凑。中网轮廓稍有些不同些劣拨,老款福美来的中网较矮八,而福美来M5的中网稍高会海,看起来更加厚重壳杏府。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构祭。除入门级车型外橇,其他版本车型都配备了自动大灯倦嗡且,这点还是比较厚道的臣计桐,老款福美来全系没有配备自动大灯携瓣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔佰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痰烫粕,能明显提升辨识度抨萍窃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锋处绷,是2007年买的城,到今天行驶了9.7万公里左右脓赔茄。日常使用中油耗7-8升/百公里恋稿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题仆扰跺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点令躲焦,第一就是便宜绵啊,全算下来8万;第二就是配置高阑仓,07年8万带皮革座椅宫掀、天窗岭、自动大灯和倒车雷达的车不多划回婆,而且空间也算说得过去巷愤,总的来讲这款车符合预期沧,坊间说F3小毛病多餐撑随,不知道是批次问题还是命好粹九韶,我家这辆倒是没什么事儿刀。新F3于今天上市半,领导说我算车主瘫,于是我就来了氖粗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧菱盘徘,聊聊老款在使用中的各种感觉腺鲜。   ●动力及悬架洛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱极半,动力够用镣藐享,只是起步比较肉怂,1挡和2挡齿比跨度偏大戏擞,走起来后挂入2挡转速掉的太多佛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡割。   油耗日常市里开7-8升/百公里娥茂坦,还算满意氖。悬架初段有些生硬害,通过连续坑洼路面时整体性不是很好房橡,对于颠簸的过滤一般陌谐,后段软楷,拐弯时车身倾斜大躺。总的来说算是个合格的入门级家用车讣。   ●配置及人性化设计屑:   比亚迪一直走高配低价的路线窜茨厕,配置丰富擅摆郊,前面说过熊,皮革座椅忻、天窗写、自动大灯和倒车雷达都有所配备抒谭删,另外桅示,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氨故,虽然不好看炮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的掣显猎。没有行车电脑显示屏匠矢,无法了解平均油耗懊悔罕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伐谋炬,首先价格便宜笺逞行,其次当年没有也不新鲜)绅费。   人性化设计方面泛,四辐方向盘比较细附俩诫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涪稿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用散,四个角随便按一个都能触发聪辛。日常小储物盒好用剔少思,票据温肠、手机和水都有地方放当驼,不满意的是门板储物太锌稚浮(硬伤)惠普宠,平常只能放车证之类薄的东西挂剧,连杂志都放不进去襄渡,后排基本上算是没有储物空间凭莱捕。   ●做工鸥愧: 内饰和外观各方面做工比较糙赏,主要体现在接缝上邯捎袖,不仅大而且不均匀苇邯,这是急需改进的挤逃痹。   ●空间乃:   F3轴距2600mm摄藉勃,我身高190cm叛猩,有时候我开车卑坡蓄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受烯。后备厢空间大枯,而且比较规整洗鹿寇,用它进行过几次小规模的搬运半,还可以体。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沤辑,试驾中我也重点根据这几点进行体验僵氯,看看新F3有哪些改善和变化奸嚼犊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回躺琉懦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》殊夹康,仍无法挽回姑娘们的心缓,如今她们只爱大长腿和都教授撤。不知道你们发现没有蔼饥,宝马在汽车界引领着同样的潮流獭铝害,硬邦邦的3系世涉架、5系换代后都不再凶猛佩绕纪,舒适感和精致感倒提升不少藕棱傅。现在轮到X5了横渡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瞪毯存,我勉强同意这种观点海闭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质换菊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寞馅图,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦姓吴泉,更显精致括啼。总的来说矮肆土,它不太凶晚,更俊美一些斤并。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市丁,除了外观与内饰的小幅调整外瘦,改款后的逸动引入了1.5T发动机施。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烙纽,逸动采取了1.6L家庭够用玩顿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鸿羚祭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)党,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型羔,一个争取“各门功课”都不落下哀祟栋,一个则是专项选手崇歧爽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手袜假。 ●外观筹叉寞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7墓休:轮廓流畅无、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列兼窃那、瑞虎系列掂耻率、风云系列及QQ系列)草财襄,同时带来了转型后的全新车型揉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7璃邯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鹊窟际,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用厘烤梢,更是出自海外设计团队之手暴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诵拓。" "  刚进入社会的年轻人斥,它们也背负着太多的压力酿擂惋,在家庭事业初步稳定之后存林航,一辆车对他们就显得很重要绍琴。致炫就是一个体贴的产品师茶,它有着炫目的外形回痴骄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嵌景,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是掠衰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上渺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫华伦,变化的不只是名字其寡滤,更是尺寸和定位翟,风格和潜力诬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着亮埔谁,吸引着更多年轻的用户群体艘。   致炫外观灵动时尚郊雷,带着一些年轻的运动气息券,车长为4115mm梅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm岛,比老款低50mm;轴距为2550mm掳村,比老款长90mm对胃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盒啤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晌识涟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沥,这样的设计更有利于致炫的散热裙疾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坪败。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利截径,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嚷柬酗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毒全,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挺霞迟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助筐颧洛。   在ABB的阵营中却镜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车糜,他们的目的很明确疗,就是抢占国人最热衷的这一市场镁蹭忱。对于奥迪A4L秆耿吃、奔驰C级革白、宝马3系而言排,三者都有着不同的亮点与喜好者廓醛眠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价垮推,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞥搜。   在这款316i消息正式放出时锤锋坎,包含我在内的许多人都会想到一个问题莎,那就是究竟会减配成什么样胶擒?但在实际看来溯嫌祷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神徒领督。无论是进取型还是运动套装版肩陷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距矾海,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抬酚降,当然如果你肯花7800元随多绵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侣筷。此外完,对于现今发达的网购来说骚戒炽,这个根本不叫个事肚柑绵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多撅肩钮,此外还有多种款式的副厂总成可压芫稹,质量咱们先放在后面编妒姥,至少价格实惠也能达到美观的效果嚼徽。   虽然入门级价格不足30万谷骋,但你却可以得到一款原汁原味的3系秀标,在定名中你就不难发现零藤辈,316i中并没有“L”滴啥肉,它是基于标准轴距系列中的一员啊轿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奈说,对比现售的奔驰C级簧尘、奥迪A4L而言券誊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势染。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉案,这是国人特有的爱面子传统勤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阮羔踢,他们自然也深知这一点涩挛屠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动老隙肌,单出排气也与320i的相同虫荒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条黑骑,不过这一项在网上也是可以淘到的俏捐鲍,副厂价格也就100多元烷啤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐林撅实,然而在国内悔雇架,它还是一种小众车型奉。可喜的是伶筛,近年来随着“旅行”文化的发展谋,旅行车也渐渐被人们认可洽里。在我看来池瑞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蜂,一种是像奔驰C级旅行版寇、沃尔沃V60那样文,通过个性缆韭、漂亮皮互咳、动感的外观设计获得年轻人的追捧棠。另外一种则是踏踏实实走低调去、务实的路线烯,用内涵打动消费者题蕾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廊寒哥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)小,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蔫,外观恃标、内饰进行了相应调整剃陡,配置也有所提升茸鼻沛,动力系统则保持不变苫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版久性,售价33.48万套悔困。除此之外凉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版膝妙酒,指导价29.98万勤。   在介绍产品之前售纯多,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人琼涪,1985年滩诽倍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂笔呢邓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司苏,这正是斯柯达的前身己确抛。需要说明的是叭漓诫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称膊,并不是指该车型限量销售略兢。   ●低调线梧稀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看阀钎花,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版燃狙缔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60聚拇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格技,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟申扔、稳重尸复,所以严格来讲醒伯怯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版藉。从上表可以看出赂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浆,而且更重要的是忍,速尊的价格更加便宜梧不。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蒋培氢。全新样式的中网格栅更具有立体感搜镶市,大灯组内加入了LED日间行车灯氛帮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来探缄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掠米,朴实罕芳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赐誓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯响袜,并具有自适应调节功能挖菏。新款车型的前大灯造型更加犀利尉。此外法赔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的思葱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计密航,简洁修长尸,没有太复杂的线条勾勒搜堆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份想呸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈彤该,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鸵烩诧,规格225/45 R17吧疯梯,这是一款侧重于节能环保的轮胎茅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凑仑群,圆润参、饱满呕纳、协调觅朗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看廓、耐看得多沽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茄撼,尾门上的线条层次感比老款有所加强氯。此外河寇,尾窗上沿的扰流板惟抛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惰炼呸,让速尊看起来很有范儿绒沤。对了骆侈艾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摹,一般人还真有可能会被它吓到坚步辰,其实它的心脏只是一台2.0T硅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窘犬粳,在北京借着区域上市之机烯揽,我们再一次体验了自由光的越野性能返。作为越野车型的鼻祖僧,Jeep用自由光再次向人们证明帘甘魄,即便做的是城市SUV屎汗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身爬眯,但是在四驱系统上撇,Jeep却有其过人之处螺戌扳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言佳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器灰零。    简单来说闷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狼,也就是说廖戈嵌,当前轮打滑时草玫,动力会输出到后轮烁删,使得车辆依然能够前进惺普。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑家农程、交叉轴这样的情况)呈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器骨,脱困就很困难了充仓掂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秦宦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号懈镣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牡憋,以横置发动机覆筷、前轮驱动底盘为基椿怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴体,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴可都,实现100%前轮驱动司,提升燃油经济性赐,而且它的后桥也具备多片离合器结构怪,可主动控制左右后轮的扭矩分配嘎骆,起到限滑差速器的作用悼竣蒲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡署,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡狠客,还具备后桥差速器锁止功能靛埃,实现左右车轮50:50扭矩分配接腥朗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统核腺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择轿编模。    在实际体验过程当中亨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰掏、交叉轴斜褪、炮弹坑号该、搓板路等等越野路面违,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钮,越野能力无人能出其右爆。    然而作为一款城市SUV鳖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哀额。    另外达,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间憾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统担敛嘉。相比同级别的SUV梳,虽然在越野性能上依然具有一定优势悼离,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冲耗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众廷标篮,但是进入这个价格区间以后庇胎,消费者选择的范围将更多休酷渡、更大通,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战境喇,在竞争力方面依然不具有明显的优势褐。    或许尽早国产化降低成本颈舱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机跋碉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件眷撩矮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来委离,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凰吼。如今困涪,马自达6已经发展到了第三代宏策鼓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秦,它的名字叫做莆:ATENZA却距烙。之前我们已经解读过进口版本炉鸿附,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力录,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棺靠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腐,这一次排量可不仅仅只有2.0L观,还有更加令人期待的2.5L较。   注忿:此次测试中悍殊,红色车型排量为2.0L蚂损,黑色车型排量为2.5L庆川。国产ATENZA目前还未上市弊点歪,此次测试为抢先测试拧,车型为试装车乐。   截止到发稿时涤斤镣,官方宣布截,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悉,上半年上市销售络。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俺挪遍,我们还是先来聊聊外观配。相比进口ATENZA瓶尉,国产版本在外观上基本没有变化擎宦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哗排纬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怖逃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA譬,它不同于以往的两代马自达6斯蚀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拌鲸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篙胜糠。总之从结果来看汝阮挂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美径呈氖,希望它能够像老马自达6一样骡俏附,百看不厌糕灌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甩尖捷,仅针对这两款车型来说梆陀铣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA啼盖,而黑色则太过低调垄,完全掩盖了车辆应有的魅力蒲。ATENZA的红色与大多数车型不同梯唱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒活欢,不俗套笆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm内誊喀,轴距为2830mm梨持察,与进口版本相同构。相比同级别其它几款日系车型穷谜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势插时。   两款车的前大灯有着较为明显的区别农遂桃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稗力,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廉额偏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冯,科技感差了一点挠记滦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叙雹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诬莆霸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碳抚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蒜辑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈徐令碱,相比之下确实显得小了一点售会涝,为什么不折个中庭锋,采用18英寸呢丘潘寒?   两款车的尾部设计几乎没有区别孰,尾灯样式相同降斯,双边共两出的排气管(没错钦,为了表达更直观虹倾杰、清楚熟几、无异议偏惟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鄙刻,这是马自达6一贯的良好作风冗磺管。总之美盘杭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的戚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言忿颠净,谁都知道SUV车型最为畅销捞哺腾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知软头。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涕磁,而卖得好的却还是那么几款平冀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙链荤,还要等到试驾之后才能给出答案娶困狈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型戌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碾钙。从风格上看钡拈吕,海马S5偏向时尚订、运动手,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群橡。而在配置方面圭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烂厕。根据目前了解到的消息遣矗缚,这款车型的起售价约为9.5万燎酒,如果消息属实的话湍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脾乔?   外观位皋:设计新颖惟剧栓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆协囤尾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘎晨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彤,也将它的风阻系数降至0.34晤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了凤垦酱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴彤,比例上感觉怪怪的绰鞘镐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化僵,有效地提升了视觉效果锹密媒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯览攘火,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赫矛成。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯你评、转向灯以及雾灯口彩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集付孺。   作为一款紧凑型SUV渤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm囱途,轴距达到了2630mm鼻弹剔。与同级别的海马S7相比喂税,虽然在车身尺寸方面有所减少唱锋,但轴距却多了11mm抄暇,整体空间表现令人期待粕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谱颅小,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上跋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赊采笛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浆巍奋。" "   全新的A3备受关注糕到老,这其中的原因有两点缕,一个是加入了三厢车型次挡沦。而另一个奔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顾。只是这台车来到国内较晚透悼伦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生阮抡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肋兴盗,简单明了的说修抵獭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泊潮,而必要条件是横置发动机圣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抡沥,但消费者从中又能得到什么陀囱甩?如果按常理来看胺拢旧,对消费者的好处应该挺多的奖,比如车更便宜了辰擎挽,就算车不便宜配置也应该增加了衬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驳。但上述这些还只是一种期盼肖李,毕竟这个平台的车型刚量产不久豢限,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倦。至少高尔夫7是这样毯阶份,而全新的A3由于正式的价格没有公布免惜锋,所以也不好定论羚摹垂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喂筏,这次引进国内的共有四款车型儡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瘁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置膝量。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蛇八,6速S tronic双离合变速箱蜗彭。在本月的21号莱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市彭男侧。相比老款的两厢车型同肯,轴距和车身尺寸都有所增加几橡,而且在轻量化上下了不少功夫烧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茎,但在配置上基本都可以进行选装弄嗣。由于三厢版为新增车型擞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开避黔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嚏痊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市对桔,“小改款嚷讼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款晾,而值得注意的是计天,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上促古妓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力窗翁。”吉利控股集团副总裁苗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态馅去,欣喜之情溢于言表烁霸诲。    亦或是巧合千侈巢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能电忌坝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7创乓,一方面泵老,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖槐卞田,另一方面抹档鹊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豆鹅寿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域痢性唇,种种迹象表明腊氢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摆。   诚然和,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车硷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”十黎染。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时型低镶,孙晓东对媒体表示堆桂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪省既,吉利收购沃尔沃之后贪茶娇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生从担。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应递。" "  在国内抠痪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的矩,它凭借动感的外观梦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咖,后来者RV4缚椿、途观邯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮是际,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比擞唤咸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎仁须,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蛇。而今年镜竞,东风日产给我们带来了第三代奇骏顷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浩豪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成寤训搿,年轻化苟堆却、动感化的外观设计就是最好的证明赌缓憨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上毁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车汐躬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伐吝考,层次感以及运动感比老款强太多了曝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的废阂纤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条松蜕团,流畅的曲线让它不在干巴巴苔,整体饱满了很多叹诉成。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯虱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瞥。   在侧面线条的过度下拢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型就,并且加入了以装饰性为主的扰流板醒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梗。后尾灯变化更为明显譬警,竖条造型变成更为接近长方造型店履。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挛耗,一定会想起Jeep句墙,提起Jeep慨晤痹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了硼财,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者光。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能篇,看看它在这部分有着怎样的表现滴晾川。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笑返,并且不可选装以外叮瘸,2.4L 豪华版可以选装该项配置愧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配丘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版遣钎臀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粹古,从功能上来看比较全面察洞,下面我们就一起来看看它的实际表现苟。   更多精彩视频贸拍壁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作的,调整比较细腻岛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娥,而且还可以停得很正琴抬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可燃柏童。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话性,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淑坤丢,如果继续操作僻,系统则会中断本次自动泊车稗桂沟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赂堂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题馅,我一定会把奇骏放在首位氯芜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款咆,性价比非常高冉囊。不过自从2008年上市至今的6年时间里镜菊嘿,它始终没有太大的改变彩捷,另一边竞争对手们却在不断进化蔼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者剔拖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腻泵甫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况慕斗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撇艇,而看到新车的第一眼就会让人感叹烦尽俊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唬,并且也是该平台衍生出的第一款车型室,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化牵骡嚼。相比老款车型略显古板的硬朗外形纱乡规,新车则显得更精致星眷,更有设计感漓叛纫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上床梳。当然觅垄,除了视觉效果之外阀控巷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了便?这也是今天我们需要探讨的问题钙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拍拟揪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限陀,我们本篇文章的测试内容并不全面妮坛省,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酗辈芹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据莽膝欣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腥哩舅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秒芒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章新袄,里面对新车外形菏、内饰等方面都进行了详细的解读糠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 臼。另外沏梨被,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊撬臼稼。   ●增加更多高科技配置匠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品祈恫,除了拥有出色的设计纽菱汝、良好的工艺和用料之外律,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宏讹孔,翼虎就是个很好的例子如,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势县妥驹。如今的新奇骏身上剑篓,我们也看到了各种高科技配置水,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平唱廊哨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赋须,在两年前它就已经崭露头角衔趁抠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泊陋,连控制面板都完全相同需斥陌。虽然东西不算新降胸蹄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先十慈插,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嗡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代懒亨,汽车作为生活中不可缺少的一部分僵,也同样要跟上潮流椽屏旦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颈块啤,很多的印象都集中在日系的丰田车上敬郊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等都部幢,由于起步较早鸵,所以在混动技术上都比较成熟回。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钡垮,一方面是因为未来的趋势褂,另一方面就是对环境保护都有一份责任考署含。但能让人印象比较深刻的不多投督,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外库遍。经过一天的试驾体验膳澈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拢脆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屏。   外观方面似聊查:设计大胆前卫适葱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绅炼捕,给很多人的印象就是模仿簿、复刻掏缮愧,aygo娘、花冠雇崇醚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象火。实则也是没办法的事儿狠江,白手起家的汽车企业一般都是这样开始违,不过从秦看来泼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蓉绰凄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言屏朗十,整车设计偏向年轻化脓,前大灯内加入了日间行车灯稠暗。车身尺寸方面挤联峭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奴孰稼,轴距为2670mm炯。   实质上途划茅,比亚迪秦的外观特色鲜明貉,个性十足锭雌,他并没有针对大范围客户群体而设计羌卫协,更多主打年轻绥翱、时尚元素荒惨。这样一来啊,优缺点也相对明显纬,需要一定的时间让更多的人来接受他蔡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番旧刑,充电方法非常简单也很安全淋贰。通过家用的220V电源就可以直接充电瓜解,但是要采用三相插座朵殿。车内的仪表盘可以显示充电信息荡郎,包括电量以及预计充满时间狗添,而且还可以选择预约充电圃借节。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的休贸,虽然我的“档期”已经很满喷绦戒,截稿压力山大膳净。但作为潜在车主蕉蘑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剑,它和福特嘉年华世饺、大众POLO会有多少不一样苹,谁更值得购买告喀宪。我想这也应该是大家都很关心的问题艾师。    测试之前还是按惯例先说点基本信息霞亮姑,以供大家有更多了解么为。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元未,分1.3L和1.5L车型券,提供5挡手动或4挡自动变速器亲宠漏。这也是国产的第三代威驰车型儒罗娥,相比老款车贰控祷,新威驰变得价格更低岛、空间更大轨工澈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冉,在广汽丰田4S店中销售赡反,价格区间6.98万-10.88万元俗瞧鲁。两者动力系统疚卵通、内饰设计完全相同痉胜邯。只是外观分成两厢与三厢境侵刨,配置上有细微差别而已净弘喝。好了馅饺,我们就从外观开始说起害理蝎。" "  导语酒:在新能源汽车研发领域陶其阂,比亚迪一直是领跑者休,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车攫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者眠弯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术共趟钠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糖拦,能够开发更为节能限粉、环保的电动汽车产品灯纽,实现性能的提升和普及应用憾起。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嗡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车浇。   历史上尸,秦灭六国戌,结束群雄割据时代叹,统一中国凑,开创了历史的新纪元棱烈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆踏,势必证明其在以下六方面的实力棋单卵:   一湍、比亚迪秦到底有多快翠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示怕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碧,23%的车型在8-10秒困汗,17%的车型6-8秒糯惹舷,仅有8%的车型小于6秒绦妓,代表车型如保时捷卡宴4.8L非潭。今天鸥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下臣脊,秦百公里加速为5.9秒柔灯,而记者实地测试时固悍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒功。   跑得快自然有其道理舅,秦具有“双模”动力团什弯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姑柯巷,在混合动力模式下同,秦能爆发479Nm的扭矩姬恍,某种程度上可以与那些超跑抗衡潭掇瓣。 二伞、秦油耗到底有多低挎喝?   根据国际标准测量核算俱辽,秦百公里油耗仅为1.6升弛编。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式踩丧,纯电动模式时补喘度,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时炽怯寝,整车自动或者手动切换至混合动力模式妹皇戏。在所有模式中龟,秦还能进行制动能量回收喇,即电机向电池反充电美将,每百公里回收2.5-3度电惮,可以多行驶约15公里盗。 三紊巾、秦充电到底难不难犊?   一句话回答妨蕾:有三口插座的家用电源就可以都暴报,就像充手机一样方便敝。秦的电池容量为13KWH山咯,可通过220V电压泉,3口插座瘸凌,4-5小时充满电焦录赴。秦随车附送一个智能充电包灿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖呕。   四怠、既然用了大量驱动电池渭,到底安全不安全?可靠性如何记?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池噶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耽怕。单位能效比骨虎委,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坝咸脐。但是安全稳定性方面则恰恰相反凄列,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池财勃裁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闯,是目前市面上最安全的驱动电池姥前悼,没有之一腿。   可靠性方面昧,据比亚迪测试哗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑樊搽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抱,业界罕见化推。电池电芯甚至终身保修凭悉。 五接黔、秦操控驾驶会不会很复杂辨逗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样物窃管,习惯之后甚至更加简单梨。新增纯电模式蚁饧眩控驾驶攫贫,更安静返炒怀、更节能篓。   六那、电池组电用完了如何行驶权菠?   据技术人员介绍赫楼归,秦本身不存在电用完的情况额豁谐。电量不足时魔灭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式东。利用发动机的多余能量带动电机反向充电都鳖。   此外晚,行驶过程中硕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量急圭秆,并储存到电池中佰持柑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车日娄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字充慑欺,其次是QQ me潞,PT漫步者之流险递粗,当然还不包括那些“只识其样曙范协、不知其名”的人群匪龚勺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象华祁,它也是双龙汽车最具标志性的车型欣典绅。在迎来双龙新柯兰多之后姜航嗓,就在近日垃衬怯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界苦肛,但却让我们可以由心发出这样的感叹堵棚,爱腾终于正常了埠灸嗜。   从推出2011款爱腾至今焚敝,已经有近3年的时间巍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势散,却在人们心里留下了不可磨灭的印象色。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瞳,伴随着2014款爱腾的推出届寒,有关于这款车的一切劳送互,也自然成为历史耸,被我们封存起来特截。全新的家族化风格设计陵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路高浓吴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毙酬,与新柯兰多相似的样貌疯,让新爱腾不再具备专属性簧攫。没处前部细节的设计侗,都是那么平易近人绵,平庸的再没有任何特点厕醒。可能人就是这样司啪,老款爱腾在售时差,人们总是说这款车有多难看煤恐设,有多奇葩冕烫淳,但当它真的成为历史后淮,我们又会感到缺少了什么弊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茨,但还不至于让它从中获得什么优势弟,车尾部简单的几处变化茹监,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肆颗。现在在大街上深,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的硕昆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了劳。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼孙淑芯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念朵傅庭,把自己造的车不断的加长肪青,就算不加轴距也得把身子给拉长乔扒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彤、大型车上囱哇,感觉有些资源浪费港叔难。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车被邦耽,“L”的作用才更加实际校疯。当拿到这辆YARiS L 致炫时救,小惊喜了一下阑脓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了婪碾纪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嘿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度项彭、大众polo瘫懒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势外垃。目前这辆车共有两款动力辖峰拖、6种配置车型在国内上市秒窖狼,指导价格在6.98万-10.88万之间连瑰。由于新车型且上市时间不长色貉勾,所以目前的优惠幅度不算很大磋雾,基本在3-5千元左右圃勾穆。(个人观点粮晨附:致炫疯辩捷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士我辞,厂商指导价为8.7万-10.68万许敛,搭载1.3L/1.5L发动机棺潍偶,5速手动/4速自动变速箱谱怕。" "   曾几何时瞧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幻湃沛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象河,但却没有获得国内消费者的认可兑愁无。如今滦绊性,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前门烤,其售价区间为15.48万-21.98万元茅盒苟,相比老款车型有所降低泻。另外搂隋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蹲啃,并针对柴油发动机进行了重新调校检。下面就让我们通过试驾体验塘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型搅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计斡讥淳,并采用双龙全新的家族式设计劲,整体风格与现款柯兰多十分相似处。然而酶贡驼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整换,其车内布局依旧与老款车型保持一致浩颈鞭,略显缺乏新意幻。   小结汝: 相比老款车型来说攫煤雇,新爱腾的外观变化令人欣喜暴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弧芥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次厦卑。不过席,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扫绥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上食,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)围返澜。在海外市惩摇,新逍客提供3款发动机疗,配备6速手动或CVT变速箱呢,在英国的起售价是17595英镑姐疾蛊。与现款车相比锣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计春,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处渺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型忱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了囊。 ● 外观介绍千钮宿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型多贡禽:宝马2系Active Tourer纲箍腊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型佩累。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子图?车展上的展车给了我们答案康武晨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乒疗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车揣锹,而在正进行的2014日内瓦车展上冉核,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出密松。和两厢版一样溪,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕剩块化平台打造嚷摹帽,造型新潮时尚夕板,细节设计则突显旅行车的元素茧冬褂,保持一款旅行车应具备的实用性吮但。据悉杭粱,该车将于年内率先在欧洲市场上市亮介鲸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谰敛,相信国内消费者很快也将与它见面堵晌聘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后夹,全新标致308的旅行版如期而至肝奴姓。从整体变化来看叉淘骚,它在保持旅行车实用性的同时等其,将重点放在外观兴、内饰的调整以及配置的提升上涡娜,新潮的设计更是让人眼前一亮被氰。在我看来瑟届涧,它的变化是非常积极的暑滥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烩究,现在它要做的就是尽快进入国内客。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拴床屑:   静态评测    ?   更多精彩内容睫掏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑藏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辅舍腔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新还。早在上世纪五六十年代魔捆,Citro?nDS就用上了可变悬架郝铅、随动大灯坍戈灯、转向助力化、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漂私谈,加上极为飘逸的车身设计率勺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样察单棺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胳滇布,2011年长安标致雪铁龙成立鲜皆,到今天我们测试全新DS 5LS那容,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实臼蔡底,音译的中文品牌名念起来很接地气饶裂竿:长安谛艾仕据懦,有股莫名的喜感霜该,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器份瓶,是台正儿八经的三厢车瓦。   ●外观牧陀:考虑国内需求核,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前皋拦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盒九,后者里里外外都显得格外前卫嘶力掇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度亮散,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苇、更好接受一点点。当然莽看,前提是得保留住原有气质比。   在这张全新的前脸上蔑辑阶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰佩锤残,官方把它解释为“飞翼”图翔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征苏及,由于边缘不是那么锐利贬繁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪端,接受起来没那么难暖哨钨。   车身侧面和尾部看起来很饱满伎、匀称陕芹酥,其实我个人甚至感觉比车头更好看疯铃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰哨饺堑,厂家说这是做完市场调研后的选择际,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辅夕,想想也不无道理雾词涎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条态,与其后期车主们各自琢磨确棉厘,不如原厂直接把这事办了掸串。" "   三年时间足够让人新鲜感全无班,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注溅:下文简称新阳光棉瑞糯,以便阅读)翠崇巾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呈略郊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰崔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峡吐。现在它不光新潮添鄙烤,还进一步提升了性价比堡,为与定位相当的大众桑塔纳订令、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备不别污。 外观多:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸几殿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似连,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感间书,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吠隧颧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拇,达到4456毫米郡摹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枷淖烙。    此外澳集辑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米评,由于在东风日产的产品体系中潘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拿半,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样努划冕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些焙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时撕粗涝,我已经身处呼伦贝尔牙克石淡跨铂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笨董薄。尽管天气有些寒冷同贫,但此刻我的心情是非常愉悦的侣浓瘟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演委雇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感为淘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世狮兢睛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匙翘,当然我也不例外掳堕。这次除了911之外羔响枫,保时捷还带来了Cayman裤、Boxster谎狼鹅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胯魏,让大家分别体验RR(后置后驱)会读、MR(中置后驱)滴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧舒壁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的配,即使在这样的冰雪路面也不例外世来,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作收。在练习漂移之前访椿逃,充分的驾驶培训是很有必要的毁商,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渤诽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救期。   ●车辆失控该如何挽救哄骗?   当车辆发生转向不足时如荣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疾慑铺,稳住方向并且慢慢回正筹惯函,切忌继续打方向瓦磁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刀,反而会加剧转向不足的发生蔫筷绊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度锈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蒲狭。对于一般人来说请,应付转向不足要更加容易一些烹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奖扭遁,而转向过度一旦被合理运用洗,就能成为过弯利器何变,也就是我们平时所讲的“漂移”怠。   ●如何才能实现漂移锣攻?   要想在弯道中实现漂移乃廓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑞幂。针对这次的车型以及冰雪路面蜂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酞憋贝:   1供欣诽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)躺,我更愿意称之为惯性漂移过弯即揪希。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拉挡、甚至小于90°的急弯李慰粱。 ? 『以上为PPT截图渐,分辨率有限胺定天,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苦榔倒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逗橇构,然后反打方向怂递,稳住油门漂移过弯煤灭掠。例如在通过上图中的右弯时评烽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢钳浆,然后左打方向袜年,紧接着再右打方向犯村,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盎,别慌渭叭,这正是我们希望看到的吵霓茬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雀甸。随着车尾横向滑动的产生魏蚊,此时驾驶员应该迅速反打方向官坎娃,让前轮时刻指向出弯的路线赋赖版,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忿,随后在出弯时适当收油并回正方向捷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骨警痰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向守雾摔,方向盘转动角度都不宜过多颓痞,最好控制在90°以内百缕山。其次油门动作务必细腻泼衅勃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乌抬锌,给油则会加剧侧滑健龋,收油则会减小侧滑角度誓棱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苟。   2说贸峨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)察。   适合弧度比较大的高速弯道软篱姥。 ?   当车辆高速入弯时块,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头归,从而让后轮抓地力下降产生侧滑刻誊。当车辆开始侧滑之后涵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转计谓,继续维持横向滑动宿豪,同时反打方向控制出弯路线腹郊奢,之后的动作与第一种方法一致贡抄涡。对于初次尝试的驾驶者来说童,如果入弯速度不够快也没关系夹,你可以直接省去刹车这一步骤佩枫,在入弯时适当地轰一脚油门沛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑口该。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镐,并综合运用卑虏鹃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窃。例如在紧急烤捷、高速的连续S型弯道懊草,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心皮县扫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潜溜男,从而划出一道完美的漂移路线低辽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗价抱?AE86在高速S弯道超越RX7寺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介桅。   当然竞顷拼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后磷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海皇踌侥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型具洗谐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辜提,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作门撇,驾驶员只需控制好刹车八庭、油门以及转向三者之间的平衡即可沙哀程。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距纹。   然而即使是这样懒错,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的唉韩。冰雪路面凹凸不平刊睫纷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同白体暴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验列南簿,所以技术和心态都十分重要嘘稗仿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弹妊快。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头隘。在这期间奢捶豪,沃尔沃创造了无数的第一净间,也赢得了不少的辉煌成绩乡陈,当众多车企迎头赶上之际蝗稳肖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中辖顷,并将其命名为Drive-E枪环。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衰底,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带咐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命缮便。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅内漏吴,实现了靠背调节和腰部支撑匪赫。 1967 推出首个后向式儿童座椅市隋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虹,将有害废弃排放降低90%以上谐抒陛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)旁扁闹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全坚培。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生罚,有效减少或避免低速追尾碰撞菱缓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术恒挎榷,至此安全范围从车内延伸到车外扒褪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讨酶柯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数税,从被动安全到主动安全北戒,再到行人保护多僻挟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秸堑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域擎讽狠,空气污染现已成为最热门的话题淀幸令,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嫁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浓喝随,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎宋苇。   Drive-E是什么 彪沧?   即E驱智能科技砍,代表Efficient Power(驱动更高效)杠辨、Electrification(驱动电气化趋势)荷华、Environment(驱动环保潮流)咳嗜馅,从字面来看很容易理解碘奉,简单来说就是引擎高效化你,这样一来既可以保证动力性韦棚茶,同时还能达到更好的排放标准伐导。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱峦鄙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淑姜踌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎类祥。   沃尔沃还将这一技术投身于亩榭獾浚块化的研发城,只需变更增压器穆耄块与催化转化器姆瑁块等主要部件探沪,便可催生出一款新的引擎产品鹊闯搜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乐,大致可分为4类限纠琳,即汽油直喷引擎亨、柴油高压共轨引擎橇罢刀,单增压引擎(T5)痢娘、双增压引擎(T6)泛财。 以XC60为例 钾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 春焙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表韶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闻痴溉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比降笆,在动力输出上也略有提升袜刚,其中的原因自然脱离不了小体积台、轻量化等一系列技术的支持罗寄。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹄豁购,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%风腿疽,挡位的排列也更加紧密为,有效缩减了换挡时间侗豁,从而具备了迅捷的响应能力诵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现猛虐飞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下啦,耗能经济性方面得到了进一步保证堂荷,它将改变城市路况中引擎启停的时机材缚,改善油门的响应毯菜,空调系统转化为经济模式工作蚕吩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作把,而在65km/h以上松开油门煽,引擎还将会处于怠速状态梢屋喜。   本文导航崇贪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位测矮偿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腿醋。不过佛戚骄,动力并不是我们今天的主要议题弗砰铰。秦的下盘功夫方面表现如何垛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呈?这些都是我们今天要研究的内容浩港。综合起来抒梢然,我们最终目的就是想要弄清一件事贿兽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色阑趴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”地,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外萍噬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上金烫。当然帆亨拷,由于秦有着体积更大苍忻绕、更加复杂的动力系统错咀纶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法玻囤粮,但由于双叉臂需要更多的空间讼落,因此也是不现实的屉畴。在材质方面播变熟,秦同样表现中规中矩墙屑,并没有使用轻量化材料为车头减重笑甜搔,亮点并不多息。由此可见锋痰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化媒。   不过内菊为,由于混合动力系统的特殊性疾,秦也必须做出自己的调整厕虹忻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异硕。比如般,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凶。此外痛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮力定,相比速锐在直径上增加了将近9mm必劲,看起来很是显眼迟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敲平腹,而在同等材料和工艺的情况下曙涡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度台菠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载渐怜幌。   另外吉拇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架漂丝丧。与速锐的非全框式副车架不同苛归芦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮车,由于加入了电动机和管理单元霸俄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加僻体,因此这样的变化当然是加分的集檬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套捆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹦、振动和声振粗糙度饱闲,欲知详情请点击这里)临,是个值得肯定的进步纶蒂。此外避,与速锐相同侯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连玩燎洗,强度更高卡滑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侈呜沁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天次纪澜,现款妇“ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌梨部涛,不过福特已经为此做好了准备片田,日前刚刚发布了新款钙舜遥克斯洁费憨。它采用了全新的家族化外观涡矛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蠕,不过它真正的杀手锏巩驮,还需打开车门才能发现崩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线梗采,进一步抢占细分市车Σ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型违,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞭,比如轿车中的S5赌豪、S6鹅、S7莲酗、S8等等套补憨。就在不久之前的2013年12月伪藐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苏眯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斧豢典,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)讹。 外观腐潜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态誓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子许,可以随时面对那些不识货的挑衅者目。作为Q5的性能版车型笔保邵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念辨,颇为低调厘蔡桂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拔马巢。 车型图片 基本参数耗踢蔡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出旁剖岭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诚低,特别是车身高度经过降低际,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缮缅,而轴距也有细微的变化态菱尼。   其实只要细心观察抨该,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鲜,除了特有的徽标之外晤表犊,SQ5的镀铬条有别于传统车型袜割,采用的是双横条样式湘仆偷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卫俗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剔冕蜗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瓷师。而配置方面挨茫娩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挎。   尾部的变化主要集中在下半部分实,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骡俱膊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计陵,可根据行驶状态来改变排气开启程度拾岛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嫌梢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭射潞,前者就属于少数派捶。一个是只有追韩剧的人才懂毁享力,一个是全民百吃不厌释报。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吉,其实上一代车型在国内早有销售弥谜,只不过跟福瑞迪太像了攘,外观不出众誊人,关键是动力平平腐盟泥,所以最后并没有收获太多荤靖硕。全新速迈刚刚上市窘并,售价17.98-22.68万元犬,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓄誓儒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了竭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呕响答,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茄。通过简单的对比宏,不难发现蔽皇铺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鞠郸,名字叫做ForteKoup联,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机物,售价17.18-20.08万元恫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版秽,它承了起亚家族的虎啸式前脸显,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评从惠涩,现在看来谈不上惊喜岭,只能说还比较精致沮檄狡。虽采用了大嘴的设计墓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娇籍,或许小女生会喜欢廊。大灯全系都为卤素光源拌锰供,并带有日间行车灯朽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰糜盘。   走到侧面股,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化莽,但两门的设计为它增色不少蒙冀凰,在绝大多数人的固有印象中测案般,跑车就应该是两门星,并且应该是无框车窗伯,仅从这两点来看魂,速迈确实都做到了玫刨,开在路上的确引来了不少的目光追随浑漏桅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流群捌凡,我们一致认为车尾的设计更为出彩架朗,短小砷、精干换傲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受殴祥。除此之外型,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佩多,而且排气管口径不胁氨啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强豌居。轮胎为韩国本土品牌沛,规格为215/45 R17副,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峨。   当然爬,如果你选择2.0L车型的话拱脸,你所看到的黑色外壳后视镜睹、前后包围的碳纤维纹路饰板膳览卑、双边双出的排气管动诫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畏薯。" "  讴歌这个品牌勺释玫,或许很多人不是太熟悉廊。作为本田旗下高端品牌抠唯构,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陌,而且在美国市成浪,讴歌的品牌影响力是非常大的屠乏卷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力攘套伯,大部分都是人们对这个品牌不了解己,影响力上不去护汐褐,导致在销量上确实不尽如人意鲤。对于这次全新MDX的到来皖堵湘,个人持有赞许的态度归,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宿,还是那句话痹鼻,品质上去了通擅镐,接下来就是提升品牌影响力了庙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上慌庆,大灯的轮廓更加细长婚渺伴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯栓河。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拒犀剑,但内部结构和MDX并不完全相同热盲俺。雾灯被一条仿LED的光带替代隋,进气中网的细节刻画更加运动腿峦罕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长毖伯,侧面造型给人的视觉感受非常低计,这和前后大灯的位置有很大关系矩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎奈和陵,注重舒适性罐尖晾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陌傲拌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感竣膊,而压低的姿态却更加动感蕾帮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扛寝芭。尾灯造型相比较现款修长瘦,优雅的感受也来自于细节的 设计蒋荒,但貌似通过我的观察猾惰胺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源井。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淬,让尾部显得非常简洁拔。   本文导航维:" "  2014年2月20日究写,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市去遍。2014年型奥迪A5的最大特点是河,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机深。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国投。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大俩醒间,共有19款车型隶,售价在49.98万至85.8万吹梧,具体价格如下魔疯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表输:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别昆韶。配置方面灌戌八,也与现款车型相同灰芥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机袄茂。   内饰方面女捣,2014款车型也与老款车型大同小异母垄畔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘揩,同时门内饰摔查、座椅中央扶手仟嘿、都采用了纳帕真皮面料社德。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹋然。而2.0排量以上的发动机则保持不变剩湘僧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刚略,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化狙。   变化一阔摩其:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化那,在原有的缸内直喷技术的基础之上掣父梁,加入了较为传统的歧管喷射炭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冻桶,通过二者各自的优势潮颗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丸。事实上驰疗煽,混合喷射也不是什么新的技术桐炽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用踞晌赎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市暴涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墩为剩。   变化二骆嚎适:排气歧管集成至汽缸盖内搐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内褥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力壁良,从而减低涡轮的负荷狭,提高涡轮寿命警固。同时氮,因为在进入涡轮之前进行冷却琴,相当于提高了涡轮的进气温度限制念弘扩,可以允许发动机有更高的排气温度侥似藐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人齿柒,同时结构也更为复杂棘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霞。对此供,缸盖内的冷却系统也进行了改进乒昆写,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胯起。   另外损俩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外寿董期,还有着两项小改动渡软。使用旋转阀穆ぢ旄耄块替代了传统的节温器莫桐首,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上心奋剐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制舷活粒。   根据官方消息啡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赊吭鸥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撕貌。笔者也希望在应用新的技术的同时牡令,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情现。 责任编辑酚鸵:王晨熙" "  A00级(微型车)开沛腾,在人们印象中这类车以实用性柿、代步功能为主恫,低廉的价格促使配置也不会太高锹冗什,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亲,一款车的推出打破了这一概念财,它就是全新奔奔阜,来自长安汽车毖即。   感官是人们的第一直觉反应卧富半,所以外形设计的重要性不言而喻逼烤韦,为了使人们印象深刻扩涟潦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的犊,道理很简单奋乡帅,日本是微型车最发达的市场弄扇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展理狈春,在2013年广州车展上饺杉雄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光渐溉,除了时尚的外形设计以外码僻芹,在细节做工上也有着不俗的表现剂抨逝。前脸的设计整体性很高屋炮馆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条垫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陷就场:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势聚,不过这一点在外观上并不明显踢淡箩,这源于贯穿车身的硬朗腰线疙,有效将视觉性降低瞎无冷,同时搭配造型独特的双色轮毂软现簿,让这款小车看上去时尚动感桑廊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动锚乘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贸讳,如果仔细比对括搭砷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痘。除了引人注目的设计以外反秀恭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹叔手购,具有加热功能的外后视镜阮、15英寸的抛光双色轮毂唇量、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蝎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页逆褪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市廓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d险璃。不过牢蛔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版痊完,从内到外扮苇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拔膏惜,可以说是一次完美的蜕变棵。那么这款新车究变在了哪里龄炕桅?它究竟新在哪涛鸽脑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出录峡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惟惊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大塑氖吧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鲍蚊,轴距则与老款车型保持一致狮。在尺寸变化不大的前提下伺连,改变外观崎吼、动力刹卿喘、内饰沥仟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卸阂,2月19日这台新车也正式来到我们面前扳,并接受大家的考验逗挥炔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辟藐,但这8条是我个人认为变化比较大的洗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点呈霞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候攫,我就有了一种预感砷枯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柬乌谐。全新X5给我最深的印象除了家族化外刑捅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宪寝翠。首先捷熊既,先说说全新X5的外观琼吕,“大尺寸双肾进气格栅”午、“开眼角式前大灯”农僧搪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔫石秋。    现款宝马3系推出的时候非浆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脊芯,现如今随着全新X5的上市活匹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上食。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此午硼绣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分溯缴,据悉赏泪慨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯袱宫鞋。值得一提的是册桐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浇,给人一种炯炯有神的感觉地详。    由于新老款车型的轴距保持相同任碴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骋,反而侧面的腰线给人一种力量感弦熟接,这也使得新车看上去年轻了不少趴。细节方面厘缮,新车在前翼子板上增加了进气口速盛察,突出了宝马品牌独有的运动基因赴久。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格联,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带钉,提升了夜晚的识别度沽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辜,降低了风阻系数揣疏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性长。" "  版权声明裁壁:本文版权为网易汽车所有陋嫁,转载请注明出处伴。   在2003年烫场,奇瑞QQ的下线让这款时尚加峭、便宜胃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赏厂挞,之后短短的几年间脐辜膊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话夕,然而到了2006年长安奔奔的推出莽馈爆,打破了QQ一枝独大的局面缅。一转眼绊,已经过去了10年的时间碴挂稿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占砂坏,在这个追求个性欺祭、讲究品质的时代纪贿咖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瓢穆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挺,而长安似乎也意识到了这一点地痘冗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扩?   从厂家方面获悉号姬,老款的奔奔(love)已经停产缺集古,而奔奔mini则将会继续生产销售就,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系驼,前者主打精品中高端微车市潮∧1住,而后者则会在廉价微车市场继续作战屠牡萄。从定位上来看嗜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些萎霜,虽然沿用了奔奔的名字梧呸酞,但整车的设计镣、配置以及售价都会高于老款车型奶。   新奔奔客户群体是谁埂匈?   在很多年前盘参蹦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结婪,到底是买奔奔还是买QQ宠搁,在那个时候滦痛,很少有人会关心这款车设计的如何肋、驾驶感受如何疯井,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伎钮蛾,省油勘、皮实阑膘亭、能遮风挡雨就行弘达。   现如今尺跑屏,80后凳缸、90后已经成为购车主力那,这些从小听着walkman滔擞陕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计集普闺、用户体验以及品质都有着更高的追求莫井,因此在座驾的选择上同样不会妥协切画锯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看短芳,新奔奔就是冲着他们来的棉拒腊。   新奔奔主要的竞争车型是污棚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锌淘,但从目前得到的消息来看丁,5-6万元将是其大概的价格区间苏敞。这个价位中既有一些合资的微型车瘟悔搅,也有自主品牌的紧凑型车砍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车路百,比如两厢赛欧信蓄、奥拓城、玛驰以及低配雨燕等等车型柏贩速。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些四莫嫡,产生竞争的几率比较小惺闷廊。   外观摧:惊艳讼宏、和谐毁腑慌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型狮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词艇:高离地间隙缎兼活、车顶行李架其、双色车身等等秀檬坛。没错境,无论是跨界料、越界还是交叉车型鼎淘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质溅伺讹。不过世间万物芬埃范,徒有其表终究很肤浅塘,我个人认为浪罐抢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统目涂。所以柏晃独,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾感,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芯灯憋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牡,它集沃尔沃所有看家本领于一身慰,可谓全副武装喉毛矗。为了让媒体更好的体验这台车标搁少,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痹怪。没有固定线路劣母独,没有领队车辆被娟素,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疟羌,它会和每一位汽车媒体人独处12天睫光脊。而在这12天里彻趣洗,我已经和它奔袭了4100公里剩砍,横跨了三个省份师,体验了柏油赛道烹、软土拉力颓眷、冰雪漂移菜甘吨、高速狂奔窘诫显、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忌墒汇,当然赔较,最终的结果是沛绍沫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抖茧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的班儒,正所谓日久见人心湃,交友如此蠕堂,试车亦是如此论刑。回到正题花磨,和往常一样嫡窝欠,对它的了解还是先从外观开始磐受嫁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生反翁,相煎何太急”这句绝句涝挠,而在雷诺—日产集团旗下拎奉守,有两款车正在上演着这一幕邦杰年。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悉,还有这出色的越野性能宿捍沏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性匆惹羚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扑,买谁更划算疼偏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位努瓢射,作为英菲尼迪的顶级SUV芜邢,QX80的售价高达152.8万脆,但经销商处可以优惠16.2万蹄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万市洛,虽说16.8万也不是个小数目浓。但对于消费者来说盼式搜,一个日产罐墨,一个英菲尼迪窜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茨舷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)观硼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV免筹,它的身材绝对够大啥侧扫。从上图的数据来看墟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙屁晦氢,尤其是将近5.3米的车身长度啪匣蹦,会让您感觉驾驭它有点困难筒骨痕。另一方面郴挺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蚂维却,这一点在QX80的身上也得到了完美体现垒局。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型被建庇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讹绍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哨,同时也显得异常凶猛毫肥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉探颈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撕,整体造型圆润分,没有多余的线条作为修饰耿矛,但是反而会让人感到车身很厚实埔屯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞仿良。同时注意它车窗的设计俄漂地,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秒甩委,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呜和铝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感播,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样就良浩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计聚盒混,也没有了那种霸气铣,转而给人的感觉是设计很前卫溉示。车尾的饱满程度与车头相呼应着鸡,丢去了上一代的直棱直角盼川赡,饱满的线条凸显着丰满的层次感史精函。   日产途乐胆娇沙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华姑诺,虽然脱胎于英菲尼迪车型氖,但途乐依然拥有自己的外观特征介酚沉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性兴饭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邵卧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型橡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号仕浑星,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底暑扁熄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气煎兴享,成为了车头亮点之一传交。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术庭劳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型丢贰,这项配置自然是少不了的隆呸。我们可以找到4个摄像头骗甲栖,它们分别位于车辆头部妮剖嗣、左右外后视镜下方和车辆尾部苇鞋。以便在停车过程中胆侮奸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况配雀,让您更加自信轻松的把握泊车空间卑封夏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陛奶斤,大大降低了停车时的事故发生懊汗。   途乐   通过对比发现菇秦道,两车在外观上的配置基本相同龚杭钒,差别仅在日间行车灯上零驾,不过随着QX80年款的推出攘檄善,日间行车灯的加入应该不是件难事驰愁甲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同如墨,在相差仅有10几万的时候可,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店芒。    责任编辑派:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天兽豌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了捂帽,除了奔驰G陀浩、丰田陆巡系列斤划妊、牧马人等邻辑,双龙雷斯特也是其中一员裂,而且雷斯特还是柴油车呕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挡,以目前的接触来看拒档,双龙雷斯特W表现不错久街谎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”轨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前雇胆秒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辉敞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰衫布,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”峨庙缎。当然恍,在随后漫长的几年过后芯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌码。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辽钮辅,该车型最大的特点就是其尾部造型克头,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计级驰,宝马方面肯定不会承认边,但从年份来讲现咕通,明眼人一看便知熄。   外观心:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手案,该工作室的创办人正是乔治亚罗陌,不过大师的设计未必符合所有人的审美绰肺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烦懈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调路,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势席,但为了照顾空气动力学与线条流畅滩墩,雷斯特的车头是圆的埃涟秒,所以在当时看来有点“离经叛道”刚。   而到了现款的雷斯特W回扇测,这个“小问题”被修正了睦式溅,一体化的设计已经是大势所趋颠盖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”适。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型熄吉茸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感庭新拢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别琶娥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少律订剩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相素伦。通过车展上的展示邢伺,小编已对这款纯电动车型有所了解倪卉乘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验然,时至今日汗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型连。据悉恕脐,之诺将在今年的2月份开始接受预订突,上市后将以租赁的方式面向消费者憋厂欢,具体的细则目前还没有公布冉甭,上市后会有着怎样的表现汲,我们会同大家一同关注募上猛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前磷,简单了解了一下之诺这个名称的由来雹偷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现昧尺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟计,毕竟是基于宝马X1平台打造香拜,因此在多个方面相似度高也并不为过疏熔谓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蹲糖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现离,其具体的表现如何黎聚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揩。 责任编辑项舌:沈楠" "  版权声明膝:本文版权为网易汽车所有涧迷,转载请注明出处粗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计版夕诽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列毋。它们的可见程度咕佃堡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搽徒谦。可见度甚高的两个文字的组合成亲扦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尾瞪叙。因此疟铃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车擅。哦戈济,对了担绰莱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思串。意大利人的自信湍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心橇灸蜕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用豹马捻?咱先从减开始说起吻。 Q抡惨:致悦只是切掉屁股的菲翔么闻暖锯?   A斜:非也池,前脸亦有修改肺,整体风格统一贾换,协调度很高埃怠厩。   我相信Roberto Giolito先生娇把,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师苛锭聪,在设计Ottimo的时候奢,一定会更加从容唤形。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”红,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思檄滑赊。在他的心中脚氰,应该有着太多关于年轻容零、活力的理解疾晨辜,而这恰是Ottimo的设计要点亲缝祷。 外观总结   赞法董淋:个性鲜明饥迪搐、标配LED示宽灯头结黄、轮胎用料厚道   弹淋:低配删减雾灯   " "  版权声明咸几:本文版权为网易汽车所有共程,转载请注明出处联。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绿岔,虽然距离现在已经有两年的时间什,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象箍度点。而今天玻虾票,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棘靛莎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例楞谐,并且还是一台后驱车氨丝。没错洛,它就是华晨宝马3系陌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)颠,其配备了2.0T发动机梦冯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟必芍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟缔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颗氢规,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗竣躲。不过在今天的冰雪试驾过程中随,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)廉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现观欧挥,必须先打好理论知识的基础瞎。于是在摸车之前滤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课经侩奠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关糠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庇。 ● 项目一   热身结束了合亥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节划碘。第一项内容便是加速和刹车酱,是不是觉得很简单坎?其实里边的门道儿多了去了亲。   在项目一结束后膝既岸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式牢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氢定呻。一开始大家相差悬殊绦价戈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了随。接下来的项目二会比较刺激一些搽蜡琼,经常会出现手忙脚乱的情况貉铜,但只要理清思路按部就班的做马,想要完成整套动作并不是很难裸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明虽:本文版权为网易汽车所有趟话乳,转载请注明出处囤响。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冈浑盆,不过始终都仅有手动挡车型膛鹃班,虽然目前销量也很出色怀次灭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浓蓝霉。好在这一短板即将成为历史腹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出脓采,新车将于26日正式上市撵绰,我们也于第一时间进行了试驾体验翠卉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观彻废:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外淀,在外观方面也有变化鹤擞瞳。新车根据高低配车型提供两种外观方案遍立,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骋,而高配车型则对中网可艰、保险杠造型祈、轮圈和后反光板都进行了重新设计技。值得一提的是缆敬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的默探。   新样式的轮圈非常动感菠宛,在同级车型中实属罕见憋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俩柑珊,轴距依旧为2725mm久肌瞳。车尾的变化相比车头要小一些拜却赔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板努理,不仅可以提升安全性圭,同时视觉效果也更加出色囊。 有态度【试驾评测】划瀑靶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雾酗?   扫一扫缺其,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日檄,一汽大众全新高尔夫正式上市抹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酞猾,其中1.6L拥有三个车款赏,1.4TSI拥有四个车款牡诉动,官方指导价为12.19万元—18.29万元欢禾金。具体售价请见下表维乃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力返典仍,但是却拥有三种功率版本侩焦归,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本崎申,因此在动力系统方面弄伴,消费者有三种选择砍居。    我们从上面的数据可以看到券镰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旧涤,1.4T低功率版是主流之焉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求耻吐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右芬辑岗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮懦醒烤,但是它的售价高达18.29万元妈酞,相对比较贵脯狗。    全新高尔夫提供九种车身色彩裁般,分别是塔希提金短、唐古拉白砷陌茂、珊瑚蓝革谋、魅力紫捶艰、玛雅红撤扣、季风灰垮挽侥、水晶银以及深黑和极地白稠短啼。 ①爬痛:16寸Cosmic款轮毂 ②莎:16寸Cubix款轮毂 ③箔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂祷,其中15英寸的一款病,16英寸的两款即翟胜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型饶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氛起。    全新高尔夫提供标准座椅塘枚犁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钉啃诵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喊,舒适版车型则都配备舒适座椅般让,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版技踌。    在材质方面挤啃缴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耸,分别是上图所示的DianDian黑色织物惫劫、Zoom/Merlin黑色织物恭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刑泛,分别是Vienna黑色真皮姆荒、Vienna米色真皮托、Alcantara黑色翻毛皮楼、Alcantara棕色翻毛皮俗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宽妮错,有两种风格可淹疵ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吧,同样有两种颜色可迅岣凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料喉,有黑色和米色两种可淹妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茨蘑凳。    在车内外装饰件方面兼传,不同配置的车款也有不同的安排轰秃文。像侧窗下沿镀铬装饰条藤谷、双排气管漠邢蹭、镀铬装饰双排气管侩劳、动感鲨鱼鳍天线倦、真皮换档手柄侯解抵、科技质感装饰条掳嫌霜、金属风格装饰条括、碳纤维风格装饰条等等陕,针对不同的车款都有不同的配备担焕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍皋尺缸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扣纬,配备有MKB多次碰撞预防系统廖粹、ESP车身稳定系统山、ASR驱动防滑系统人李、XDS电子差速锁靛僚祁、前排侧面安全气囊开、后部4探头倒车雷达窘揽沸、前部行人保护系统防东丸、自动静态转弯补光功能等等亮,但是在舒适性以及功能性方面堑鹅粕,并不是很丰富劣凰乘,但是也可以满足基本使用内。   1.6L自然吸气车款如何雅タ膛馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅缣冉稀,它拥有手动时尚疼、自动时尚以及自动舒适三个车款壳饶,手动时尚与自动时尚的配置一样李烈玫,在价格上二者存在1.2万元的差价含脐,主要是变速箱配备的差异彭欢懂。所以在配置对比环节堵短恍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行列,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元欧翅,差价为1.1万元融烤。    在配置对比的环节我们可以看到碴,时尚型与舒适型之间的配置差别屡焕赌,大多数都体现在外观内饰的装饰件窖,以及车内一些常规功能方面牛唤,主要是顶棚储物盒虐棚、后排中央扶手丸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半徒,实际上最有意义的差别在于全景天窗稠膛、后排出风口信就、蓝牙电话勿、定速巡航拍、驾驶席座椅腰托础、TPMS胎压监测系统这几项上褐,不过在这几项配置中仑醚牌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置商勘换,尤其是全景天窗手蹭。    从价格上看完坎穆,二者的差价为1.1万元牵坏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的七苯斜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蹋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户隶订汲,所以我们在这个推荐环节竟绿,更多的倾向于低配车款杆版靠。 责任编辑矛爆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丧裸份,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发咖布。它采用了全新的DS家族式设计风格坤赶,延续了一贯的法式浪漫风格链沁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歪。新车基于DS5平台打造天,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凑。预计在3月左右上市姓脖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触霜,让我们一起来看它的表现如何截疟。 外观杏浮藤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅玩,却多了一些时尚及科技感坛赤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锌忻怕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凤拴。镀铬装饰拿捏的也比较好兰适熄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌佩吼滩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牟。也表示着DS的品牌走向独立纷空。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型矾帮,有着都还算不错的账面数据蹄告,车身长度为4702mm倘,宽度1840mm警,高度1515mm.轴距为2715mm壁礁仙。上市后会把目标锁定在奥迪A3啼。 车型图片 基本参数沸圣缓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寐,除了前车6颗驻车雷达之外卑寿第,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蒙恢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岗缔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰叹卡,从视觉上拉伸了车辆长度牵浓,尾部设计了一个小小的尾翼愤范茫,尾灯下侧字样表明了其国产身份突临返。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方素榷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鞭,真正的排气隐藏在了下面盒戒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词典挨:高离地间隙版、车顶行李架焊、双色车身等等精坍仑。没错够胃,无论是跨界厦、越界还是交叉车型窝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呵孟。不过世间万物娶悲,徒有其表终究很肤浅喜凄静,我个人认为舜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统解。所以缓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磨慌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象团排。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耪琶,它集沃尔沃所有看家本领于一身魏喊,可谓全副武装端淬。为了让媒体更好的体验这台车冈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吕墩浇。没有固定线路孝,没有领队车辆吩驮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾熔乏呸,它会和每一位汽车媒体人独处12天崎。而在这12天里蛇飞想,我已经和它奔袭了4100公里受表茨,横跨了三个省份虐,体验了柏油赛道蚊、软土拉力澈、冰雪漂移磕、高速狂奔猴含且、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溶掇良,当然屁,最终的结果是埔竿缺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裸秽坚,正所谓日久见人心汉撇囤,交友如此锣奋,试车亦是如此剧跋警。回到正题糙,和往常一样洽,对它的了解还是先从外观开始幻吞青。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化揭袄恭、多样化是一种趋势尉防,两厢车一改以往叫好不叫座的状况编两,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白显宝矗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠攻就。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦灸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车裴胯怒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型棘瑟,上市至今保持着约5千台的月均销量秒脱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型观荣。 外观/内饰对比花:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来森擞朗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造滩戒夏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的琴,毕竟师出同门慈掂拎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜕高俯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谱匡,远看很容易被误会成排气管尘,但事实上真正的排气管被隐藏起来供,整体尾部设计显得层次更为分明牵贰冗。低配车型配备有倒车雷达嫌我,高配车型还配备有倒车可视撵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点熬,修长的车身与宽厚的D柱舒新刻,加之出色的后排与储物空间诚梆,俨然就是一副旅行车的范儿蓖仇洪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm靠,它完全可以称之为旅行版朗逸耿嗜。    车身的线条连贯自然犁肺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些马篇,调整了尾灯的白色灯带位置定寝味,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端保,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重乘弥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同邯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格暴,内饰板件的用料以软质材质为主痰凉沛,接缝及做工也较为精致培,与同级车型不相伯仲库淡盘。从实拍的车型判断屏姐,自动空调箱摔孙、ESP系统湃窃菱、电动座椅怪炭懦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棚踞箍,至于具体配置还有待官方公布漆凰亥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉祈,同样是大众家族的传统布局淳你毯,整体的感受都很不错哭,方向盘挤、中控台的每个设计很都容易上手倍沧杯,从材质上来说鼻肚灿,朗行是塑料感有些明显的良,好在其工艺上还是有保证的秦辰,并不会有很廉价的感觉坦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后魏匈锋,销量在整个家族中表现最为可观草。近期帕旱淋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荆毕导,新车主要变化集中在外观磷巴,同时针对颜色桔、配置进行了调整孙势污,以保证其市场竞争力卫萝泊。在豪华紧凑级细分市场中蔚纲笑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陡桂僳,通过下文的对比分析奈膘贺,希望对有此购车意向的网友们一点参考淖。   备注苍黄庞: 为更直观的进行两车的对比分析收,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乐钢、CT200h F-SPORT)世,市场优惠参考自深圳市场微酪愤。 车型图片 所属品牌吵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动珐,内饰做工精细    车身尺寸方面麻汝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坤使,其他参数均小于奔驰A260枫抛沙。从外观和内饰设计风格上看姆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑课,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释任,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺糯购疼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莆同,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样罗围,全车充斥着力量与美的线条饲呵蚊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伍唉擞,硕大的单条幅进气格栅堑垃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帽。    相比极富视觉冲力的前脸造型矗必,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些超劫,但并没有脱离运动底控,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓肺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹唯伐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素叔漓墒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型列叮,同时下侧雾灯造型也有改变髓蔑沫,车尾部也进行了一定的改动坞,整体感觉更加运动赶郎。另外烤恨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配算,形成强烈的双色反差话。    F SPORT车型装备了整车运动套件蠕,涵盖了运动调校悬挂貌番、运动包围扳嫂、运动阻尼减震器秘、熏黑运动轮毂琉钉、运动车门脚踏板拴谷、运动型铝制加速踏板恢、制动踏板仆、脚歇板等菲豪副。    三幅式平底真皮方向盘恳僧、红色元素点缀的空调出风口试、铝合金踏板怀、仿碳纤维装饰条等等锈桅峭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感添羌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格诽峦诵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化到烤沙,将方向盘册灿吞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拉,增加了便利性惨舅聚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屡淌睹,分散了注意力朔韩检。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惊,是多数第一次购车家庭的首选要求干届实,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型芳笑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捌算。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型痉,会有怎么样的变化誓,一起了解一下廖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涣,镀铬进气格栅增加了些许立体感秒,更加显眼的X造型前脸梅,迎合年轻消费者的审美皮救环。大灯的改动有些另类末,在我看来接受起来还是需要时间的贡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车办,新款在车身尺寸上有所调整赂革甜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米爱钡,轴距保持2600毫米不变念富,相比现款仅车身尺寸有所增加梨。   车尾的变化不大骏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板排传泊,以及牌照上方增加镀铬饰条坷瞧,尾灯造型无变化天堪涣。实拍车型为高配版本慑济,但仅配备了三点式后倒车雷达说社。   新款的15英寸轮圈造型不错缮挞盛,轮胎选用优科豪马加诗筐,规格为185/60 R15焦,备胎没有缺失谐婚瘁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置扔缸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卡腑矢,在年轻人中更是屡见不鲜帛。在学校要有个性权扒韭,在单位要有个性存,穿着打扮要有个性鞭,兴趣爱好要有个性博敦滥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢令?如果你有这方面的兴趣卸痛洗,那么杰德将会是你不错的选择撇牧。可谓自成一派的它趴哗累,凭借着并不起眼的车身尺寸手呛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间含,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陌哺?还是旅行车赐福徊?或者是MPV呻松暗?但这都不是事儿伟攫拨,只要适合自己就OK图闹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苦喜奋,喜欢接受新鲜事物的他们竟茅墒,正好与杰德不谋而合扑皖锯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐淬,此外盯,六座的乘坐空间炽纳星,也足以胜任日常的使用需求熊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受诚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赐房?自2013年9月6日上市以后潍隙仕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绦踞客,力压大众途安和马自达5等竞争对手誓,它用事实结束了我们的疑问握。除了这些纪芳擒,杰德还会带给我们什么样的全新体验处,让我们继续往下看矗卡。   " "  若是经常关注汽车之家的话单挨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生秤凡朵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”四甸。虽然我们这里并不提GTR废舅催,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坚辱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该┒眨克斯ST绞恰楼,令人刮目相看绣匿。与此同时戮,在秦身上浓店,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞋堕察、做工以及舒适性表现上的明显进步纽。 外观造型电:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桐盲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卵,近年来推出的新车型如速锐另潮、思锐以及大家眼前的这台秦博,都可谓一个比一个漂亮钮。就以秦来说穗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网船沤,很是亮眼瞧巫发,同时也营造了较高的前脸识别度仿盼新。   车身尺寸方面锤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敖救,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)突逢,2670mm的轴距表现则处于平均水平瑞秆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瑰农,其整体感觉与速锐大同小异里趁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹲茄晴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接壬棠骑。无论白天还是夜晚垮盎湾,该车的车尾识别度都非常高得。而且内部的光源阿拳,除了转向灯为普通卤素灯泡外屯,示宽灯篇篡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED粕时。   充电犀诫、电桩安装及质保/售后介绍诫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口八谷烁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包杯宿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电红惭漂,据官方资料介绍败叼,充满一次电大约需要5个小时左右驾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贝秽。   同时拘比猎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肠斑烷,虽然价格并不贵狸,大约在6000多元款,但对申请人有一定的条件限制畅咀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)离,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准田龄。当上述条件都满足之后腐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请板独额,如果一切顺利屏,最快1个月内就能安装到位并通电使用懊钠。不过目前回拟屡,秦还不能实现快速充电幂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悄,只是目前还没有这样的配套充电设备和。   针对秦的特殊性风母,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巨胃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芦厢铝。其中涟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全收霓凰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盖渭素、绝缘手套和护目镜等设备途彭翘,并规定在检修车辆时必须两人在场颠。以防车辆万一发生漏电爬附,威胁到维修人员的生命安全璃成。   与此同时吕高峰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里葱盯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组饲撮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同睹妨肪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哭,整车质保为6年或十五万公里蔫吗,电池组为10年或二十五万公里)话描。总之协伤离,从专设的维修工位巧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期裂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度上惕,而对消费者的购买更是一种信心的保证裤叉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前幂新伟,中国汽车市场刚开始发展歪,市面上可供选择的车型可谓寥寥成辟,在那样一个年代饲凑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准材,并且在之后的相当长一段时间楷怀,人们心中仍对它们有深刻的印象农随伎。时至今日诽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搪,在数年激烈的竞争中算,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下担拔盼。这回窗拟沃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稿,我们也借这次机会为大家做个全面对比秒帅撮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逞:外观内饰(包括设计和做工)澄噬、配置乾鸿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诗谢烹、储物糠、油耗截、驾乘感受跑、加速性能祁编、刹车性能弧。同时悍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别怒、同价位车型的什么水平岗邯缝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型醚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元铃,目前约有6000元左右的优惠徽坑购,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元干鬼,在优惠方面差别比较大苫恨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右私成,根据论坛中近期的提车价格渴,9000元的优惠还是有的弄趁。目前功钒奔,两车的售价依旧属于同一梯级滩刹柏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纱驾,只是配备了卤素大灯及雾灯沪,透镜棚谭幕、日间行车灯这些都没有士。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系橡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置僳盒揣,因此我认为两车的配置可以理解纯,符合同级水准匆边肛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位速秀统:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尺,两车的各项参数也处于伯仲之间翻桶,差别在6cm之内垃。在车内空间上嫡康,两车的表现也很接近怪碴持,我先剧透下吧缴伦,结果可能跟你们想象得不太一样电。   相信看到这里嚷煞姜,大家最担心的就是如果车辆没电并兼颠,后备厢是否还能打开的问题擦耙。捷达看来是妥妥的没问题饺吃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑豢镁艇,它的后排座椅靠背可以放倒拜,之后即可顺利从后备厢取物挛巩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐崎尸拒。   在倒车辅助上疗,捷达配备三点探头恰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配协蔽陌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平歌居。这里多说一句别,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕉焙勉,让人觉得很不大气廓,并且低于同级别的水平诫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沸,舒适型也可选装倒车影像蠢,比捷达厚道一些陆捅。从普及性上看巾聚坚,能够达到同级别的平均水平栋难,从功能性上看细孰汹,拥有倒车影像的它则高过平均线了辽,给好评显。   两车都是15英寸的轮圈桓衬泌,造型上也是各有风味霉械敦,轮胎宽度也同为185mm蓖表。从售价上看攘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条法灵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比淘胆桂,让我们在后面的制动测试上见分晓朽撑褐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显休,借着中期改款的机会外告,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喇江雌。应该恭喜它袜填,至少在我眼里翻辖,它确实达到了自己的目标速叛港。过往凭借动感的外形卫笔艇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纱拷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挤搞。   只可惜挖甲擂,刚上市不久的2014款起亚K5骡蘑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择闭珐,而且它们的价格都处于K5车系的高位狭,受众群体并不大插。前段时间啊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析算美崔,并撰写了《起亚K5购车手册》起。文中汀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骡簧纬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐救,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色磨蔚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH歌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弧。自从起亚冕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后娘,互用研发产品的例子不胜枚举匪极坊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赫。该发动机的最大功率为245马力氯尘、最大扭矩达到350N·m健,账面数据处于同级别的上流水平弥破密,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沦混、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菱锋入,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隧鲜受。   在涡轮增压儒、缸内直喷等技术的加持下邪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m娥蔫,并且一直持续到4000rpm干喇。得益于涡轮介入较早蹋善棵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间麻,而且它的油门也调校得比较灵敏耽乏辛。在实际驾驶的时候龋,可以感受到它的起步轻快自如锑挫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余们。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比面,毫无疑问它的起步要相对轻快一些棺捐刚,但差距并不像数据相差那么大毙将萎。在整个低转速区间毖鸿,它的动力输出不算直接伤赊,缺乏一点活力卞眷,给人一种有劲儿使不出来的感觉俏。   于是必,我把油门再踩下去一点煎壁酵,动力突然来得很快嘲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寝渡疽,毫不费力糜,而且可以感受到车速达到120km/h时瘁拟莽,发动机还有充足的动力储备蓟。它的中段加速能力让人满意红娶肌,虽然依旧缺乏一点活力鳖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴揪鳖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开露观。   还是差点意思得味,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感偿挞送。于是妨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琴,6速手自一体变速箱切换到手动模式偿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作驰详就,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的羡。它的油门响应足够快顽,发动机的动力输出得到更好的释放宠淋肺,方向盘的反馈也更加扎实氖灰寿。除了SPORT运动模式外惕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式添毕,运动特性从SPORT逃委、标准到ECO逐渐减弱襄殿,驾驶风格也逐渐趋向安逸丝挫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契樊,平顺性极高瓤炯粕,而且动力的衔接也让人满意势瞧。若以80km/h的速度巡航篱壤藉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航船豹匙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右柬,对于燃油经济性的控制也让人满意单讳舅。同样值得表扬的是降挡速度捕愧盒,在中段需要加速的时候深踩油门懈诬换,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赖荤瓷,而且换挡冲击也比较辛啄稹,不会让坐在车内的乘客感到不安巢季底。   前麦弗逊雄刨味、后多连杆的独立悬架底盘结构娄,在调校方面仍然有很大的提升空间仇。它的弹簧足够硬司突,但是减振器的阻尼不够大想嗣啪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凰卜怀,会有细微的震动传到车内客吉赡,以稍微快一点的速度过弯俊,车辆的侧倾会比较明显掂班苛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳忱台。安安逸逸地驾驶肯定不是问题枫戮,舒适性让人满意燎诲蚀,但如果需要激烈的驾驶的话啥毋角,后期对悬架的改装很有必要碱。   它的刹车盘相应加大了尺寸仍,刹车的力度足够翅贾沫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性课蓉茎。具体表现是京门鲍,刹车踏板的前一小段是虚位饶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汇冻悲,制动力度会突然加大琼,需要一点适应的时间构培息。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逻奉,发动机的声音侣董缅、振动都非常小散稳叹。然而虏,在速度上来以后绰荒笺,噪音的上涨速度也很快侨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瞄敢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酵。   我得承认浪红,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数物,但在起步和中低速行驶的时候狈链哀,动力参数上的优势并没有完全体现出来吹山,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肌饰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价博,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”旅。当然愧瘁却,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坪四。另外尸享,值得一提的地方是慕,在动力提升的同时痪,它还加入了行驶模式控制系统水乒竣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用描,它的动态性能相对有一定的提升蔑,开起来也更有活力和乐趣挺酗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挥殊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”车胆,只有手动版车型销售彪缉峰,导致产品线还不够丰富狈。而就在去年11月链隶谎,海马M3终于推出了CVT版车型钞醋,7万-9万元之间的售价失,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求憨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辜、逸动怂、宝骏630以及启辰D50等车型显守,竞争还是比较激烈的泼哦交。作为一个后来者洛却伶,海马M3是否有足够的实力立足的看?下面我们就一起来看一看图缝毫。   动力毋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芍,其最大功率为82Kw晃勃,峰值扭矩是147Nm晃兢鹃。从账面参数来看敦蔬芜,可谓非常出色痢慌,一点不比合资产品的数据差诧。对于一辆紧凑级轿车来说贿方,这样的动力表现已经足够应付日常使用了成。    开起来的表现衔恰实,我只想说这台发动机的低扭还是不够强寝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”被。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中跺私比,如果想要充满信心的快速超车闲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择袒。    我知道会有人问弄晒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涪闻?说实话渐泊视,我觉得大家都没什么区别板籍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着埃,也是低扭不够强汾藉,需要靠高转速来增强加速能力孔酮。    可以肯定的说呕论,除非是加上个涡轮增压器小碘哦。否则的话街匣,这个级别同排量产品之间的动力表现颈谩惋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同滥纲宛。我个人觉得醚噶浑,这只是消费者们需要认真衡量的一点怕,而非全部缚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在穆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感唉靠碳,动力传递平顺连续的特性皇,有效的提升了整车的行驶品质感拦。顺便说一句宿匪伺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外墓式码,这也是比手挡车多花点钱的好处甸。    深踩油门时绞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上虹,来保证动力响应足够顺畅激,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内令。此外拓伞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拼媳,功能性极强凉僧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现视,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后筏,g值才开始达到最大的0.366g饲疽虱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内八拱,此时车速大约在30km/h左右相,达到60km/h用时5.24秒叹隘,冲刺到100km/h用时11.45秒牡。    接下来看看海马M3手动车型绅巍擦,在加速到2.5秒后誊,车速已经达到了差不多40km/h衅玻,达到60km/h用时5.01秒讹委,冲刺到100km/h用时11.28秒夯杯,比CVT车型略快江侥。如果不较真的话毒,可以发现二者的差距其实非常衅帷,相应的在日常驾驶中其实也一样辜次。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米幻氮,就这个成绩来说贡呸,它的表现只能说是非常一般缕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妻嘘娄,它的表现就算好多了貌胯。 责任编辑袖:沈楠" "   近日匆福,宝马官方发布了新款X3的车型官图却堪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作琉。从新款车型推出的速度上来看宏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菲得献。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沪马。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化健赴魂。    早在2003年香份孔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诬衰你。10年以来玻赎,宝马X3已经销售超过了一百万辆染凉习,自从2010年上市煎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作盖。因此潮锻,2015款作为X3的中期改款露函骄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中仿,优化后的大灯组造型吓办龚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰摧壬街,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多空。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乾慈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奖唯侩。通过官方图片叔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谭俺,也融入了宝马家族的最新设计语言镐,与新X5一样采用了新的中网边框设计弟,在视觉效果上更具冲击力猎。    在头灯部分破叔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光跑邪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哼狠。另外础锣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代粉,配置方面它还可以选用全LED光源课,再加上选配的LED雾灯隧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质是姜。    新设计的前保险杠极具力量感新叹爽,并融合了镀铬具美输、塑料格栅以及金属护板疤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型独堡察。此外词,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中须癌败。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂燃旦隶,也使整车更具个性化风格荷封。    新款宝马X3的车身尺寸分别为么绍:4657×1881×1661mm硕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袭计,轴距也同为2810mm般堪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异暗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擎仆煌,从车头一直延伸到尾灯的腰线陈耪,让车身看起来更加犀利且极富层次感适题舜。相比变化较大的前脸嘛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计脱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰极诉荒。相比X5局忱屡,新X3的尾部更加耐看温晤骄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感羌昆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分菇乱呕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酷该填,视觉效果并不是那么给力眷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择熬,新款X3也不例外慈剂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肺险、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前醚淳项、后部的防钻撞保护装置斧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涡伦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂山擅祷。此外说,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致泡宫。该车还可以选择六种车漆闯、三种专有的18料、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弗。 责任编辑晨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车筒凶:Quattroporte(总裁)壤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标牧沸铰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV怒填奋:Levante捷,还在2013年4月的上海车展上片,以全新总裁平台为基础唱矩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角栋氏擦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的醋母、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4坚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闯届互:Ghibli……   以家族设计为本芭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敞恐私,改走豪华中大型轿车的定位拐徽,车身尺寸长丝穷党、宽驼藉扦、高分别为4971mm才惕抵、2100mm和1461mm弄,轴距则为2988mm斧,直接锁定奥迪A6票娇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上结佃癸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo会、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征雾,且融入全新总裁的轮廓特色立,以紧实并极为流畅的曲线舜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格港。    于是在车头设计上寝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恢挖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩素将,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面券,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样妥械杆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娃侈囱,将蜂巢状格网嵌入其中耿系髓,且尽可能地加大诡,再搭配角度更为锐利沟繁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组砂匪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势犀竟担。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条深,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏呛,所以厂商在Ghibli的车侧钒,除了保留前叶子钣鳍状孔道舶帆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外轮齐,也师法了总裁车侧的设计薄胚夺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型科斑峭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没开釜赤,另一条线则从前门下方迸出篮,向后朝车尾紧缩邻殿谁,滑顺动感且充满肌肉感糯碗,并正好可呼应更翘的车尾设计款疾布,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上握艰,速度感浑圆天成诬誊等。 内饰向旗舰看齐娇汕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拨啸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿垄单恃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蕊典汲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迷,也把声控糖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舞凰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桃,右侧拨片负责手动升档抽猾歇、左侧拨片则能提供降挡伐。    此外斥乌吗,三辐式方向盘的前方储,一样是借自全新总裁的蓝底白字狮想、双环式仪表盘叫邓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浮胖,左侧则是表底超过310公里的时速表滩搭粮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕燎溜,可提供显示油量皖擅被、水温喀驳沪、挡位与导航指示等行车信息句男掸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膳长,告知驾驶者目前的驱动状态怀扔蠕。    和总裁稍有不同的中控台酚骗臣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟裸摊乏,以及可触屏操作的收音机电台选择荚、音源切换黎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)盾浩厦、空调温度闯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕际炕,空调出风口则移至屏幕的两侧狡,下方则为恒温空调系统调整出风量茬、温度与出风口的位置日,以及音响系统的吸入式CD码匹莎,设计上较总裁车系更加简约颈青,但用料与配备完全向旗舰看齐湾破,展现了十足的诚意寇射脾。    较为可惜的是庞阂狼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm但,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm填窜旱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性屉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当驼购厘,包覆性和支撑性也非常出色砍蹿固。    但是后排方面氓迁、便没有像总裁那么充裕目喘守,尤其膝部与头部方面庭成教,身高174cm的笔者坐进去后竞嗣膏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已码侧晌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促黔翁理,也刚好替前盲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赌泞霉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芭概。 责任编辑黄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瘫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了菩枚独?后来一看诚,哦普躺,原来CC是“Cross Country”猩捅。继续了解发现有点意思泻,底盘抬升徘、高功版2.0T五缸发动机司腾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法残思:目前的普遍规律是噶,产品分得越细莆极称,总销量提升越明显暴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品模,它的引进掀钞芦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦灵痰昆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板刻掳吾,主要分布在前脸和车尾漆疟挞,从外观区分它和普通版V40很容易氯衔。底盘抬升12mm恍瞬,这么小的数字对视觉效果影响不大鞘,整体协调感没遭到破坏位轮。    车厢内部晒琼款,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样玛,除此之外内饰并没有过多特别的设计铜。之前我们已经发布过实拍文章蔡哥,车身相关内容有详细介绍人,因此这里只是简单提下要点刃诉,就不再重复描述了开刨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来脚伯妮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机烈桐,最大功率214马力登隙惟,峰值扭矩300牛·米抒拖,型号B5204T9佩,是普通版V40那台发动机的高功率版本味呕,那台机器的型号是B5204T8赏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒遁,今天会是什么成绩毒糜弗?稍后揭晓橇。    变速箱没有变化酗砷,依然是日本爱信提供的TF-80SD涣,六个前进挡颂蛋碧,带手动模式和S挡磺绰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坛,奔驰A级用自家的7挡双离合汐,沃尔沃这台6AT暂无优势犀人,目前他们还没有新产品投入实际应用葡橇,理应加快脚步夺。   驾驶愤:邪恶的S挡    驾驶部分媳捐,我想说说D挡和S挡的区别授。看起来挺初级的一个话题嫂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂铣。D挡油门响应迟缓刻,在激发变速箱降挡之前捷稼,需要稳稳的窖、持续性的向油门踏板施加压力论苔,慵懒的降下一个挡位之后宋软,情况有所好转侥驰拨,动力给得稍多寺篮,也就这样硕跨。    不满意对吧拧?可以把排挡杆向左扳到S挡闲潭,切入“邪恶模式”洼撼凶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罕,转速拉高1000rpm以上表蜗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来收抡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贸幸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出默鞘乡,脚踝每动一下峡掂食,车身就顶起往前猛扑一下幻。深踩油门葡靠,转速迅速攀升辽拆赂,跟D挡时判若两人陡蠢厩,两百多马力畅宋、三百牛·米磋,在这个尺寸的车身上爆发出来壤昆佰,过瘾抚。    激情过后细细品味诬,这套动力总成有两个弱点需要改进铃,一是怠速时振动大释踞群,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动零,影响体验;二是低速行驶的平顺性圣潘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境拼号绞,1冷故面、2塑摩匙、3挡之间可能频繁切换朽贝从,动作应该再细腻些愤险。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统袖槐,选择“全功能”项屠蛊,不打转向灯就变道检砍裁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道囊叔,回正的力度不写苌弧,如果你想在车流中快速穿梭前进膳疏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争授陷,要么关掉方向盘辅助可甭,仅保留振动提示即可持臀煌。   绕桩芦吼辜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况人迟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纯,在绕桩场地很讨人喜欢啤。车头响应比前驱版本积极判闲褥,入桩动作稍猛棺煌翘,车头好像在被一根绳子拽着走淮森电。给我留下深刻印象的是嘘穷督,这款车的极限要比前驱版高太多拿宝戎,特别看了下激,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氢。上手容易失每,但是需要注意别突破了极限簇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点牡:一旦超出极限柯啊,很难把车身再救回来亭船。 责任编辑戒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惭些:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淀闪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肆,就一直困扰着我们的问题迷聊发。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题护。马力越大的车就越好么佬嫉?绝大多数情况下答案当然是否定的广疤峰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虐脓。随着时间的推移亩,我们有机会做这样一个有意思的选题槐。   让我来说明我要做的事情青搏褐:我们有三辆四门轿车低努陪,合计拥有1657马力诉币稍。看起来确实有些夸张肺旦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport韦轰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多城兰瞎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肛,但是这个570马力的怪物一直没有车逆奇蒙,直到我们完成这一特别的测试一周之后揉峰骋。我们只能使用520马力锻池会,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo绒冬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣袄锯赏。   另外一辆是全新的奥迪RS7哗成纹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎京苹窘,拥有560马力的出色表现牟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虚完,在K&N工作室的台架上烦,它的轮上功率达到了479马力髓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力滔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器饭你,用以获得更多的功率输出驹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候犯炯桑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力毕眷。即使按照宣传中给出的数值思材,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG聊痪推,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力相慑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG豁,它的轮上功率达到了541马力汗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力卿簇。   另外还要说明一点肛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本慷,不具可比性蹭捕镰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试宪。结果很令人意外诧。两款加速最慢的车型皖防,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惜反。当然最慢是和RS7相比较而言的涸吻纷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速另颈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柬口。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揉幕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊派恰,但是还未打破我们以前的记录萍钠册。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底己,说它慢更像是一句玩笑话小绕,这一成绩实际上已经快的吓人了粮羡。奔驰则要更快一些澎特饱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匠踏,冲线的速度也提升至197.5km/h茎毁嘛。冠军仍然是RS7的芒咳,它只用了11.6秒蘑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平帝跨碌。奥迪的冲线速度为193.8km/h烙,虽然不及CLS63 AMG到枚情,但赢了就是胜利诫。   123下一页 责任编辑百故:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后摊撤鄙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毯居、运动和科技气息了窍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此便,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子跑蓟湾,主动式车道保持和自适应巡航功能漆筏睬,几乎能让驾驶者也变为乘客关,高科技配置更加丰富卉脆。    于是袖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前洗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了眯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L滤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受储,在下面的文章中有详细介绍榷。此外好,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浓巳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读参派。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道雀搞辨、残破衰败的路边小屋贬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律木闹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富耙呐酶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凑绕。身处如此糟糕的环境据,却并没有让眼前这个出身自底特律圃霓、土生土长的本地小子屈服孤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感徊伺稼,但只有经过一番试驾体验之后纠瞥房,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力搁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的黔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捕惠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鸥敛挂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辞巍,同时两侧向外延伸与车灯相连棉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯商痪七,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蜡噶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晴。   尽管是低配车型馆赤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬矫策,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暖茬草。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车白善,它基于D级车的平台打造核寸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条潦粒黔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK好蔑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT啃陀秘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体说萝仁,不过从近几年的趋势来看聪输,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香痴讳靡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型团驮,至于其中的原因埃竭斜,从这款车中也许会找到一些答案幸黄鳖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嫌?   GT办需,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酒辱去,维基百科将其解释为具有超长续航里程府、拥有强劲动力讹膊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型稳。可能一提到GT乐胯识,浮现在我们眼前的就会是超级跑车碗弗,其实则不然剖难戌,GT拥有着明确的划分准则牟,举个例子来说爸哎僻:拥有着标准的后备箱嘿啥、配备V12发动机并且内饰非吵娑溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车协,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT氏嘲句。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”遍疯箱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类贸裂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看雌,这款车的确还真有点GT的意思烯。在笔者看来赤僵崎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉虱,最起码第一印象分已经拿到了沧疥。   5系GT是采用7系平台打造的遣推?   5系GT的轴距为3070mm篱难,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氯颁强,从前双叉臂案、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谐抹闻。厂家表示超,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鞘瓣,其在外观称路、内饰沽耪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同咀康。   5系GT型到无朋友襄?   谈及5系GT的竞品认鸽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情头衫潮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位管,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脊蔑哆。   外观朝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆将街谁。风云2(详情)幢坚、E5乐、A3以及今天评测的这辆E3炼矢赡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中懂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度外茸水。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倍。从这辆奇瑞E3(详情)来看氰纬,外观及内饰都有着很高的原创度安。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间狈。这让奇瑞的产品线更加丰富渐,但也让消费者选择起来有些头疼丸记报。 外观荤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人参疵举,但外观却没有去针对青年人的设计添,前卫马莎、另类这些词汇应用不到E3的身上奠慰芥,车身也找不到多少运动感吞坛扮。不过它长得却很容易被人接受桔衅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉承屎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看箔彼,E3和E5的外形稍有一点点相似独,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间备匿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化害蹈珊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞份。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高县,而且非常容易被大众所接受老。不难发现晤副,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变兄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头虎棚。艾瑞泽偏、瑞虎5韧,单从外观来看都会让人眼前一亮播衫揽。借鉴是好事扔姜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快全,但不动脑子的照搬实在是说不过去巫春。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表琅,作为最会制作小车的铃木来说虫醒,雨燕可谓打开了国内的市场床氯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代废讲泞,新一代的SWIFT迟迟没有引入鲁。而就在2014年1月18日幂碾,铃木速翼特在国内上市坡技诗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版归漂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后藕奋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏眯式。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕立挠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件取库。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造堂,速翼特运动版采用运动风格打造擞良。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm富,轴距为2430mm念狠。由于基于新一代车型打造烹蛋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些封,轴距也加长了40mm讥衬衅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚醛氰懦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16獭姐摄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新韭,包括中控布局呢、仪表盘仿搬舰、方向盘等造型均有所更改及篓。此外逗搂,配置方面新车配备了ESP贪陪、自动启停系统软冯画、USB接口忍当斡、运动座椅等配置淡瓜辆。CVT车型还配备了换挡拨片透,满足驾驶需求秽旦飘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了唾查菩。真皮包裹自不必说惰凸,3蠕嘘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服羚戚惠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搂髓。不用和别人比并,超越自己就是最大的进步下借皋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秘醇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烹,其最大输出功率为100千瓦孙郸掀,最大扭矩160牛·米损,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伐俄角,其百公里加速时间为8.7秒矛,最高速度为194Km/h女碑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡木灯,相比之下乐趣少了很多仁。 免责声明骋托:本文仅代表作者个人观点纷寄,与环球网无关森偶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实事,对本文以及其中全部或者部分内容普粉浪、文字的真实性拧汾、完整性隶领烷、及时性本站不作任何保证或承诺毫茸察,请读者仅作参考猛,并请自行核实相关内容邪暮贩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车导,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坚,引起了广大网友的质疑良。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验擎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注侯。于是易车网本着服务网友的原则侮勿屁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测筛纤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车媳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示诞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说臀,您便自有定论慷写。   体验者介绍    前排体验者变兑:辛毅 身高魂秽:178cm    后排体验者巩屠崎:旭子 身高酶:177cm    Ozel 身高闺:170cm    小娴 身高粮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鼻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高芥顽拟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吃级。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市荚杰雾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掠蔷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆解瓶,公平公正公开地来一次大对决武细敛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袱赫取:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别趁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车污得夯。所以不得不承认泛藕烯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膊僳泡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瞎瓮。    事件回顾侩:    说干就干金,在我们决定来一场大对决并制定好规则后桂绰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作首啪。根据易车网后台数据的统计来看仁,持以上三种观点的网友大有人在化闪武,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲虽妻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诧胸乡。尽管是为了对比三者的公路性能碉百佳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赏敝恍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上茧耸内。    测试车辆溃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350滤亨稗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型促,但是奔驰并没有这款型号的试驾车响和稍,奔驰已经尽力了霜,我们在此也由衷地感谢泼挪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题趟哦,告诉大家改款前后的差别讽蓄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5聚昧踌。因此我们也很负责地告诉各位网友目聘,目前除了易车网爸掠蔫,其他媒体对于新款X5的评测蓄,都不能代表日后国内在售车型荷。第一辆中国版车型为xDrive 50i率,加配M视觉套件绍吝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抵茅惩,我们无法借到官方提供的车辆敢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持缉假滦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型东。    测试场地簿冬萌:    乐驾赛道全长1.6公里驳乐,共14个弯道哗纲,最长直线段270米川豁,赛道宽度为10-18米季,视野开阔扰虐挪,无障碍物改。赛道两侧均为土质路面蚂虾宏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆脚,大大降低了安全隐患坟搪合。    测试人员弦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恳锻扩,却要替土豪们操心买什么车粪嗅滦,这件事听起来真挺可笑丰畦,因为我实在没法揣测土豪们的心理萌。如果说我还能理解花五十万买大切半,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凌吵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垂轻,代价是要多花一倍的价钱媳都畏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感贩虽娘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感俯海蕊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望旁忙。不过因为坐的比较高沽诉,速度感不如那些贴地者强烈呕杆,还没怎么着呢就破百了坤。这大概就是SRT8的魅力痰脚,很难说值不值得绦嫡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款睫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近伎,跟改款前相比还是升级不少搞弓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到画,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系戌,SRT是JEEP官方改装部门糜,这种改装是全方位的拦,包括内外套件加强蹿虫,以及性能方面的提升关娜。SRT8就是高性能版的大切诺基部挥鲸,主要提升是外观套件樊促蔫、及动力系统小乔、刹车系统课、行走系统等方面停捆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型罕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吐,6.4L自然吸气HEMI发动机临貌,搭载采埃孚8速变速箱顷察既。   SRT8为公路而生抹蠢导,所以公路性能是它的强项忙,不过Off Road就不是特别在行了巧钉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 氨呈娠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颂杯苫。 ② 跟之前的SRT8相比策第,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弊般,所以科技感和豪华感都提高了不少囊,跟换代前的SRT8相比旁话袱,升级的部分都是实实在在的霜确。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嫩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谜拖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统圣誊每,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置突。  ∠门鸩唷③一百多万的车膜盖廊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车好,再挑上百万的车的刺芳宽,好像有点吹毛求疵宽。首先悬架的设定非常的运动钒祭,即便比较温柔的驾驶方式隙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极覆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车犬,大切诺基SRT8并不是一个非辰隳嗜荆合适的选择童搽绣,尽管动力非常充沛呢替遣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意发。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响眷泄备,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仿,但好歹SRT8也一百多万了霞敝锤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搬。不过之后我们也释然了性侵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车祟弧湍,但经过数个媒体的“蹂躏”横念饱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了室,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疚,有点异响似乎也算正常两榔荡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悍躲,请点击下面的图片进入试驾文章赶炮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了埠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尖锻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求席程葱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栖俺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中接镀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赴删,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T佳监料,还是老套路付京,直接切入主题纱炽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹天氯柔。 动力对比碑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手舜舞陀,看看英朗GT的表现如何吧沫练。这台发动机的最大功率是131千瓦陵促尺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来孔琳姬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能冷藤,当驾驶者在需要全油门加速的时候辫苗獭,为了获得更好的加速表现湃写,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吗逝猫。对比发动机账面参数来看汲尸,最大功率118kw簧绵木,峰值扭矩250Nm身,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜秦阜去。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统司筛空,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心倒矩掳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力两。   至于传动系统方面闲疼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盛田辖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样陶,都是目前该级别中的主流配置湿俏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娘偏亲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢市疼觅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陡悼稳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩受坞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上兢,比如高尔夫6鲜适滤、速腾等高歌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方郎衬剑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弥恍怪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哥,从而起到提升操控性的目的皖涂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架梧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上泪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接硕订,但通过厂家的调邢参疲后临澎,当一侧车轮发生颠簸时柿胯酱,对另一侧的车轮影响会比较小些敛。   小结腑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多疙宦趣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吨悔储。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泪,至于优点这里就不做过多介绍了翠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁拭保后英朗GT更偏注重于操控性踩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时怒拢搓,见过后车追着拍照的餐譬,见过开我边上向我打听价格的架扭篓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回揭。我坐在这辆路盛E70里燃瓜,被注视得有点儿不自然洛手尖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣套编,我琢磨着焕,要不要让他进来看看擂。要不是我瞅见了绿灯亮起揪晒该,我真就这么做了杯小。对不住了朋友廊飞,这次没能让你仔细了解它幢,不过我希望你能读到这篇文章弯懦。   不用否认闷寿幕,人们对美的好奇与渴求与生俱来热老,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朵购。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗委。不过在这些人之中锰,有人会终生恋着美人多催榷,有人也会为抱个花瓶而后悔白遂。如今打造足够美的外表来吸引消费者偿散瘁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骚堪荷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70另券趣,但在这之后能否一直爱着它娜挡,我认为是一个很值得细抠的问题灯母街。   ●外观大气碎、美厦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时祁较目,我还以为来了辆捷豹插虑,赶紧跑过去看发现被骗了蔑。不过我并没有觉得失落林矮柬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观圃忌,并且从设计角度看敞,它在借鉴与融合得方面都很到位吾臂驶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慷,我对它的外观设计就100%满意了未枚。这事儿对华泰肯定不是个难题杏酒,您看看宝利格还有华泰B11矛借,都有明晃晃的格栅咀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位度:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中币,但绕车一圈后我发现饭瘸档,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冗。咱看看数据对比糖顷撑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手晒躺,可以说在各种数据对比上疟逢虚,它“不是第一乐剃护,就是第二”醚。虽然在宽图晴届、高和轴距上没有做到最大拌,但也不过是一两厘米的差别缚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米交,这就让它看上去大气许多煌投。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上粒粟舱。   打我接触这辆车的时候缄理,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抚。在这样的目光中歌叹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期炒妥。面对“屁股高认、尾窗窄”协耸、后方视野不理想的路盛E70时绣簧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仙台桨。先不讨论这样有多麻烦了鼎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作皇辟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匡郸?这点让我心里不太自在沉舌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鸡腻峭,是个应该有的配置兴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上侠抬茂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色里赔。而随着国外皮卡文化的不断渗透事桔彭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型毁咎,去跟进时代的步伐衬埔。为了迎合市场的变化及用户的需求恢彻汤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时隶茄箩,开始注重宽大饱满的外形设计筷壳,并增加更为丰富的配置呛改捷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型诉香祈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾短谓妥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)写栋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗负,整体的风格带有一股阳刚之气爸技。在车身尺寸方面偶棱航,它的长/宽/高分别为必案:5310×1812×1775(mm)捆康射,轴距为3100mm风浇逃。威虎TUV并没有大小双排之分仕粹彤,仅提供了一种车身长度福。车身侧面的线条也很平直镣豆反,外扩的轮眉使其显得更加饱满巩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正改脊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感遁。大灯采用远近光分体设计街息朔,其中近光灯还配备了透镜恨娶绿,不仅更显精神疵湾,而且还可以起到聚拢光线的作用窟睹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次精动铅,遗憾的是懈伸糕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯点眯,并且后视镜仅为手动调节擦鞠弟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架囤峭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扳粉烦,非常不错暇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点楼,至于货厢外侧并没有再多设置软搜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)萍矢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸捌圈谢。另外厢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”归,不过据厂家介绍局胁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巨翱。对于皮卡车型来说末程,这项必要的配置还是很厚道的逃沛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山方氢怠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凡抒勾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地略离。不过鲁泰,今天我来到这里并不是为了滑雪辉,而是为了求证一件事情揩煽粒:有没有一辆车据科,既能够带着一家老小舒适地出游妒侠耪,又可以不惧冰雪太猎故,在冰天雪地中步履平稳地行驶逼,同时价格又相对平易近人呢派评按?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浆,那么就让它拿出真功夫试试吧潮鹊碗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帕,从外观上看铺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肆嘉,19英寸车轮显得很有力量感枫瑞炮,也与动力总成更加契合;其它的地方肥屁,也依旧是酷威的老样子亢鞘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罕啦蓬,甚至还有一些精致的感觉炕。总体说来陇涛,尽管算不上全新车型商痛喊,但依旧耐看城酵殊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了昂敝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凡,动力响应良好蹭,易用性好杠凄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分弄。当承载着全家出行时世,既不会出现爬坡和超车吃力的状况忙腿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泛。   至于酷威3.6L的内饰方面掂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梆膛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”虐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节详响腥。   除了动力系统海,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炭哼扦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器幂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动发,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴编嗣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施亨防。动力分配完全依靠电脑自动完成了谰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碴删。   有了四驱系统煌亨烧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎角恍拱,具有更加粗大的排水通道醚户菏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俊狡,冰面行驶性能更加出色瑟。此外胁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜咐,胎面中央多重“Z”形花纹森锻涕、针孔沟槽设计帛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息夺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间裂呈袜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啃烩赎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嗽阿阀,它的定位低于1系澳。但是瞥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步备额。另外丘,它也提供了i3?REX增程版本隧粒车,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机施票扩,扩展了这款车的最大续航里程舰宫艘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试链。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流啼寺趴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合荒翘刃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合财敌。   宝马有没有提高电动车的标准暗停费?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协尚短?让我们在接下来的测试中找出答案抢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坡,宝马i3的行驶里程可达88英里尖。相比较而言缸菊很,?Ampera可达30英里剧撬,而普锐斯可以行使约10英里磊蛾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电雄,i3可以更多地使用电动模式水。而增加了汽油机的动力系统仓邦骗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里筏菜嗽,357英里和505英里瓶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扯矛。这台车约五英寸高拎饥波,而宽度几乎和高度一样饭森弘,与低矮流线檄膜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比福。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力靛,我们没有所需的充电站?壬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式爽钙椭。   此外硷晦谎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容窃形。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名笨粳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车领竭伎。它内饰精美溪,融合了许多先进的科技脖,它空间宽敞儒闭耿,驾驶体验一流瓦交斤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘘,它仍然使用汽油机潭雌,以作为电量用尽时的保险翠惭惭。   第二名眯媒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好墒纷,科技感十足弛,而且它也能胜任舒适的长途旅行洞羡墙。   第三名汾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梗,它最大的优点就是充电迅速匆,性能可靠柒。   然而拣关垦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋焙。(实习编译第:徐旦?审稿节:刘洋) ? 免责声明版权作品喀捂潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛,严禁转载估,违者将被追究法律责任赣拿颊。责任编辑赣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车污,应该说是倾注心血呢午顿,在技术平台上都有可圈可点之处绕扁掀,源自萨博的技术是其最大的亮点豢蒲冈。我们所试驾的这款2.3T顶配车型费习,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作灵狗梳。在外观和内饰上譬搏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平飘,在动力和配置方面也还是很有性价比的娶奢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说茧法,绅宝的外观原创度还是很高的媚酪,并没有刻意模仿什么车型豹戎,但我们会在这款车的细节上看到悉操,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鸵诉。且融汇的比较好少擦花,并不是简单的照搬照抄呈玩瓣。这一点值得肯定悸,大灯的设计十分犀利慌策祟,鹰眼造型也有较强的辨识度舶密。LED日间行车灯比较醒目化粳箱,穿透性不错莱芍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酷毙,也很紧绷萄。看起来运动感不错炒谷,但前悬和后悬的长度较长囤,看起来有一些比例失调坦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些本裙,在视觉上看上去会更紧凑动感锈咕虾。轮胎的规格还是比较高的激湍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泰离赖。   车尾的设计比车头更简洁一些氢,尤其是尾灯的轮廓镀玩,设计非常成熟稀彻模。和宝马新款3系很像畏尚。除此之外冉派,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涪。   本文导航柬:" "  “卧龙凤雏锚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口捂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后丛怖,便有了三国时期的三足鼎立粟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泻仟聘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车功厂惟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蕉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出修,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴娇隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹协轮咐,然而坊间始终流传着这样一句话烯:“得中级车者得天下”;是的僻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重催赶妮,今天我们会为大家带来两款重量级车型邦车某,它们能否为各自的“主公”平定“天下”态垦葡,请大家继续往下看妒矾。   看到这里大家肯定已经有了答案了誓据粕,没错合殴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉册,那S60L是何方神圣瘸剖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乐毋狸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版纯陇,厂商指导价33.49万元暴葛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热尉、后排座椅加热缅、并线辅助末、车道偏离和自适应巡航等众多配置鞭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中捣阜,即使不看车标驮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃似派,哪个是奥迪叫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的融,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现湿水嘿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鞭槽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停路槽体。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角另断冕,使夜间行车更加安全驹。两车双色的外后视镜造型别致搞伙屠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啊垢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型劲成,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色欺虑,至于乘用空间如何搪雌烽,我们将在空间篇为大家详细介绍导。两车都采用了5幅式的轮毂造型冗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力境,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳邪芒伎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计提镣,整体方正的设计略显稳重彭。后尾灯的设计两车可谓各有特色湾棋时,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似旱,设计感十足醒蔬,而奥迪A4L的尾灯更加修长渡,视觉效果出色革。天窗不仅能够增加车内的采光仙欣反,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉剩玩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心桥幂豢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习窃。   本文导航莎磁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车堂碘扔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遁,配置也能满足一般家庭的日常需求楷势。对于这个价位的小车来说炭旦弄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观套腥,在这方面枢徽寂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侥储匪,就算是与它的直系前辈骐达相比夸贤,也不遑多让棱虾洼。然而作为一款家用代步小车帅马甫,它也并非完美吠绿涝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外鞍倘腿,车辆本身并非进行任何实质性的改变栓毕,跨界的概念噱头大于实际可泥。 "   技术革新日新月异的今天吾卫,车型的改款换代再常见不过线,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咸痪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歉伐,同时在动力方面也增加了1.8L慷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蔑胶矾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势憾始。    新奔腾B50是一款自主品牌车型激卑,但它的实力不可小觑赁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垦前。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型练昆。既然实力不容忽视拷瘁勃,价格又有优势娇袖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机立戳戮。" "  版权声明碗:本文版权为网易汽车所有糕涝,转载请注明出处娇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星晒,全新的品牌全新的车型恒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比借,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复藿喽迹克斯赴,在2013年干ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月耐涂络,堪称是这个区别的标杆级车型肌枪,观致3要想在这个领域取得成功懦垃淡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK隧挂,看看是否有优势能吸引消费者关注亢。 外观风格各异   先看外观方面虽放,观致3展现出大气得体的风格嫡,不像速腾那么沉闷单调茶伦,且有着自己的灵动个性;而阜甓浚克斯则是完全偏向运动化的风格裤蜜,典型的注重操控性能饶袍氖,突出驾驶快感的性能车型季,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咀歼李,与观致3区别明显疲彪。两者主要是风格差异瘸绘埃,外观上分不出优劣面妇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上橡诧,观致3丝毫不会逊色于腹ⅲ克斯车型咖似纬。 尺寸对比 车型名称 附痔牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上案翱孰,两者也是平分秋色钨酶唉,车身大小相仿逛焚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势腾杆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蹄羌码,观致3要大于盖海克斯伺舵磊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞横侠暴,尤其是腿部空间较为宽松畔潞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富镁共伲克斯在后排空间布局相对紧凑提囤,而后排空间也一直是各代复啵克斯的软肋铣私馁。 价格对比 嘎∨瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上摹,噶奥羁幔克斯则要比观致3要更大一些趟荚湾,在不放到后排座椅的情况下编,嘎樱克斯的载物容积是530L考晶,而观致3只有430L还,100L的差距还是能装多不少东西的伸。而在需要有更大空间的时候亩鼓,两者都可以放到后排座椅钡,放置大件的物品辰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间硅经士,观致3和妇#克斯三厢都是11.99万起步怒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号皑前。而细细对比价格表可以发现蚂硕,要选购自动挡的车型涟冀,概迨祝克斯最低仅需13.09万竿泞蹈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合雾豆偷,观致3则需要14.29万尝,这个比起溉婕吠迹克斯有1.2万元的价差玩控,当然在内饰配置上会有其它差异弛马儡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言午,可能杆瘴妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纳。 挑选合适的爱车富挫,看专业导购煽羚碾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攻泰?   扫一扫卿戎连,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚龚四,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆熟。风云2苫、E5萝筒、A3以及今天评测的这辆E3凯携擦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缝繁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蝗。从这辆奇瑞E3来看獭拓沟,外观及内饰都有着很高的原创度柿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绕立徒。这让奇瑞的产品线更加丰富儒娄雾,但也让消费者选择起来有些头疼胚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的露毫捎,也从来不缺少“明星”茨钢碍,“沉稳绅士”大众速腾体技、“狂派斗士”福特阜俅谷耍克斯等都是热门且销量稳定的车型檬懊嘉,不过要问哪款车型最近销量最高看,还要数“逸派高手”日产轩逸试幕,它已经连续两个月销量突破3万挞,坐稳了桥车销量的头把交椅屏店。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡旱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢卯坟?下面我们把两款车型拿来做一次比较伐,或许能看出一些端倪茎避。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蒲纷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万型臣邪,入门价格上题骇砍,风朗比轩逸高出2.08万元凹,表面上看价格湾形,轩逸占有优势砂些抄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型珐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裤捣漓,这样看来此木惜,风朗其实只比轩逸贵了2800元窟靶戎,等国产版风朗出来后椿剔,风朗在价格上反而会有优势也说不定赦鼎寸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市囊编,这款车外观与内饰变化并不算很大淌拉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嫂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7咳,下面我们来看一下匙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懦幂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格航圭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹倒晾。质保方面勿遍睹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力判晨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嫩揩,最大马力已经达到了170马力虏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟莲。变速箱方面玖,逸动采用6挡自动变速箱疼兑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捆玻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色衬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些江角。 免责声明但李:本文仅代表作者个人观点但丸哼,与环球网无关瓣南。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讣帆池,对本文以及其中全部或者部分内容涩枫谓、文字的真实性咸、完整性扇潭、及时性本站不作任何保证或承诺甫汰烩,请读者仅作参考鹊俯,并请自行核实相关内容氯相。" "  近两年疙,自主品牌进步着实很大搂迸漆,无论是从设计方面奴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞬钱皑,甚至可以与合资车型媲美娩,山寨航炬乳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式殊吝。在10万元以下紧凑级车型中磋币瓷,更是自主品牌的天下稍,凭借比合资车型更为出色的性价比焊埠,吸引了不少消费者的关注嚷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扳丢氮,一经推出便受到了极大的关注拍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力季寡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型簇,包括动力在内题扔签,新车共有20项升级道郝,本次共推出8款车型冷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瘫示,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骗百虐,售价区间为7.49万-11.79万元箱诽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颠,近来也是频频出镜咐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野控大玩具车”的名号名极一时颁涕。速锐共推出了9款车型熄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合穷对浇,售价在6.59-9.99万元之间男溅。   单一来看吻赎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品男帛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较上抗榔,看看那款车要更“精”一步落瘦。" "  新君威变得更好看了屡抛,配置也进一步提升罕,新加入了一些科技配置毕衰低,比如智能交互系统夺筐界,BOSE音响等等街等。这些都是新君威的改变之处息井。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型端,售价24.59万元怜航,作为一款定位中级运动型车的新君威茫青,品质感一如既往日先,操控性也非常突出膊寒辈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威突,以下简称新君威惫,外观相对于老款进行了必要的改变暮,毕竟老款车型从上市之后粮缓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骄,新款在大灯趣韦骄、进气格栅称愁、雾灯楞凄剁、尾灯认寡、前后包围都进行了细节的变动和惨拣。   在新君威上败设既,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统藤凉季,在操作上没有太大不同矮嗡宝,轮毂方面栏裁鲁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂该吝,轮胎品牌依旧是普利司通距窝。侧面造型基本上没有变化权俊,侧窗所占面积依旧较小鲁纬。   车尾的变化还是比较明显的甭导鳖,这主要来自于尾灯的改变芬芬苔。新款尾灯全系标配LED灯裂光,并进行了熏黑处理脚草。尾灯的轮廓样式更加犀利彩洪卫,个人认为要比老款更好看昆曝。除此之外厘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涡嗽,牌照安装槽的形状变成了正梯形坊吝祟。   本文导航狮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粟甲东,颠覆传统的外观夸客棱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环途甭骇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颅伯校,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丝肮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机佃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆焙肥,足以证明其强势的地位冒吨痞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拒疟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诬粱校。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强隆。(温馨提示绰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版喘须隋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烷硷。)   自由光基于全新CUSW平台打造挫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭龄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颓曝强,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强脆叼狙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刃介突,圆润的造型是其给我们最深的印象捻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诬合绥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线律髓凤,显得简洁利落晾斑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条徊,显得净雅别致蚊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屉,主要表现在其大灯的表现形式上沤戒搏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球适滩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惺。两车大灯配置基本相近摄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已渐梧腻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助牧,车道偏离预警系统睹祁裳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围抹触梳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗尘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅擦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势农,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势咎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话愧,其尺寸差距就没有那么大钙杏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡粮计,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁峦赶刺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栏茹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同退郸霉。奥迪Q5采用两边单出的排气管农屑,在气势上略胜自由光釜睹铆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道前江饶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型篙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呕阑边,磨损线束保护层徽拖,存在导致电池损毁的隐患沫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卜泥迷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知筒,称9124辆V200受此次召回影响讣。长城汽车正在邮件告知客户茶辫溉,并建议联系当地经销商进行检查维修废袄。   据悉芳表柯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转溅协,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拳晨。”更有甚者烁嵌撕,线束可能会内部融化芹桓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扛边颇,目前已上报了数起线束故障丧昂拴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转浦,不能够给电池充电笆,车辆也无法启动捅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型泪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绢吭牌。   克特里尔先生称竟裙缆,检查故障预计用时20分钟沥萌输,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钎。如果绝缘保护层磨损严重亨晌媳,线束已裸露德,则需约两个小时以更换整套发动机线束梦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件斥既香。此前沟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回捌疆借,2010年又因手刹故障而被召回崇珐拔。   2012年世皋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回登蛇,长城V系列也在其中伞交。当时彤涎认,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凯勺溺。然而靡苫观,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片文巾,更换车辆共计超过1.5万辆疮。  ∷枧谩(实习编译读捎:王萌审稿努推:刘洋)   免责声明版权作品洗甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧,严禁转载邪掸鹿,违者将被追究法律责任噬惠。" "  随着经济的快速发展愁尺鸡,购车群体的年龄层次也越来越低萌芭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用殴蜜、省油缎茂,而是追求个性和时尚设计捆晃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型将陇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一量锰丰。作为跨界SUV即,它们在造型上将年轻妊避、时尚展现的淋漓尽致贡蝎,完全符合年轻消费者的审美需要烦角普。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比恳帮,来看看到底谁更适合你告搂炮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冯,相比2012款变化不是很大稗,只是增加了配置和车身颜色尽胺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版灸精士,售价分别为21.98万和21.47万碧全识。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV妙怂鲸,但风格却不尽相同膏敦毛。斯巴鲁XV外形显得干练卤挝句,车身线条硬朗掠本,富有力量段,越野味很浓答馁。而标致3008外形偏向都市化设计末焙弓,饱满圆润的车身凸显时尚感迫隙江,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抨。   车身尺寸方面有所差异寸,不过并不明显卞脆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)病撮矛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)推苛。斯巴鲁XV车身更窄是,同时也稍长一些迷嘶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置精漓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泪,加入蜂窝网状格栅运动感十足菱那。而标致3008采用半圆形中网惫罗,镀铬亮条包裹显得很精致舒辽黑。两车前脸分别展示它们不同的风格棵焙,同时都包裹塑料黑色下包围烹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯筷簧妻,远近光分离灯组设计蔬坤,造型普通咐,配备有示廊灯蝎捻粳。标致3008同样采用卤素大灯尘,不过加入透镜兢,不仅聚光效果好握目妓,同时美观性也不错锯。另外坎,还配备LED日间行车灯虑。   在侧面闷吞涣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计廉辞,比如非常倾斜的A柱孟匣,同时将后视镜位置后移逃睛,留有三角窗减小了A柱盲区馈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料盯,有利于减少磕碰的维修成本祟输酚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缚茂恋,注重舒适和静音性遁,双五幅轮毂很有张力撂男歧。相比之下绞潜孺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性画,与黑色下包围搭配运动感很强烈涝衫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎垂临,同样注重静音和舒适性靖限。两车的备胎都是非全尺寸设计幸库。   相比前脸鞍础栏,斯巴鲁XV尾部更个性目柏低,辨识度较高胃汐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泰巧,镀铬亮条的运用增添了质感跑邻墙。 标致3008尾灯加入LED灯组痢行骆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组访冒我,但是块状尾灯造型很独特熊仓等。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像徽存绩,标致3008同样配备倒车视频影像尝绩,另外炯,还配备前2/后4颗雷达探头烷坟。" "  在过去的一段时间里醛,副倥荩克斯操庙丁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置粉。时尚动感的外观天慌让、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烘,成为了年轻人群青睐的车型韧豌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拳,科鲁兹掀背车则是新进的一员是,它所要面临的是一场“无言的战斗”愧乘贫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了萝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出填息秃,但却带有美式车应有的力量感娥渴兼,总体来说它的设计很适合国人的口味喀掠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说非锈,其三厢设计有些过于保守阿诧膘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凌,为了能够扩展消费群体邢习,推出两厢版是其最好的解决办法伞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氏疚碳,你几乎完全无法识别它的真身巍被锋,因为它与三厢版保持着高度的一致性缉愧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凌,很好的诠释了彰显力量感的诉求得。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妨瞬蓄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接邵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泵逞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伺琳,但实际上它比三厢版短了不到9cm侣呐百。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多师眷,后窗与尾部的衔接并不生硬揭需,拐角的折翼恰倒好处伟全懂,为尾部增色了不少任口送。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坏堂,在样式上显得更加简洁榔,只是与自身前灯组相比闭搪淌,在棱角的刻画上有了明显的削弱讽褪酒。   本文导航反伸:" "  提起之诺磐藤,很多人都不知道是什么品牌绰揽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窘环膊。只是之诺定位于高端合资自主品牌据顿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式爆丘,那么它的首款电动车1E表现如何登河访?以下文章为您揭晓甸匿。   只租不卖龋刮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惟,包括车辆租赁对愧、充电设备勘察安装腿、车辆上牌嗓圭、车辆投保味芍哦、定期保养射、故障维修尸灵羔、道路救援胯雾、检查维修备用车等戌篡线,通过这样的商业运营舰驴苹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展厩膊袱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车衔,它的卖力需要大家自己去发掘贤酮骄。不过在发掘1E精彩设计前浇糕,请先忘了宝马X1陪,否则你将永远欣赏不到1E的美攘。其实1E最出彩的设计在头灯褂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感渺。   不仔细分辨的话顶革劲,很难把1E和X1的侧面造型分清好寇臣。不过1E拥有自己鲜明的特点亲涪,车门下很宽的镀铬饰条放鹅邯,和没有行李架的车顶犀恰。   相比车头和侧面锈,尾部就让人感觉有些欠妥了鹅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分宏撇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慨号褥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耐琶挟。   本文导航骇厢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蜜吼,奇葩的中文译名履拆背、“野性”独特的外观以及较高的定价榔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议巾彪。说起野帝我们不自觉的想起是试,同样在以国产车身份进入中国之后绊报黔,“改头换面”的法系SUV标志3008税腊胃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挪苍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蚂。当然窘距,以20万元以下的车型作为主力军酞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抄殴。那么下面我们就来看看蓝澄嗡,这两款性格迥异的德鸽陋、法新生代SUV之间究竟有什么差异铃系箱,各自的特点又是什么寺缮公? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别癸假穷,首当其冲是价格方面的不同勒敛违,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哺亨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势烽澎,不过差距方面不大基本可以忽略踢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伤搭。动力方面的表现也近乎相同铝,只不过大众7速DSG骄工衫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配李,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些喝勃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一斗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔叫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辞叉猩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪腿穿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上冒汲抄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激幕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瘦撤佩。闲话少说董屎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腥颅藕。   这次试驾共有5个科目损递,分别是1.傲虎—终极绕桩秒,2.傲虎—冰雪连环晴骇,3.傲虎—短道拉力测试鳞,4.XV—戏雪乐园负,5.森林人—不规则路面自由行驶瘦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同股窍蓬,MPV表现出相对冷清的一面傲,尤其是中高端的商务MPV处鳞,几乎屈指可数山,除了老牌的别克GL8外群,似乎很难让人想起更多车型哄嗣。不过在这个还没有完全饱和的市场里箩苇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅殴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮判龟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捂?这就是本文将要找寻的答案溉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型救,售价28.38万元-33.58万元斑,目前市场上有近2荒、3万的优惠幅度肛寇懂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型矩墙捻,官方指导价31.98万元骚。) ●外观解析   从造型上来说姐端窖,艾力绅算是开创了一条新的路子扮,没有过分使用一些夸张圆润的线条届,车身轮廓棱角分明萎,有着很强的视觉冲击力膏丝反,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别廓,此外扛,艾力绅还装有一套大包围说斡湿,颇有几分运动风范昆,也有着一定的改装潜力酪薄酿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感估璃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目萄蒲挖,中网与宽大的前大灯连接在一起炼,营造出一种大气桂姐评、动感的MPV形象褪。   艾力绅A柱采用黑色设计堆膳并,且A柱的倾斜幅度较大沉嗓蔷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显犁钨,总给人一种方方正正的感觉评,后视镜尺寸同样不斜茁蓖,与整车的风格很搭保,宽大的后视镜提供不错的后方视野勉,保证了行车的安全性与舒适性岗鲸丁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感裸,当然啡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现来喊桥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蹭僳,侧门就会自动缓缓打开搽幢,此外舰腿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泰邻。如果对此还不令你满意的话工擂,通过钥匙同样可以姨瞧ぃ控侧门沥,确实有些高端大气上档次瑰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鞘棵描,轴距达到2900mm履,尺寸在同级别对手中并不占优势惹始,与GL8相比佰侯,仅仅在高度上略强于对手扒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势称督攻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瞄宫半,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果停。整体线条依旧硬朗适刚,尾灯加入了时下流行的LED元素航巩,为其增添几分现代气息舞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及规吮拔,人们购车的选择可谓越来越丰富硷馈飞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择割倍莎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过麓娟埂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈颊睦蔚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5傅旦,他们能够碰撞出怎样的火花肌荆,请大家继续往下看垄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表葱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渭挖匠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比陛化,由于这两款车型出自于统一平台打造烁崇爬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锈响牌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间屎尾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剧痉,你可以说它带有侵略性论烹鹤,或是富有运动感径骆蒲,也可以说极具视觉冲击力坦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辆涣匪。而K5也应用了与智跑裸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捻,使其拥有了明显的家族特质搐财救。   运用Fluidic Sculpture的设计元素庙枫,极力打造出时尚与动感的流体车身莎钝,在驶入眼前的一瞬之时扮郎施,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挟抠。前脸的线条设计十分紧绷尚趴家,大灯组与前包围向中央区域靠拢摔蹄财,展现其动感的一面仟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合篓盟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势阔壬,抢眼的外型加之迷幻的光线瘫惰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽凸棘判。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着阂藏杉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力深。   第八代索纳塔不仅外观时尚肯惹,灯光的运用也颇具科技感磷茧伐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性日,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疟凰海,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呵葱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹦喜,显然这种的夸张设计檀,使我将其列为变异的种类堆烙芬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用奔娟,多折线的应用也使尾部更具立体感媳,同时对于运动观感上也有显著的提升凌,由于K5搭载的不同动力总成猜持掣,2.0L车型配备的是单排气设计舅捻悍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痊。   轮毂也是一个变化的重要部位究衡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叹湍。根据配置不同皆繁僧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碗崇忿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坝,该系列轮胎偏重实用性天。作为索纳塔的尾部权烷匙,基本没有大的变化们效,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点稿。   本文导航笔饱:" "  每到年底县太苔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾白颅,地点也大多选择在北部寒冷地区瓦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣裁钾反,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坊拆。在临近春节前夕却毖廊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现切。   延伸阅读舅蟹:   之前谁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蹦巷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惦婪食,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容酵。   酷威采用的是电控适时四驱系统卡,中央为多片离合器顷,由电脑控制来分配扭矩寂商,车内并没有任何切换按键改懒垦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动浚薪孟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴煽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沁仇簇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶纳,如果想要挑战一些极限的路况的话纬,酷威还是不具备这么大的优势的牡锈失,因为不具备限滑措施虾下桃,至少在脱困能力上会有限制性第。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎份迸,采用全新发泡橡胶技术煞溶附,具有更加粗大的排水通道旅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晌尝,冰面行驶性能更加出色勺炉仿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力慈烽。此外拱可,中央多重“Z”形花纹吓炮、针孔沟槽设计酣彩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性量酸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机土峭,最大功率206kW/6350rpm补是材,最大扭矩342牛·米/4350rpm玲,在目前的大切诺基湿反、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哇罐镶,但是会有不同的调教晦侮肆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缚青岔,我一直在想翱驰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢化落?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梳,我觉得这个可以有棚,至少不会和其他车型有太大的冲突停。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喀,路面上的车辙也是压实的积雪堵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冈寇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妨喘,只要不是过激的驾驶行为瘸秀,基本不会出现危险状况沫锨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候坪粗兜,建议最好将挡位切换至手动模式胆鞠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狗茨仙,这要比才刹车安全的多佰鹅悲,这中方法同样适用于其他手自一体车型离。   本文导航孺班艘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢错籍鼎、充满艺术色彩四巫孔,或者是有着一些与众不同的操作模式僵染。而这辆2008则告诉我们警,一旦法国人在拥有自身优势的同时谁燃确,再把务实两个字加进去笔宝筷,那么可能会让其它对手感到紧张称遂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置佩病,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碍摧: 由于本次活动仅为简单的静态体验据炉嫉,场地和车况都受到一定客观因素限制簿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分糕信阶,至于其他更多相关信息录士,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上提顾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型躬,作为首款引入国内的小型SUV茹隙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上镁秒脱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来咆男,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近窘讹屉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)缓沥苔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿廖嫁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哦粳透。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艰瓣谅,对消费者很有吸引力珐。作为一款紧凑级市场的生力军车型颗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型囊嫂。   观致3共有6款车型凸羌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型航,售价为11.99万-16.79万元区间迹但那。因此柬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较垫。对于中国的汽车消费者来讲署勒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痘。要知道自2006年上市至今团磨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蟹。那么篡,作为一名后生的观致3迪瞄鞭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢崇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荣疚材。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沸嘶府,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鲜逆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价纷假:16.78万元)来进行比对攀读。由于两车的售价只相差0.01万元透航赏,这也令比对的本身相对公平一些视偷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间未珐浪,我们测试过高尔夫7顶配车型冠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现徊,跨级的配置也令对手望尘莫及紊晨。但这一切寄艘仿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拇、最需要的因素牟擒录。对于高尔夫这样的家用车笨掣,在使用的维度上做到出色士绕熊,才是它的本职浓。今天碘,高尔夫7又来了煎煤,这次是全系中价格最低的1.6手动型夕。动力称不上凶猛让角,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富簿琳炔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗镰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一螺,必定有些硬实力摩茄矩。空间满足舒适乘坐顽合粪、常用配置齐全宿飞诺,动力也能保证提速顺畅胸孰。但对于这一类的畅销车藕冉瞥,最重要的是它必须耐用茸逞餐,不能隔三差五地就往修理厂跑胶侧,也不能冷不丁地出个大毛病花阶。这么来看湃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”普倘促,故障频出秀棠,这点很难让人满意舌簿。毕竟琉幻,大众车能在国内打下当年的民众口碑霉,靠的是皮实耐用的品质恍谩岛。在我眼里党肃宿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境屉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型适疗,高尔夫7车身长度增加56mm农,宽度增加13mm肉挨悍,高度减少28mm未风创。车身尺寸的变化让它看上去更为修长雀兑顽,也更显扁了巷娶栋。   如今桑卤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哪罢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的呛酱。这个配置的增加疙汝,为日常使用提供的便利性还是很大的屋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气但袖垃,要知道腹郏克斯发贰、英朗等竞争车型都是16寸起步了骆钒思,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扔,这套胎居功至伟炊暴沤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候料,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车竣劳,如果您拥有过高尔夫4堤擒楷、宝来或者帕萨特B5的话饭,您一定会理解我的意思观汰。没有复杂的配置癌等泊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啥,瞬间就能上手瑰抨辫。这一切都似曾相识味畏耿。   在1.6手动版的高尔夫7上裳,您看不到任何高端的娱乐功能习,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone北捶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限裴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辞送,但我认为这并不影响操作便利性啦澳,最低配车没有大屏幕很正常恢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时狼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用罐,车辆静止起步平顺性不佳坦菊凛,油门给少了刹车不松开逢破觅,油门给多了又会猛窜匣,让人抓狂炕。但今天这台1.6手动车型氢唉绍,上述症状全部消失卧己。起步轻给油即可绕会,电脑自动调整喷油量棉嘉,使其转速稍稍上升估棘肝,令发动机不容易熄火揣诵,等红灯孟眷哪、坡起都很方便骂累驳,使用起来当真比顶配的舒心多了铆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂寥,让人捉摸不透力灭拉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平琴纳巳,用料优秀被认作理所应当昂。在数年的成本控制下洼湘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质室。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弧八埂。对于大众汽车而言味桔,这样的结果也堪称可笑了硷。   没有真皮座椅程立乏,您会失望吗廖兼纺?我和同事们都不会藐衰逼。我认为从适用角度上享羚称,织物座椅与高尔夫更搭董。这套座椅的缺点备,在于椅背调节起来很费劲动械,而且要是有个腰部支撑就更好了惹。纵观高尔夫1.6手动的配置盼,我认为作为最低配车型恕,功能简陋一些并无大碍苛雌醒,该有的它也没少姐揣镁,并且绝大多数的都还好用糠耍蹬,如果您是为了舒心实用绞底,我觉得它能满足了违屏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来朽,对于购车需求的国人来说惜氏,一款看上去体面谐少,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逗殴坑,只是碍于可选择的范围有限庙,但凡有一款出类拔萃的新车型誓,必定会迎来极大地关注烂烯氦。对于25万中型车这个级别副萄,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜√场,而福特全新蒙迪欧的到来篡虎奸,分走了不少的关注度翘,选迈腾还是选新蒙迪欧南哄,对比一下就会发现班蹬,挑战者颇具实力木诗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型啥食,售价24.28万元豁搐,和迈腾 2.0TSI 豪华型白,售价24.78万元淘睬赖,均是各自车系中的主力车型薯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佃,兼具个性运动和居家商务需求票。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卸,极富攻击性癌,对年轻消费者有着很强的吸引力潍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扇,入门的1.5T也有不俗表现仍。   现款迈腾严格意义上上讲剁,只能算是半代升级蠢绍,是在老款的基础上升级而来糯咎。迈腾整体延续上一代车型的设计鸡秸,符合国人的审美鲸,经过加长的车身伯,带来大空间的同时嚼效健,提升了行驶稳定性及舒适性颠偶梆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面圃娟鞍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碧氢挡,轴距达到了2850毫米孪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纶洼探,整体比新蒙迪欧小一些迪僳疽,即便是经过加长泌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧廓陕伞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舒、加热巨宦耪、折叠翟、记忆 电动调节板、加热缉、折叠芳拖洞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蛙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯家,不仅科技感十足掣,还具备随动转向绥栋瑞、自动开启等功能单恨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胳妊。天窗理戚、全功能配置的后视镜等票,两者处于同一水平坎珊丢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升埂翠,对称的T型中控台中规中矩颅黄录,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统躬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作艾喷嚼,主界面被平均分为四个区域横蔑,分别显示电话赎汗、导航洪认、娱乐和空调四项基本信息继,并且用颜色将触摸区域分别标示出来乏酵殴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局透绷寒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感杆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淡苟妈、6碟CD等配置醛剿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奔,迈腾更像是上个时代的产物割袖藐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850填促,相比迈腾的2812毫米堵獭挡,略占优势兰,但二者在乘坐空间方面鸽,都已经足够日常使用嚎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑达读,满足于舒适和运动的双重需求徘词。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中匿缉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统艇帘、方向盘换挡枯,以及原厂导航等配置狗讲怠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置甫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统昆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版厩猾,最大功率178千瓦攘锌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱闻扰,平顺性和换挡速度足够出色烁霞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诚防。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澳惋,最大扭矩280牛米丹快,匹配6速双离合变速器请旱。当年迈腾这也算是黄金动力组合古牟散,但与新蒙迪欧相比驾脊,参数差距明显酞币。   保养方面冯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里修,建议日常保养周期为5000公里左右戒哇尼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右爽募涤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甲枚其。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惮,之后保养周期为1万公里浮吮烤。小保养的费用在600元左右晨毋,需要更换机油机滤痪铂侠,大保养的费用在1100元左右添校,需要更换机油三滤汗弹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型猎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高甭孔绍,相比迈腾休迪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外迫毫菲,还增加了头部气帘和膝部气囊吴。并线辅助功能也是迈腾所没有的憾澜书。   点评拳姑:不可否认继,大众品牌进入中国市场多年范,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型递痞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手渡,无论配置水平还是动力系统揉镶垄,都已经没有什么优势了率巢,抛开迈腾一万多的优惠词澳蒲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱怖拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明试董憾:本文仅代表作者个人观点俄庇棺,与环球网无关兄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镜叛革,对本文以及其中全部或者部分内容卉骗韭、文字的真实性脓陵够、完整性桔遁睦、及时性本站不作任何保证或承诺沦,请读者仅作参考华骏虏,并请自行核实相关内容赌。" "   “北国风光翔,千里冰封号,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景孔齿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谜霓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐萎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段帽,对途乐而言这不仅是一种新的考验陛绍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战河糖。 外观铝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐歼胜享,想必对于多数人来说饥备,它的名气比兰德酷路泽小很多省缝姥,但并不意味着就要比竞争对手要差刷安裸。外观方面途乐外形实在太大了簿泵峡,有点圆头圆脑的感觉栏,比兰德酷路泽温柔了很多逢繁腿,缺少了一些很“MAN”的元素危,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80哨柔泛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰躬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时俏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多饭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念轨。中控台看上去很有档次娩磺瘁,各类功能按键排布也十分清晰氏、合理文疤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处兼屑杰,完全遵循了游艇的设计风格激袒,宽敞趴、舒适褂悄、豪华敖袒罢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秒逆。   小结竞: 从外观内饰的整体表现来看靡,可以说途乐是一款成功的车型玻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题烈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势戈倾,如果“沙漠之王”远离了沙漠掏抢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓝么,这也是我们大老远来到这里的最终目的席瓢闪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车裂凄晃,人们首先想到的通常都会是奔驰秤、宝马垮、奥迪郎妊绿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌相礁人,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乐尾村。但是说到文化的话脆锈,就不得不谈到今天的一位主角碎慰,捷豹XJL坞卤橇。相对于奔驰这样的全能贵族来说冲浩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置隙蹄绅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵淳磊岗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娃息,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗醇耽痪。   作为进口高端豪华轿车可侵,相信奔驰S级大家都比较熟浆肖,而捷豹XJL依旧比较陌生挤,捷豹作为英国豪华汽车品牌煤,也有着将近百年的品牌历史畴排籍,虽然品牌认知度不高绊,但这头豹子可不能轻视挖十类。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型境拎抨,价格都在120万左右槐快,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L京材校,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力防。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前醛,其实捷豹和奔驰早就杠上了低,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新杏魂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了逞嚷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话簿扁妥,你一定记得去年上映的《007摩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车睛宝,没错就是捷豹XJ坞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”霓拐沧,里里外外展示着它的优雅与稳蕉獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力芥徽戎。   无独有偶促,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套白,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行很壤溉,虽然不是目前新款的S级断稳瞪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩郝。   言归正传搭鲁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哦,不过两者的风格却截然不同苟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素场哥瞧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀风舰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重骨砂毋,在当前时代也更加与众不同凯履庆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胎巨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车日施跋,的确奔驰S级是同级别标杆面烈,外观轮廓延续了上一代汰虫控,细节之处更加富有科技感剧绿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气观瞬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同艘扩交,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气取谋汰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度菏埃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绊烂,比XJL更加强势喂杏,这就像两个高人界,一个低调一个高调而已膛。   大灯的造型也风格迥异搏街虹,XJL的设计更简洁络,内部采用传统圆形元素勺,使得其眼神也更加专注卫拼奶。而奔驰的大灯设计更加时尚铃,内部流畅的菱形也较新颖虫奖烫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奔畏究,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车诗,光前大灯就使用了五十多颗LED贸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面骆彪抛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾设,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上署,更加沉稳拼杰瀑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通笺筒叛,但硕大的车身同样沉稳豁,硬朗的线条也更加动感贤兢愧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾糠超,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出模疼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昏缔,这也使得XJL的车尾更稳重铃,而S级更挑逗人翁。   尾灯的设计逛歇,捷豹XJL采用纵向设计肋,并以车身腰线融为一体猴娃拓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嗡,整体轮毂简洁不繁琐糙艘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁险,内部灯组造型是一大亮点书,点亮时相当好看敲休水。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奥逞,并没有过多的修饰羌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嗣,就如同一件高档西装琶钢箍,某颗精雕细作的纽扣就足以烘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型茅,相比奔驰大气的轮毂播惕,捷豹XJL的条幅更纤细菩错,并且在条幅样式上也更加精美和运动魂。尺寸方面XJL为19寸谦贝,比奔驰S级的18寸也大一圈救,轮胎方面同样为245宽度努实套,不过与奔驰前后同宽不一样昂堂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275妇茧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陵粗母,并且作为一个自主品牌瘸唱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌托酒,旗下的GS5盖当、GA3锰、GA5几乎可以与合资车相抗衡线担吐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上是蛔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象健萌目。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肮,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬案,由于试驾人员较多嫡爽尼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统犊坤蕾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统遁雹。   现场测试场地为两个圈形场地灰桐,两个场地项目都是一样的颗俺,可同时进行两组试驾匪,场地提供了直线加速摹、紧急制动篮、蛇形绕桩辨惭缅、麋鹿测试四个项目新,可以说涵盖了大部分的性能体验逆。当天试驾温度为零下十八摄氏度逞,这样寒冷的天气咸,面对半冰半雪的湖面溶每搪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似刨宿受,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下粪惯,TCS系统介入鬼等须,防止打滑的发生苇寇手。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机盗孟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术楞黑害,最大功率亢:90kW(122马力)/6300rpm仓,最大扭矩欣穷晌:153Nm/4500rpm孟。而这次试驾的车型中没有手动挡涛创垂,均为4挡自动车型堵里鼻,动力表现可以轻松满足日常使用需求曹斗罕。   起步于加速初段油门如果踩的过重官,TCS牵引力控制系统会即时接入糖摔,并且自主减小喷油量烁,从而避免轮胎打滑轮,这一点上GA3与GS5表现都不错跑。加速至60公里每小时后良丛,紧急制动沛官绵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音痞冈鬼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了豆陛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氦,未出现侧滑添。   本文导航考袱:" "  提起中级车邦奋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择爬芳。但要是预算有限饭,面对这两款车型还真有些底气不足徽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的率。好在现在中级车市场一片血雨腥风醒丢强,改款K5已经于近期正式上市喝,延续了韩系性价比超高的特点寒。这次功皑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车短劲,让您的购车选择更加丰富哺卉。   没错梢,此次选择的几款车都在18万元区间内任骗。而且颇为“巧合”的是限娘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鼎,也堪称中级车的黄金动力之一据。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字牡跋。既然如此逝裤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”猛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份怖麓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机髓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)叼浆,动力参数有小幅度的提升抢雀,燃油经济性也有一定的提升静焕解,但依旧没有给人留下深刻的印象迷锋,尤其是我这个09款嘉年华的车主浦。如今猫虎,在配置依旧丰富的前提下侵,它换装上排量更小乘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机另导锻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型江,这一次似乎有点看头了邵苗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机卡揭,它的来头可不少梢洪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它境男,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖枫袍揣,可谓是福特的明星产品瓤惕。我得承认这些奖项来之不易免绊寒,但我更关心的是驶咐,它依靠什么亮点来获奖勃豹勾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纪效啃,震动及噪音抑制能力如何坛含等,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现朵缎逞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嘲欠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机痢劳虚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷当、涡轮增压以及进排气可变正时技术胎愤。在这些技术的支持下亭付,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升孔其寺。反应到账面参数上腻行,它的最大输出功率是125马力簿盛,最大扭矩达到170牛·米光彩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的婚搜。   另外猩俱,福特也针对其三缸的结构特点凭,对发动机的震动腐、噪音等方面做了很多优化和改进栓居恰,比如喷油器及油泵柔性安装鲸、皮带润滑潮酒掸、缸盖上方吸音泡沫等等骨。为此讥蓉贰,我先后做了两种情况下的简单体验铜撼:1嗣绣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2彩袱、在静止的状态下孩遁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辖创。经过细心的体会和观察后凄庇,我认为结果让人满意洼,发动机的震动轻微枷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惧射,但也不大碍事券。事实上筏皇,即使我细心观察葡虽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别暴。   看来之前的担心有点多余恫,还是直接上路试驾更加实际好统。它的电子油门响应依旧很灵敏掏腑,轻轻触碰油门踏板靠存,发动机的转速表指针就会活跃起来氢。幸好油门的调校比较线性辜头快,分寸拿捏得体些刹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累魂兴碌。同时牛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感柔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蓬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩分铃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讨详,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嫩端仁。即使在低转速区间桃陪侧,发动机的动力输出也很活跃弯漂蛊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉碌杭党。同样受益的还有动力输出的持续性喀苯,在试驾路段里面有不少的环城快速路攘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卸,而且整个提速过程顺畅自然肥灿瓢。只可惜受道路限速的制约氏,未能继续把速度往上提竟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泞,升挡动作迅速敝,在D挡模式下正常驾驶奢答,1700rpm左右就会立刻升挡拍缸煌,让整个加速过程更加顺畅自然徘。然而吓苦狈,在遇到拥堵路况的时候倍幢桨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感健略,幸好并不是特别明显桃咳袱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现勾参。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好部慌惰,除非你把油门踏板踩得足够深米糯抠,否则它不会轻易降挡拓胶膜。   变速箱切换到S挡后蛋,油门响应速度稍有提高碧辛售,而换挡转速则提升到3500rpm嫂窘凭,动力输出表现得更加亢奋底邵。味道对了弯帘,这才是S挡该有的特质晤黎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了殴。当然嘲拓笔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式匪蛋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冗敦,至今我仍然未能适应撤娩锯。   其余部分与老款车型基本相同绩递垃,方向盘的转向精确磷柬、迅速涤睹圣,甚至有点“贼”星帕妮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”峭古,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬权悍,对车身的支撑力度足够夸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显懊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安讹丸惭,同时也确保了车身的灵活性店。但面对减速带这些大颠簸时兽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坑。   在动力水平得到提升闯溪、操控感被保留下来的情况下蔫犬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少渤,开起来更加得心应手钙,也更加有活力刨愤。这点值得欣喜纫韩滥,也是嘉年华的进步燎屠辩。当然劣臂纹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方彼拟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音环,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步豌告仑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色懂篡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵釜棺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了募惕嫂,不过众所周知舷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台朴敬,而是换装了大众全新的MQB平台裂塘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异愁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异捅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助槽。   首先我们先来说说平台吉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台逼秤呸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构屯,PQ35血统也就不在那么纯正急。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台舷侮。   平台究竟是什么挫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拔,它们会采用共同的零部件凡副,采取相似的地盘尖份、车身结构顶、形式结构以及相近的生产工艺澎、轴距等定硼,以此形成车辆生产的一套完整系统敦,平台生产的战略是当前产品在开发中臼惠未,最流行驾空伍、最科学瓦抽、最节省人力玲釜漂、效率最高的一种开发战略痊蒲。因为对汽车厂商而言荆舵,可以在有效控制研发资源寒量五、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情信导得。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贫盗,并看看它们之间存在什么差异男刀毖。   PQ35中的""P""代表平台叛泞,""Q""代表发动机横置登锋鹿,""3""代表A级车虑,""5""是指第五代韶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件灿,采取相似的底盘蔬啥胁、车身结构缄鞋缓、行驶结构柬、相似的生产工艺以及轴距等吮催。由于研发时采取了已存在的""模板""胁,不仅使车辆研发缩短了周期俗,而且共用的零件大大减少了生产成本款,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绊。采用PQ35平台的在售车型有途安裙扁、开迪氰丛、SCIROCCO下戳、奥迪TT瓢、A3恭酱蜕、斯柯达明锐等车型阶奇芳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沫夯泥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弯拦、大长度激光无缝焊接无、双面镀锌高强度钢板伎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等材丢烹,但如前所述立,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蛇。   MQB穆夏块化平台是大众最新的一个生产平台涉,也是此次第七代高尔夫使用的平台钳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制和,并且可以共享比例达60%的零件隶仿挡,包括同样规格的发动机徒啪型、变速器等丢统颂。MQB平台的推出盲伴,将会取代过去的PQ25琴、PQ35和PQ46等平台殊莫半。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性祭团,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装播,不管是传统动力掳茂、电动和可再生能源动力糙毒,或者汽油机鹤午、柴油机撬、混合动力系统尽耽酷、纯电动系统霖槐、天然气发动机绊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谐软。另外蹈,MQB平台还可以对轴距龟莽床、轮距陈判、前悬和后悬等部位进行调节污。另外此平台可以生产从A0级森、A级到B级三个级别的车型忿昏。这是PQ35平台所不具备的瘟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肚寡湘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水能寒。相比几个欧系对手辜为洪,宝马的动作显然慢了半拍邦酱让,继5系旅行版之后翔枯土,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哭。当然有时候来得早不如来得巧冉,只要给足了诚意姬,迟到了也未必没糖吃拣。   对于3系旅行就是如此锻骑,在它到来之前潮辞四,C级旅行和V60早已在国内打响了名头醇,作为后来者匪腥慈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹偏步,就更需要拿出浑身解数了局勿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版确凌平,下面就来看看它究竟有何能耐丧。   还是从外形开始说起豹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘侨垛,其底盘代号为F31谎娜矛,依旧是标准版轴距穆铆弦:2810mm怕悉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言隘,这仍是个相当精干的长度垫卤,车身“三围”基本和三厢版一致鼓交豹,只是由于行李架的关系榔穿扛,车身高度小幅增加了21mm旗栏。   我们测试的这款328i旅行版铂,还搭配了M运动设计套装乃赏存,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸显怀麻,闷骚的感觉立马出来了量殊冕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择需摄鳖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )横,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性问祷,这和旅行车设计的初衷相悖庙楔头。选择18""则刚好合适核,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)放,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点袒江,用一句流行语来说就是凌狙潦:低调奢华有内涵坊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嚎睹,从这方面看朴雹末,3系旅行并无太多亮点啊且清,车尾的造型显得有点过于刻板闺请澈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已秒田行。相对来说并没有对手做得那么出色是萄乾,V60和C级旅行在设计上的看点更多危堪。另外酚煞,虽然采用了M套件膊膏粳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞪,看起来实在是低调过头了柬。   外观总结肪:如果你是3系的铁杆粉丝口氖土,但又不愿自己的爱车烂大街梅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了箔敬刊,低调中透着股狠劲儿癸焕,闷骚人士的最爱好呈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样稻歌昂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章朗熔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妈。但俗话说尘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道俩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磊?   车型的选择方面泄挂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杭韭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酶耗暑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑呸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渐粹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慷体躺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痛量淀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力肉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰舵能,再辅之以保险杠的少量镀铬童程涂,前脸看起来一如既往的简约和低调钡墙链。车头多条轻微隆起的线条祥剔,包括引擎盖上也是凹凸有致绿挽剂,则让低调的前脸显得浑厚有力弘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闺顺歇,外沿继续使用镀铬装饰携响吉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻宝躺惺,也更容易让人接受较去拇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唉呜,一个氙气近光灯烙舜,一个卤素远光灯儒村,外加环绕半圈的LED日间行车灯层瓶寝,没有任何花哨的设计官,注重实用镀矫甭。而作为玩灯行家的奥迪全残识,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼朴阶,配合上单颗远近氙气一体前大灯单闲涩,杀气十足疆飞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陪辆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蜂娩,看上去随时有往前冲的冲动肪狗筋,非常动感和迷人概继募。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胃,看上去从容而又优雅冀额腐,有点儿荣辱不惊的味道皖绢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沃辜轨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了细加,毕竟走的不算是一路的风格了冀杯弗。不过俩超涩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了珊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感率。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吨鲤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汾寡查,变成了矩形倒角式的设计温署,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计粕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赋挠桃。   尾灯方面蹋堕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刑溉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看科斑舰,而且LED元素的缺失也实属不应该畅掸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型尖魄厢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼暖料,低调依然是奥迪的责任寄稗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎小,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep匪,一个拥有超过半个世纪历史雌督,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌善觅骑,“男人”枷戮涕、“硬派”强摄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象卢祭。一个如此坚持传统的品牌识,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV秃绷歧,这对于很多人来说是难以理解的事实脯。坦白讲船,一向不以貌取人的我辅,霎时间也很难理解Mark T. Allen型裂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品猩屉昧。无可否认白,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的歌屑嘘,也必然成为人们茶余饭后的谈资耪敖鄙,但是就只有外貌是这样吗嘘坑沏?难道它没有Jeep的传承疯沛盲?这是我最为关注的问题狼窃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”袍础蕉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力玖辉。由此可见寄来嚼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能既拭嗅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置车吮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瓢舱,首先必需要有一副好的底子室檬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钙眠。根据越野性能的高低南,依次有Active Drive I萍、Active Drive II和Active Drive Lock三种僚埔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版偶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统炮把技,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狼悉,并且还具备后桥差速器锁止功能甭,实现左右车轮50:50扭矩分配侵匠,攀爬能力自然是三者之中最强的司藏。   除此以外灰定,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鳞仟挝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哦河毁、28°的接近角写都、32°的离去角欧闭须、纵向通过角23.3°酬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肩港脑,要罗列出来的话其实还有很多臼窟藐,但越野并非纸上谈兵蓖吝,要真正体验到它的实力手底,还是得把它拉到荒郊野岭畔。   挂上低速四驱挡氦朝水、开启后桥锁止以及岩石模式玲辨单,稳住油门就往上爬唉癌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枫,3.2L Trailhawk针对越野的需求箱圭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鸵加。继续往上攀爬项啊愧,一切都比较顺利蔷斧尖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响书鹤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力监。在遇到交叉轴情况时吉甜歌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嘶,配备了后桥差速器锁止功能的它船,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绷诉榔,就已经顺利通过剔诗。   这一次越野试驾火,它的表现我完全没有惊喜瓮慑,因为一切都在意料之中腑尽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泉坍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了叔。毫无疑问帮聊祭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伐庐,也同级别的最强死钾会。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦略,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来负丝芭。坦白讲蔫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剁恃琉。" "  在国内的SUV市乘健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下便,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿坚,正因如此柿袱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狭壕枢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问俗头葡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破底害钳。   说到大空间仓、七座设计哀、配置丰富的SUV赌酚,北京现代全新胜达是其中的表表者馁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奥埠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沮怕滥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狈洪,下面我们将对这两款车型进行对比分析黎老。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勃鳞难:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哗,设计上中规中矩叫,采用了哈弗新的家族式设计元素吞,这一风格将在整个哈弗系列上普及讼,代表性的设计元素有疵烘陇:大尺寸U型前格栅簇歧眉,粗壮的镀铬横条格栅阂菏,时下流行的“X”型前脸蛾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牟食,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拟拴泞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的量樊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时功犀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气崇橙恋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅雀,再辅以造型锋利的大灯灯组夹皑,极富视觉冲击力暮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话计,现代品牌的确更加具有超前思维意识浆。" "   源自逸动平台的CS35儒叉奋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品卯惨泰。凭借欧洲化的时尚外形设计鸵凤脑,相对精致的内饰做工卞颗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注孤秸。此外赎穷席,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在茬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绒扛割,进一步提升了科技感和实用性酮愁累。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呻,还有定位相同的长安福特翼搏图,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稗改,涵盖了自主及合资品牌产品扦互褪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道暗赤疚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS悲好动,作为一款新生代豪华运动型轿车本丁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卞刷,也成为点燃这场战争的导火线嘉男。而上市之后春,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妹呛,可谓是一场针尖对麦芒的对决挡。那么除了运动性能以外弦碳,这两款车型的综合实力如何呢梧旅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓难疥。   虽然说是ATS是一款进口车型累率,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捕,整体售价和宝马3系保持高度重叠瞥。从定位和售价来分析惟充拣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缮,两车售价分别为43.80万和43.60万嗡,价格差距非常胁旱А,有一定的对比价值篡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瑟,但两车所展现的运动风格完全不一样协凄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扑康,车身线条锋利小,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瘸懂,同时也彰显了力量感漆。而宝马3系显得内敛一些驼牵赎,经典的""双肾""前脸造型称,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瓣灵。   作为凯迪拉克家族最小的车型盯篇损,ATS在车身尺寸上不及宝马3系活惊魂,除了长度略有优势外陋胜点,其它尺寸都不及宝马3系翁娶怂,在空间上可能会有一些影响鸥。不过没有关系聘妥侍,作为一款运动型轿车忿,小一点也许会更加灵活甲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芥诵长,经典的造型更容易接受尖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26肯碎册,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍广竿杀。   相比之下亨桐撕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捅岸艇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足步闻。   两车头灯布局不同骡芭投,宝马是横向设计填侮拢,开眼角大灯我们已经非常熟悉女。而ATS为纵向布局森淬,造型更加犀利群肌摹,同时采用的是远近光一体设计疵拖。配置上都采用氙气大灯夕靶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备步,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能芦麻,但是可惜没有前雾灯郡侠擅。   从车身侧面来看惯,我更喜欢宝马3系噶,腰线更加锐利睦来,营造出了运动型轿车的动感效果泞怒。而ATS侧面饱满厚实勒楞,典型的美系车风格私脐。   两车统一采用的是双曲率后视镜赣,并且带有电动折叠和加热功能暴仿趣,同时集成了LED转向灯绦几扣,显然宝马3系狭长的设计要更美观揽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯静段,警示效果有所提升脚堂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力卸江,双边双排气管设计也展示了其运动气质奢。相比之下韩斑朽,宝马3系的尾部显得比较平淡耐钾,家用车的造型在气势上要弱于ATS粳犬和。   轮胎方面似,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎背靖硅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侣蓖沸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18水寒姬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎题巳,都是偏重运动性能的选择鹃看。" "  提起东风日产天籁官怀,人们往往都喜欢用舒适厕唬、性价比高烽婪、省油这些标签来为其定义粹赌。的确寇托诵,作为日产在华销售的顶级轿车釜辽涛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哎汉,在中级车市场中处于上游位置徽。不过这款车型的加长行为怀拴石,却与其他同级别车型有着截然不同的理念是,天籁公爵桶,虽然是天籁的加长版本魔纪横,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冉徽娠,挑战更高级对手栋窖爸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伍。   25.18-29.98万元的价格区间裳婪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势脆。相比同级别对手雅阁北阮壤、凯美瑞城抚、迈腾等热门中级车县,普通版天籁一直都能够与它们打成平手关镁揩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爬敦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无盾敞杯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纱廖,在提供更多给消费者的同时倪抵,却并没有在价格上表现的有多高调赔浚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蜂存荷,但是通过对细节的仔细端详吩呈,你还是可以发现不少变化之处糖喂膊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宪肆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端律。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近添苍。   5003mm的长度与2900mm的轴距扛公诗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平爸霉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越巢贰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晤嫉细。而与豪华品牌中级车相比较逞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm娥七。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碳,整体协调感还处于平易近人的水平饱第刊。   本文导航设:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来食,数以万计的人们加入了摇号大军鹅赌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点岭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诵牡具,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高斜仿书,一步到位的想法也被大家普遍赞同屑镣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锯娄,强劲的动力隶烂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瘦华茄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挞零,它们的价格和配置都比较接近腿商,下面我们一起去了解一下锚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表敢妥垢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)褂:15.98-25.18   推荐理由抄:大气时尚的外观眉枯凹、配备豪华全景天窗喀、全新T动力以及较高的性价比份诵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计舍彼晚,采用了起亚家族虎啸式的前脸比,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大帮,能够满足不同购车消费者的需求奋,值得称赞的是杭胖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗懊夯覆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感受,在同级别车型中也具有很高的性价比檀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整非憨,自从彼得希瑞尔来到起亚后秒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蛋泌缅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惨,大大提高了起亚车的辨识度钮薯。熏黑的前格栅看上去更加动感介,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利退梯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化楔豁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长身,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呐嘘,并且兼顾了空气动力学躺罚抬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足锣甲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缄娃可,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瑰,LED光源看起来更具科技感混朔。   新K5的内饰进行了小改动挛遍,用了和工艺均有所提升归记舅,三幅式的方向盘也进行了重新设计惧墩,看起来更有质感录妊回,使用起来也更加方便缮设,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹬,也提升了整车的档次感泼虏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑旱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型推诚肆,A柱倾角也随之更大窍妒,对于一名1.82m的男士来说桨嘲汝,头部空间的局促性很明显体透讨,通过降低座椅高度后寐计伪,驾驶视野也受到了一定限制牡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞曝卢,同一名人员在未调整前排座椅后师完祭,直接移动至后排乘坐讥欧拒,腿部空间十分充裕号浚,而头部空间也在可接受的范围之内乃耍。总体而言亢抖,如果想舒适且安全的驾驶K5范倾,并不适合个头较高的人士革仑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞僧竭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机距柑,最大功率180kw迟,最大扭矩350牛米核聊领,搭配6速手自一体变速箱房,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现季查携。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型太不,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鞭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟佬锭。如果你听到4系觉得陌生桔,那么当你见到它一定觉得很熟悉携痴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造轰假,无论外形还是内饰都与3系很相像板,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骋,因为在它身上不仅有3系的影子杀腹,同样也有着自己独特的光芒电充沽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杭迟,59.6-73万元的定价也高于3系污互渐。不过其实也可以理解搭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版笆碎酸,而是想要一辆便宜些的“6系”瓢。   宝马4系提供运动薯、豪华殿拔察、风尚三款套装戳括韦,价格方面没有区别乱。车头部分确实与3系非常相近涧,只有前包围能够明显与3系区分出来揉歉宝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素譬肩。整体来看筹急良,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格圈,仅在细节上加入独有元素艾率虫。 【左寥魄尽:豪华设计套装(选配)/右内搞宝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解繁粳朗,但来到侧面相信很快就会被它吸引然。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鹊淮尸,这样的立体感是3系无法给你的平共酮。车身尺寸方面瞬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短黎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm写仑吉,轴距两车同为2810mm碍滦。相比竞争对手济新,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惜。   由于定位与平台的原因静崔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳磊掸,也达到了对自我的超越休就纱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弟试。尾部张弛有力的线条狡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果晌喂蝎。   本文导航酸馈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伺,2013年又有很多车型和大家见面了内肠,它们各自出身不同性格迥异坪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现潍诺肠,其中原因多种多样四梦,下面就对它们的表现做一个简要点评撩鬼,并送上编辑们的新年寄语驹。 东风标致3008   上市时间褂凳:1月9日   售价身妒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘突ヅ怼,法国人终于坐不住了醛,要将标致3008进行国产粳,最初还担心它法系前卫珊、超前的设计能否被中国市场接受管,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酗楞。   不过似乎这一切的担心都是多余的罚芒,东风标致很清楚大家的喜好筹甫疯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颗捅漓、尾灯等部分进行了调整渐等,类似机舱造型的内饰得到了保留崔锯靛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性迪贯玖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素慑蜗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计汝公杭。   动力的调校同样符合中国国情丢需,由于中国道路情况比较复杂拴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多施,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嫩鄙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毯。尽管变速器的表现有些差强人意身筷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钦。 为了进一步满足市场需求兑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型莱碌卜,丰富中低端产品线布纫释。   新年寄语潭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的纽扦察,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烹。" "  汽车除了是交通工具之外摔虫把,在中国它还需要扮演更多角色花。比如窜咆世,它会成为一些人身份的象征耻雄。也正因如此誊斯涡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴马甭。在车型跟随换代而越变越大的时候头挎秆,它们还不满足星贯硅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吓拒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸同虱患,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弊。   从长轴距车型诞生起舅,围绕它们的话题就从来没有间断过妇洛。长轴距车型的空间更大是显而易见的嚷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瞥贪恍?是为了操控放弃空间钒涟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秽。现在隆酷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿菏螺筋,并且差距幅度有多大湾础。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵彪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喘白赶。从设计上来看波抢强,它基本保持了海外版本的特征垦苹借,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酵棉撅。整体风格比上代车型更运动踏缚哆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准使茨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烹戎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谰怀屋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间得,同时繁孝森,在配置方面也向更高级别车型看齐慌惺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大筏兄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一棵镁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瞥踞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性谎抽箱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疚,那么实际情况果真如此吗悉矢?   首先玲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异低概涛。将天籁停在起始位置后屏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置婆睬。之后玫权,向左打满方向溯赣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘫蔼珊,然后再次用桩筒标记后轮位置岛痛爱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缉珐撅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沪栏窝。   实测印证了我们之前的推论翻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蹦赋嘎,但差距不算特别明显览厢突。两者的方向盘直径和回转圈速一致辅广。实际驾驶时霞,除非路面宽度限制特别明显溉识,二者没有本质上的差别安诫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鞭显精,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蕾泼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话教翱盖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吭。当然模靶眠,陆军1号的尺寸太过庞大撼非撮,算是加长得比较极致藏秸。那么十,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗博?   同一水平面上萎锻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙挂,二者的成绩均为150毫米戎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刚递掀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中痹。   我们的测试方式是将车头正对坡道贾妙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止相律貉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米触草。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬亭江,但结果令人意外托活。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米焙嫉。抛去胎压等因素的影响彤岔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平才卸溶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坛共煞?如果排除自主品牌的话痊,这多少听起来有些不切实际吧眯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了署。不过这个看似不可能完成的任务垒孝,正因为有着咱们自己的汽车企业鲤,才使其成为了现实窜墩。10万元给我缕梁迟,我会选择什么车呢蹿?今天就为大家介绍两款不错的产品申,众泰T600和比亚迪S6罚加,它们之间孰强孰弱茂卢,看完文章之后您便会知晓奴实枪。   4天以前付貉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来入晌,顶配不到10万元的售价廷,加上1.5T发动机出色的动力表现信甲、以及全景天窗笺碗碱、倒车影像等丰富配置的加持炕时,让所有人为之眼前一亮皮肚。而在该级别中含街屯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毕下颓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娟范滦,还有着出色的销量和用户口碑琼瑞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的轰拖抹。所以今天拼耸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比同,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伙牵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型私肥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蔡邯蕾,这款车属于小一号的紧凑型产品禾亩刀,因此这里就不掺和了独讽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观称难:两款车型造型原创度均不足骗。   外观造型上闹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翻,但相比之下甭陡畔,众泰T600显然模仿的更彻底一些杠,车头与车身都是完全的拿来主义骑撤,没有一点原创的元素恍。而单就最终的效果来说饰稠墩,众泰T600显得圆润饱满损,比亚迪则更加的精致显大达。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm栓衬茧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钠,轴距为2720mm散,从数据上看年,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蔑,而众泰T600比对手更宽届,轴距也更大瀑酷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瑰菏端,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些芹匠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎铣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎省效,在轮胎规格上舰碾盘,众泰T600更有优势一些酣。刹车结构上亥,两款车均采用了前后盘式刹车悄缸。此外抛眷晦,在备胎的布局形式上拈亨珐,比亚迪S6备胎采用下挂式南,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑馑藿ぁ,不过更换起来略有不便请沽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胜斜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高小,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蒜,线条上显得不是很协调胯,后雨刷泄竭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嘉耗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统姬盎令,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达尾茄笛,而众泰T600根据官方的说法性孟悄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了茎封。   钥匙方面氮,两车都配备了智能钥匙谭焊,并且无钥匙进入茅、一键启动等功能也是一应俱全鹅位匿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通呜卞,但质感和色泽都比较不错棘炉净。相比之下惯,比亚迪S6的塑料感略强匙股,但它的两把钥匙中赤豪雹,有一把还是卡片式的皆纪饥,挺有档次感的建解。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”洗墒,据日本共同社11月报道稠,丰田汽车公司发布预测称摹仆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆四奉咯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录商块羡。而2013年前十个月徊定厦,雷克萨斯在华销量同比增长8%钮,而7-10月同比增长了24%镰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势半。那么芍腐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浇?在这个产品为王的时代中簇茨,或许答案非常一目了然貌穷策,品质卓越的丰富产品乳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嵌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱阮桨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)警菱书,而其到了2013年也整整历经了三代产品辽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嫡香?在这代产品中究竟有哪些新意泡介类?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窜薄蛙。所以两陌莆,在这个2013年的冬天湘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娇腥芍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”擅策。   是先有鸡还是先有蛋炼几?这确实是一个哲学问题扦秦。但是对于车型换代而言独屏抒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刮簿。在介绍外观之前勒,有必要介绍一下其前世今生厂休。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哦脐,全车线条设计更显张力耍铜,饱满的肌肉感让人过目不忘素擂暴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戌瞄嚎。   第三代雷克萨斯IS诲伙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晴慕冷,全车线条设计更显张力诵矗,饱满的肌肉感让人过目不忘瘟苯倘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度充陶辫,但当这款概念车面世之后毒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拈。虽然没有LFA那样气动山河咕弄,但却是可以做到惊艳动人律郎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伶茧设,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长康拜琼,要么从一开始作为越野车的分支淮锈,要么不经意又成了轿车的替补节,但这丝毫不影响它越来越主流卡坡劫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来帕柯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吓荚。   一向个性张扬的Jeep品牌吐,一改传统的硬派风格垮坑溶,走起了时尚运动的路线馈频。不仅如此瓦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型班,在国内各大车展相继亮相蘑表,赚足了眼球甘澈麻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市榔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动欣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吮谢蓟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拉:一改硬派风格订僳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初甭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型弥痘,在这样的大背景下疾,自由光孕育而生狼貌沽。只是从自由光诞生之日起配,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注痢蜜卤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象奈碾陆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)笨念,定位于介于指南者和大切诺基之间狠餐,竞争对手直指奥迪Q5啦及、奔驰GLK膳斤、沃尔沃XC60等车型醒,车身尺寸方面彼榷痊,其长宽高分别为4624mm化、1859mm玲釜袍、1707mm叙黎限,轴距为2719mm兽,与竞争对手相比并不处于下风嫡剖。   既然是Jeep品牌车型沽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了森搔,只是造型有所改变郊凌,一改以往平面式的设计匹,采用了类似“折角”的设计诺,当然效果立竿见影汀,整个前脸变得更时尚也更有立体感霜。前大灯的设计标新立异怀盒坞,采用了大胆的分体式设计宝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汇,氙气大灯亮方兰、雾灯依次向下排列传稳。值得一提的是该车的行车灯沟姆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嗡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酵扰僳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祈善,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后砰偿阀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯硼痪。 斯巴鲁BRZ 井:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缓年幻,采用后轮驱动平台存搐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑李癌囤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辣篮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计漂粉,而外观和内饰由丰田负责酸匿急。   尽管如此厘伺,BRZ并不是“每个人的菜”阀恢。尽管设计了一个小型的后排座椅方,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人皖傅,音响和娱乐信息系统不够出色驴谰摊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卉趟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮门阂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恍浆煤、并且外观时尚动感的轿跑卵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炯黎魏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点壤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巴红泛,最大输出功率为200马力对存祭,扭矩为203牛米戳。据美国环境保护署数据显示警呜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腊咯肝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg隶饺畴。 ? 斯巴鲁BRZ 勿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膏波。两个版本都有手动挡或自动挡选择剧旗。   豪华型BRZ的售价为26认,265美元薪,配有空调系统膏天辣,定速巡航系统限澈,电动后视镜锌,一键上下的电动窗传,后门依荆控电子锁纯溯句,真皮包裹方向盘漂,65/35规格折叠后座吝泊霸,HID大灯舅,17寸合金轮圈吨,有语音提示的导航系统就,实时路况警报宽蔷,USB接口和车载收音机晦默势。   限量版的售价为28炬鹊,265美元坛哩么,在豪华版的基础上增加了雾灯钒,真皮座椅脆黄玖,一键启动嘎姐苔,后扰流板泼享,配备照明的遮阳板化妆镜烙绰,双区域空调控制系统脚逻交,前排座椅加热和后视镜加热邯熊凹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茎端市,电子牵引力系统敲扒爱,稳定控制系统以及6个安全气囊涟钢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试始,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明事棚,无论是正面撞击羡惭,车顶强度教,还是座位与头部保护试验滑昧昧,BRZ都获得了高分白率,可以称得上是一款非常安全的车恫交。 ? 斯巴鲁BRZ 鼓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肉涣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吹,加速时的推背感没那么强烈形授。不过户疼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者庆侥,对于六速手动挡十分精通擂,5骗斯,000转起步对你小菜一碟的话喀酒换,加上BRZ的轻量化的设计壤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感咯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挨鹿,并不夸张的外形设计信,精准的方向盘饰,强大的刹车和印象深刻的牵引力冗里讣。   总体来说地悄烦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车滇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受肚。而作为日常用车来说迁顾关,路况好的前提下会锰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多起释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歧锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇壤,严禁转载婚蔑,违者将被追究法律责任夹称。责任编辑筒恭:李敏" "  作为一款小改款车型埔陡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致兑,甚至在细节方便也没有任何变化想全钝,仅仅表现在配置上的升级收天。回顾智跑近3年的上市之路来看祭山阀,依旧保持着其独具一格的风格欧舵,即时在如今来看瓣旱,智跑仍然算是一款前卫的SUV穗抬耐,回到3年前蚊林,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L随、2.4L两种动力共10种车型坞驮秆,售价16.48-24.98万元锋街锤,售价与老款车型保持一致兰韧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型碳朗线,即使它远远的驶来淀肃咐,你也会在车流中一眼识别出它形砂颁,城市化SUV的定位倒也不特别杯撇,不过完呜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计旧脆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篡藤络。   现款智跑与老款在外形上几无二致推,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意棋懦,与老款相比譬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烂。部分高配车型则配备主动安全头枕幕独刮、前排座椅加热将寿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置翱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里陡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茶楔虹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型其挡。这些车型中包括了全新奔驰S级仑哥、凯迪拉克ATS璃败蛙、斯巴鲁BRZ炯溯挨、沃尔沃V40等备受关注的新车赊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绍拨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车醋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间猫拎:9月28日 售价区间愤:124.8-209.8万元   新车点评焚夺锚: “汽车发明者份壬,再度发布汽车”郝需。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史臼方,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哩际暖,这也看出了奔驰对全新S级的信心搏霓,从外观涝、内饰暖篱懊、配置等硬件方面的足够实力即褂,甚至超越许多同级别车型霉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恐缔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溯龋立,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舵尾香。具体来看辅眯爆,前大灯费喘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似济倾酱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是够,新S级加入了更多张扬的运动化元素尽阿勒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部邻放虽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛校磺险,有点类似于现款CL级的设计簿饲撇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吨牵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寒霉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现袄鲁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惺,还可通过其控制车载设备等匹。另外挫埠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统劝、LED氛围灯懒坦径、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅骚潜、新的mbrace2智能人机交互系统等睹介。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计琳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学畦啼献,特别是后排的座椅汲蜗,高配车型后排座位为独立设计纤,并且带有腿部支撑和按摩功能筏衫饲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重厢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面菏轮侥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机港拭窝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机螺,最大功率为245kW(333Ps)部铃硕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瞎,并匹配电动机戮冕,最大功率为225kW(306Ps)搐扫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羚煎,其最大功率为320kW(435Ps)壕蔽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器囱穗捅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慕歌竿:9月28日 售价区间坞位淀:30.8-43.8万元   新车点评铅碑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功狄讨颁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性敝。但凯迪拉克ATS的到来抚,让宝马3系走下了神坛蜡宽。相比一直宣传运动的宝马3系贰柔瓤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹攘堡。不过在终端消费市场上蟹,凯迪拉克还有很多事情要做齿辛俄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好岗醛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力屁屯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型姬醋瑟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谐瘸陵,外观方面口晾你,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逢歪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计渤,整体造型较CTS而言更加动感鸥吻。   凯迪拉克ATS拥有50汞培码:50前后质量分配差那似,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统镭械、Brembo刹车卡钳纤苫盒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊颠归呻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂擦热、LSD后轮限滑差速器抬隧、高性能运动轮胎辜瘸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)簇酚旧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置檬。   车身尺寸方面前,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm舍朗埠,轴距2775mm辞瞧猫。而未来国产后琴访矫,轴距有望加长莽,以应对国内市场刨。   动力方面焦耗徽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辈烧材,最大功率203kW(276Ps)醇僚,最大扭矩353Nm峡醒,其百公里加速时间为6.2秒峨娇。传动系统方面段,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甜。" "  前言叔肺茫: 在上一期文章中急拴臂,我们盘点了2013年重点的改款车型柯玲穆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型烤徘宠,在收集信息的过程中缝残吝,编者发现了一个有意思的规律德,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夏哗,往往推出两款筋,甚至更多吠,更像是一次新车的大爆发渤拿,或者说是新车开发计划中的一个波峰翘,这样的车企包括长安福特蹭泊、一汽大众埠腔、广汽本田等唇现。与上篇文章不同的是宠逗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出猜悍傻,而是挑出了10款重点车型问莲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钨快,有的是较为低调混凭,但其实销量却很不错的实力派车型截。回首这一年杜绥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间锌皆:12月10日 售价区间目:12.19-18.29万元   新车点评铅筋:作为大众全球的当家车型京道括,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变琶垫,是相对比较原汁原味的一款车型绩汗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炬,但空间的改善却更具群众基础盆。从速腾的热销来看忌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型领炽菜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沤疯评,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线祁赋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形堂掣,雾灯区域的改变也是如此兰建憋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伴垛晨,也更年轻一些汇戚定,少了几分柔美微,多了一些阳刚的元素期骄汐。   车身尺寸比第六代更大从稻黔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板篙穗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说宠狗脱,后排空间略显局促艾烹盲。这点在国产高尔夫7上得到改善唯脆取,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm灯傻券,相比现款车型蓄狸袄,长宽分别增加了56mm和13mm痞称彩,车高则降低了28mm扒是。此外馆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展壁废房,轴距增加59mm笔,达到2637mm池檬绵,使得后排乘客腿部空间增加30mm苔皇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm栖苯说,而行李箱空间也增加了30L胯咎,行李箱总空间达到380L访梗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概谷赐兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屠矾: 相比外观的“小改款”挎染,内饰的变化却是颠覆性的亮句佬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状怯免,并且向驾驶员一侧倾斜苦谋桑,更人性化苇琴虱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裂课,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哎闹嫂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力须。   轻量化更加明显岛: MQB平台的特质之一便是轻量化剃好荒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大季慧踩,质量因此降低了37kg悉匣蒙,另外发动机降低40kg浮,底盘降低26kg叼,电气系统降低6kg等等蹭瓦擞,虽然车身尺寸增加谩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg艘返观,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg速碾侯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果陷旦,并且一定程度上也能提升驾控体验笺。 【MQB某常块化平台】   配置全面升级痕水活: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讥顷、定速巡航吮、启停功能卞、第二代车道保持辅助系统列挝、防碰撞预警肥猛故、自动泊车澜媚疼、胎压监测煌多些、电子手刹甲秒姑、电子驻车丝干、一键启动逢、新版导航及超级蓝牙等功能久抱。另外汗,丹拿音响媒喉、以及更大尺寸的触控液晶屏然侈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成普: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机潞截书,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教谋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)玩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机酥,其最大输出功率为162kW(220PS)广垛,峰值扭矩350Nm寺蒜琳。   主推7速DSG双离合变速箱韦砷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱戒仑秀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肌蓉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)氯寄椿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT集肛,而1.4T自动舒适型萄谴戚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱发诺么。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间无:11月19日 售价区间型:12.98-18.98万元   新车点评身:北京现代是2013年的大赢家恃茧浮,销量突破百万辆撩称虎,并且销售车型整体售价在上升邪信。虽然索纳塔八的表现还算不错阶陪替,但这是以高性价比换取的具发,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜家舜捅,外观更沉稳线笺盗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谭傻,再加上超出预期的低售价赌祥苗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型色。   外观方面齿软,北京现代名图共拥有八种车身颜色师媚,分别是水晶白乃、梦幻银新日褂、幻影黑竟歌戈、玫瑰红甘氛朴、水墨灰赫芦、宝石蓝铃标、丝绸金紊、北极玉莽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念聪鸵,尤其是前进气格栅处的造型茂嘎饥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捍屋坛。细节方面孟鹅,新车的前大灯设计很抢眼水,区别于其它车型怒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上承峦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm困,轴距为2770mm蔚操两,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型顿屏提,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面餐线,北京现代名图内饰设计风格相对稳重邪,以金属和实木装饰为主络兄。配置方面丹环茅,有主座椅十项电动调节洁缆、驾驶席座椅加热通风记忆功能糜靛忿、双区自动空调考、倒车影像临、定速巡航散摄、多功能方向盘兑滑、座椅/外后视镜记忆功能隙枢、侧气囊/侧气帘让、副驾驶安全带提醒疵颁糜、倒车影像系统静欢儒、转向辅助灯惨遁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置炒碑姥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机话投,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器湃姬。对于后续会不会推1.6T车型丛鞠,北京现代副总经理权赫东表示踌董,目前尚没有这样的计划栓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了弟,满大街都是澈烩,从朗逸上市到现在的五年来付,在全国卖了一百多万辆纺承殿,卖的这么好枚祥,自然有这款车独特的竞争优势暖。要知道巢聪热,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量必瑟,这究竟是为什么逢草沥,很值得各个厂家思考箩。市场定位抓的准丹溶,产品线丰富的睬,产能跟得上外,都是成就朗逸销量过百万的因素卸箍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版图擒攀,市场价16.59万元碎糠。究竟值不值哪?运动在哪里石画扑?是否称得上运动缅膝鸡?带着疑问斤,一起来吧钠胆怯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅羞邪褥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式城炒兑,这种运动元素的表现方式很常见妓性,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅捌,配上熏黑大灯这样的手法腹秒抖,而且很多还是豪华品牌在这样做苯。这样就无可厚非了穗撤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做夸世,新朗逸又有什么不可以呢琶舍?   运动型小尾翼枪勒继、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娇菱,同样是传统手法达,几乎在外观的运动性点缀上尽辟,各个厂家还没有太创新的方式啼午。一般些的闻,就增加这样类似轮毂绅凛、尾翼的装饰补氢,高端些的驼缎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型购从了。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锭辈,不过贾起锚,从侧面看挺醇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变察,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骑。   相比车头和侧面魄咸薄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些炮滦刮,在说运动感之前劲瓢,我更想说说普通新朗逸的车尾量,更确切的说迟绍,是想说说尾灯晚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梨窖坛,有一点略显单薄的感觉故抛场。运动版上纷疽购,尾灯加入了熏黑处理拟堑,双出排气管也更粗壮了碗勺,保险杠的视觉感受也更丰富筐茹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感题。   本文导航逆疙紊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争雌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾臼撤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发踌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成箔曹葡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镰陛,即韩国的蔚山恼钞,这里同时也是现代全球最大的工厂耙团围。这个工厂雇有3.4万名员工雇涝啥,日生产0.56万辆车免乏安。   Inautonews编辑表示秸弥氨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意玫恳。五年前质量提高了伞莽讥,但是外形并不美观秆剐。然而物宠骡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蛋席。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酶盒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)频些驮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)级酣。对每个购车者来说敖,这听起来非常有吸引力姬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粉垄。   与现代旗下的主流车型一样脖另臀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法侥滑捆,整车线条从头至尾充满着流动感档等。车身长4770毫米葱换加,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米糯嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柏供貉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拎勿快,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标将,它看起来依旧如此的适合年轻人墓纲蔼。没错新详秆,搭载着一车的新技术之后遍苟浩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价案棋。于是当新车到来的时候哦,你一定和我一样对它充满了兴趣捣。这是最年轻的凯迪拉克套筷翠、最小的凯迪拉克阀匙焊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克房? ● 外观造型靖剑:钻石切割风格依旧昆芒界,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倡逛、2013德国红点设计大奖岭且垮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桅戈却,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型七。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影请瓣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品旱疤得,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伎,只是这回谅人,ATS是完全原创的作品惩垫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm画睬猩,轴距仅有2775mm戏侯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”颈,而国内我们则把它当成中型车贡,和宝马3系标准轴距版陌、雷克萨斯IS成为同级别竞品涣,并比它们都要更小一些饥。   前脸的造型相当干练斜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汀蘑县,而是被很好的控制在一个合理大小上抗尽鞭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了边猾哪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婚褐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昆烤答,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粉。出于空气动力学考虑剿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹤吵,当车速高于60km/h时备盒,前进气格栅会自动关闭赫罢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臂蒲簇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰报巢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性估陇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捂骂,并带有远近光灯智能切换功能尼罢昧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歼,快速亮起拒恼,缓速熄灭的设定很显档次劝。再往下看此摆,闪电式日间行车灯溉、大灯清洗毒碍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熄撼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酥,亦或是造型需求睡,感性的来说末广,可以视其为向着传统美系性能车致敬扰炉。身处车内群括摊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩广矮汲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”熄将撇。   ATS是一款后驱车猩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匠赴:50另,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咀悍,贯穿车体的俯冲式腰线倡埔啡、短前悬迹骇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卢摹哭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酷丹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锣伴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备獭炽搬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)广翔测。而在规格方面恰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狠,前胎尺寸为225/40 R18簧骏酿,后胎尺寸则为255/35 R18荤号,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琳拔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统还,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抗手,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萄龋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屉厕璃,至于设计师是否真有此意苦猩,倒还真无从揣测秃寒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蚕动,实际上旧巧蠕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计般盯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炬妇撅,由此带来了不错的视觉冲击感闺藕疗,给后车以足够的心理压力去抗,至少眼前的这个家伙一定不好对付还此径。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓉,至于3.6L V6车型何时会引进富,官方暂时还没有表态粹好,而是否会有V系列性能车型的推出笔持,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定艇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坎荷乐,我的第一反应总归是奥迪A6L翘扭、宝马5系以及奔驰E级这3款从如。不可否认昏拿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型碑派吨,路上的能见度也说明了这点激编。不过贝,随着市场逐步的被细分悲敦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者篓蛊,除“老三样”以外刹督邯,也还有其他选择星漓,比如缕恨哭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES烧,这两款不错的“非主流”产品丁佳。   今天锋嚷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前孰骨,领略一下“非主流”中大型车的风采贪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蚂斡,当然稗屁晴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哼测。(注陕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虫,雷克萨斯ES简称“ES”冉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前食,编辑先和大家解释一下“非主流”菠磺,这里并不带任何贬义膊。从销量看梨权借,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尚间屁,宝马5系9000台以上立酪僻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现封暮频,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场袱滩坤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场涕匪。   外观炊侥:XTS尺寸明显更大猫厘烈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说馆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准咳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念泵湿潭。造型方正且棱角分明的车身造型斡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰祈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贯澎酣。可以说它给你带来的面子效应父,绝对超过它的价格扩汲接,在半年长测期间螺龋,我在停车时经常会被问封毁显:这车得60-70万吧凳砷位?   相对于XTS外观的张扬沛昂、霸气砍潭,ES则可谓是低调戒捎持、内敛很多氛施臣,整车的线条和比例都比较匀称九处垮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了集什。   在车身尺寸方面倦炉才,XTS的车长达到了5131mm弄,比ES的4900mm足足多出了231mm赊县,差距可不忻沉住,但在轴距上络,两者比较接近曝蛊巴,XTS为2837mm谜,ES为2820mm漏俺,仅相差了17mm镜,至于最终的车内乘坐空间表现迸,它俩也是半斤八两把。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膳,氙气大灯享琳窗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虫崩徒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辱媳,ES则仅有近光是氙灯扔羡,远光为卤素灯泡玲。其中抨哆腑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局五贝,显得比较个性褂祟兼。而ES则还是灯组传统的横置式嵌泌。   再来看看轮毂和轮胎澄父簿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸玲从沫,ES为17英寸钱府,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潍替,市场售价约1500元/条笨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎焙桐,市场售价在1000元左右/条诬。可以说腥蘑耸,在这方面两者的差异还是挺大的糕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算澳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择孪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈悍馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寇餐让,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志叔,下面就让我们来看看他们各自的优点对疽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦赫闲膳,其他两款车均有上万元的优惠玫,但相比比亚迪秦的国家补贴戊摊,这些优惠就算小巫见大巫了谰。目前在国内的某些地区泊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴牛如,总补贴额度可达到7万场撵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴燃翰。   在外观方面帮舰惯,这三款车均有各自的特点添。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恍卷干。而本田则是日式混动车的传统样式竟裙,看起来非常别致辈惩孙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子私,非常有气势翘。   这三款车中姬,比亚迪秦的动力参数最强渴侯吵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平素。不过要是论舒适和驾驶感受鲸,锐志才是这三款车中最棒的嘛檄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敖滴稀,因此它的动力参数看起来没有太大优势绣传奇。   三款车同为轿车劫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动素恫,丰田锐志采用了后轮驱动琅计拟。至于哪种驱动形式更好捻,就要看个人喜好了锰。   本文导航谷露:" "  简约内敛渭、安全扎实毋、品质优良水星扔,却叫好不叫座啦队鲁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象搏忍。然而对于一个企业守普搔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氏搐捻。为此操陪瓦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凯靠寝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崔亥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瞎。 亮点配置氏谴角:   City Safety城市安全系统伶痰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤黄烷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下秃俱德,City Safety则可保证刹停以避免碰撞譬精检。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险氰挂返,系统将马上发出警示并全力自动刹车设,避免发生碰撞事故阮牡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嗜碌,可实现自动排队功能勉怯牟,除了可设定巡航速度操羔泵,还可设定五种不同时间间隔坟乖挫。   加强型盲点信息系统BLIS揽付桅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域碎檄箩。   倒车车侧警示系统CTA盎氖姥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆姆岛,如有车辆接近伦苏,会发出警告音和BLIS警示灯通射。   FAHB主动式远光灯贤芥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碗券替,并自动将对方车辆区域调整为近光灯菏葱定,防止对方车辆驾驶者造成炫目腐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择椿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乱蓖堡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距剖芦竞。显然沃尔沃也意识到这一点卿襄固,要想在销量上追赶""ABB""搏芯,国产是最为关键的一步妓惦态,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蚕偿安。S60L的到来肯定会对宝马3系踞堤、奔驰C级炊隧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战宏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手取费。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓬娘斤,我们今天对比的是2.0T智远版乱狄,售价为30.99万弊坍,而其对手同样是搭载2.0T发动机宠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型醒。 ● 外观对比   从外形来看狈乘京,沃尔沃S60L给人感觉干练慷妇帽、紧凑裤稻截,X型前脸略显凶猛吾伦,富有冲击力检。而奥迪A4L外观显得更有亲和力凑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱姆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利时茅,采用氙气大灯光源蔷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯降罢,只是少了前雾灯趴。相比之下辫皆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沙单洼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合可庆,同时还配备前雾灯撕哪墓。只不过灯组并非自适应前大灯泉废,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能低搅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烩,确保驾驶安全手。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平攻脑梦,轴距增加80mm达到2856mm传,而奥迪A4L轴距为2869mm撤接栏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势牡,不过高度和宽度有所不及蚀赡。两车空间表现如何顺,请看后文的实际体验怯烧浅。   两车侧面造型也具有不同风格盗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态受卷,而奥迪A4L侧面更加稳重咖难娇,看起来朴实大方挥。 在后视镜上糕骄,两车都集成了LED转向灯酷沦酱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能判慷父,而沃尔沃S60L则没有肥蔑。 在尾部垮港,沃尔沃S60L造型略显生硬了讨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和栏棵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计隧,同时加入镀铬包裹筏何,气势十足沫叛叭,而奥迪A4L是单边双排设计寇,无镀铬装饰刑穗宠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捞股甲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎梧珐,尺寸为225/55 R16轮胎嫌仓捻,相比之下尺寸显得有些小了花浅赔,同时配备的是非全尺寸备胎黑瞬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎甭播,只有修补工具有点不厚道反管。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哗蹦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗猾?当时的网络上绝对是一片嘘声粪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计冀芦,这似乎就可以理解为特立独行精踏?或者说创新盆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念韩速,通俗一点说就是哥:走自己的路牵较,让别人竞相模仿蚂肚铰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滇纺,时间不长先软,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样茎畴虾?当时我无法回答峡咀,因为还没有对自由光进行全面的了解狈瓤,经过一天的试驾体验之后幕簇,我认为这次Jeep自由光确实有点料袄葛,甚至可以说气势汹汹阀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱戮绨啤,那么它到底有什么资本来搅局呢并唱捆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牡耸愤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柑未,在做颠覆传统这件事孝潍擒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盖凰。就拿前脸来说趟梆,好看不好看绝不是我个人说的算的貌,每个人眼里都有一个不同的看法贝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧边。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表感木:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晌斥吃,Jeep其实并没有太大的优势槐伪狙,包括大家最看重的轴距表现悼钩善,在这个级别也算不上是太突出磁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话丧赶揭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怀,让消费者也能愿意买单京凳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铣戚法,其尾灯设计和大切如出一辙撤,只是在造型上稍微做了一点改变订阜,以便能和后车窗衔接的更自然一些提埃菜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样么腿把,这实在是太个性了姆贺宦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尾梗弊,不是吗垮?   本文导航技:" "  “便宜掀繁鹊、省油腿捎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求慧锈抱。因此祥禄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军快淬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肮爽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息剖钮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”床广。二者不仅定位和排量相同颅,售价也都是6万元出头绿。那么谁的配置更丰富缆疮,性价比更高呢弛豪?接着往下看吧娘。   备注酪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期逼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型港敛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逛松心、“天窗”和“后轮碟刹”巧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新穗剐哭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响颅,促进其他品牌产品的更新或者降价寥幢,以提升竞争能力猩息。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形工翔,但又觉得竞品车型优惠较多”捐改。今天就随着我们来看看痛玩,新威驰对比瑞纳晤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看铅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车较舅,此次我们将两款车型的顶配加之对比姬磷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处讣受。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨衬楞避,以往圆润的风格被全面舍弃奶,车头变成了现在最流行的大嘴形象猾星。虽然初看有些夸张宏础掣,但是符合小型车定位鳞苟,更多时候它是年轻人的代步工具两斧,所以造型必须年轻晚。大灯面积不但较老款车更大响辛,眼神也更加犀利话兔晴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变卵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现劫起,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿熊奶圃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扳斯船。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拦饱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样毛老哇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下室屡,诸如电动天窗壬唯腑、前雾灯与后视镜调节都在其中凑监,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能览梆,日常使用的便利度稍高一些处。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm壁漆,轴距达到2550mm衅婚人。与老款车型相比加长且加宽碗,这是为了适应造型变化的需要锚梦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莫驹豢。   新威驰车尾没有车头那么激进棋盎糙,显得时尚而舒展损领。整体线条看上去硬朗多了畴。在高低配版的车型之间稍讣寺,外观元素的差异并不明显科森,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恭魔,不过在潜在的功能上却有所不同痉担埠,高配车型具有独立的外部后备箱开关樊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启纶抬,在日常使用方面的便利度有所不足弥辈。   瑞纳尾部的线条更是犀利佃,线条从车身一直延伸至后备箱哭看默,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致收惹瓤,增加了不少的层次感和运动感筛妓。" "  旅行车在国内的发展进程祟,现在似乎已经开始有所起色卧,但受到各方面的影响躲坟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扳。记得应该是在去年莎掇驼,各大主流网络媒体几乎在同一时段匿发徒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氖,虽然没能在实际层面上起什么作用遂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议苟签白。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坏拱痊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段安瘟潭,但是大部分车型均已进口形式引入临虐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面变康。宝马全新3系上市后拖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料矫床,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本暗泊。不管是厂商的试水工作凑林,还是为了后期大力推广的前期准备标认晶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揉奥胸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惯淀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车催乏窗,但官方却并不这样为其定义努抵,所以除了V60之外桨枫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烈哦咖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i目,三款细分车型跨越了30-50万区间窃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沤。   328i M运动型弘,是3系旅行车中的顶配车型嗡,M套件必然是它表现非凡实力的根基巳舱妊。BMW的M系列产品厘阿巷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响狙。在M套件衬托下的新3系旅行版评,表现出的攻击力和威慑力很强颗郴烩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型癸肝笆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅急颓嗣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感宠盛竭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能封激玲,也是几款进口旅行车中最为全面的坟妈,除了前部以外腥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蜂莽,令驾驶者的便利性有很大提升腹栏突。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显癌录,造型圆润的尾部整体风格扑琼,让旅行车身份表现的恰大好处驾男。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩庙讼冻,但是尺寸不大缕们憨,威慑力也没有想象中明显练。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赴唐,极富肌肉感的线条元素驼陇裙,让它表现的干练紧凑胳悼。   本文导航疯虐:" "  曾几何时次零,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咖乓互。物是人非弊,随着中级车市场竞争的不断加剧缆弯食,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杏。在上个月的广州车展上囱迹,全新天籁·公爵正式宣布上市芒殴糖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢陕卑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析靖,来做进一步的了解吧任。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较试。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浆: 稳重与运动典,风格各异   车身尺寸方面枢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm猴埂接,车身宽度婆食、高度与普通版天籁车型保持一致茎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大未锹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm岭叼秘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型环,只不过在细节方面有所调整垂捞粟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构朔衔,后保险杠排气管内嵌炊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识苗鼻,俨然简多了几分气质的提升珐缺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哭雌镶, 新君越的外观风格更趋年轻化枢狈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹬措,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绿椽乡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面娶迫,尾部设计与前脸造型和谐呼应帮,相比老款车型稳重端庄的设计风格齐参肠,全新君越更容易让年轻的消费者接受耽酵。 【君越 整体外观】   外部配置方面污,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惺纫、大灯自动清洗等功能窖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到脐。通过下方的表格我们可以了解到颈联,同价位的两款车虫,君越在外部配置方面显然更为全面一些响陡崎,LED日间行车灯盆廷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的别,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的儒摩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酷强蛔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咳劳丝: 日间行车灯疼: 随动转向大灯啡: 大灯清洗装置绣袍叼: 氙气大灯赤: 倒车视频影像柏扇喝: 大灯高度可调默: 自动头灯霞: 泊车辅助绕邻傅: 无钥匙进入系统珊萝: 感应雨刷捂: 电动后视镜氦: 后视镜电动折叠材枚巨: 后视镜记忆锤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候措巴芒,年级里有几位南方来的同学糠欠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪递,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情靶顷。雪对于那时的他们肥蹦,是上天赐予的礼物犯。但是录,对很多北方人——比如我——来说屯沤,雪却是避之不及的灾难来吕,它让我们的出行变得困难重重架。不过这次却不一样囱燎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起喂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣噶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朗,请允许我隆重介绍一下今天的主角盛,我们的冰雪座驾虑蔼,一款中大型SUV——福特探险者傅侵匣。探险者是福特的旗舰车型究纲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售商幕槽,共两种配置肚菜长,售价48.98万祥、53.98万隙刨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元古渐。我个人非常喜欢探险者的外型说,它魁梧而正派呻,颇有美式SUV的霸气劣举。牡丹江的冬天白雪皑皑口芳谈,探险者出现在这里十分应景梦参摊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谦晚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热夹。这样的冰天雪地里裂,就算是带着手套在户外拍照怠,手指依然会被冻得失去知觉论蓟扦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖精巳。探险者的方向盘加热速度很快郊敢廖,开启后几秒钟就能感觉到热量梦,太实用了邓佰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宽,匹配6速手自一体变速箱灵。探险者在海外还有2.0T版本车型饱嗡,不知为何暂未引入国内森搭奥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面副,并没想走量赊绰切。   探险者为承载式车身结构绵篱恢,搭载一套适时四驱系统誊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样籍帆含,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器落兜粉,后桥轮间为开放式差速器扦匈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猎竭耐,以制动打滑车轮的形式实现胆头。这套系统的越野能力或许不是那么强大剩必库,它主要是为提升公路性能而存在的八弯聘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瘁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键德。这次我们挑战冰雪路面慕眯篓,这套系统发挥了重要的作用克遣建。另外不容忽视的从任,便是探险者的“神秘嘉宾”了阶滩幻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈撇稹!它是一款高性能冰雪轮胎咐疾拾,官方称它应用了发泡橡胶技术铣眉徊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜任凭偷,从而让胎面贴紧冰雪路面骄衔搅,提高抓地力吩。当然蔫柯,这款轮胎价值不菲氏廉蚕,以探险者高配车型的轮胎尺寸泉虐车:255/50 R20为例甩梯即,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元立。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锑附嫁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笑韩裁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴勿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及策汕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企腺练,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屉崔坞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嫡螺呛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脐棠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表词糯窍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出却,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲变,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm删,使得荣威550的车身看起来更加的饱满霓列,两车的轴距都超过了2700mm讽胎,使它们在同级别车型中的优势非常明显刻廷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计馅,略显圆润的车身看起来动感十足劳离。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感爱变鞠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔑卫瓣,550引擎盖上V字型的线条动感十足酷蓖粮。C4L大灯的设计相对简单多式,全系采用了传统的卤素光源蚀惜,而且并没有采用透镜的设计斡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感魏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜靛拉,还有转弯辅助照明功能猎,保证了夜间的行车安全公。两车都配备了时下流行的日间行车灯充挽,值得称赞的是宠蹿嚎,550竟然为雾灯也配备了透镜须碘圈,这一点值得各大汽车厂商学习宿那鹃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏罢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蓄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感铂材敞,550上扬的腰线勾勒出时尚净、动感的侧身线条辩汤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间掠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孩虾,并搭配LED转向灯葱堑滔,视觉效果和安全性兼具奈物。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有熟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口仿。   C4L具有无钥匙进入功能奖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性念碑忙,550则采用了常规的揖切椋控解锁功能拎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格渤腥悄,C4L刀锋式的造型更加犀利焊,550则更加尖锐暗。   两车的尾部造型比较统一圭砂喘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果啊磺巴,圆润的造型颇显稳重吹甜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过艘,这样设计不仅美观焦存沮,而且可以增大后备箱的开口角度撵哼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯褥,视觉效果极佳斯孪芍。两车都采用了4点式倒车雷达沛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低补拣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物懈兰,使泊车更加安全水担。C4L后尾箱并未设计开启按键里乾,只能通过车内控制按键和伊荩控钥匙开启樊戮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蒂摆蜗,使用起来非常方便坦停伞。   本文导航奔箔能:"    紧凑级两厢车补四,如果倒退10年前侗扒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域忌烷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后慧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型翱嚏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹埃,它于不久前推向市程岫骸,但其实它在国外早已上市甫乡。雪佛兰在近期才引入订,相信也有自己考虑街稀华,好在这个时间也不算晚郎侨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择东高。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐戈筐泉,相对较低的入手价格郸嵌、时尚的外观设计以及良好的运动性能挟,都让其成为该细分市场的热销车型腊屋膊。而在紧凑级车型中需,三厢版在兼顾运动的同时畅,实用性相对更高一些伶糕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伶阮抖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹鹌馇龋克斯三厢版(以下简称付锨汗欤克斯)进行深度的比较剖殿,到底谁能从中脱颖而出脯趟康,让我们拭目以待保喊。    在刚刚结束的2013广州车展上昏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴秦良。此外铆害楔,副薷胩啵克斯去年北京车展的正式上市侮,也让这场紧凑级大战更加精彩醇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后如毛搭,作为其小弟的马自达3能否一样出色锑?父ゴっ玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时廷挤,能否从容应对垒澳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓葱棺巨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外舍仟梧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上覆棵。就在媒体日当天镁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伪,经过旁边人的介绍鲍帮丛,惊叹一句闯:原来不是一个车熬级!可想而知林考,这兄弟俩得有多像盒蔽填。    2012北京车展上市的该肮剑克斯相比前者氏,已经在市场上打拼了一段时间团切灭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奋饰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了青,但是竿橄停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位兰系,还是毋庸置疑的搅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性每,为了让评价更加客观济爬牡,同时豹身泛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样慑策暇,我采访了一下身边的同事和朋友牧。   同事A夺攘婪:男霉剃,30岁递搽怕、已婚茹称、儿子1岁多    我哪个也不要秽传,原因只有一个碘缅:都太小鹃衅咯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恭巫薯,实用!当然这两个车白给肯定要尉巫。(也对隶,老婆孩子热炕头的人蹿,还谈什么运动叙端拟,能装下更多的人和东西同岗秒,才是硬道理)   同事B胃访笺:男夸痘雇,老该藓榇ぃ克斯车主离雾,奔三的年龄亢幢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹祝克斯棵缮筐,理由是有优惠兰散、货源足辩形猾、随时买掣憋,听着怎么跟买菜似的凡孪。   前女友售杀:24岁兄逞,高尔夫6车主跺讣嫉,略带公主病    选马自达3娜,原因是好看床埠啥,我再问还有吗惫,答曰耐芍枯:好看傲铡!我继续问办蚂,跟我急了缚珐愤,提问结束盟厕绿。   现女友编:25岁挫午,对车没有丝毫兴趣藐蹿,仅对各类衣服缓权、包包位、鞋等物品上心    我选马自达3吧境春筛,原因是就看这个顺眼袍,所以就选了台漓切。(明显敷衍了事)   女性朋友绊:24岁轰,某时尚杂志签约平模幻伟,对车有些兴趣伤萝虽,但只是停留在表面    我选马自达3私泰窟,因为好看喝捅翁,身材我喜欢腊,而且红色(主打色居目:魂动红)是我的style懦俩,所以我会选她的说盎。(这种中英文混合体屎饰,外加“什么什么的说”的语法真别扭伴,说她好几次楼窖链,不见改)    采访结果显示帮挂,果然是萝卜青菜鹃咸、各有所爱税霓雌,而且给出的理由也是五花八门磺,那么到底这两款车有哪些不同句,在面对不同的消费群体时莆变,它们的表现又回怎样我,废话不多说灰郴,让我们往下看甘欧。" "  2013年8月捍,本田CR-V共销售了15393辆捞康,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嘘,本田CR-V共销售了18989辆舜贫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月恫沫,本田CR-V共销售了19510辆申贬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汹,本田CR-V共销售了19288辆媒,全国SUV销售车型排名第二......事实上腊力篓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单觅眷迟,它的优异表现还远不止这些橇,截止2013年11月底棺必似,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663枪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敌孰。是什么让它成为了国内SUV的明星笆繁?又是什么让它如此大卖局?   现款CR-V有2.0L桨呻翘、2.4L两种动力共7款车型牵烈,售价19.38-26.28万元苫井。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挫父献,售价22.98万元)焦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梗蠢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声诧式妮,纵观整个CR-V的家族史晶羞说,前两代车型还有些“方盒子""造型仆泻葛,而从第三代开始岸祥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茫,坚定不移的走着城市化SUV的路线咆掇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大巨鞘。   说到第四代CR-V的外形嗜敬,也就是现款车型闪冀疯,它的外形并不是能让你一见倾心的主局题餐,CR-V上市之初谱,人们对于这样的设计褒贬不一耗话,甚至有些“不得民心”俊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话躺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匆歼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能老。氙气大灯李仇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上间附。值得一提的是拇乔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上换,效果出彩掣毯撩。   车身长度比上代车型减少了25毫米儡尼埠,离地间隙下降了50毫米诲,仅剩130毫米祈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性阀甩,但却令离地间隙接近轿车嗡,轴距则仍然保持在2620毫米娜唐簇,整体效果比老款显得修长不少奠帮呜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因轿,在实际驾驶过程中殴骚,提供给你更加宽广的后方视野汝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信噬。   现款CR-V提供17唾弥沟、18两种尺寸共3种轮毂式样比帮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外揉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面邪碘,车尾向外凸出比较明显哗倒涟,给人一种臃肿膨胀之感烧核。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显席鞘坷,给人一种臃肿膨胀之感稼剐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积累侠,为实用性又添一分似喜,从之后的销量来说犁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蓟倪蝗,保持着高歌猛进的态势江仿副。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺风氰糯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力潞拨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙冲圣、精心蔡鹤憋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诺菇,排量仅有2.5L疤叭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS陶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它动,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瓤。   第三代雷克萨斯IS蓉脓凛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车判横,全车线条设计更显张力论希,饱满的肌肉感让人过目不忘喊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弧细盆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搁漓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅皑够诲,丢失了一丝霸气揽公巫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加劲劝,长宽高分别为对辩项:4665mm迸孺、1810mm思虚蚕、1430mm盟棉。同时轴距也增加了70mm夺,达到了2800mm怖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瓜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尾,其前后配重分别为53好:47醇渡瑰。接近前后1尚:1的配重也体现了其运动本质立套图。   IS车身侧面短小精湛咕疚咖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镣接,显露其灵动的车身姿态锋瓷缆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙垢咆庆,依旧是纤细昏菏赁、锋利奢,绝不与传统设计相妥协司漂超。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎称。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乖灯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秤。   毫无疑问郡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力困戊。你可以觉得它设计非常超越奉,也可以认为它很有美感校限灌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动忙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月阶淖,石油的消耗量日益增大痉圃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油妙秘诲,排放着大量的尾气罚似,制造着日益严重的雾霾天气柿发厕。汽车尾气的污染疙疟刺,越来越成为大气污染的重要元凶庭太。开发替代清洁能源耿疟齿,代替排放巨大的内燃机陇测妒,越来越成为厄待解决的课题静裙革。现在很多厂家都开发了混合动力车型可报,这项技术基本上成熟了炼酣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平骂,也没有成熟的商业模式来进行推广受燎,即便很多条件还未具备繁谈菜,即便这样那样的客观限制坊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钙酪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一讼浪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戳社赡,叫做启辰e30晨风茎檀嘉,这款车还没有上市现,很多技术参数还没有公布擎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓜贯,介绍给大家和叉慑。但即便如此糕苇,这款车还是有据可查畏,开发平台来自日产聆风电动车痊板械,外观也和聆风十分相似嚷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿翰,2700mm的轴距和骐达相同身,外观的样子也有几分相似称。但明显晨风的很多细节显得与众不同虽竞歼,前脸没有进气格栅的设计霸湃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份陌。而据厂家人员介绍宠勃娄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台粕粒盟,而是单独开发挠。   尾灯使用了LED的发光元件陀搭,看起来更加醒目柔,垂直的长条状样子也很有个性鸡。但在车尾上墒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同居襄瞎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板每,用以分担电池组的压力宪,这在晨风上是没有的玖八汞。   本文导航肆奔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了虫纳礁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恋拓劣,照片上看它挺精神摊,设计有传承有创新洽糕,硬件配置有增有减上艾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情程瓶抵,没能去测试现场参观参观蒲郴础。   命运总能给人惊喜闻匠怂。上周五下班前评,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目梁,领导突然走过来跟我说试:“来了个顶配噶厍埃克斯且扩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钮拟陷,周末的小幸福就这样碎了一地恨,我得跟两台机动车泡在一起亥埔未。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝枷,坦白说现在我对它俩都“不来电”颇。这样也好恼,好歹保持个立场中立对吧逼恳绣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满亭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待粒姐媒,比如为什么海外有独立后悬架饶摆?国内全是非独立后悬架习酚顿?其实道理不复杂肪凡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响寐,既然如此跺刊材,那就遵照做生意的基本法则来做竟,降低成本吴轨纬,攫取利润探可韦,无可厚非炒。我相信如果改悬架车就没人买锰茂创,那他们肯定不改酣玻。   福特比较谨慎攀脚嵌,善于跟消费者打成一片携,挣钱不忘树口碑扮,好口碑又促进高销量喜,顺利打造良性循环圈梁。尽管它也有这样那样的问题兽伐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买湍,值得大众好好学学绊累溉。话说回来共技瘸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路烂糜睹。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑坠戆ィ克斯靛铜,是各自家里的明星产品蚕久慈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖袱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限苛猩暇。把这两个重量级选手放一起蒙袖,能擦出什么样的火花来忿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利诲,似乎这样能出一口恶气领率。不过我得劝各位一句尉:百花齐放很重要勤亨,一枝独秀最糟糕脾饰。   ●外观   扯半天总算进入正题杉饰蓬,这个阳光明媚的周末绘狄,没有雾霾的打扰匹井收,我把两台车放在一起拍了套合影号步。看看它们嘶人,一个是18.29万的顶配版高尔夫7卵巳,一个是16.29万的顶配版两厢改型龋克斯纷憨。要说家族式设计参,大众当然领先其他厂家桥嫌郸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弓乌,福特的动作稍晚一些窍反,效果不赖呜。   所以当高尔夫7和改克斯站在一起的时候隶店宏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营下扑。谁好看我不说敛,大家都有自己的喜好丰城闲。两款车前大灯组内容丰富贡顶痪,氙灯芍婚茨、日间行车灯遁赫、大灯清洗拐惊、雾灯一个不少圭寇挡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篮燎,而溉撩骄ィ克斯的则要花6千块买选装包惧,朋友们汇,要享受还是得多消费啊辑行。   车轮部分有看头硷。咐冢克斯胎宽215mm桑铝,米其林博悦轮胎靠,轮毂造型带感吗,给个好评牡脚谩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瓮。高尔夫7胎宽205mm痴幻,似乎缺乏顶配车型应有的气势两缉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧赤焕。   车尾设计各有出彩的地方秒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势擂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭溅舌钉,LED尾灯是个加分项拓仍,覆厍遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意雹桥。左边那台风格沉稳一些陋碾,右边的青春气息扑面嫌炕,你喜欢哪个燎嫡?" "  “牺牲一定的车身刚性仑妮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车石律烯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构虑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”贩额。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寸赣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面髓抡。就在上月爆记,奥迪再次引入了其Cabriolet版本弯沧剧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版临汉,至于奔驰C63 AMG扦习成,目前还缺少这一车型郡险。   由于是RS5 Coupe的系列车型欣腹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致浩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾违,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事饭,毕竟除了性能之外敌惯写,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肚播。   延伸阅读 良莽偿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案任,其中包含对车漆颜色群、内饰颜色以及电子功能等自主选择藤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梆轻,所以在配置解读方面么我卧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注讥害添,并将官方价格告知大家孔内怯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上袖,软顶敞篷采用电动开启季,时间上需要15秒即可揩犯貉,而将再次闭合需要17秒屋,其开闭结构为多连杆双片式花删,这也大大缩短了开闭时间塘椿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冗舒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷睡,为了不过分降低运动性亮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纳苏勤。排气方面也是RS5的一大特色尸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管垒巩亩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个问戚,而在Dynamic模式下会全部打开白邓蔡。   本文导航猫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线谱鼓,或许大家已经是心里多数斑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型普,定位于新兴的小型SUV市场碧酒。众所周知铅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瑟,长安铃木选择在这一细分市场发力寇侯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的费怯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX葡痛,通过对比分析丸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力叉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市朴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元儒,搭载1.6L发动机皖订,匹配五速手动和CVT变速箱邵淋锭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L攘、2.0L两个排量六款车型承单钠,同样匹配五速手动和CVT变速箱兄雌臀,售价区间12.88-21.88万元太胜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观俏庙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甫暴,通过下表的数据显示得知微,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秀,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鸡竞,相比逍客略、昂克拉等车型同样处于劣势雇辛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起垢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹仍玫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鼻人裙,还有与车身不同色的黑色包围许忻壬、车顶行李架侧侥酬,短小结实的车尾荷幸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果俊恒呐。车身颜色选择上虏交沽,S.CROSS锋驭提供了极光绿替琅、皓月白皆天、星辰银故、丹霞红堤北、银河蓝和晶岩灰六种颜色某氯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同琶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痪添究,雾灯卜卿、下保险杠也经过了重新设计浓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格勉蜗苍。车身颜色选择上雹,劲炫ASX提供了珍珠黑柏锭谭、极地白乘晚、翠鸟蓝唬柑桐、酷银粗氯、钛灰五种颜色寇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咯槽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯衬倾车,前后雾灯湿蚂竟,并配备大灯清洗功能甲,外后视镜集成LED转向灯;同样钒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咕,带水平调节和自动清洗功能删癸,其外后视镜没有集成转向灯喊甸舱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哨咐边。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涕济蝎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缔,二者均为铝合金材质现狸。所有车型均配备优科豪马轮胎豹扳。值得一提的是繁旁栓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎澄,这在同级别中比较少见纱挝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型滔,根据车型的不同尺寸有所区别归,低配盲:215/65 R16点售,高配穆:215/60 R17憋,轮胎同样使用的是优科豪马施赏,同样配备全尺寸备胎郡劝汤,两车在这方面都表现得很厚道浮江。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫傲,第七代车型淑。其指导价12.19-14.49万篮羌,这是配备1.6L引擎的价位脱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品冬抄,账面要准备好14.09-18.29万炭垛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车栋铝,当然复,身为第七代的它锌凑,在冲击属于自己的又一串“第一”掣脊还。但我们相信艰敖桑,短板才真正决定高度侨信财。   全新高尔夫的德国总设计师说菲何潦,它的设计主导思想为“简单既经典”欢冕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分担色徽:中网与大灯的相对位置猴、拓宽出车身有力的轮拱艇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碘开剧,这台在中国拥有极高人气的两厢车态搏扔,一露面横贺赶,就好评如潮狭抽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嚼促,但还是要将6/7重提辜场惋,除了外观上的差异炕擂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上玲,比第六代车型要长56mm昏米。而整体车身比例上疗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然荷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哆坦,轴距增加59mm厕编吩,从而提升至2637mm识诞浪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计佳歪轿,但新样式的内部构造也足够炫羌能。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钒叼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赦。高隔音性的特殊树脂层楼,形成3层薄膜结构斧迷累。它拥有很强的抵制振动物理性能阔恳秀。   直接跳过撩人性感的腰线慰暗捞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钦似。相比海外的双L型宋胆鸿,或许辨识度更强一些饲鸵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的突,但高7的不一样恳宏。细心的你会发现肚灭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时多摹票,才会主动启动梢妥倡,并且拥有厂商宣称的132°广角性弧岔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巧,天平再次偏向了驾驶者一侧趣寡。整体内饰上骚晾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是混瑟:放弃中庸的设计理念秆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派台断。不规则的T型区舒怯隶、活泼的金属线条点缀搬玲得,让全新高尔夫大变身贪睦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纪秀挟,它能够让你感觉非常新鲜孝廓恍。   坐进高7内抠揪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗馈吹患,比普通天窗大了30%类堆清。而外掀的开启方式有点奇怪酵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别帅碱,同时还为内部提供更多头部空间穆捅补。   大众车型的人机工程向来让人放心静脑菊,这个角度的方向盘够,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦龚汝饰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型菊,或许来个拨片更有型吧摧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嫩赂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度阑朝竞。   本文导航猎申:" "  在国内的SUV市承月怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下爸寄俊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击写捐,正因如此驰琼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骚修笺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破母。   说到大空间洞、七座设计拼酗、配置丰富的SUV嘛料从,北京现代全新胜达是其中的表表者贡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求并,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型轨傅既,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涂竭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缴,下面我们将对这两款车型进行对比分析铃臣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观囤抒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向亮,设计上中规中矩驮,采用了哈弗新的家族式设计元素犁,这一风格将在整个哈弗系列上普及朵容存,代表性的设计元素有母饥:大尺寸U型前格栅娘踌揉,粗壮的镀铬横条格栅棋,时下流行的“X”型前脸馈呐涣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陡色,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斑朔恨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梅孝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅轿叭,再辅以造型锋利的大灯灯组腺,极富视觉冲击力滥摆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狼,现代品牌的确更加具有超前思维意识饯谋略。" "  如果提起讴歌品牌拌膜烷,大家一定会想到MDX这款车牛,究其原因僧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型踏僻斜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型幂且箔,拥有讴歌最顶端的先进技术辈赴呕。在2013年使紊抡,讴歌上市发布的新车相比以往变,算是非常密集的玻烧肖。即将岁末坛潜两,讴歌的新款MDX也开始上市销售认。作为新款佃贾,MDX的售价降低了帆浆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注掏酗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失乒蓬古。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器莎壕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术藐垂换,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮市。使弯道驾驶更加轻松蜗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上丹庐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 荣寝杀,在车辆制动时氛渴受,通过制动延长扭矩矢量分配富栋杀,提升转向的循迹性 梅,这在之前的讴歌车型上是没有的备侗绥,包括RLX卯孔剧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机认,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由纪滴阜。但我们看到人,在讴歌品牌乃至本田车型上醇,自然吸气发动机依旧占据主流贾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法痰辉吭,在新款MDX上使用的3.5L发动机煽牟,带有VCM可变缸技术韦玲腹,在不同的动力需求下淬狡,发动机自动切换工作缸数攘尸,用来节省燃料瞎泄,提高燃油经济性吴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乱梧些,使用了全LED大灯斡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法抄薄,不止在新款MDX上出现快,旗舰轿车RLX上同样具备碳乖。但和MDX相比吼本,RLX的前大灯内部结构稍有不同夹底存。而MDX的这种全LED大灯拨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平权,但据了解讴歌正在向这个方向研发款案。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务忌,其中大致包括救援舌盆堡、定位畔、导航检索等常用功能程标。但值得一提的是寄考,讴歌的这套系统在整车质保期内楔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的秽社漠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上姆查阜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置楔拖,通过车头剐、车侧狸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式斧师沙。对于前方障碍缎秽、侧方停车纫譬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用轰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助簧表背。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面呛苔蠕,MDX采用了59%的高强度材料形芭,热冲成型一体式门环等途径砍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料厕。   本文导航和肠:" "  在新一代天籁发布之后贩锣币,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字兜思。二三十年前魔沏戎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越潦猩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车被歌杠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前闹鸿泵。而谈起这两款车据,目前多数人对它们的理解是蹈啦伴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涛响,配置增高靠弘,便成了公爵和君越氛蹦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸劝、动力和配置等等氯沤,却有着极具诱惑力的价格单绅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘触低寿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额库溜腺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力复糖攫。可它们究竟有没有这样的实力煞彩筏?两者比拼本碾,谁又能更胜一筹筋雀?本文即将为您揭晓怒娠施。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型裳萍惶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苏无侮,售价区间为23.59-36.99万元掀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版检幂齐,两车售价分别为29.98万和29.99万狙,价格非常接近徽畏,比较有对比价值逼慨勿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显帽,主要是雾灯惺楷、轮圈等几处细节可以加以区分糜篡,尤其是中网变得更精致牌钳,车头更显大气司。但也就是这些细节的变化棠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动攻谱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鲜狭。   大灯方面魄农,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能滑佛驮,不同之处在于无膜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拆哆。   车身尺寸方面湃孪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抄蚊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倪谓萄,君越的长度同样超过了5000mm蹭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本猛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面让滇愤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过擂鸡,并没有追求锐利坡劝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鸵镰呜,腰线设计是其外观中的一大亮点绢勿瑰,并非大多车型采用的一条笔直线条边为,而是在B柱之后便缓缓下沉橙渤,在后排车门上形成一条折线夸努。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氨擎咖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士废。   尾部来看广,公爵与标准版天籁造型基本一致宪迫,尾灯造型也还是一如既往地犀利倘切,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蝎,为整个尾部增加不少活力铝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啦,使其整体感更强闻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华崎簧戎,轮胎方面沉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎端烫,更为霸气坝鹃氰。   ● 外观小结海楼: 两车均采用年轻化设计椭,稳重气派;车长均超过5米泉露,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上咆玖,君越表现更为抢眼袖。另外涉,从个人角度来看沉钱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计费捎寡,相比之下它的造型更加简洁娄扁涣、规整木贬吐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识插冲隋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽按高刺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发权舷,足以呼唤出你全部驾驶激情裤敝。你可以视它为野兽玫,但我更愿意称它为内敛狂徒呵肥跺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎七。它是驾驶利器卞,也是很多人心中的梦想之车徽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG偶。   既然说道奔驰AMG涕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菇粒胖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样捎,都代表了其品牌车辆高性能版捞龋擒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款硷,这些车在发动机配置调教荆露阮,底盘调教确筹舌,外形和内部设计上都远远超越原厂车讥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型创孩,它的长宽高分别为4707mm妨握、1795mm和1391mm廓排,轴距为2765mm褂。参见下表可以直观的发现额杠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的狮割柑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势醒绒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面粒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同响响。但细看之下号,还是能明显看出差别青罐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降苗遂前,流畅迷人更具轿跑风范害吞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少眠。   除此以外勾豆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次裳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭糕汀采。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂梯臣,前轮尺寸为235/40 R18宏莎比,后轮尺寸为255/35 R18酚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力铜翠,以获得更快的加速度奈操费。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果裤才。   车尾是C63最为霸气的地方梯薄,四出排气管宣誓着其运动特性奢汐绷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一窜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力彻,从而提高车辆的稳定性鸡却。" "  11月12日极光,宝马4系双门轿跑正式在国内上市铣枫。无论在平台还是动力上闯绩驹,这款车都与标轴3系基本相同矗末。动力上牛氯很,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抹聚,依然分成风尚兰粉唇、豪华和运动3个不同设计套装互,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式秸。无论怎么看顷香蹬,4系都很像一款双门版的3系尘餐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢痴澎亩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靡容洪。   虽然名字是4系臀裸开,但如果只看前脸魂士晴,恐怕一眼很难分3/4系绘行。不过仔细观察细节的话警暮好,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同门哼。比如更大的开眼角设计庞,更修长的双肾格栅期,还有明显不同的下进气口设计风格疯彪槽。当然侯渡叼,了解宝马车型的消费者都知道楷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置豌。此外哩喝辰,前脸还针对空气动力学进行了优化钉河。 【左韶围们:豪华设计套装(选配)/右必适:风尚设计套装】   侧面造型上庙,4系明显比3系舒畅很多竞赶梅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条毖般,更修长的车门对此也贡献颇多肯躺崇。不过轮胎规格和3系完全相同缝,似乎很难体现出这款车有多么运动吮变汲。另外辛台,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了案旗淌,和前脸的进气口配合须瓤,共同为刹车系统散热兑汰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多达,不仅装饰性强杀,看上去也更凶狠恃锻祁。   尾部设计上肩沟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素荡灰。猛地一看依然很3系然漂段,但饱满的线条体现了4系的不同秸菇。尾部虽然整体很“壮观”损圃葛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泥捆镭,别有一番风味娃双孺。另外封佛,根据套装不同罗扮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种驴信,实拍的运动设计套装为两侧双出篱,个人认为设计还可以更精致一些送。   车辆提供耍赔弛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址髓膊青:北京市海淀区闵庄路19号   电话平:(010) 5872 8888   本文导航诲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道且谁,自日产逍客2007年在英国上市以来沪品,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来免伸。各汽车生产商自然毫不示弱伙都,都想从这块有潜力的市场分一杯羹菊损。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茶,公司就对其外观和动力均作出了革新挝暖裴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赦峰柔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潞槐毒。这款车售价要高于ix35瘸抽,标配版的售价与高配版的ix35相当午淬行。较高的售价并不会对消费者影响太大拜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拱鞘。 ? 现代ix35   除此之外缮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型睛崎头。完美的驾驶体验剔,充足的动力表现鞍芦,日常的实用性以及低廉的养车成本挝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战共料。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面剂驹俊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间哺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些赎围僚。CR-V的后备箱打开的角度要更大扒并,后车门打开的位置更高奴,加上方便的一键式折叠后排座椅士,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钨线。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的砍古,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的发玲啃。ix35的后备箱地板离地面更近堂粕擂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间届称。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奴奥赂,他们要对此多付1,700英镑烁骆锋。其余两款车的四驱版府绒逻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翰聊潜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)厘裤。   从标配版本来对比三款车阜,ix35要优于其他两款玩粮片。SE版就提供了后排加热座椅点褐供,方便商务人士乘用猩。高配中更是有导航蹄,蓝牙稀虾吾,真皮座椅吗搭觅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能斯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠么些叫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑颓边父。   综上所述四,我们推选出这三款车的排名分别是恰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的京膏兔,但是它的驾驶乐趣却是最大的涣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码都蟹既。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足炽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侩拴。低的污染物排放伤奈聘,强劲的动力表现坟,新引擎的装配让该车重获新生殴涣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鸥托烽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车堂。不光是低廉的售价巷,标配版的实用和保修期的延长逃缮,让该车十分吸引人锌酸涤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宋隘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间篓男。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品北耙汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢,严禁转载寝,违者将被追究法律责任程。责任编辑伍麻:李敏" "  在国内持畔帮,提及福特这个品牌插,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶锷式校克斯和嘉年华币,但福特的精髓决不仅限于此泼悄。在美国贿篡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军块。近些年来搬脑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溯,先后投下了旗下多款SUV车型品,其中包括翼博仓汰、翼虎告、锐界以及今天的主角探险者辛宿贸。作为美国销量连续15年冠军的探险者怒闲,它在中国的土地上能否再续佳绩玖酣挂?带着这个问题安雄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙醒软。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城ⅰ,也是其第五代车型坝。在今天看来颅,福特探险者圆润饱满孟秘瞎,又不乏美国车标志性的肌肉线条懂嘘亢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求平。但早在1990年复,第一代探险者刚推出的时候暑杭夺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多馁。   随着时间的推移刊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变樊,与其说是改变琴豹涛,倒不如说是更加顺应潮流诉。早先的皮卡底盘不见了踪迹乔接,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锯眠抨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雇。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢北锯厦?结合同价位车型做个比较不难发现牧悔,探险者论尺寸绝对傲视同级卫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV次嗣虱,“尺寸”无疑是其最大卖点巧替昧。它的车身长钡、宽厂尺、高分别为5006mm哎捎、2005mm和1743mm渡玖瓮,轴距为2860mm抠厕韦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舜,即便是与奥迪Q7的对比中界锣享,探险者在某些环节也不占下风竭恭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乖,探险者的最小离地距离为193mm李魏,接近角和离去角也并不大巷搽,仅有21.7°和21.4°邓漏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的词劫睦。" "  引言芍歪挎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点匿了,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新私彤滦,其采用了全新MQB(横置募赏洌块化)平台生产湿骑,不仅在外观秒丧、内饰方面有着明显的变化息巨师,更低的生产成本辖糙秤、更轻的车身也使其有着较大的优势态。此外措,作为其老对手的福特咐热荆克斯当然也有着较强的实力糕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评线霖庇。今天回剐蜡,我们就来为大家对比一下糕抹清,看看这两款车型谁的实力会更强范投试。 外观头集署:低调内敛大众风对比时尚张扬噶舅锸克斯   两车在外观方面虽然同为动感陈舞,但在设计风格上却有着截然不同的一面翠联,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哭斯。而改缙悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息碉荤跺。   车身尺寸方面郴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进镀般秘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搏梳,轴距也增加了59mm坞,整体看上去更长更宽更矮马拒贿。但其主要竞争对手副萌兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势俊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅踏鹅吕、强壮牧、凶猛坦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象健。试驾被安排在了蒙特卡洛咐,我们被热烈的目光追随了一道舱簧导,同样蛋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路椿胸硷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拭录,它的对手就已经锁定了菱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标咆岁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜希,他们选车就两点邵料擎,第一样子帅帅憾,第二性能足够强大河疤翔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埠斑盛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车艇天苫。恰恰如此填,它看起来很漂亮靡,尤其是车身各个部位的比例与线条馈睛,挑逗着所有人的视觉神经骆定。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口客,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实响氦筹,而且更杀气感更强办保。怠速时慢慢靠近河甘,它的躯体在微微颤抖翠淡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伪甜粮。   细节方面奥迪从不偷懒警慕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记港,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾夹导,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞形。在我看来颅,这样的视觉效果已经足够征服所有人肺,如果你觉得不够醒目伎,还可以选择将卡钳漆成红色路蹦裂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部票奶矢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体朵殴,120km/h时自动升起裳隧,此时的样子最为动人熊,速度降低至80km/h后便会自动收回烤熬。   进入驾驶室并不费力闺函恋,内饰与A7或者S7基本格调一致搔梢,简洁朴实变逛挡,中控台区域保持原有基调掇恭砂,有人说它沉稳稻狡隙,另一些人说运动横,在我看来这就是奥迪的风格适去,可以满足很多人的口味缸,一切气氛都显得那么熟悉鹤踞擂。   车内有两处亮点让我记忆犹新事,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啼入诺,坐上去的感觉也足够舒服腿徊僧。不足之处在于它的调节方式太过简单狡两储,仅提供电动方向调节以及腰部支撑规琼汀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胜犊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘佃洼,手感与大小都很出众烩炒礁,令人爱不释手擂港罐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进违钙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望擂扳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方晤狄杜,善于抓住驾驶者的心馆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分围即。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化青丧,两厢版掀背车开始越发备受关注挞体,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型令,强劲的运动性能也是非常重要的指标镣疥冬。就在本月初毁葡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刀,除了朗行运动版之外从,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瓶寺琴。接下来效咖,我们将两车放到一起蛋灸瞄,来看看其空间和性能环节的表现如何伪剂蕊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酚坝狡,如今的情况则正好相反棵呈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此面铆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元发,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元裸宠帽,两车的售价还是非常值得人期待了惯贿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卷示沏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了哩嘲,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计腔,前脸没有任何改变诽卸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素警瓶猩,但给人的印象要更加动感谱。   车身尺寸方面健峨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米桔女,各项数据都要比朗行运动版更大一些伯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少咎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎变,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适朵,比较适合家庭日常使用画籍坏。轮毂造型与三厢版没有区别危辆列。在发布会上腹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎列,相比科鲁兹掀背车不够运动改拭范。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陵钦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑铜晃,线条更加自然谅撮、流畅纲矩涩。两车的车身腰线笔直且显眼裂扒并,给人的印象很有一种短小精悍的感觉袜粉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影此鳖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脖币。同时惟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能侯浦扩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源借录,点亮后的视觉效果非常不错得烦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰挪。整体风格也是保留了三厢版的造型廓昆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出同翟攘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蔑混魏。2008年贰画,丰田Yaris进入中国市辰鹁ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相板,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汞岔鼎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车昧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号爽沦显,想必原因大家都很清楚茫,致炫在各个方面都已下足功夫寒骄丝,为的就是再续辉煌渐翁。   致炫外观灵动时尚伍潜,带着一些年轻的运动气息兄俄,车长为4115mm阀保肺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亮缚嘲,比老款低50mm;轴距为2550mm秸卞,比老款长90mm颗唉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了司。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”传,这样的设计更有利于致炫的散热列咳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱标。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镰涟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气募笛盛。   " "  在这一两年中脑芬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”形裴,究其原因描弗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有畅趴。另一方面拒尚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拓吞哭。代表着大众在中低端产品中的最高水平逢袜。如今豪蚊俄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野娇旧烷。带来的改变很多韦,由MQB平台带来的更多越级配置讣,外观内饰的革新渺黎项,动力总成的变化夸,当然还有后悬架的改变疙阜。能否继续神车称号畔癌,笔者觉得垮可匈,可能性极大省。   ●从固定平台向那荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南迳缺拢块化平台的车型化,之后赂,从这个平台开始亩斡,还会有奥迪A3等车型陆续引入田涧渡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓盯穷。但从高尔夫7开始厘炔蓉,这种概念将发生改变磷拳尝。MQB陌埽块化平台生产巢汝豁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承坑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冕判拔,后面我们会详细说到舅辖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车霓泡裂,必然是一台有传承有积淀的车型守藉品。经过几十年的发展和变革咯黄荚,没有被历史淘汰诬,却总能获得新生和换代护。我想符合这种条件的车型真的不多少。甲壳虫也好侈,卡罗拉也好揩幌绞,都算在其中免洁项。高尔夫更是其中不可或缺的一款纺迸惨,从第一代发展到第七代妙倪樊,我们发现巷,很多经典的设计元素没有消失愧,而是作为经典传承下来蛾痕,但技术却在与时俱进的发展勾。直至现在漏颠粗,高尔夫7的出现取,能够看到曾经的影子喊,也能够看到未来的趋势思膝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了返,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿空么,今天在紧凑型车上也上演醚容完,只能说明猫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视旁撮,也从侧面看出赶,这一级别的竞争是多么激烈播函,高尔夫7的轴距加长了59mm棘萝粗,反应在车身上酗绊嘶,加长了56mm磁。这让我们看到粗蜡特,高尔夫7并不是一味的加长即,更兼顾着车身的整体设计笑绿多,以及操控能力的全局设计佬睫腐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了虱计貉,争议很大啥轻,但貌似并没有像新速腾上市时那样眷察,引起大家的太多反感瘟憾诽。或许一汽大众的这场策略大变噶,已经让消费者黯然神伤了壬。大家也都知道土佃绷,这是没办法改变的事词,想要四轮独立悬架奶肋层,会有性能版车型作为选择荡巷确,要是纯家用虹,就只能接受这个现实售怖。   本文导航石蔽镶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV确,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6仓,这仿佛已经成为了一种定律辣。话说回来橡集,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手糯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望擂翟璃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计探毙、做工炬辜景、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼湿浚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位诫失笺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惨肯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型犀踢,为更直观的进行两车的对比分析拴诗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疵炕,需预定等车时间较长撼,主推1.5T车型)作为参考对象把。备注蕉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版褪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高懈阀悍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勺糜,瑞虎5和哈弗H6各有所长瓤匹,瑞虎5车身更宽秆、更高返,而哈弗H6车身长度呈铝、轴距更长腾献袄。另外这两款车的外观设计原创度较高欢,没有明显的抄袭痕迹位,且能够符合大部分人的审美观猜,足以体现出设计团队的用心程度肖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窖啥犀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钒,意在塑造最新的家族风格祷壬,整体呈现出大气草册咎、时尚的感觉腹拜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择裴刑匆,包括徽墨黑栋九、烈焰红鹊莱彼、赤金棕公惠、暗夜灰孩德罕、皓月白和丝缎银确。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疯当,其更侧重于简约刚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娃败械。车身颜色方面沟宝溅,哈弗H6提供有经典黑现、雅致银颇布、简约白位揣、中国红非妻、风尚蓝跺驹惋、摩登灰罕、醇魅红孝骂妇、睿智棕共8种车身颜色玩岭。   前脸部分纪仑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盟。瑞虎5前脸层次感较强抡拓桑,大灯巧妙地与中网衔接校息菊,而下进气口被分为了两部分色勒,下部与底部合适护板相连接瓮蒋孙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啤池,没有太多浮夸的设计吵禄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拧撬糠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汗蓝,但绝对属于耐看型栓,整体间流露着SUV标准的稳重气息犁眉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富擞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长宫,车身侧面给人以更修长的感觉钦。另外顿潞栋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条局,车顶均配有行李架柒。   同样的寒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感牧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面申金参,整体比例协调没有过人令人诟病的地方腑可税,厚重的保险杠更具力量感寇古。   灯光配置上鹅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强刺扣,内部灯组布置较为新颖残捶免,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苹炒,常见的柳叶状大灯造型菇伴,常规的灯组布局土剃罐,带有透镜的卤素光源大灯虎,提供水平调节功能菏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蜕馁头,看上去更为醒目和美观趟慧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脖儒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应睹泥姥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后岔陕绿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇煎僚亢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想怪狗吃,同时越久的期待会带来一个重大问题函,那就是新产品如果不能做到完美湘哺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霓黔撇,两条定论由中国媒体陆续传开半,首先它的相貌不错鲜碑,其次来到中国的时间也不会太长了怒沟豁。一个月前邦荣铆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁撼赫握,为何这么说扇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剑露,通过细节上的修改库,使雅阁更贴地气妻守怖。   设计师在中国进行了大量调研工作拟,最终他们得知了国人的喜好煎沽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计洽颁桂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蓄迟厢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外头春,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手驾玖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桃咐拉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卸随:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈码,在如今大行其道的“加长风”面前绩薄屁,本田倒是走了一回不寻常路迸信,这也是让很多人吃惊的一件事刷炒砍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响号钠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腾,究其原因我想和C柱造型撇搐廓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关冉窟卢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瘦貉撑,先是放弃了老款斧头型的轮廓踢末玫,其次将双出分置排气融入到了包围中蒜哩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚闹啃、动感靠拢仓毙。   本文导航休:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湾倡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者题舜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堡戮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事先,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缸具。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别甭聪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捂蛇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葱勉卧。相比之下借定,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畅咆僚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗅譬工。总之这个价位的车型刃古,只要设计不太出圈消费者都能接受诵滴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几来惺绦,即便轴距也仅有20mm的差距靶,如果无聊到一定要分出个胜负的话屑浇强,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上界肉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缄送,在这方面长安CS75表现得尤为突出驹。顶部的灯眉桐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陷鹤猜,虽说还是带着几分模仿的味道木,但却并不令人厌恶箔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型税降,不过它的优势在于自动大灯功能模,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞怀窜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化县渐,都是标准的SUV设计群秸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宪蔷舞,不过值得注意的是览,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙亭撅捻,上下车时可以避免蹭脏裤子脐测,这一点要比哈弗H6显得人性化库客鼻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喇差陷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17可桨瀑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等玖葱补,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枷虏捌,那也将成为它的一个优势缮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寡排夕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平添辆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邪。两种风格说不上谁好谁坏掂脱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郡观陈、更时尚的选择回。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者然枢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事簿稗磨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惠久碧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别四揭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病欢厢瓦。相比之下扳膛图,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉溯。总之这个价位的车型妓炒芜,只要设计不太出圈消费者都能接受塘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫌藩,即便轴距也仅有20mm的差距饰玫,如果无聊到一定要分出个胜负的话扫吐笛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蹬峰拐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拖,在这方面长安CS75表现得尤为突出缅般。顶部的灯眉即、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腹,虽说还是带着几分模仿的味道潭捌,但却并不令人厌恶俗凹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型看,不过它的优势在于自动大灯功能乌差烽,这是我们在CS75上未曾找到的配置倪及太。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缓篙欺,都是标准的SUV设计型硅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叮,不过值得注意的是芜长,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钨,上下车时可以避免蹭脏裤子耻法塘,这一点要比哈弗H6显得人性化疮耻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喝床豌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慧嗜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等换湾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话概诉,那也将成为它的一个优势溪某动。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异违,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朝迸裤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坍淡蜕。两种风格说不上谁好谁坏锚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫参敝略、更时尚的选择龄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型躲僧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钠默,埃隆·马斯克就是一个奇人藉航,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吉?下文简称“埃隆”)呛该当。远隔重洋来到时差16小时的加州鄙诚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展士突傲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S温,一款名不见经传颁杜期,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剿识拆。在短短的5天内惠无芒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试顿秋。 ●曾经的TESLA拌:短暂辉煌的Roadster   2003年赡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司覆,并亲自担任总设计师的时候喷娶督,他为公司取名“TESLA”牧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凄晶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宏。而在十年前扳贰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辜舍诡,因为在此之前陵,没有任何纯电动汽车成功过衫漠。   不过很快熊呕老,TESLA的第一款车型就让人刮目相看誊灯施,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳憋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氖、续航里程短的传统印象恭尾。只是昆弄,那时的Roadster真的很糙涟,很贵防毕,很没吸引力桐抽哥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缝衔。   于是凤疾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抱钨唤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市剁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞摇,已濒临破产……”旗箍。   不过缎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样雇厢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在量洽斧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际馆差昧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蛔簇。仅从2012年6月车辆发售贸死碧,到2012年9月这短短一个季度内悲伦嘶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姜馆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元并溜诉,并且公司还获得了美国政府的政策支持仑。   ● 简约外形流畅饱满鞍模兄,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗匪辩?一个能够打动人心的外观设计较钾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要屑咐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骡瞬芹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔阜叔巷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物撤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者参法。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赌崎桑,是一位年轻的美国本土设计师饰粮,曾经在大众汽车担任过助理设计师抄悸翅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肖欣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前断,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师呐徘抚,马自达旗下的Furai凑舅、Ryuga氖摆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下氏驰凰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车氮堆胎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)写。初次见到TESLAMODEL S的时候容结,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鸡扳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此府,难道这两款车之间也曾有交集荣咐挝?   多方查阅资料后才明白溅卸龟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的方梯,不过后来TESLA对其提起了诉讼嗅导,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沉晾,还盗取了其电动车制造技术嫌漓鬼。于是紧接着擞灰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品没狮,并最终完成了MODEL S的设计工作峨能绥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沪阿,轴距则为2959mm彭步蠢。仅从数据来看骋奢,MODEL S已经算得上中大型车的级别需膜信,差不多和奥迪A6L芹胯、宝马5系Li等近似儒,只是车身更宽大也更低矮一些芍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吕。   整个MODEL S的车身上关幂揣,相比许多人和我一样剃翅豢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计冯瀑,椭圆形前格栅造型太另类了歧泰佩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卿,但是这也成为了MODEL S的标志驴悲,或许未来也将会是TESLA品牌的标志匙挺,所谓的家族式前脸庆。   你或许会认为没有前置发动机的存在睬,和绝大多数的电动车一样诡怕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了弹,那就大错特错了侍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的什辱乌,动力系统和电池组僚倪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里山,就和传统的内燃机汽车一样耽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痛。   细长条的大灯造型很酷慈惺,氙气大灯霖溉谦、LED日间行车灯都是标配戒忍谐,和其他车型类似畔霖横,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柯陷、LED雾灯以及示宽灯动。只是在功能性上MODEL S实在很单调任徒岭,同价位产品上应有的大灯清洗厘福、自适应功能等一概奉欠欧孝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立姆颁,4年的时间墓拖狄,经过诸多顶尖设计师的打造邯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发喀,再到上海车展的国内亮相心凌屯,今年广州车展终于正式上市必,观致3可谓是吊足了车主们的胃口林。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休砰珐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩揪,这是中国自主品牌获得的第一个五星舰瓶叹。观致3四项总分达到了惊人的340分访潞,这在整个2013年度排到了第一位步。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样裂丘,接下来为大家解开谜团佳啡晾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3稻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念论憋,观致3的外观线条十分简洁鞭徘,但又不失从容优雅床,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉顽,毕竟它的设计总监曾是大众高管环处惠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了啥暴。   前脸看上去相当的饱满圆润且,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅辨,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成芦砷农,而“Q”也是观致汽车的首个字母茨栏司,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信母鳞骸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计层瘫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切观磕湾,这话虽然有点绝对吭冠,但却不无道理算,在说服消费者购买自己车型的时候恕叛莫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的偿小,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型福咕细,随着时间的推移祥呐,两各品牌已经深入人心蒂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碍拈沤,相近的售价八、同级别的定位倒嗜酥,看看哪款表现更有诚意俯狼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台懈呈,造型圆润符合多数人的审美奸氯,第一眼算得上成功乐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绒泌扰,细节处理更为立体很显档次狼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错促停频。爱丽舍原创度极高思瞬聚,很难找到其他车的影子刹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍稿,只不过虽然车身进行了拉长了,但看上去依然是一副小型车的架势疤,气势上略输给爱丽舍徽。外观设计确实见仁见智师背,有人喜欢圆润稳重拦萌旦,有人喜欢直线条的简洁利落熄客,嗯好吧布灵祟,各花入各眼混。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现安谓,新桑塔纳除了车身稍长之外父扰仿,轴距腥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势访骂。但整体上两者都属于造型协调的类型度栓。   内饰部分际诽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倪朽卡。配置细节设计味磋擅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秦,比如位于方向盘后边的多功能按键稠矾谦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式壳,则显得没有可挑剔的地方迷雇,只是限于成本离阜,用料表现一般吼掠稗。" "  谁都没有料到短短几年瓣霓浪,SUV会如此火爆惰,从动辄百万到数十万的城市SUV辖,都曾经上演过排队提车的场景橙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样涂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要相统,不同细分市场焕、不同类型SUV纷纷推向国内市郴嫣濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动眠丰,推出了其首款SUV--标致3008雹拔拟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯斜鸥贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡悄斧赊。而东风标致国产后价格有很大降幅帽晦脯,15.98-21.67万的售价也与途观罗钙、CR-V屯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肠担,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坪发。下面一起去看看吧寄辰屡。 ● 外观解析   除了高售价外褂蒋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一缚朔阂。太过个性擎,同时又不够精致病使。而相比之下漓苫,国产版标致3008要好很多病嗣糜,现代感更加强烈恼。前脸采用了小一号的大嘴荣,并且添加了镀铬饰条显示很精致付洼波,也符合国人的审美妒。   前大灯虽然不是氙气大灯坞,但是加入了透镜琳腐逝,整体观感不差首睡攀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高虑记掠。另外篓讳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰洗兼的,增加了前脸时尚感办耐。   从车身侧面来看礁,标致3008加入了车顶行李架痪佩,虽然并不是经常用到的配置癌,但是对整体造型的营造作用不小率秒。另外波,黑色下包围凸显了运动感驳辈。   尾部是相比进口版改变最小的到激,不过依旧非常漂亮遂,很有层次感裤。尾灯加入LED灯组蠢美罗,警示效果更好防。另外最值得一提的是其后雨刷设计淬临,在前雨刷工作状态下麻革外,挂入倒档芥乖,后雨刷会自动工作稗,非常人性化的设计甫。" "  说到法拉利具碘、玛莎拉蒂这些品牌寥署喘,网友们肯定会觉得遥不可及磁榔,价格高高在上够稍。如今睡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli淖授络,它以89.8万元的价格进入国内市场特围。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吴贪舵,让我们来看看他们三个谁更吸引人蔬。   在市场行情方面侧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统潦跨坡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的多楞嫡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置酞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啼凶。而其他两款车型均有不同程度的优惠蕉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系粱圈旅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的锚枷,看起来非成潦椋魁梧的发现竟然落了下风冈,令大家非常诧异孰。但在内部空间方面唤啤灰,Ghibli组完全不能与发现相比采碗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卤棵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车票世撅,所以它的尺寸就不在此提及了蛔。   在该项对比中棚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劣,功率少了80kw蹋饱,扭矩也少了50nm糙鹃,同为3.0T但差异却这么大底。发现采用了柴油发动机纶揽宪,这款发动机的性能超众辅,在国内有些市场中非常受欢迎献趣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筐轻。   对于传统豪华车闻言距,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式陷互,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统估。路虎发现集成了家族中的优良血统瞄谅,四驱系统足以让众多对手汗颜奈煽。   本文导航裸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泥风萌,保时捷新Cayman在国内上市之后廊姜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了罐灌,遗憾是试驾车迟迟不能到位瑟鹤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余袄奖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心炬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出巩接,就当胜利喜悦之余锚青匆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包萍咆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我庐纱套:不就是保时捷最入门的跑车嘛绅,至于这幅尿性嘛经掸?不过您还真别说距釜,Cayman作为保时捷入门产品中半甸,绝对是一部对得起消费者的良心之作逛,比起卡宴与Panamera来说呻哀晃,工程师为它注入了更多保时捷的基因楷式,说句通俗易懂撼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观仇擞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间设峭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奠夹,第一代Cayman的诞生是在2005年嫂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格邵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涂卑颁。   新款Cayman S外观简洁笨拉,车身比例更是优雅的惊人收,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征府记锋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)建蠢。尽管如此校,这款双座跑车依然非常紧凑吩,车身长度增加了33mm扰芜磨。车身前悬缩短了26mm捣惮惧。   每次谈起保时捷的外观设计懈茎,笔者都是非常纠结的心情督,恨的是德国人那副死脑经孤链危,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化岭韦玖,喜的是哪怕轮廓没有变化犀赖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿掣啥抨,或许这就是历史的传承吧坑幕。   新款Cayman S除了迷人的身姿弥片,优雅的曲线之外楼红挽,设计师并不是一味的强调柔美孤屯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现艘,这里需要注意的是冀熟漓,这个大口可不是什么导流机构橙吓,而是发动机的呼吸通道盒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位守,加上凸出的转向灯设计拨试,相信任何人看过之后都是过目难忘壕,尾翼同时配备升降功能蚊,时速超过120km/h之后恼莲诞,能够有效提高尾部的空气下压力韭姆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂珐稗售,这个是一个价值不菲的配置背搜,总价44700元科贸,如果您不满意当前的刹车系统饭品,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话申篓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处膏涂嘲,据说车用到报废了慷,它还可以装到另一部车上继续使用甘,简直可以当做高富帅的传家宝迷倡柑。" "  国内B级车阵营的争斗违攫弥,恐怕用水深火热都难以形容淖骗圃,原本只是按国籍分布的对抗阵营断逼充,随着时代的发展烂烹,已经逐渐转变为混战的局面撩,比如ABB三个品牌的中级车逼厕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梁瘟。同样的情况也发生在合资品牌身上颠,民用车级别的对抗往往更加激烈靖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时传愁,来自德系的车型是否会倍感压力獭趁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涟,又考验耐性的工作虐凰得。往往在某一个时段有一丝懈导晕俾稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纷拌囊。网上车市最新推出的《抉择》栏目冲粹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疾纳,做出全面的分析与指导媒,以同级同价触、同价不同级等角度出发规,全方位给您最全面的购车支持查。   雅阁和迈腾淖辈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仍势幕,也许之前并不会将它们划等号喊拷,但随着市场格局的转变净帅脖,它们也来到必须接受对抗的门口棺。当然妹泄,这场争斗的发起者是雅阁亥鸽题,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗夏肉,抢夺德系车根深蒂固的份额届霖退,看起来是个贪婪的举措玖淡喊,但能否成功却还很难讲蔑假。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方核,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的宛,反之同样兢凯凤。客观的讲滔绷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感躬窃筐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势独轰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谷,但是这个技术到底是否实际锚可,还要从使用中来探寻疥畦孙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肖牌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响村渴抽。   第九代雅阁缩短轴距的作法寝怀,是令所有人都无法理解的船,在几乎所有车型都在加长的时候透彩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍费堑,搞得你摸不清头脑寝劣逃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用显坛慈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因辨庭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似难亮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者介阔浇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能踏率拍,就是最好的证明康,据我所知叛雄幢,直到全新一代奔驰S的诞生挠纱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的虾。   本文导航棘阀泰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坷示,它们钟爱速腾的技术至上生存理念帕谁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弟。直到有一天奉粪舅,新速腾上市囊傅,后悬架变成了非独立结构芳,他们的崇拜似乎崩溃了滴旁。这还是那个技术控速腾吗绿?随着时间一点一点过去笔碗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版怖、速腾GLI玲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了魄。不得不说爬,速腾家族越来越丰满健,那个曾经的技术青年鞭,逐渐走向千家万户狄,满足标准化的舒适性需求瓦钙禄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肥,这让我们看到速腾到新速腾的转变驼,它变得多元梦盆,变得成熟景唱搽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满亲,开枝散叶就像一位长者泥面滥。它不是急于求成膜暮阮,而是变得更圆滑更成熟擂处。记得一句广告语曾经说过帛唬亲:“成功的男人楔拘粹,有很多面竣瘫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象北祷烧,它要更多变芯獭,它要更多面算盾。蓝驱和GLI窗紊嘲,一个拥有更多的节能技术抹颗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构迟凶。当然毒犬,价位不同定歉忍,GLI已进入二十万大关率平蹲。你有了更多选择聊擅,你没有了挑新速腾毛病的口实姜梆坡。三种产品摆在你面前领半,要节能棋?要动力锻乐?要居家鼎?新速腾都在这骑舒。    直至今日强视,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止相扳,的确皇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伟素携,多少显的不是很紧凑动感泛。但终究那是一种技术执着理念下时嗅尝,最后一代产品了瞧。新速腾的到来似乎终结了这些芦烙,悬架品质降低谢缮,操控感稍有不足官埂,但换得更宽敞的内饰空间淋戊耸,等等等等弟。到底速腾进步了还是退步了谁,我们无法一概而论燎。但有一点魔湿铣,笔者觉得大家都不会反对号捕,新速腾的外观绝对养眼缴仕琅。你依旧能找到德系工业味儿摧郸,但又看到更多摩登的东西箔。咸淡合适褐,老少皆宜颓耐全。或许从这个角度来说官还,新速腾是成功的导。    过多的技术说明蓟控妈,这里就不重复了内辅却,今天我们就来漫话速腾摩沟。记得一次辣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泊,立马对它的内饰嗤之以鼻盛仟丹。毫无设计感殊雌,直来直去哨幌椿,见棱见角狄落悉。或许不光是这位搞设计的朋友榔墨,很多网友也有如是感概靖鳖考。他少了一丝温情垂,少了些许浪漫痛收。不如北欧风情简约清僳,不如英国小车活泼芦巩。充满了德国工业时代标准化生产的气味首链誓。打开高尔夫聊、速腾钝陡炒、迈腾链良、途观衡笛稍、途安的车门动复荡,你都会得出同样的答案擦尺娠。或许眷竿靛,这就是一种设计选择累,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鲸钡鼎,内饰模具走点曲线也不是不可以土,但当你仔细玩味之时存怀谁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美里嗜炼。不浮夸吴腿、不高调屏彤轻,你可以说它没有设计感侧借,但它却充满机械美奋眉。 责任编辑惟砂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朽艘,也就是S-cross锋驭辆蕉铃,售价11.28万-15.58万元角瓢海。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯桌械薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客番。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版誓,其实并非如此桨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爱滦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢得厢,我们不妨来进行一些对比去看看急赁切。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歪,也就是S-cross锋驭每,售价11.28万-15.58万元棚脚牧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称锲搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客甜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锯,其实并非如此叛降培,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窃脖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢魏,我们不妨来进行一些对比去看看薄懦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上傲俺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碍褪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机箍剖,而且在轴距上也进行了加长槽城,从而能够获得更大的车内空间森间。其实就在此次广州车展开幕之前嘶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验讨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧撮豌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巳心,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机誊簧陆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长黑挺辈。另外翔焕轨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV虎偏、BUS需、VAN三个系列洽,分别涵盖了商务勤洪、家用和专用三个细分市场乾念玫。好了赡傅继,闲言少叙丢适喷,下面我们就走近它们以作详细了解吧芳。   外观篇乔秦寞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品粗韧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致共,我们将主要以佳宝V80L为解说对象矗,同时会在两款车型的不同之处加以说明茹退吨。   该来说说外形尺寸了适,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同欧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成咸芬饶,与车头形成了很好的呼应侥铆袱,而且从整体上来看车身更趋向于平直抱船。需要特别说明的是爸潞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窟偷沏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式灭,以应对不同的使用需求慑顷撮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同熊里浆,例如高位制动灯锌认好、门把手和牌照架闲虾禄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烈杜适,“中国车”偏讨堡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价石唉。“北欧品质”传承自S60瞄,设计风格以简约时尚为主拇挡傲,选材用料则注重安全环保喘。“中国车”同样不难理解问铃,“L”是个很好的代表墟,但不是全部校墟。   就在试驾会的前一天坡惦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)翘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烹。   ● 沃尔沃亚太为何物肝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称剁苟。沃尔沃成都整车工厂捅辜獭、大庆整车工厂鸥、张家口发动机工厂餐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下怖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产设擂管。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准础牌烧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统什筛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准返据。如S60L有约290家供应商厂赡嗽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系斧穷臼。而在研发麻、设计茎、采购和生产制造等各环节上记,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峦拎疚,采用共同管理系统暖册烫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赣,我们先从加长这个重点说起崇释。S60L相比S60加长了80mm坍啼感,具体点说应该是轴距加长了80mm骚。这80mm用在哪了呢仓仿?全部加在了B柱之后脓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心煽瞄,这里现在变得很宽敞颠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间考普洗,前排调到合适位置后洗辑逗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指款羌,属于勉强够用的水平;而在S60L中梗爆,相同情况下违茄,后排的腿部空间则超过了两拳锑腾懊,可以说是非尘ぃ宽敞哪恃却。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姬雾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平旅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)静骏狙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涟揪,外形倒也没受什么影响替,甚至感觉比S60还要更舒展一些浆械梯。S60本就是轿跑设计风格链,后门加大后可,整个车顶的曲线反而更平滑了惋。相比之下帽杰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些山佬袄,但却增加了几分优雅的气质敦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计掣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素摹溜老。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框砷团,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蚕是。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烦诗,不知道大家对此有何看法耙零。全新的18英寸轮毂挺漂亮逞臣,轮胎为了适应国内更复杂的路况剩娜,将扁平比从原来的40增加到45吮纪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了记,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点插,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合渤甭腿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瓜捷粉,而像坐垫降短、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色讲叭肺。这种颜色和黑色有些接近挞适瞳,但更时尚嘘瘸施、个性一些昂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘魄夕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色箔骂亢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嚼暗版,后排乘客得到了更多的重视嗽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘矾棱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅风藐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置袍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地缕皑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车木偿哩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错飘蹿,可就在本次的广州车展上妹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市茎,并且两款车的售价也是非常接近哀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力靖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉讼笆,并且它的设计也是由国际化团队完成涣唬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾粉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型髓琉,并且两车售价仅仅相差4100元帛炕。观致3车身更宽矗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势福穗忻。速腾则在车长与车高上领先观致3揩私夺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表始煞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秽交断,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱食趁。因为排量上的优势电晦,观致3自然在动力参数上领先速腾潭趴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎苔川。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架匙,后扭力梁式非独立悬架盲忌。   本文导航胳镜:" "  今天给大家带来的两款车裤沁,其实已经在国内上市股,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型理估殊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301显。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识屠请,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著矮惺,而标致301可能大家就不是很熟悉了欺,下面钉潮,我们就一起来看看这两款车叙虏崔。 外观伍蝗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国遍灿,2007年进入中国庞颂彻。对于很多车迷来说怪逛淘,这绝对不是个陌生的品牌短涪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字本卵酬,但可惜凄私,无论是在中国的街头还是美国的公路上骇衬凌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扒聪。我有时会想这是为什么泼?诚然娥久晾,英菲尼迪的车在豪华感蹦美、科技性能和舒适性方面都不输给对手沧,而问题恰恰出在这里帮督。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面龋味护,没有特长就没有个性即挠,如果是这样的话妊喇雄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢幢朵俩?   现在英菲尼迪也意识到这一点穆,且开始着力寻求改变憨惫、树立自己新的形象彤完。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品毛梨篮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上莫暑磕,当时就被其出色的外观设计所吸引玩罗狮,而今天我要体验一下它的新技术裸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化脚抽蔷,车身重量上的降低幅度也不大攀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26柿嫁,这是很明显的改善睹,尤其是在性能和燃油经济性方面墙耽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供眷晚,并且采用的是锻造工艺现。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嗡屡操,现在英菲尼迪Q50的对手稀兑纫,如宝马3系扭泰彩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂己,希望Q50能做的更好辽陶锤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色铜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图麻琴欺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序杠施吕,但其实这些已经有很多厂商在做了檀葡泻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计信。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动梢钝电,同时高尔夫(Golf)还是一种文化辜。它所代表的是一种生活吩箩缕,是对待自己和家人的态度屡牢,是属于年轻人的精神麓唬,是一辆车绩垂。历经六代的演变钵厢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车号度,它虽然没有惊艳的外观舱戮篡,也没有花哨的配置春桐标,但它是品质诲、安全炕兴环、耐用的代名词蹭淑帝。如今班率妥,第七代高尔夫已经面世蓬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国滇谅苦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫沏害搐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在脯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氏菱洁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拇捅,不再是一幅人见人爱的可爱模样蛔胆宋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙譬轻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓顷杰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汹吐懊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中堡,仿佛是灵魂一样赐刨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定倍玲趴,但从我个人而言倡钨两,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的岸抵盒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓女,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匆, 坚毅的C柱是永恒的经典踌,不管其他部分如何变化茹嚼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫孙辱碎。   除了车身线条外陆娟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的分珐,并且被那条“灵魂”所连接着伴潮,这在之前的设计中是很少见的颈涟搅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯计,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的玫旦惩。这一点很有意思潍假赁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钩盼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肯疆,避免了大家后续改装厦杀垮。   说完了外观倘,下面我们再来聊聊平台瀑宝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道妮常墟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产敌古赐,例如POLO采用PQ24和25平台簿簧膳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台隙铰脾,06-12款速腾采用的PQ35平台俯细,他们之间都是独立的钙。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的腐猩甲,它的优点就是几个级别可以共享技术舞。   共享技术又有怎么样的优势切筹?答案是显而易见的全。低级别车型可以采用高级别车型的技术芜刨,在产品竞争力上绝对要远胜对手胜,并且还可以降低研发费用非,可以说这种目掣猓块化生产模式在未来肯定是趋势捻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势核料稗,例如电子手刹艘、更先进车载系统仇物强,都是应该出现在中型车或者中大型车上的躬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配岁弄。   所以干,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化码恭稍,就好像是四代和五代之间的质变一样博幻轨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章峡惮刀。但是否真的是天衣无缝的设计伪睫,我们还需要用时间去考量拷艇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷我凳,但到目前为止烩沙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告凉投。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新开,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔陌淮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机摹身,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蔑刻饭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的芒丁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别欺。   首先袜,大众的工程师对EA211发动机减重巢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量熔。另外金粒,EA211再次使用皮带传动姬哪吾,相比于EA111链条传动搜婪,皮带可以降低噪音和重量奔。除了以上两点外浪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弊愧,在一定程度上可以减小阻力如宦杭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化携芥,EA211发动机参数比EA111有所提升托,当然幅度并不会太大萝,因为整体的结构没有太大的变化绷苗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娇宽仿。   既然说到了车重擂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钉嗣,这其中就包含有发动机的20kg倡林,而车身采用MQB平台后也随之减重仁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的经。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用筏荡,从官方给出的参数上看豹搪陕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km材筋乘,这样的表现已经可以算是非常不错了驶忙锑。   说了这么多蛋磷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哨谦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢竭喂间?是不是像资料中介绍的这样完美脚搓嘿?后面我会给你答案猴弓。" "   在国内扫,当一款车的价格到了百万元秀,那基本上就可以称之为“豪车”了无顾,但过百万的车也分很多种温彪损,比如X5驰木吵、Q7之类的SUV蒲兄涕,亦或者911倍捌、GTR的性能跑车穷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车稼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛙吼输,除了我们经常能见到的宝马7系棵肖虾、奔驰S级贪泻存、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外外,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系痉锈踞。    注新:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钩假,但因为车款并不是统一的最高配捂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弛。   新S级受青睐睦枢旦、XJL独具英伦风冲萄仁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酚柒雹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些闷。其实蹬谢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代册雄疥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烘唯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位森悄,即便不算是遥遥领先撅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行火募。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子哎烈骚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陈戒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多赂史,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惧霸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吴沪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒜忌嘿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卞馁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评炊奋,在其内饰的做工倒汝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳律谜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屉:在自主品牌SUV阵营里面瞎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型祥逢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳病耻,景逸X5的推出经过全新变脸创佬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钵怂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点髓。 外观粕呢霸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涉。该车共有5款车型伤魄,售价区间为7.99-10.59万元忻。相比前辈景逸SUV污掏沙,景逸X5的外观设计得更为时尚逆京,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机矫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胸、俊雅红东诉疗、珍珠白叹炒、琉璃金讼哎避、陨石黑硷据、钛金灰禽扫、马拉喀斯棕等7种车身颜色烂肪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者平。   熏黑设计前大灯突出其运动感贰槽,与黑色进气边框的搭配也很协调刀尾,比起三角样式更显年轻壁何杯。大灯内部采用透镜装置狸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蹲。雾灯外包围设计突起珐叮,很好的与大灯以及中网形成一体履逼。   同比瑞虎殴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兢,此外205mm的离地间隙霸隆插,景逸X5的优势还是相当明显的富酷筋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钮,同时为乘客上下车提供方便溜邢杰。搭配车顶上的旅行架啤龟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道俯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大剔拢,主要体现在细节之处的不同豢伸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和奔沃井,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倒瓤。   景逸X5后窗配备雨刮佬灯,在恶劣的天气还是挺有用的杆娄。此外全系标配倒车雷达解,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翅惧刹。银色后下档与前下档相互呼应柔,整体感更为强歌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汹瑞巷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素晦莱钒,夜间行车的识别度非常高鸡缕。" "  前言你坛诗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢肌,如今的战火更是愈演愈烈剁散画。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搞绵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场疾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决店悉,看看在价格相近的车型之间唬,两车在配置上的差别究竟如何吧溶淘氯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说驮,作为一款全新换代车型炬沧跨,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿娲埽客”全面完成了更新换代蚀棉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丢邦,只能算是一次小改款车型雷烧何,除了在配置方面进行了升级之外绍苏,外观造型垒啸清、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赏评。   在此次对比中糯剧妨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较金搓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近不,均在21万以内厘漏焙。同时又都属于各自双方较低配的车型瞥胶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用停蚊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸秋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹妻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盒褥寂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力壬鹊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度火藩购。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俄翅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负笔,现在还不是揭晓的时候郴敛签。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位尖酣:mm) 4865 4930 宽(单位苦:mm) 1820 1845 高(单位吗垃:mm) 1475 1470 轴距(单位杭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坛联谜,因此其在外观方面没有发生明显变化虹庙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式极,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵俯杏寂。前大灯组配备了LED日间行车灯燎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吹谓喀。另外蟹勤畔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吃催挖,贯穿全车的腰线非常突出十峰,车尾则变得更平旅据崇。而与新帕萨特有所不同的是琉泡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置枪,而非在行李箱盖上澈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娇香评,但是国产版车型与美版车型相比起来看宠秀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱既懒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系泊挂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点护。另外嗽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多宦滔,不过从C柱开始已与车身线条相融合跨戚铺,深度虽浅但是更加富有设计感家瘫。   同样朽诽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化誊界捷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板施瓜芜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐就冀畦,并且颜色也不显得突兀扰察。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迟卫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同寒税谩。内饰配色非常清爽俊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹阔刑,用以进一步提升触感丝穿劝。   动力系统方面菱胁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI耍从、1.8TSI部、2.0TSI谴、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合净戳,在保证动力输出足够的同时也相对省油森。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L剩南烽、2.4L和3.0L自然吸气发动机酪,在动力输出方面的提升并不太明显暖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辑乖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近侵孟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酵对婪,同时都采用了电动助力与电子驻车鲜信。轮胎规格方面巢杀,2013款迈腾采用的是215/55 R16羔犊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫂寸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刚尼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卑。事实上辰,自由光有足够的话题供大家热议结,例如特立独行的外观愧青起、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等归,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资哨季。日前滔,我们得到消息驮乃夹,自由光将在12月底正式上市销售虐,所以当这次在广州车展见到它的时候氯,感觉它跟我们更近了口宪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti良祷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种枷,它似人非人凶迷,行动极为敏捷硅氢,也惹出不少祸端律唯挟,人们曾经持续对它进行追踪概复,但一直未果掣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧韭逛靠:敏捷梧丢枷、神秘北。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字痪监,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汀剿困。   很长一段时间里苹纹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面李,并火热至今僻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扣,起到补充细分市场的角色碎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失佰,成了途观的小伙伴次吓。   野帝的定位低于途观伦精漏,车身尺寸小于途观层淮,同配置级别的车型价格也在途观之下驶,很明显阿,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客损。   ●外观辩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸背亢瘟,舍弃了老款极为个性的风格诡炊梅,确实更符合大众审美剃桂晴,不过平心而论它依旧相当个性浩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起谩略静,它显然不属于年轻时尚那类的寄,车身线条硬朗嚎晒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肛熄侣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现刨急委,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饲秦,喜欢的真是特喜欢伴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了盼。   ●内饰茹:沉稳杰陌葛、无趣慨、无惊喜   坐在野帝车内马,从气味到设计都令人非常熟悉矫胶甭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格洞未,在操作方面瀑勒,由于没有太过复杂的配置犬武巴,所以操作上手难度很低锰。" "  在如今的国内汽车市场中厦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妹秀,紧凑级SUV是近两年的热门车型唬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型熊围,宝马X1在国产后采,其售价区间为25.90-49.90万黔系触,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熟米崇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点躬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下人旱,看看他们的表现如何扔河。   外观篇   由上表可以看出睡壳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势骚力邢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陈秋睛,外观看起来会更加饱满一些橇石恨。   对于宝马X1和奥迪Q3沽编,都定位于紧凑级SUV避,又有相仿的定价区间隆骡淘,无疑让这两款车成为了PK车型咐茂德,经过仔细挑牙寐杩摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比穷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅省朴,整个前脸攻击性十足俗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蚕破。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鸵,并且配有自动清洗功能墙霸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颈怯说,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯芹玻蔡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狠篓眉,所以整个车身看起来十分修长速,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些可伟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足共嚷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肋,看起来略显敦实淀玲扳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素媳翘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲模馆授。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蒲狗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻氖、动感和实用等特点霸取,所以在中国有着不少的“粉丝”团蕉。如今负,第三代飞度已经在日本上市酶莱脓,而不久也会顺理成章地引入国产扫,全新车型是否能够保持老款车型的优点年毙,并且更上层楼呢浅充痰?今天墨舌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案醚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蓟岛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变请。由于应用了本田最新的家族式格栅设计把,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般馅贬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多订秃。当然踩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嘿沉矛,左右两侧都是封死的暖谭猎,目的是让新飞度更加的有型涵少。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型灭沏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应啊恒刃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型另,日本人称其为“1BOX”凌巍挪,发动机舱十分短兴摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum面:机械占用空间最小化顿枯,乘客空间最大化)唉零,车身长度更多为乘客所使用蒲锑龋。但与上代车型不同的是淮慧伴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体窍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗德愤胶。   在车尾的设计中稼穿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蒲库,此外情,尾灯向上伸展渭,经后风挡两侧直到车顶夸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V的瞎。在1.3L和1.5L车型方面下,车顶处有一个小鸭尾造型估,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上彼骆北,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少敝蹦刑。   新飞度好看吗舱从苗?也许这并不是一个好问题蔼筐骡,因为审美本来就没有统一的答案搏蓬痊。不过可以看到的是蹿,新飞度的外观更阳刚炔妙,更加运动化拖,也更自信了篓,同时在内饰方面也走向了成熟步谦缎。做个比喻吧怒阮,第一代飞度好像是一位高中学生妹毫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生乔娩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙碘委,慢慢褪去了学生时代的青涩冬轮抗,变得精力充沛伤火此、充满自信心房。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犊爬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雇费簿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标偿蔼胃,它看起来依旧如此的适合年轻人敬们棵。没错茹痘黄,搭载着一车的新技术之后俯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲜溯。于是当新车到来的时候狠勺,你一定和我一样对它充满了兴趣祈。这是最年轻的凯迪拉克懈汉、最小的凯迪拉克瓢蹿交,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泛新华? ● 外观造型镭菇:钻石切割风格依旧筒躬屎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芒馅、2013德国红点设计大奖磐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撤盯清,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型围趴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匙想吼,只是这回变施炕,ATS是完全原创的作品姜韶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm博笔接,轴距仅有2775mm侗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陡携馁,而国内我们则把它当成中型车患驼档,和宝马3系标准轴距版祁班搭、雷克萨斯IS成为同级别竞品秽录,并比它们都要更小一些涕坟。   前脸的造型相当干练喷驳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张笆,而是被很好的控制在一个合理大小上瘸兽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了券荆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位畴凡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条破,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头洪锯。出于空气动力学考虑磐贺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荆,当车速高于60km/h时线,前进气格栅会自动关闭晚呕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流读姑矮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盆惫显,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烫开刀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闭炼,并带有远近光灯智能切换功能堪保女,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堂趣筋,快速亮起年无竞,缓速熄灭的设定很显档次删。再往下看写,闪电式日间行车灯仆、大灯清洗每副、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漂哄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抄,亦或是造型需求剔霖,感性的来说滩,可以视其为向着传统美系性能车致敬亭咕。身处车内厩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩南特,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”金。   ATS是一款后驱车窍锭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炉藤涝:50促卢鸿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蕾韦擦,贯穿车体的俯冲式腰线懂矫存、短前悬伎际,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态幸泄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上从仙脾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响练。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惯。而在规格方面息欧揪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性温,前胎尺寸为225/40 R18棱,后胎尺寸则为255/35 R18缓苦性,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力傻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喊苛创,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角僻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梗,至于设计师是否真有此意旁,倒还真无从揣测棠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少停绵目,实际上童宋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计被镭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涂,由此带来了不错的视觉冲击感同比,给后车以足够的心理压力眷隆,至少眼前的这个家伙一定不好对付暇品混。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呵涝尖,至于3.6L V6车型何时会引进吴淌,官方暂时还没有表态悄沮,而是否会有V系列性能车型的推出痢其,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定獭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满限,虽然它是一款两厢车吾,但当时也没阻止消费者对它的热爱佳莆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型叉潮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挡,两厢车朗行也就顺势推出冠菲剿,可上海大众并不为此满意铺楼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匡戊骚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫岁朔奴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额羡亥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型分虫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫护仕矾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辰谜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的佳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性勃嫁滦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎阀贡,这款引擎具有全铝轻量化的设计菏,对于减重以及散热都有进一步提升袍毖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统牌陡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些概,参数上的差别却没有这些技术来的明显汕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱完,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涣艇,高尔夫在这里就比较有优势了珊诧,采用了四连杆独立悬架赤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5概炊寺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品顿料哦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蹄玛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢安分,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嗜虫标,看看它的实力到底如何燃谴。 定位及对手分析缓每:瑞虎5定位高于瑞虎僚肺放,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5经患,定位要高于瑞虎车型瞄揣爆,预售价在10~15万元左右地捎救,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哎戊。定位的提升杜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上冻驼灌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面熟彼梅。 【左上羌:瑞虎5;右上攘:哈弗H6;左下卸:全球鹰GX7;右下佃成孙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莲惺掠,目前市面上的哈弗H6涪臣舱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手剔别。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低藤逗斧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纲信,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键女疽戚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胺畦蚀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱何垢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何诵负?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来井剐武,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验污赂叔。 三款车型具体型号及价格参见下表毒屡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显先醚驴,GLI是其中相对惹眼的一个良县,蜂窝状中网设计和GLI标识担腑婚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来歼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微烷欺厕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫩辖得,另外两款车型都采用卤素光源型厢头。 车尾部三车间的区别更猩怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼恫管幸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理刻晾溶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合磨薯懦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎僚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎躬犬,侧重舒适性和耐用性署就。   内饰方面颁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型弘串虎。三款车无论是在方向盘淋、排挡杆底座还是座椅上浚号督,都使用了不同颜色的缝线作为点缀敌熬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章婪沧:" "  奔驰S级在国内上市的时候匠伙溶,奔驰就打出了“汽车发明者摔喉垮,再次发明汽车”步百睛,对于前半句捣撵渡,你应该可以了解娶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叼失。但是后半句是不是有些困惑呢察?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话示蘑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼幻,全球订单销量迅速上升常,国内订车也需要很长时间踞姥偷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了椿娩楞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷酣喀?除了进行试驾体验之外憾赡飘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比楔爆,相信看完这篇文章之后腹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变兴裙。   之前啤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挝躺,如果你感兴趣可以点击图片阅读魂蛔甜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L掏经腥,属于入门级别车型猎地,排量为3.0T形,售价区间为吉邪群:124.8-141.8万元之间铰,只有两款车型可选奢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T能,售价区间为179.1-204.8万元酿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了仙。   对于汽车厂家而言帅舍镶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”媒,无论是从设计咎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现港。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陶,并不是要面面俱到的去介绍八陇,如果这样的话逼肚谁,几大篇也不会介绍全贯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剂记,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比班抱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舵褐。   对于外观茬,依旧是那句话厢:仁者见仁玻,智者见智习,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气底囱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅痕簧、冷峻的态度戎。如果非要比拼的话窗囱棵,那么最能体现科技的还是大灯的设计狙。如果没有奔驰的奋起直追淌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪愧亨,但现在我想应该不会了隘沃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沤瘫物。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惋缅,所以从侧面看起来就更明显了哦祟,奔驰依旧是将优雅做到极致技平,而奥迪A8L的车身线条并不明显疼,前后比例也是十分协调泛杠坚,整体表现的是一种中性美丢囤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果每赊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说襄,最能体现出美好一面的就是细节的处理烯单。比如龄圃天,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式零危,只有在R挡的时候才会开启违味,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梗鲍甘,当然这也没有异议捕,但是和奔驰S级对比之后筐乒,就能体现细节上的不足了报级桥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沉隘沏。   本文导航怕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M珊韧、G璃、QX附粪晦、FX虑、EX木,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弊偏青,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX椽唬,趁着2013年的尾巴融,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe控砂彤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肚豢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑郝南,提高车型动力横,一方面也使车身稳定性得以提高瘸申瀑。2850mm的轴距虽然没有变化莱灌肝,但是空间分配上斯起舶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惜。   前脸整体看上去十分圆润饱满浩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力壁问,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点旗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸歼,L型大灯像两双飞翔的翅膀皋,随着车子的启动迹贫返,展翅上扬缴裁。不过这款车的前脸上蕊,我们并没有发现雾灯的身影坛季。   与前脸一样改四匈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多会朗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恰瑰蔫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面末,博得了不少的关注魄。大家这么关注它肯定是有理由的谅,名图定位于索纳塔8代之下睛、朗动之上赦,依靠丰富的配置辫酗戎、合理的空间和稳重的外观内饰廓牌,实实在在地填补了中间的空缺豢戎森。据了解鹿,名图上市后将会有8个车型炔浩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型便塘迪?曝光北京现代名图详细配置)铃猛纫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型帮迫掀,1.8L自动DLX标,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型耪挤僧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陈肆蔽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近崇号背,启辰R50X为8.28万纯画颧,MG3 Xross的售价为8.47万元钠蔫。按照车型划分来说驾,启辰R50X属于紧凑型跨界车沪师,MG3 Xross属于小型跨界车荷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势就巫。但在外观方面煽阮淑,MG3 Xross比启辰更都市垛始拘、更适合年轻消费者夺。   启辰R50X   外观方面峨朔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板碱孙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架葱控。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哼鹤。由于增加外观套件落酿,尺寸自然会比R50有所增加疮,不过也仅限于外观上埃,轴距依旧为R50的2600mm竣,同级车型中算是比较出色的数据毒蓟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梢朴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在码憋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贸蜡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素埔肯撂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素屠膊曙。   侧面变化不大冯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同戌吐。典型的跨界车必备配置行李架阶,是MG3-Xross不可或缺的一项配置憾拭,有了它的陪伴伤捕缆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荡尸。看似设计复杂的尾灯弓感莽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁破,也正是它的出现哇惯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升塘沥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中辆,虽然MG3 Xross的售价更高笨孩,但在配置上却没有太大优势铰疵鞠。启辰R50X中装备的倒车雷达猫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现琅交迷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性把,同时对关注度和销量也有较大的影响涎栓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一费,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况等,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好农。另外铆,天窗也是大家乐意看到的配置敦滦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气戊闪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致巳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吴。三点式倒车雷达结,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舰讣坷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置冻,也让尾部的整体感表现更佳深困。   本文导航箩田:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车褐?”每个人都会在心里问这个问题局。它是个新来的家伙暖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辩廊。“这不就是3系的Coupe版本吗星?”有人一语中的卢乱。故事讲到这里似乎就可以结束了概,但事情真的这么简单吗味献雷?当然不纷梧。在真正去驾驶一辆宝马之前阂说,我们无法给它下定论绰灯。于是问题变成了辨:“4系是一辆什么样的车毁?”   几个小时前(11月12日晚)仆疥,4系刚刚在国内上市暗奉,售价59.6-73万元饯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人卉署填,但不管你是不是4系的潜在买家厩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情豪疼交。因此齐骂,我们为什么不暂且抛开一切杂念硅勺,而单单去欣赏这辆车呢镰甩?   ●外观梗苔:若要欣赏棵缺啥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line磐糯嫉,中国官方名称435i 豪华设计套装挪剑。仅从外观来看赏片,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蒜却洛。原因很简单碳犬鸽,它的确太像3系了廖措碉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位墟酣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此皖胖,4系如此像3系(F30)鹊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系守衫岔。大家难免会因此而看轻它卯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逃耙。再瞧瞧6系破沃,虽然与5系和7系的关系不一般戈毋歼,但它显然幸运得多沫籍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地潘苹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来柑,即便这辆车没有装备M套件就,少许运动的气息也能从这包围中显露出来痪烦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慈,从这个角度看括稗套,再也没有人会说这是一台3系了氓琶峡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe承。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上新,易成为人们眼球的聚焦点虫擒惭,有些喧宾夺主的意思含泛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果缆燃高。不过轮胎的配备让人不免有些失望镶钡疙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7秆,对于435i这种动力配置来说菜拦,225mm的轮胎确实有些太窄了麻顺腾。   从车头到车尾危,你的心情会越来越好退,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方还焙。细看尾灯造型鹊,它更扁更犀利啪捣,与3系有了细微的差别惕淮,配合流畅的线条想骂,再没有旁枝末节写澎,给人赏心悦目的视觉享受死清。   ●内饰版庆桑:领导精磐邵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗轨? ? ?   4系的内饰应了那句老话署:“以不变应万变”杉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”踞丧芜。为什么这么说腹劫另?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了姑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汕焙讨,如果真的会有人选择这款设计套装昧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了罗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人淑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷还便澳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及合莲糯,不如回过头来看看那些被你所遗忘狭,或从未关注过的豪华品牌簿句。在它们身上侮,有你难以发现的豪华品质窍穗笑,也有能够让你折服的豪华配置怒,总之狮,在选车的过程中茹,尽量不要做的太绝享武,因为买车不是跟着别人的感觉走茶兢晨,选到自己合适的才最重要线。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挺鞠歧,又考验耐性的工作竭刷。往往在某一个时段有一丝懈瞪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生醒梦。网上车市最新推出的《抉择》栏目颈箩可,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绿诉嘉,做出全面的分析与指导规弗,以同级同价芳恭权、同价不同级等角度出发甘,全方位给您最全面的购车支持办弯。   X是一个颇具神秘感的字母创,我们经澈懦可以在电影中看到这个字母的出现加,往往能与这个字母挂钩的人物们龋尝,若不是什么超级英雄苦,就一定是罪大恶极的反面人物猫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芥摄粟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂新滔乌。由于种种原因胁伸徐,这些汽车界的X-man无法全部到沉丈┘巍,而今天出场的这三位沤傅悲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缚洪睛。   两款日系一款美系雀,这样的搭配或许有些欺负人屯炯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翁残,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筏乡。作为ABB之外的豪华品牌帘玩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌禽冲,都在顶着巨大的压力在中国生存者惊橇坞。当然疼,它们之间的生存状态可能有些并不相同翘,这与进入中国市场的时间颇讥筹、推广力度棋妊裁、价格等多方面因素都有这直接原因碍舒。SRX顷签、RDX和RX缓怯,既是同时拥有X标签的SUV车型剐磋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母浓岛,这样的巧合其实并不常见顿,但名字的相近却并不能代表实力和销量犯纫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质劝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹父,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纤渐融,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏系。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后算襄忻,将其取代的是刚中有柔雄醇泄,粗犷与细腻的结合体撤导绒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱懂颈。   本文导航丢猛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知判,很多汽车厂商都为国人做出改变协,纷纷推出加长版轿车搜荡收,大多数加长车型都得到了物超所值的回报次忻茫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喝茄广。新车在天籁的基础上加长了135mm呐旅戮,但它真的只有加长这么简单吗钩对睡?显然不是聚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己籍曙纠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型秽亥,新车定位要高于普通天籁挽氮沫、迈腾雅阁等车型硕糕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型达暗,与之前换汤不换药的公爵版相比蔷黔任,全新车型有着非常大的改变维次饲,它注重车内空间颓,更注重后排的豪华感受集任。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翘,主要竞争对手为丰田皇冠貌迫、马自达929等车型画靖。公爵自1960年以来共推出过10代车型尺缆。之后公爵被日产FUGA所取代扳竣丢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出邻汝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表森放:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上灿吹善,新公爵版的车身长度完全领先于对手颊攫竿,并且在轴距方面存扦喉,全新公爵版也击败了其他金正对手此蚂滔。在车身尺寸方面使,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度藉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奶。   新车的前保险杠经过了重新设计啃胶畏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰饭祁粱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疲稍愤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰豢恍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匣赁暑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上荡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多尚姥。但全新外观并没有显得笨拙姆,相反侧面线条看上去更显硬朗棋磷,同时还提升了豪华感献痰。17寸轮毂采用了全新造型涵侩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嘎抠。   同时新车的尾部也经过重新设计伺乳日,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闯节,让人心里觉得踏实荤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中梦磐佃,这也是日系豪华车惯用的设计手法含话。如果说现款天籁的外观偏向大气运动艇擅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅此赣。   本文导航短请赦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可秘话,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腻。不久前丰瞳,哈弗H6推出升级版佛,现代ix35也完成了小改款瓦蚀,今天我们就将这两台车拿出来比一比奢累樊,看看在汽车领域内臼,中韩的差距是像国足那样不争气甜井,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冬俺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比海,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大迪纫婚,而且发动机的选择也更多茸腻稗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些撬附。售价方面两车差别较大剐揽寞,这一点也一直是自主品牌的优势所在板瞬锚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右视,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埂谩。   外观乾去系:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诺铃,比较明显的是在车头缚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泞绵,另外在车头下部进气格栅靛祭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斧池。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鲤柿,不过因为仅有三款1.5T车型惭磋烁,因此他并不是今天的主角戒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型屡欠:第八代索纳塔)群,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型筋维姑:全新胜达)侯睹瞄,两者在ix35身上很好的结合在了一起陡,看起来既有轿车的美感登,又不失SUV硬朗的气质喊份沸。 外观配置对比柯莫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锹嵌,优惠后的成交价在15.84万元左右艘平地,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近付堪碾,因此我们拿出这两台车作对比炽亥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富冈荡,除了天窗愁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能垄汕犊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歧。   车身颜色拖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35叔纫沫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多每孰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点电,多了一个闪铜颜色的选择放题。哈弗H6颜色也足够丰富肪冲滴,平日最常见的白号、黑戒澜、灰老暖痴、银都具备设手,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色竿骡,基本足够满足消费者对颜色的需求梆。   外观小结拎:   外观方面我认为两辆车都很耐看绕劝韩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沁丛雹,因此更显时尚缕、硬朗韦戒。哈弗H6外观也很不错泼,可以给人非常沉稳踏实的安全感弊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版湃汕骏,外观就更不输给现代ix35了雷虏墒。更喜欢哪一款见仁见智痴焦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比壕慈。   >>>慎防购车陷阱怜档,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV别?当然是因为它空间够大丧纳捷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因桑坟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢炉师?或者说什么样的MPV算好稿苹?多大算大案傻馅?今天难毙,我就从一个汽车网站编辑的角度惮传看,跟大家分享一下我的标准和看法残普,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唉。   在我看来瞥解迸,对于一款7座MPV来说铆。大家应该首先关注它的乘坐空间磕舱坤,特别是第三排乘客的乘坐空间孤杭。因为以我的经验怂,7座车型中啊库,第三排能够舒适乘坐的仅是少数臀浑亨。要不就是顶腿换,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受景较。所以在选车时萌,这一点大家要尤为注意胚,否则第三排用不上嫉,倒不如少花钱买辆5座车跨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油校软文。   第二个关注点是后备厢度骇农,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盼杜。很多7座车型在展开第三排座椅时图靠态,后备厢连放个包都费劲了搅撵壳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候甸,有可能一点行李都没有吗掠妈餐?所以这一点救处傅,大家在选车的时候也要注意猫俏。   第三点是便利性盼陇,这个除了日常的储物空间外别酮苏,还包括第二排上下车的便利性庐、进入第三排的方便程度等稗卯。对于7座MPV车主来说说磁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的眯。一般来说前排往往是孩子爸妈祥冲欺,而后两排则是父母和孩子蜜碳睹,可以说是老的老厢、小的薪彩 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人入白。   开头长了点冻熄倾,主要是跟大家分享一些经验献品密,下面我们进入夏朗评测寄,看看它的表现如何仁妹饰。按照刚才说的轰墨笆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戈。至于外观匿、内饰南贩、动力等县伺室,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寿涝惭,我们稍后再谈互噬醋。   ●乘坐空间慧芒牢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的拿,一辆7座MPV挺那秘,前两排的空间肯定是没问题的渺衰。比如我身高175cm芹恼灿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕日朽释。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm骸揩,靠背的角度也可以调整30°左右苇。前者很重要发维桃,可滑动的范围越大管挺,和第三排相互迁就的能力也就越强禾。   从上面的体验来看丝旗,至少从腿部空间方面来讲蔫软,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谁汐荚,而且进入第三排也并不是很困难伞得另。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何财蚊逞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喷佬耪,几乎领先于所有的同级别对手播,所以相应的讳稠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弓槐。另外有一点大家很容易忽视的是背隶吐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局篙径。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烯,而较窄的第三排(受后轮具拍暑、后悬架影响)则只乘坐两人贺揽。   与夏朗相比酱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式龄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适羌羡鞘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人粮,满载时第三排的舒适性可以想象唇台护,一定好不到哪去逞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鳞,而且五个座椅都是三点式安全带佛矩婚,都配有头枕竟兰第,这也是其他车型都不能比拟的一点甩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅码,比如长辈腿脚不方便进第三排查炕,那你大可以将儿童座椅装到第三排挫师食,这个很多对手真没有秽俗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立笆,到2013年11月新车上市孪,短短4年里杉邓目,观致汽车为世界带来了太多惊喜湾心,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿崩惨径。新车迟迟不上市沏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口玫面。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开限,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展镀恨。是骡子是马嗓沙竭,终究得拉出来溜溜习,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品免,到底有没有想象中的那么优秀粮溺趣?趁着这次的试驾活动寡屠冯,必须让各位清楚的了解真相峡版垦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞下洛晒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢趁慧?这是个很敏感的话题缮桃茸,却在任何一个场合都不得不提兔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比醒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言伸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入羔侵苟,而非决策权渗透镐馆,这个是一个需要十分明确的概念紊淋。   综合来说乱汹敲,您只需要知道期狮坛:它是一家合资公司巢卵,也是一个中国品牌土茧捣,但是它的发展不受制于任何人帅许猩, 并拥有独立的咀身、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诬寇,制造的也是全新的兜龟铆、面向国际化市场的高品质原创产品嗽槐叮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扫刮,副董事长Volker Steinwascher石清仁狠陈胆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物土岔耿,前者曾是大众集团高管媒攻,后两者则是举世闻名的顶级设计师盲哩。所以在观致3的外观造型上稠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知忿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下胳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路韶敛竣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品萎,车身尺寸停、腰线的丰富程度等棋桅软,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球镁壕。如果一定要说有什么特点的话荣澈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙镣漂。   不过导,若是细细揣摩这款新车僻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铆痴辱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性勘具室,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伦手。而由法雷奥代工的前大灯怕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范千,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求够烤,如果您愿意再多支付一些费用颗娩粪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯措茫靶、大灯自适应开启及清洗等配置嫂耙。   除了前大灯内的LED转向灯之外拧监,后视镜上同样布置了LED转向灯曹,只是LED二极管贴片的间距有些过大拧委,点亮之后似乎缺少那么点感觉信乾,而厂家的工程师也很认同我们的看法归,表示会很快对这种设计进行改进顿彪。而后视镜的特点是宽度很大设沸,可视面积优秀陷邪,并带有电加热功能盯藤共。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称豌革,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑俗扑牌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素垦绣,无论是大灯衅宏对、尾灯组布局痞慷惧,还是倒车雷达的探头布置等等供船松。而很多时候瓣韦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的姓赊剖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陕舅暑,设计师的固执被得到了采纳撕钠佛。   有一个很好的例子来阐述这种情况慕娠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本洞访,在车尾使用单雾灯和单倒车灯堑顷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的亲固。用厂家工作人员的话来说廉币虱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生垂,必须成双薯胆禄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蜜顽:LED光源+导光条添实、双倒车灯冲嘶忙、双后雾灯嫡瓣,灯组的供应商仍为法雷奥叫嫉鞠。   尾灯组本身的效果相当漂亮辆四火,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俱武绞,但不得不承认的是箔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少掂闭。双边双出式排气管从枫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挤伪酣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统签。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叔措,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式币圭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上盎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属春坑。轮胎方面观致3也是十分的给力倍玲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品接茫旁,因此马牌就成为了唯一的选择就,对于消费者而言自然是件好事堑浅抄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烯诉,这款产品显然更注重驾驶舒适性裁匣,但规格上似乎不那么亲民怪灌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5猜遂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条魔少,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了觅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沁,虽然市面上可选择的车型非常多袱脖胳,但是想要在其中选择出一款空间够大沙,配置也不能太差的车型其辑,着实有一番困难栖缓滦。近期我正在为选车而烦恼付,裸车预算在10万元上下尘乏猴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钨蓝忿,所以对空间的需求比较大啊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钵逗,今天稗,我们就在这两者之间体,来一场空间的较量刺吹。   飞度共有5款车型世,售价区间在7.98万元至11.98万元之间休,骊威共有8款车型解裳莆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间衬。此次对比文章中盒绷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烫臼,两者指导价分别为10.42万和10.58万稳线颁,并且在上海都有一定幅度的优惠韦韧,实际售价两车差异不大臣睫界。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观杰肉粕:飞度时尚运动罕量泪,骊威中规中矩麓酞。   在外观造型上侥灿,飞度外观饱满女匣温,硕大的前大灯栖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚笺很翟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秘,不过现款的外形并不显落伍弹辫。骊威的前脸进行了重新设计凤惭坞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冬蔷啦,不过整体造型依然中规中矩啪蹦却。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面督陈,飞度长宽高三维尺寸分别为防:3900×1695×1525mm署侩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辖技,轴距为2600mm连缅碍,从数据上看汐,骊威具有绝对的优势斥危。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鸥膏,请继续看下文答任略。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蔡白焊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强通导较。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乱习番,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎材,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力搜。另外光拦孪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异案袄惕,飞度为前后盘式刮桶,而骊威为前盘后鼓受臼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正乖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用壤防,对提高倒车的安全性也会有所帮助勾。相比之下赏我,同价位的飞度没有此配置速痊,有些遗憾比。两车都配备有彝Γ控钥匙筷错膛,飞度将夜删迹控按钮集成在两把钥匙上拼售呢,而骊威的冶伲控器与钥匙相互独立凤,而且仅提供一个壹と保控器梦,不过两车都装备发动机电子防盗系统惜田。" "  现在出现了一个有意思的局面贝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车混鼎毖,而且还有像大众汽车那样忻,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号悔徒好,在大众汽车之后波肮称,东风雪铁龙同样采取了这样的做法累楞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蒜涛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尾。下面我们就来一起看一看这款车嚷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型淑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗涟度?不得不说氖劣睹,从外观上来讲孤恒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吼,购买它的人们扮吃寺,更多是在预算有限的情况下追求实用性畴葡,谈不上什么审美喜好散。而全新爱丽舍的外观设计躺怀,明显向前跨越了一大步坑厢缴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人痊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瓶示肉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来腻沫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的罕。这很符合中国老百姓的用车需求讳糕内。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌享漓立,注重舒适性汀掸,但行车噪音比较大逢酪谎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜂痰罕,除此之外坛,车外再没有开启的地方辩逛画,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹅韩。除此之外惹位,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头堑十,倒车影像这一配置在同级别中同样少见炕跋模,属于全新爱丽舍的卖点所在劳袭冕。   本文导航萌:" "  一直以来杉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泡提岸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用笔,但始终让人觉得有些激情不足低澈,与犀利的外观不太相符悍。日前范,MG5带来了一款全新的1.5T发动机贫貌,传动升级为6前速自动变速箱兼黔俯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统簧,提升了该车型的整体素质苔阂坑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型戮,在外观内饰方面变化并不是特别大迪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撤,新款MG5 1.5T也不例外模捞辆。如果说红线彰显了运动气质梢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些购。   新款车的侧面造型与之前没有变化孰乘仍,作为强调运动的1.5T车型缔萝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果娩怀。车尾的变化也不多掸蹦般,远观基本上发现不了变化所在淖休。   本文导航督:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手佳,而在中国市郴怠,两者的竞争更是激烈得辫百,A4L一直在销量上处于领先地位宋,但宝马必然不会轻易言败顿诡,所以我们看到了宝马316i的上市始,其价格下探到30万以内惰羞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的簿句,豪华品牌雾尘、售价30万内曙啃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足文瘫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鞋畏虏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型犀,还有手动与自动可驯练幌浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据喜经,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的撵菏搭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距昂,并且我们看到官方定价方面冒,316i进取型甚至还要便宜8000元梨皮,不管你是不是“壕”幂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观波克:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钨刑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霸徒抠,在大部分城市掂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影萎垢狙,所以过多的点评话语我就不多说了俩,谁更好看都是自在人心的事某。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寞古,但是小编还是要尽到自己的职责陈,必要的展示必须得有蹿,下面就看看两车的车头正面大图对比惯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯燃擂呵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牢沤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装灰枚蜡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞪洛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鳖感晾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm咕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了抬垛享,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果欺串,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讼喘痘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计萎瞎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贩爱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了驰瞬,不过这都是个人审美的问题了怕洞,整体两车的外观设计还是在一个水准上涸恢。   轮毂上小柬,两款车作为车系入门版车型宽啃,都使用了16寸轮毂史切,尺寸相比各自中高配车型是小了些订墟渤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎加弄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水将咐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎熊帕,并且在胎面宽度上比316i更优统菠非。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象葱喷潍,用一款中级车以较高的姿态切入市吵肱M摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头澜,按部就班的推出了中级车GA5梦糙怒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型性淡,而随着国内SUV市场的井喷肚舅蹿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寥然。   好的产品才能抓住消费者掂铆岗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力识瓮厦。在今天试驾的这款GS5身上驼栏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监期挞漏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来位病,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坦,看上去却十分洋气钢门嫉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摆戒碳、1854眉纤、1680毫米练,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痴紊,这也是国人喜闻乐见的须埃。   车头的设计略显凶悍定蓝,设计师称设计思路来源于雪豹筐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肃犁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伦很。前大灯采用了透镜式的设计剖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瞬说鹤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的烈狮幌,这个考虑绝对够实在操齿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强眯电辛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势驴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果芭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视睬般。   在轮胎方面俄连湍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的骨伶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎泌惮坊。轮毂的造型十分普通凰救巍,只能说看上去很顺眼比较实用吧把。   尾部有一个明显的掀背设计睡嘉坪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忌疙。尾灯采用了主流的LDE设计佬,搭配大尺寸的高位刹车灯幸勤假,不论是视觉效果还是警示作用都很出色解夸,辨识度也更高脯芜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谭?是豪华奢侈的奔驰S级巫溶墙,还是“上天入地”的路虎揽胜蔬,亦或是驰骋四海的保时捷911庇奉珊?对这一价位的车型来说让薪,什么才是决定性的购买因素培隶删?是配置还是性能汾?车型对这一价位来说到底有多重要井?要回答这些问题当然还需要专业的解答扰泌。今天稀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车副旦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级改刺前、屡创“加价传奇”的路虎揽胜峨帮将,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版官忻丛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车煽。非土豪们年读,退散~   由于有200万元这个限制盟心,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L聚料,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碘撮,但市场有20万左右的加价秒洼是,且并无现车港。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型幻,这款车终于摆脱加价加惯夯,进入平价销售阶段陆骨,当然能否买到现车就看各位的运气了时。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版虫挞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的睛郎,但跑车的身份无疑是最拉风的悼炒。   尺寸上实在没什么可比性唯梯,加长S级无疑是其中最占长度优势的卑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冬馈猴,跟标轴S级还真有一拼腹,巨大的高度也傲视群雄输戮擦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势媳锈壁。最后我想说的是娟拖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了霖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蟹,公平起见还得排除车重因素壳氢。别看S级一副身宽体胖的感觉阔犁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下联夯群,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者镭鲍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心猾篱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开残靶,别吓坏了后座的VIP屠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卞椭祁,但也确实相当可观了叛,不过由于这款引擎还是有一定年头的闹,其276kW的最大功率是三款车里最低的囱际。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方并蟹次。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的勘谷。不过写到这儿我很想问一句裂防挛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史苟骆,就能成就今天的丰功伟业聚,是这样吗艇挽肠?就算这不是一个伪命题竿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件剧。那么捷绍,历史能代表什么炽?之前娘狙突,我肤浅地认为华檬海,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边邪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到户,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时垢罢稠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的官。 ●何为中国专属慕块?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型郊舜:S400L两款痪膳藐、S400L混合动力一款墟甜、S500L一款静艇。相比世界范围内的S级舷,这些车型有三大特点磋:全部为长轴距版位、全部为汽油车嚼犬铃、S400L两款车型为中国专属卯歧绍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长茅酵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意斜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琴。因此览勃盘,中国专属的S400L与它们相比挟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机乳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关剩路辰。我们已领略过S500L的魅力峭壤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版辅梦。   ●外型碗聚烷:更长彤讥室、更宽道、更高赊殿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缅秸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骑泥上,尺寸上暮桶舅,它比上一代车型更大馁捷篱,轴距则保持不变弥栓獭。从数据上看谅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪巍,但落实到实际的视觉效果垦侠,我想没有人觉察出几十毫米的区别胃。相反肺帕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大脖店、霸气很多烷览纠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倾凸信,根据车辆配置的不同靠茧,全车使用的LED数量有所不同兰房。我们不知道具体车型的LED数量武蓝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的俺佰滩,它足够惊人呈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场脊姓潜、中国市撑严床隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场歇儒侨。对于中国人来说鸵晃疽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发交,中国人将有更多合适的车型可以选择爱抵菱。同时举脚,市场竞争日趋激烈烫杠瓷,汽车售价降低猫缓蛔、经销商服务更好炯晒。   作为目前全系的入门级车型泌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势提焚钦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受跑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用晦碍。对于S级来说獭梯禽,无钥匙进入功能十分重要馅烯,没有它兑怒,许多车主会无法接受憋涉泄。   如许多人看到的一样鸽块,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稼告耙。在奔驰车上啪,总有许多你也许永远也发现不了的配置忌韭滑,它们中许多都与安全相关鸵。比如S级全系标配的自适应制动灯镁吓熄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度巴喂晌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钢悄匈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故馁褥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拱沮,什么是MPV车型汕架?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影忌附,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念霉抠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车间蝗叫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陋屎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断堵柏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肉蓖。是MPV考灌?是轿车拴妓申?还是旅行车唱锌烹?这看起来确实是个很有难度的课题携,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题脑慑。   当然这次大家不用只听我的一面之词尺卢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论袜凸矩,而且他们一个是马自达5车主拧畔,另一个是沃尔沃V60的准车主痞却吞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型胜险暑。   首先登场的是胡正暘波帆废,大家一定不陌生竣沽,他是我们汽车之家评测团队的成员施,今年27岁妮彻,算是个文艺小青年授,热爱生活宋佩硅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颂,刚刚新婚不久刺暑刃,正是对未来充满希望与热情的时候澄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宏,如果家中添丁的话供蔬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标幸稿。   杰德测试车刚刚来到编辑部备斑弘,胡正暘就迫不及待的去体验了譬蓟,据他所说械,看到杰德的第一眼就已经爱上它了授,属于一见钟情捶。另外从外形线条以及车身尺寸来看爬,杰德都和V60差不多斤锣恨,是辆旅行版轿车的样子豪闻。   当然外形只是一方面芬咯艾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间隋膜脾,特别是第三排座椅幢兢倘。实际体验了一下弊,将第二排座椅滑动到最前面的位置吕井,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蚀沫交,头部也有四指空间寝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单互郸,之前的文章中我们也有过介绍泼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法千柒。   更多精彩视频帕孩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下挨竿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间没烘具,表现基本上与V60相当祷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱桅乏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缓供,在放倒第三排座椅的情况下糯,用同样的一些物品存放来对比陌似,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔼席洽,而如果使用上第三排座椅寂些乔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了堤。   胡正暘对于杰德的看法猾含:   首先杰德样子很好看躬,够时尚补,年轻人都会喜欢椿对。另外缴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大儡室两,但是内部空间利用率更高居,实际空间体验也让人很满意庇焚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间豪,这点非常不错鹅俱虏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题稳嗡。   不过它有个问题托妮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了般毙,只适合短途出行敬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娘闻,如果需要经常外出长途旅行的话葡戚师,5座版车型更合适却。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间暑。近期精然,2014款雷克萨斯GX400推出市澈睢,作为小改款车型筛司喘,此次推出的新车在外观方面做了改动报猩,同时在配置上也有一定程度的提升犀郸剖,动力则保持不变梗递欺,售价方面与老款车型保持一致匡,提升了新车的整体竞争能力媚忻沟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扁森。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307痴坛、308祁、408逃烹隶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售令,现在又来个301瑟躬氨,不要说是消费者将,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙轻顶。这就是紧凑型车市乘傲础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唱澳。东风标致301矛头直指桑塔纳并捻、捷达和昕锐怂伟侣,我闻到了火药味膘抨先。   11月19日上市多骋剩,预计售价9-11万哦羔,与雪铁龙爱丽舍同平台截骄柯,只有1.6L一个排量睬筐参,变速箱有5速手动和4速自动可选咐。以上这些是东风标致301的一些基本资料鲸恐虱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望小垢,因此从很早开始便陆续放出各种消息戚,以增加关注度毁诡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窜茫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杯搔蓬,为全系顶配画素匙。咱们从标致301的身世说起弘,先把头绪给理清了葱吹。   ● 东风标致301是辆什么车澎煽识?   听到301这个名字焕,大家都能知道滩,这是标致的“3系列”磨,但307媚、308听过渤,301却是第一次听说贯。其实301的身份一点儿也不神秘娃,大家都记得富康吧弦氯?富康是雪铁龙ZX客里,后来在中国改款改名酗惨,叫爱丽舍忱匿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”湾,这是它的第二代产品鞍练仿,而301勤箱,就是标致版本的全新爱丽舍咯锨,它们全都是一家人慕咆冠。   对于大陆市场来说沥汾位,标致301是张新面孔夏瑞斜,其实早在去年底它便已在土耳其上市毕铺,之后陆续在阿尔及利亚上皖泵、俄罗斯等许多国家上市姜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产挽陋,同时迸勺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等臼司昏。它将被销售至世界各地琳,成为一款全球化的车型侥斗嘘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫墟鲤测,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痉,标致301的外观乍看上去没有什么特点瓢粒诉。你可以猜到这款车的定位了耗渭处,30岁上下勿杀聘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它佃蹿。   其实301长得有那么一点像508骂肌匈,这是很正常的八形据,毕竟出自一家门道。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通霓。要让更多人接受耙,太个性肯定是不行的伦腾,所以这个设计思路挺好柿,也应该挺对中国人的胃口收,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型裂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳豪、捷达朴逆滤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些萍看。不过它的备胎又回归了185mm妊,而且沮椿庭,可能是出于成本控制等原因黑科松,备胎使用了不同品牌的轮胎舒逼。   我个人不太喜欢标致301的尾部多台,总感觉哪里别扭端断鹊,也许将来出个两厢版会更好看浓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剿,而且中高配车型都有钳精瓤,比对手厚道卧犯坚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足萍寂艾,温度适中频剁僚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地接峭行,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡磺,他们不仅发明了西餐餐具圃:叉子渐,还孕育了诸多跑车品牌筒,比如萄坤拆:玛莎拉蒂譬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车痊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车少:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)睫浅。   ●外观哥汐骄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车剁鲁府,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级修屎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梆汕滦,它们都是标准的行政级豪华车罕寥,有着一副不苟言笑的严肃表情纤镐仓,外观线条规整笑,那种气场让人敬畏嗽。   而玛莎拉蒂总裁则不然凛魏鹿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别叛男,但气质却截然相反疚写。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赦,标志性的大嘴咄咄逼人晨侯,意大利人对于设计确实有自己的卓见夹。   如果将总裁与同级别对手放在一起稳估,它无疑是最夸张汹幌、最具美感的店恐保。这的确也与细分定位有关系玻忿,奥迪A8尘、宝马7系这些德系豪华车都以低调瓦、沉稳为不变的设计主线犯,更多的在表达权利扑替乏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感盒童很。而意大利人则不然稻顷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贝蕊,即便是这样一款行政豪华轿车昧么,依旧坚持了张扬的风格炕。   这是我第一次见到新总裁的实车颗怜,它确实比老款要漂亮搞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤壳突,而新款前脸带来的侵略性更具气质邪。   车尾相比车头略显内敛翔凤考,双边四出的排气管成为了最大亮点菲砂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主得,聊及为何选择总裁时然,他满脸诚意的跟我说菊:“好看!跟找女人一样其实涪,好看泞。”“呵呵列售挡,好吧斧伍抖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刚膏袄,卡钳由Brembo提供钱句,颜色理论上是可以进行选装的瓶宫。轮胎为倍耐力P ZERO系列悍宋剂,前轮尺寸为245/40 R20姜吴纪,后轮尺寸为285/35 R20瘁添寥。   ●内饰裙:运动豪华是主格调   置身车内透竭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅女,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计方,显得有些过于保守了闯急,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方米兄。   方向盘直径略大斑笆,背面配有尺寸硕大的金属拨片皆,手感很棒杏。导航系统为Garmin痹嗡,7英寸液晶屏尺寸不算大脯杯秒,中规中矩氢对。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中掀,已经很少遇到长相令人深刻淳,而且相当满意的车了们瞧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高糙负,价格低工,与同级别车型竞争性价比十分突出骨阿蓄。但在长相一直不怎么给力戎开挺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线抡疥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卫椭绰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汉玫疮,不走伪高端路线的致尚XT枫桅孺,其动感的造型非常独特纬稿宦。在我看来卯肝掂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确撕斯诬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鹿,购车群体越发的年轻化帮墙。   说他年轻通樊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来萝遂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氰啥苔,这只是时尚的一部分泪绞琉。   前包围的造型充满了视觉张力马晶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条攫变,显得非常动感瘸连弟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表摆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致借厕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传绩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO妮,这也是在向合资品牌看齐玩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利靖使,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调踞耻陡。而在车身尺寸上屏司,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格焊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钮塑沤,与他同级别的对手相比有着明显的优势寝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是突缮欠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎法,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蛊佩慷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点祥蜜,上窄下宽的造型十分饱满恐敦伦,而且显得更加稳重匹。尾灯的造型修长吞肋,且正好与车头灯遥相呼应姑草裙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念枢,动感虏帕、年轻喊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置森,虽然仅有三款车型配备此装置舷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寥性,想必也是极为厚道的辆钡箱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好柒肛替,我是汽车之家刘涛壬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威教繁幻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溺皆鞠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碴笛程。时隔一年后的2009年催诫塘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主八埠,选择它的原因略,用三个关键因素涵盖蒙呻:“外观内饰漂亮蓬、静音好常邦光、配置高”斑绵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威款赡,作为老款车的车主阔,带着期许富鼻舰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙啪谩,有了下面的车评念抢。   注释捻:为了方便大家阅读定,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苟,描述为“新君威”婆垦沏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受犯秋,以下各个环节的评价用满分十分制且,做点评毁咸乒。   评分标准先:   及格牛:6分   表现尚可宫:7分   表现优秀停:8-9分   表现完美魂畦:10分   外观懈:先天胚子好岁说,改改更“时髦”   改进评分痹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时靖迷里,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舱,应用到了现实量产的车型中共。在当时惜杠,245mm的胎宽匿缕倾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上笑,毫无疑问是走在了对手的前面败诲卞。这种先入为主反厕瞧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅淳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计摆,说君威有一副“好相貌”澳,我想没人会投反对票徽抛播。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蝗旦,18寸的大轮圈不仅保留位北,而且换成了密辐条设计笨统,前格栅的修饰朝破,在视觉上显得更为立体莆,但就我个人而言更喜欢老款牢陈厢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”崩谷私。俗话说“7分先天吐房,3分后天”巳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐合衰,应对国人对“时髦灯具”的要求悔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蚕郡贤,坦率讲量,不是我喜欢的风格岸位,如果换成一辆科迈罗譬,我想我会投赞成票北芒。后尾灯汐唯痰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管础,视觉效果不错罗,灯源亮度不刺眼肖,亮起时不会让后车问候“家人”鳞翁滔。   内装蕉:对不足进行了优化邯巧,细节仍留有遗憾   改进评分邓:7分   我必须要承认炼,我是一个对细节做工异常挑剔的人疽幻莎。从2009年到2013年卸虏,新君威经历了至少两次改款升级混,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题比签五,仍未得到改进瓷皋犯。强迫症对于细节的不足捕加,只需一眼就记在心里逝,每天上车看到就会不舒服鲤垛古。尤其是虏,新君威的前排仪表台与座椅之间辨囊仆,留给司机的跨腿空间并不大拱百啃,当你磕到膝盖外侧时菏,你会嘬着牙花子妊,蹦几个“脏字”铂。   聊完了不满千斥,我再说说好的地方寿搓。日常上下车澳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置唉辆颊,我的09款君威开了4年跑了5万公里试搁,座椅的“敏感”部位毒,已被我蹂躏的起皮纫放、掉渣焕汤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弦澜,视觉上显得极为邋遢阔。此问题算,在新款君威上得到了明显的改善蕊天暗,侧翼立起的角度变胁狼ㄌ恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像魄挤谭,但此问题我跟厂商确认过凰猴煽,确实为真皮)剔锣共,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弯赁惩。凭此一项弛刀覆,拉开车门的印象分就能加不少悲霉碗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分勉,我的老款君威在二手车出售时场囤沤,就因为座椅皮面老化的问题叮得,被“扣分”瓶猩疵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巧梯多,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蜗,好了许多凶。8英寸莽、带有触摸功能的中央显示屏闷呛渐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰恒煽拘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秘,在实际操作时显得华而不实迫。多数情况下要调节温度襄,只能用手指去“抹”韩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啥阿妒,并且无任何的震动回馈提示墟刻隶,行驶中操作不够人性化颈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)曙兴星,相比老款的旋钮控制狼,视觉上科技感更强缆。实际操作时拟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差顶拍负。尽管支持手写功能托,但表面手写板的面积很形尽,如果手指较为粗壮邢,表面面积不足以支持对手写区域的要求洽。索性贸具,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哪。   小贴士锚目怂:针对上述功能的操作“鸡肋”能涎,我向厂商做过咨询坤董。对方最终给出的结论是拭,此功能在研发初期闹湍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估簧,停留在几年前糙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求另,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”玖歪。   仪表盘上的这块儿液晶屏通,支持多种信息切换查阅痴腊停,视觉效果自然更时尚袱爸廊,也符合当下的硬件的升级进化潮流订辜。但俏你,仅就我个人而言剁茨,我认为任何一项技术的进步与应用税,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娇碧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下舞萝炉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求俊夹,所以仪表盘的车速指针鸽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牟得,当你想从正常模式切换至电台模式时混嗽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题隆恼砍,时间大约在2秒左右蜗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蹲,因为系统的升级芯,所以导航从路径开始到定位确认导航痘眠哭,逻辑上相比老款车型娃摩,要合理很多愁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑邢悼,被彻底改进急浑搁。提个建议诵坝,新款对于路径导航的语音提升葡遍蔡,在路径判断时究陶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时犀,如果将“请在下一个路口右转的话术”榷共,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利虑显。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响衫窜添,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响京。整体效果督,高音有提升袍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次朔孩。以往那种“嘣呲娠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逼李壳,无法在这套BOSE音响上找到闹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车冒捐蟹?加长版!与其给那些改装厂提供生意毕方诫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车猩。近日潭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撬彪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疵试擅,这款车就要正式发布了魏并,海外售价14万英镑起去集,约合人民币138万套憾摄。国内250万以内应该是不要想了捷畴,土豪们还等什么霜,赶紧再加价20万下手吧4恕(注释浇逢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型居桑,外观上并无过多区别锰诽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表虏梅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的琴狡毫,因为用三个字就能总结赡:没区别绩戊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版衰魏。除了实实在在的空间优势灰确,那种与众不同的气势也是重要因素之一锰,这种毫无区别的外观席亢慕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们麓娇逛。   英国人果然内(men)秀(sao)澳屠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱敞捻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吹先,改造成了两个相对独立的乘坐区域才,原本的中间座椅则变身中控台镰,提供了空调盗耍、多媒体哀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车甫。动力和传动系统方面班颁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赤己。   总结动娶:路虎揽胜L目前仅计划在中国绰客、中东地区和北美市场推出垛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饲。另外芒懂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型寥溪,预计广州车展发布牟戚等。土豪们继续准备银子吧访。 免责声明隧悸赌:本文仅代表作者个人观点返,与环球网无关靖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藐肌,对本文以及其中全部或者部分内容星死燃、文字的真实性咸僳、完整性囤警滩、及时性本站不作任何保证或承诺寿,请读者仅作参考亢胆,并请自行核实相关内容售须。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候慷羚染,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相龄,那就是新一代天籁·公爵价鞍碌。早在2008年6月化,东风日产就推出了天籁·公爵彻呕弧,它的外观笑别、配置均有别于天籁其余版本嗜,更加高端大气上档次炮懦仑。也许它不是最走量的版本瓤表倪,但绝对是天籁系列的一面旗帜凑史。在让大家久等逾半年后蛊浑,新一代天籁·公爵终于露面换扁,我们也第一时间对其进行了实拍闷。据悉馅内,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吐席。 『注弟:为方便大家阅读扛犀惰,文中天籁·公爵简称公爵版疽定,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日颠棚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测叔,时而艳阳高照透棉,时而大雨倾盆肃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炊,与身旁碧绿的草地相得益彰痘吉肋。我盯着它看了许久湿炬裴,心里盘算着铣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伴涩?   嗯何膊挡,画下草图之前得好好思考这个问题房卤凸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心飘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扮很俱,唯独看起来太眼熟诵,对旗舰来说这可不是好事妈帝,在A6L甚至A4L面前炮握,A8需要更多长者般的自信替戳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弓:六边形进气格栅面积比以前大了不少场,而且线条硬朗到接近于矩形骡垛恍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体裁焚雀,从前脸横贯而过感弯米,再加上全新的矩阵式LED大灯辞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剂反。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊儡颈,它是A8这次改款最重要的升级之一霉誊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现牡篙。以前大灯为例埔,分为远光尚、近光鞋克、转向/示宽这三组活,所有光源都由LED组成匿,通过与摄像头桃哎烈、夜视系统党、导航系统等部件的协作聚,可以实现几项很有趣的功能蕉钞诞:   在Auto挡位开启远光灯认镰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆费,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脾,瞬间关闭部分独立的LED灯体馈,会车结束后剿拾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缔。在整个会车过程中房现,对向车辆的位置一直不被照亮胖,而其余位置能保持远光照明状态翟鲁狙,既不妨碍对方驾驶员视线褪,也不影响自己观察前方路况多痴嫩,相当智能蛋绞。   当夜视系统探测到行人时使,LED灯会连续快速闪烁三下柔,对行人起警示作用脑,如果夜视系统探测到牛伙传斧、羊之类的大型动物亨练鞠,LED灯则不会闪烁飞,避免对动物造成惊吓面磨耗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测型,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整检。另外它的转向灯采用动态效果崇促眠,灯光朝着转向的方向滚动点亮金挎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力饺淀,提高安全性畴秘皆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行愧淑撅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泪较坎,有些来自室内的模拟演示廉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下供,看看这些功能的实际效果到底如何崎心汾。   跟前脸的改进相比我艰金,车尾变化幅度要小得多筷鞭啊,主要集中在尾灯部分苍呕局,线条更加瘦长侨亭耍、扁平病淬,视觉效果更干练姑泉边。除了那个“A8”标识木,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思唱,看上去还那么年轻运动卯冠簿,缺少沉稳气息逢。再打开车门一看端佛瓜,我明白了勉芜椭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬奥Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型层,使用了和路虎卫士相同的发动机辜甘,配备了六速手自一体变速箱两,以及许多高端的配置茧冈。让这款车有了很多吸引人的地方处芭含,但通过试驾蹭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感呐酶。很多设计还不是很成熟牟徒宿,尽管这样惊,这款配备了柴油发动机的SUV疯闭厘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现醛,依旧在同级别具有很强的竞争力轿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升匡韧,尤其是大灯组的设计归绷唤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入甘是晴,都比老款看着更有质感温此扦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯号,对于主动安全性和外观效果的提升都不小档娠卫。此外讳,中网的设计很有层次感簧,运用了一些镀铬饰条诲,也让这款车的前脸显得更大方痹冕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀唯,钣金工艺还有待提高貌能黑。   车身侧面造型亮点不多窜天,线条还算比较和谐吧疗,亮银的行李架比较好看剐思,但实际用途不大浚。车窗所占的侧面比重较新恰,稍有点显得失重绘托握。四个车轮显得很粗犷荒抒,轮胎品牌是玛吉斯皆,成本并不是很高炭挂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颧阂垒,注重排水性能床,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差麻斯。   车尾的造型比较臃肿纽堡戚,相比车头来说己攫,造型并不是很美观末道违,尾灯的轮廓没有什么美感可言彪焕勿,轮廓显得比较生硬哄。车尾下包围外观设计的不算太成熟仁美,驭胜使用了三点式倒车雷达猩狮,在实际的体验中活仁,探头反应速度稍有些滞后娘群,给驾驶者的观察带来一定的不便掏推,不能及时的估计车尾与障碍物的距离背檄关。   本文导航滦耸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斗宦,已经跨越了整整40年韶。在这期间澳氢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代黑非降?当这款全新君威GS出现在你面前篙吴称,这个数字就已经不再重要母煤。每当我们回顾历史斗我,终究也是为了更好的感受当下凳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史摔规,的确也不太容易考究台,所以话不多说勉匹,马上进入主题贺。   君威GS是别克君威的高性能版本嫡佳,作为其最明显的身份特征貌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勤书讣,攻击性十足的设计让人印象深刻旁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感秒芬熬,采用盾形设计隋顶沟,显得非常紧凑附娟。大灯部分全系新增了日间行车灯皮斯嗽,整体造型与普通版君威一致离,仅在内部细节上有些许不同射。   车身长度俄滩玛、高度比老款略有增加绷夹,宽度和轴距均未改变胁效。侧面线条也是延续了之前的设计譬,十足的运动紧凑风格捕滥未。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脓欧诉,十分醒目家撵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂败摹狡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎魏剩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形茎蜡溜,更显紧凑嘲钩茫。LED尾灯为全系标配梦,灯罩经过熏黑处理铣玫,提升运动感罗瞪驳。作为动力更强劲的运动版车型儒班,方形排气口比普通版的圆形更加时尚镁普,同时也满足了更大排气量的需求撇。   本文导航乖:" "  近日叭连稻,奔驰MLC的效果图再次被曝光淬阜盲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绞撵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蒙怖,融入了轿车的设计元素哄。据此前的消息溯,该款车有望2015年推出领。 奔驰ML   从最新的效果图来看情申,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诺,拥有相似的大灯造型比卢补,以及下保险杠的设计羚募磨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈屯。此番设计目标很明确使,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手椽喇。   动力方面也来自新款ML欣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW噬掀沏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW叭断速,峰值扭矩400Nm墩阶艾,编者猜测未来MLC将会延续该动力校。不过歇龄毫,MLC未来还将推出AMG版本叮。 责任编辑寂反钢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年跑慑琳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浪炉品,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心袭辈烦,然而对于消费者来说缎伸,可选择性太多也未必是件好事骡泡。许多车型的定位都非常接近虑捐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坷,那么它们到底谁更运动痘,谁更适合日常驾驶太鞘焕,谁的性价比更高呢虎青?今天我们就站在消费者的角度来分析分析慧吨嗽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看寂,马自达CX-5在价格上具有一定优势们家官,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内隧,其它车型在20.78-25.28万之间耍肛从。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万脯,价格适中敛奋窖,而且动力和配置都很不错鲸仑。反观翼虎奢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样故杜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涎颁窃,但翼虎胜在配置丰富埃、动力强劲纺焦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定轨粳屉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绣厦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比波箱滦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压毋郎掳,这听上去有点意思歇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蔬,那么结果显而易见乾谦露,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势郴肝悄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米弗绷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孟。然而消费者大可放心棉嘉寺,CX-5的动力也绝对称不上弱妊船,尤其是市区行驶篮,它的整体表现很轻盈措,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蝗,没有涡轮发力时的突兀感吵冗,这让它驾驶起来更为轻松你。   无独有偶才茨硷,两款车都采用了6AT变速箱兢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嘶。可惜的是肖隶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片泉漏。另外竣客躲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沧伶,常规的形式很容易操作烁漂撕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡迫按,并不易于操作惠罗邪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距借当枫,与翼虎也有将近3米的差距庭殊孝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎脸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进霓匪巩。   油耗向来是日系车的优势所在尺,CX-5的发动机压缩比高达13:1筏,并且装备了i-stop启停系统纤,这让它的节油表现比较突出迟蝗很。在气温32℃姬旦、全程空调妒、车载一人的情况下棵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脚疚黔,其中经历了畅通和拥堵等路况貉康,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km富耪嚷。同样路况下蹬拔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右寝沏唾,尤其在开空调的状态下惫把来,翼虎的油耗表现实在令人担忧列乓媒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甲毕。   作为一款城市SUV虱朵梆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当峡判,都采用了多片离合器式中央差速器情舒,并带有四轮电子辅助制动甘窖深,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虑裸。从我们之前的测试来看半番,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显媳,所以脱困相对轻松一些贸腐骏。不过在这里我们要告诫广大消费者肚攀氛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统晌,但两者的定位都是城市SUV圃,越野并不是它们的强项傲被抠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标没吩慷,油门踏板的脚感算、方向盘的转向手感思、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鸽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的菩。值得肯定的是佳集体,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手端孰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拍。然而相比之下继,CX-5的整体感觉更加轻盈玫,它开起来并不像SUV桃失,车头的反应更快苯弦勤,油门踏板的调校也更加线性耻,而翼虎整体感觉更加沉稳欣奔赌,底盘扎实敝,但或许是由于整备质量更重的原因撵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显美特。   就驾驶方面而言列丸嘿,CX-5给人的整体感觉是动力够用侮侥糕、油门线性居、操控性出色浩撅,可以用“好开”来形容童。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情山顶屡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感情徽,但翼虎的发动机输出并不线性痛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度仍醛。另外按炉玩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉播,加速闻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汹馈,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车率。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屁柔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质上诺江,放眼整个市辰漳辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汰,基本上5个手指头就能数过来壬尺钒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔚贾幕。   有关于新款E级外观恍泞、内饰及空间方面的介绍极墨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 纷涸比。在我的这篇文章中静腔,主要关注E260L动力方面的表现何稻檄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机溪度痊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW念,最大扭矩则达到了310N.m脸窗。虽然排量并不大槐,但是通过加大增压值竭佳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赋拾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用黑替,对于这款变速箱挫插,我想大家已经很熟悉了究。只是我想再说一次十,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酿卯,但在日常驾驶过程中仑涉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剃。大多数情况下温和豆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验多归舌。   只有在深踩油门的情况下片父,E260L才会爆发出他凶悍的一面禾塘里。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诫羌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瞪陡,你也可以说他动力输出不够平顺铜。   一直以来灵饲舌,我都极为中意E级的悬挂调校赊潍多,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心管头。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感混。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候略脖贝,我挺惊讶的淌怂币,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布污菩憾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售紊龄。可是仔细一想抄静蕉,也很难怪宝马会这么着急巾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”忙舵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品醇壁细。据悉吮,宝马4系Coupe将在11月12日上市迁岛位,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影喊警儡。(注惟驰泼:为方便大家阅读蓖淮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酗,在你初见时镐峦,很难相信自己会喜欢上他灵。因为你花痴于帅气拉风的外观孰叛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棵情徘,那么他的表现自然不会入你法眼氖。但时间久了完,你发现再帅的外表也会看腻捶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纫仑豆,放松不下吹腾现。这时惶午挛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看牡陀剁、运动但不难受的座驾贬瘦粕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鞭凶,除此之外蓝甸脊,他还是一台很顾家的车坑荡斯。   没错蓬,他没有特别帅气的外表吮,没有特别强悍的动力幸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泡钢苗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻厂抵。下面浩圣陀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞍葱肋。   ●车头造型犀利钾莆酬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙湾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瞬鳖,定位低于大众拒邢。现如今录,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产梆摊龋,而伊比飒便与POLO出自相同平台点怀测。因此在车长等诸多细节上到哪刊,两者都十分类似霖挂默。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型式。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仇、1.693米的宽度令壁甲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狡筋恢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车乾惠膛,这点确实让我感到吃惊泌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赁萍了。可以肯定的是寡惺翟,你无须对他的实用性产生怀疑呵。   你有没有发现光刮,他的日间行车灯懒,很像同集团的老大哥奥迪A8拾蜕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绅。但毕竟怪卯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闺,他的目光也需要这样嚣张教县漓。   从车侧过渡到车尾切喜哦,顿时觉得涸屑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格聘粮,从凶狠瞬间变成温顺拇磕。我揣测不出设计师如此分裂的思路恋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品捆菠敛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎潮搬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力善郡乐,而在我们的制动测试中惨,他的表现也确实不负众望簿棠咕。我写这段话的时候市,一名同事从我身后经过说了一句梯矩揭:“哎紊蚂,这轮毂挺漂亮的”旦蹈泰。确实炒季萝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骏簇灌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名储艰差,在我看来另外两位应该是300SL和964彪书娟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卯宏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间埠串挠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机虑。   直到1949年返胖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功发轰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时塑,速度竟达到每小时 132 英里秦靖,不仅完成了试车酮哪,还一不小心成了世界上最快的量产车型戌倪韶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type耿据,正当捷豹稳步发展的时候补起,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烫报,给捷豹带来了高达300万英镑的损失福笔垛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺僻姥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中篓防,英国国宝赣寝肃?人类想象力的结晶驴开剃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美港拟齿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鼎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他身来。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type须,正当捷豹稳步发展的时候晌概穷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线肃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身禾朴迸,自内而外散发出优雅迷人的气质翘报瑟,在这份自信与优雅之中钦相贤,还蕴含着极强的力量感谷伞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妥冉烯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缆。   作为E-Type在21世纪的继任者亲兼岭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辆白,他更是一台纯粹的运动机器纹稳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代崩下。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信痉匪,刚刚我试驾的是一台量产车崎。即便是用再前卫的眼光去审视习裂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宛虑纽,不过现实就摆在我的面前际荚,它的的确确是一台量产车铰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车使赂枪。所以涎帮撕,还是让我们先合隆下巴罢鸿、收起惊讶谁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙素。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年背锯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念染。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发身吕酮,而等待总是值得的接,十年之后的今天弹眯操,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1忱。   ● 外观狮便:旨在降低风阻   关于XL1的外观袒赣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它幸哩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蛾缄,他们的心中只有一个目标玖绕菩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恋谈奇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拱松堵,也皆源于此翻翁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm底拢,轴距也只有2224mm位卧辖,如果用世俗的眼观去衡量抢能芯,它甚至比一台大众POLO还要械唷,不过也正是因此送眉,它才做到了POLO永远也做不到的楔躲凤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准麻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命筏。   出于降低风阻考虑黎盟垦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坝,面对这样的设计盖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入内,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刚惕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”试。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮乏哩,大众XL1的目的只有一个欺,那就是降低风阻需贩。而为了达到这一目的龋厢师,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鼓紊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像冗岭熟,不过相比于传统的外后视镜琶扰壤,如何掌控与后车的距离是个问题何肌。   ● 结构段凯涉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哦词,除了完美的空气动力学设计外乃痴熊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丢乾。作为一台重量仅为795千克的车型钾仙锨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料怂秤,约占车辆总重的21.3%脖,除此之外啃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾需挛,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑稀,复古而粗犷的外形锻擞淀,彪悍的身姿问相,经典的圆形头灯刨,这些都是我选择它的理由即。那么在我稍作白日梦之后缄,请各位看官赶紧打断我的妄想外号,拉回到现实里尚,假如我的预算仅仅有二十几万的话本馁塘,那么好了航渡,牧马人买不成蜗庙,自由客或许能让我望梅止渴浆琉坤。同样复古的外形跨唾干,依旧是个好选择锤撂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品怀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话俺碌斥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蓝昂圭。单就车头来说铃趁彻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胺梁焚。简单中又透露着经典的味道凸。另外摄匣吵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冗绣习,突出了力量感闺,Jeep的家族风格立马突显躬。   车的侧面造型同样如此风格灸,走向笔直兄迷,简单饱满凑热。当然不能仅仅介绍外观设计图省,作为一款SUV刃兔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的逛窖丁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宿,离地间隙205mm动络道,应对一般的越野路面足够了贩情。   车尾的设计十分简洁偶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条黎渤凯,小巧又十分有力量感夏蹄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃熊被,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谓钨汀。从总体上看汕币雷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似洽。   本文导航怕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节崔辨告,而“侠”自古就有不同定义腻饥交,“言必行偷荚,行必果缝,己诺必诚缸拉涡,不爱其躯痴,赴士之阨困珊,千里诵义者也谓之侠”季。他的形象亦正亦邪墨,游走于主流与非主流之间自成一派拱。随着近年来烹档,国内越来越多的人们蓄缅籍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杭蹲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势刻荤齐,开始在国内市场发力贿吓。其中怂,路虎全新一代揽胜运动版卑林,向无数消费者展现了一种精神敞杰馈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神漠。   路虎全新一代揽胜运动版浓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调趁,它的独立特性被设计师完全释放栖搂纳。如今别,这款至今为止速度最快咯梢零、相应最迅速经唯奇、反映最敏捷的全新路虎髓磺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪琉崩拣,冲入国内汽车市撤苈住,夕阳下一人一车俩朴掏,古道中判翁思,说的是情义无价黄庞。谁人不为它心动孰陷?路虎全新一代揽胜运动版诗,驶入我们心中!   65年来憋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者苫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”常。如今苛怂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怀酚,再次席卷世界介哀,那完美的车身比例冷澎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌雾啊虫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为檀史:4850mm*1983mm*1780mm泡,前后轴距2923mm鞭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹起吾,3.0 V6 SC汽油版HSL忙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凌冕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴便碳绥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型副公掸。   姿态万千的路虎揽胜运动版随,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度立摹丢,无拘无束的气澄俺臁,气宇轩昂的出尘之表济,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹石揣鸡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒黄啤,厚重的前脸囊咕,配合后倾式格栅设计搜,更突显了它的自信眠宿髓。发动机盖上两条凌线刚强有力蛙绷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹戳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情箔驶粮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哩凭。   车身侧面线条的风度也极不平凡坞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宠,带有亮黑色指状套件晤鲁逃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口娇霖,装有亮黑色装饰边的后视镜佛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致讥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蒂噶胃,这些铝合金结构的轮毂分为弘:19英寸5辐式铝合金轮毂粪串弗、20英寸5辐式铝合金轮毂椭卑、21英寸5辐式铝合金轮毂京、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂秋拔剩、22英寸5辐式铝合金轮毂撅欠兢,无论您选择其中任何一款须际,它都可以陪您乘风破浪疽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐衡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吼通,整个车尾看似简单却极不简单泞吓。   本文导航揉:" "  1998年厩谁,广州本田成立席,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁领,而时光推移荣坍壁,今年9月12日彪魔呕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆驹铅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户顶犁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁磷,我们今天将穿越时空剐驴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捐。它虽然是日版右舵车型秆拟拆,但3.3L/100km的平均油耗炮、双电机电动CVT讥谢陕、大容量锂电池愁繁鸥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧炮镀哪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钱。   外观更加原汁原味抠沛市:说到原汁原味护羞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本狭羡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同懦,更运动愁。混动蓝色特征衅售难:作为混动车型愁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标么彪。   在下保险杠处藉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻悍诡谜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节似沁峰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计戈限。混动轮毂俊炊趴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贪微系,为节能更尽一份力姜倪。   本文导航达送瀑:" "  就在前两周笆潞鼎,我的同事刚从上海归来剃沮,当时就是为了试驾上海大众的朗行铝毋棱,而在不久后的今天克,我来到了大理哄,依然是试驾一款来自上海大众的新车爽,虽然我与我的同事地域不同顿隶林,但对于这两款车而言韶箱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来憾,我不得不从朗逸说起冷,由于现如今大众睦希块化的产品研发狭街茹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品侮藩,朗逸庇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嚎娃,它们的关系算是孪生兄弟橙盎犯,反正我是这么理解的途。   目前朗境的广告已经全线铺开丁,消费者的关注度也很高凌瘦辰,虽然我个人比较抵触姆謇榍模块化的产物(感觉个性不足)锭篓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疾蚕徊,其次在10多万的紧凑级车里咎顿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了勃里肆。所以销量方面自然也很喜人社,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息亮寺罚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台霓。   从英文名来看频,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娩颈,朗行的英文则是Gran Lavida罢,其实如果从相似度上来比较扩酿,朗境与朗行更加接近戎防,因为它们均属两厢车祭。我想对于这样一款车来说忱颓舒,大家都不会有什么陌生感深洪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍料,如果你曾经错过了朗行的试驾文章握,我在上面也为你准备了延伸阅读相剔,可以先行了解一下讹即。   说实话失谁撂,朗逸锤炭瘸、朗行磺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸描虫忍,让我来区分一下搐肩,估计我也需要片刻的停顿剃猩戏,因为它们实在太像了!就朗境而言垮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条疟,并将内部更换为蜂窝状造型假,包围下部使用了黑色塑料现,并加入跨级风格的银色护板廊电,此外前雾灯变成了圆形吗屁,以上就是全部它的特征了届舅拇。   既然定位于跨界车博晨评,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙掸单蓉,同时为了更加配合Cross风格波,车顶还加装了行李架湾犊鸽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙警,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识玖。粗犷的风格也体现在轮毂上屏,样式上很难用语言准确的描述出来你蹋荆,总之很复杂扔朽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)琴嘎软。   尾部的变化几乎与前部一致峨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法恃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理承钢,说实话就车尾而言逢趟,我感觉朗境比朗行好看了不少坞。其它方面再无不同卸撵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的登我,转向灯窍交魔、倒车灯巧、刹车灯还都是卤素的牛爸顿。   本文导航峰届节:" "  SUV在国内发展是方兴未艾妊惩派,所以无论是合资似怒邪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣停。今天的购车主角是一位40岁左右的女性轨迷,白领阶层蝗脾,夫妻年收入有50万元左右方毁极,有房樊悲禄,老公有车界替。实际上思顽,女主角目前也有一部老速腾车碾澄枢,开了已经7年准备换一台豪华SUV旅芬假。这位女车主喜欢玩净矢,追求年轻台,注重外形隘灭巷,并兼顾户外祟晤谴,不喜欢纯越野车型禄,而购买价位瞄准了40-50万元领域哄沮缺。所以我们直接选择了宝马X3仿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较擦簇。   为了公平竞争垂行删,我们选择的车型如下弥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戌陪卷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型内访、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恼肥肖,三车的价格虽然有些区别搜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠唯,所以三车实际购买价格差异较小盗。   对比项目一力: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔚仁,特别是女性疵毖,希望自己能买到一款好看的汽车掂獭,就如同提包还有衣服一样敲徒,特别是成熟女性柒嚏部,尽管喜欢标新立异参菇,但也更愿意接受时尚动感的类型煽本旗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸河,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯齐,相比以往方头方脑的设计次扁世,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少康赖。更让人动心的是微睛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喝,同时形象也不乏干练紧凑卢赎胜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润爬成,线条流畅肠,稳重而且动感嗣炭皆,因此吸引了不少消费者娶失悼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呻,但2013款并非全无变化粹写晦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计愧,此外还有大灯形状怖、前后保险杠扔、尾灯诬、排气管方面都作做了一些细节上的调整祷补峭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些城偏惠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谱,锋利的腰线具,近乎方形的前后车灯畅逆棺,甚至连轮眉的造型都是方的吩贿,虽然它是一部纯粹的城市SUV股常借,却似乎在它身上找不到什么曲线瓤斤鼓,因此在奔驰车型中也算是有个性的非貌档。对于女性而言粹跺深,可能奔驰GLK风格过于硬朗了羔坏娥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骑沃,三车都不约而同配备了氙气大灯圣蜗,区别就是慑,宝马X3采用了远近光分离设计礁敝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体河闪臂。另外烫痊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能扣揣。另外桔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯池私,而宝马X3大部分车型则无此装备尾险。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面刷北,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心触艰,都50万元的车型惩抛凑,自然都是配备比较好的轮胎品牌捻抹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的唉沉,这些方面倒也不用纠结粗。另外需要说明的是澜怯,宝马X3是没有备胎的缓庙痉,因为他采用了防爆轮胎醚,可以零胎压低速行驶一段距离忙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎啥磊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渺谱恕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹隙须衫,所以基本打成平手惧脆购。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型如勘,从两款车型的厂商指导价来看膳裁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略衫度,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)污拟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一香。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计竭护伸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”揪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乓扩,这一点奔腾X80的确做到了哦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念红壕帽,X造型的前脸具有很强的立体感纳黔捞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚眉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息妮型微,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惹稍扣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嘛箱皋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升券九蹭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线似戌。轮廓清晰的六边形进气格栅巾勿,中网上三辐式的金属饰条节沽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乳斑冒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式陇仇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度厕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蔼,只要消费者能欣然接受翁寄浇,似乎一切也都无可非议逃娜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面爽藩,除宽度相同外惧苇设,X80的长天朵、高及轴距均占有绝对优势境闯,反映到辆车的侧面造型上啼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形光,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态辆蔑翻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式箍匣,上扬的角窗结合扰流板的装配凑奋胃,使两款车型都增加了不少动感的元素估兽庐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捎竿愁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感你当缸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔竞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化度门湃,饱满圆润的风格依然占据着主导蔼弦。与X80的刚劲有力不同拨,ix35的线条运用更加柔和陌辽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力卯舅。没有尖锐的棱角泛奇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素碾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象叉,飘逸的灯带向后延展啦冀德,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神黄歼叉。同时倒车灯的独立设计喀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惟轨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恐棠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下极巷挥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目川乘。同样的手法也适用于尾灯粟晒,在原有基础上将橇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入韦螺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升赌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坡接地,分别代表了运动与时尚的不同风格特色膳蕊拳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17寇好烯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17师,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响荡认逢。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格镐馈,在此提出表扬察侠窍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒读茂,或许在两年前汾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准翘,然而随着技术的进步辰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内卸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力衰,其中就包含奥迪R8潭。于是崇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱琴瓷量,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒届萝,然而它的提升还不止这些呕浦门。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碍,更换了全新样式的LED前大灯亢淑写,眼神更加犀利村,尾灯的LED灯带也发生了很大变化逛乡鬼,但我依旧很怀念老款车型的设计泊受腾,目光凶狠又容易让人接受梁,新款车型的大灯尽管科技感更强田,但略微缺乏眼前一亮的感觉亲枫剁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师舜显,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠释姑,如今又恢复三道杠的设计离。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响的醛裁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化论。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事莫灯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果夺衡沃。此外官理,尾部排气管的造型也有变化怖涤,新款R8采用了圆形排气管写含虱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调姬排锋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成曹祟,排气声浪十分震撼差赦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勃绦,加入了红色的菱形块设计莽谎悲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份禽茹。" "  作为自主品牌中的翘楚汉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高淘吨,凭借可以比拼合资车的出色品质挎,以及丰富的功能配置轰识娃,上汽荣威品牌获得了更多的关注品。而旗下最为畅销的车型550宫迪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下奉簧,进而发力推出了新款车型顾估答。涡轮增压与双离合的搭配组合如燎排,现在已经不再是合资品牌的专属优势侨觅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗桔。   全新550在设计上的改变氯饰,其实并没有达到颠覆性的地步道,很多熟悉的元素仍旧得以保留踌敌,但对于细节设计的改变疚韶,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液米。对于这款相对年轻化的产品来说捕痰,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素门僳轿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯淳兴,就是对于这个问题给出的最佳答案力屁。   至于尾部的改变跋虑挽,全新550同样给出了相对应的答复秘腥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计零,相比之前的分体风格线唐廷,这样的设计就要顺眼了不少巍赎迁,并且所营造出的动感效果也大幅提升烯谈驰。圆润的造型设计箍灵放,让全新550在视觉表现上平易近人廷弘,没有浮夸的线条勾勒丁徐攫,也没有复杂的部件布局苗钦。   本文导航攘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仁稍茸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题罗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据加裂,但在上海汽车眼里划,以上的内容似乎已经成了陈年老调千敬渤,一款足够智能狙岔兑,智价比够高的车腾禽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车堪奋。随之诞生的奖颠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本境,在经过近4年的进化过程中赁秆仁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化幻恋,如今呈现在我们面前的嚏,已经是具备国际水准的一线产品腿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谐。相较之前的系统文痞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能星,操作也更为便利丝,相信会给我们带来全新的行车体验氖。 本文导航全:" "  当您游走在欧洲的大街小巷饺,会看到各式各样的旅行车乐,但是在国内旅行车却成了稀有动物涕,由于对汽车文化的不同冕臂侯,国内的旅行车市场比较有限心回培。在记忆中蜗萎,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辞,比如桑塔纳旅行车额、马自达6 旅行车狼酒疆、凯越旅行车等等豌,但是它们都遇到了相同的问题骋上蔫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中台淌群,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”攫,根本不符合国人的审美标准密敲谈。其实楔,从功能与实用性的角度来讲钠啦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美姜心。为了证明这个观点箱殊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称筛南:A4 Allroad)岔莎道,与它直面对话的是国产奥迪Q5唬灸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈尝秸陆,作为SUV 车型擒唾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实匆董,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”梳,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”茄蔷吾,但是现在还未引入国内遁携的。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型镐等渐,其历史并不算长标道痛。2000 年靠揪负,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad号岁,那个时候梦陕糠,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足诲女诬。当Q 系列